Какая раздатка лучше на ниву
Раздатка на Ниве – это не просто элемент трансмиссии. Это сердце легендарного автомобиля. Предмет для написания сотен опусов и отзывов, тысяч рекламаций в сервисные центры. Гудит ли раздатка на новом Урбане – да, гудит. Но с увеличением пробега, гул становится все мягче и тише. Главное, не забывать периодически (особенно на новой машине) врубать ее и проезжать на ней километров эдак 3 - 5. Не спеша, без фанатизма, в крайнем правом ряду.
Да, за 40-летнюю историю Нивы особо ничего в этом плане не изменилось. Наши машины требуют либо обкатки, либо замены по гарантии.
Серия ВАЗ Нива была разработана как универсальный вездеход. Эти авто прекрасно себя показывают в условиях и бездорожья, и городских дорог. Одним из узлов, которые обеспечивают высокую проходимость, стал качественный демультипликатор (раздатка). Разберемся как работает данный узел.
Назначение раздаточной коробки
Ключевое назначение узла – распределение момента силы ДВС на колесные оси. Проще говоря, демультипликатор направляет нужное усилие на каждую ось при движении. Выражается это в следующем:
- раздатка Нивы 2121 упрощает передвижение по бездорожью и неустойчивым грунтам;
- блокирует межосевой дифференциал;
- отключение одного из мостов автомобиля;
- усиление вращательного момента ведущей пары колес;
- монтаж коробки отбора мощностей для доп.оборудования.
Элементы раздатки 2121
Демультипликатор устанавливается только на моделях ВАЗ с 2 ведущими мостами. Располагается – за коробкой передач. На саму раздаточную коробку монтируется карданный вал. Базовые элементы, на раздаточная коробка нива, которые присутствуют во всем моделях демутильтипликаторов советского производства:
- корпус;
- промежуточный и ведущий валы;
- набор подшипников и шестерен;
- сателлиты;
- валы приводов переднего и заднего мостов;
- сальники, фланцы, муфты;
- дифференциал;
- рычаги контроля и управления.
Соединение узла и кпп нива – жесткое, