Клубный сервис разобрали ниву
Друзья! В Новом Году хочется показать вам что-то максимально симпатичное, не очень дорогое и максимально нелепое:) .
Господа! Перед вами новая серия, в которой я расскажу вам о том, что я починил в своем старом новом Додже и почему это .
Господа! Недавно мне довелось познакомиться с очередным неказистым ребенком автоваза. Хоть авто и французский, .
Господа! В этом видео я расскажу вам одну забавную историю про моторные масла. На мой взгляд, маркетологи .
Господа! В этом ролике, мы поговорим о японском автомобиле, собранном в Мексике для рынка США:))) Часть этих .
Господа! Я видел как китайцы подделывают брендовые куртки, видел кроссовки Абибас, но что бы подделывали .
Господа! За последнюю последнюю на You Tube вышло много роликов про эту машину. Их снимали стендаперы которые .
Господа! Рад приветствовать вас на просмотре очередной серии про восстановление совершеннолетней Сузуки Витара.
Господа! В этом видео, я озвучу свое не экспертное мнение, относительно Skoda Oktavia. Чешская девочка оказалась с .
Господа! Как знают многие из подписчиков моего канала, мы любим машины этой марки. Однако, в последнее время, .
Господа! Новый Крузак интересен многим, о нем говорят многие, много блогеров водило эти машины, многие стояли рядом .
Господа! В этой серии вы увидите, как и из чего сделан новый Renault Duster. in this video, not people are discussed, but .
Господа! В этом видео, мы покажем вам, из чего собран и как устроен новый Фольксваген Таос. Все секреты Тигуана для не .
Господа! Как я и обещал, Туарег совершил длительную поездку итогом которой стало решение его продать. Почему я .
Господа! Как ни крути, Клубный Сервис это коммерческая организация. И раз так, мы обращаем внимание на те стоны и .
Господа! Я хочу предложить вашему вниманию крайне редкий в России, но от этого не менее интересный автомобиль.
Господа! В этом ролике, для вашего удовольствия, мы вскроем настоящий немецкий автомобиль из Калуги:) Это, без .
Господа! В этом видео мы, своим не экспертным взором, окинем внутренний мир Hyundai Sonata. Ведь интересно, за что .
Господа! В этом видео мы наконец-то разберем LADA Vesta SW CROSS 2020 и посмотрим из чего она состоит. Отделим .
Господа! Допускаю, что это видео будет интересно не всем подписчикам нашего канала. Но, автомобиль настолько .
Господа! В этом ролике мы пощупаем за всякое новый китайский доступный бестселлер - Haval Julion. Ну а в следующей .
Господа! В этой серии мы разобрали для вас наш новый Geely Atlas . В этом ролике вы можете увидеть как и из чего он .
Господа! В этом ролике, посмотрим как и из чего, собрана машина обеспеченного пенсионера. Ссылка на первый ролик: .
Друзья! Китайские автомобили с каждым днем всё больше и больше входят в нашу жизнь, однако многих интересует как и .
Господа! В этой серии, я кратко познакомлю вас с новым Тойота Хайлендер и объясню зачем мы разберем его в .
Господа! В этом ролике, я хочу показать вам атмосферный немецкий автомобиль подходящий для трека и поездки в .
В этом ролике мы подразберем самый популярный в России кроссовер-Hyundai Creta. Поглядим на мечту россиянина за .
Господа! В этом ролике мы поговорим о том, зачем нужна Тойота и в чем ее основные отличия от продукции концерна VAG .
Господа! В наши руки попала новинка от компании Фольксваген- Таос. Думаю, многим будет интересно узнать из чего и как .
Друзья, в этом видео вас ждет концовка моего конфликта с альтернативно одаренном человеком и рассказ про некогда .
Выручайте. Посоветуйте хороший автосервис, где мастера ВИДЯТ причину неисправности, а не чинят все подряд! На деле я прошел через много автосервисов, где лишь бы деньги содрать с сомнительным результатом. И тут как специально нива ВАЗ2131 (русская 5-ти дверка, 2012 г.в., пробег 115 тыс. км) сломалась по крупному, но поломка странная:
В начале ощущались небольшие вибрации по кузову, в основном, когда едешь под горку. Не важно - включена какая-то скорость или нейтралка. А потом примерно на скорости 20-40 км/час и в основном, когда катишься под горку шли просто дичайшие стуки и вибрации - аж весь зад и зубы себе отбил и машина уходила чуть ли не в занос, т.к. будто закусывались колеса. Заехал в один сервис, там грешили на раздатку. Поменяли раздатку на новую. Жестких вибраций уже нет. Но появились какие-то стуки сзади. И очень редко возникают сильные вибрации по кузову, которые самопроизвольно пропадают. При этом машину может резко дернуть или даже повести. Это не безопасно для движения, поэтому это надо устранять, и нельзя откладывать. Т.е. в сервисе раздатку поменяли, но похоже что-то не доделали.
Мне машина по работе нужна каждый день (работаю почти без выходных) - это мой хлеб, и ее простой - это упущенная прибыль. Очень прошу посоветовать грамотный и честный автосервис, где реально все посмотрят и НАЙДУТ проблему! И тот сервис, где уже смогут все починить завтра (понедельник) и за один день, без очередей. Я готов даже заплатить дороже, нежели берут в других сервисах за срочность и качество. Также для меня важно, чтобы в сервисе давали гарантию на их работы. Например, заявлена такая-то неисправность. Если после замены и ремонта неисправность не устранится, то я бы имел право потребовать с них деньги за то, что они починили не то, что нужно. Ну и хорошие отзывы не помешали бы (реальные, а не накрученные или купленные).
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Тематика SOS для экстренных случаев, в десятом часу сервис вам точно не нужен тем более со странной проблемой, которую никто не видит.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Ок. Жаль, что никто не отписался с советом. Придется самому гуглить автосервисы, но за машину я откровенно говоря переживаю, что в очередной раз только посмотрят, и устранят не то.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Подождите немного, вечер воскресенья не самое лучшее время для вопросов на форуме, сейчас народ попросыпается, может кто что и скажет дельного.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Ниву-профи могу посоветовать, их сервис. На шниве к ним катаюсь, люди с руками и головой работают, ценник адекватный, гарантия есть. А хотеть найти сервис вечером в вск и чтоб без очередей и в понедельник - так наверное не бывает. В нормальных сервисах все расписано на некоторое время вперед, уж на пару дней то точно, редко окошки какие бывают. А уж по последнему пункту наверное вообще анриал - приехали вы например с воем подшипника, стали смотреть - нашли воющий в коробке, заменили, уехали, а у вас в диапазоне с 100-110 еще воет подшипник в раздатке. Кому претензии тут предъявить и как? Наверное никому и никак. А так - редуктора и дифы в них проверьте. Что-то мне кажется что копать надо туда, при условии 100% исправной раздатки.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
У Алексея и чинился раньше в тарантас нн. В целом в начале мне сервис очень понравился - реально нашли причину и устранили. Но потом я стал относиться, как к обычному сервису. Ничего плохого говорить не буду, но и похвалить не могу. Хотя соглашусь, что с учетом того, как плохо чинят в других сервисах, лучше выбрать тарантас. Например, в тарантасе без проблем находят явные проблемы. Например, потек радиатор, появился люфт в помпе антифриза, сносился ремень гены и т.п. Хотя исходно я обращался с проблемой, что в районе движка явный металлический призвук. Что в итоге? Все сделали, я уехал, но призвук остался. Решил плюнуть. Потом встаю на трассе уже в 9 вечера, темно, за 100 км от города на аварийке из-за того, что бортовое напряжение сети стало 17-18 В вместо штатных 14,2 В. Полетел генератор. Отключил его, дабы не спалить всю электронику. И добирался до дома на ГАБАРИТАХ и аварийке, без ближнего света фар! Заряда аккумулятора едва хватило. Затем на след. день (был выходной) сам поменял генератор, и никакого металлического призвука не обнаружилось. Съездил сегодня в тарантас - прокатились, Алексей послушал машину. Вердикт - проблема в заднем кардане. Заплатил 6 т.р. с копейками за кардан и работу. Вибрации стали помягче, но остались. Еще были биения в задней подвеске - тут все устранили, без нареканий. Я понимаю, что предъявлять претензии глупо ввиду того, что ребята делают свою работу. Но отдавать деньги за то, что еще может походить бессмысленно.
Порадовало то, что нашли причину жора масла у машины. Тут без вариантов я обращусь в тарантас. Благо выходит не так уж дорого.
Ну а по факту нива - это самая худшая машина, которая у меня когда-либо была. В год на сервисы выходит под 150 тыс. руб. - это просто жесть, работаю на машину. Только за последний месяц отдал почти 50 тыс. руб. - радиатор, генератор, помпа, стартер, задние суппорта, задний кардан, раздатка новая, сальник в коробке передач и еще многое другое (всего и не вспомню).
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Ну а по факту нива - это самая худшая машина, которая у меня когда-либо была. В год на сервисы выходит под 150 тыс. руб. - это просто жесть, работаю на машину. Только за последний месяц отдал почти 50 тыс. руб. - радиатор, генератор, помпа, стартер, задние суппорта, задний кардан, раздатка новая, сальник в коробке передач и еще многое другое (всего и не вспомню).
Ну так если сразу все менять на новое да по розничным ценам то неудивительно. Если генератор стал выдвать 17 вольт, то с вероятностью 99% достаточно было поменять реле-регулятор, он стоит сотни полторы. Ну если металлический звук то х.з. Стартер зачем меняли? Там втягивающее (не знаю как у других, у меня частенько) "летит", сам стартер вполне надежный. С карданом тоже, что не так было? Может, достаточно было крестовины поменять? Ну и все вот это сломанное можно чаще всего восстановить и или в запас оставить, или продать, отбив хоть как-то затраты. Или вы раздатку например просто так взяли и в сервисе оставили?
Машина какого года, за сколько и у кого куплена? А то может её убивали целенаправленно лет 10 и вам впарили
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Врубаю полный
Больше в клубный сервис я не ездец(((
Сегодня в очередной раз поехал на "Вешние воды"
. и получил кучу отрицательных эмоций.
1) Начали пытаться снимать бампер . не знают как и НАУГАД пробуют, слежу чтобы не сломали ничего . верещат, что не надо стоять над ними - типа они профи . объясняю, что дорого стоят запчасти на машину и я не готов оплачивать их экзерсисы . один из мастеров фыркается - типа "да нахер мне это все надо - не хочу заниматься этой машиной и отваливает"
2) Постоянный мат электрика (такое ощущение, что он тепловоз зубами тянет, а не проводку прокладывает), охи ахи какая херовая тойота и как тяжело ему работать с ней . стоны про то, что не надо стоять и смотреть как он работает . после обеда ему оказалось надо сваливать и он начал торопиться . выглядело отвратно
потом свалил и второй мастер переделывал часть работы за ним, а я потерял еще примерно 1,5 часа личного времени.
3) обращение с машиной как с ведром за 3 копейки
4) сложилось такое впечатление, что я мастерам очень обязан, что они соизволили заняться такой геморной машинкой
5) на другом подъемнике слесарь прямо в грязной робе залез в салон машины, которую чинил (а владелец потом туда сядет в чистой одежде)
6) манагерам похер на поведение мастеров - они тупо промолчали на мои замечания
6.5) зашла речь о переносе американской розетки фаркопа - электрик сказал, что она нахрен не нужна - типа с корнем ее выкорчевать и все дела, а про то, что есть доп. оборудование, которое может к ней подключаться - не сказал
6.7) чек пришлось отдельно просить
6.9) разговаривают на ТЫ, хотя я вроде водяру ни с кем из них не жрал
Каждый решает сам и я решил, что не готов платить за ЭТО деньги.
Итого ИМХО: в сервисе (из тех кого я знаю) всего несколько людей на своем месте: есть один манагер нормальный - пересекался с ним в прошлые приезды, есть большой такой )) Константин (не знаю какую позицию занимает), сварщик (руки золотые), хороший слесарь (невысокий атлетического сложения) и моторист толковый походу.
Читайте также: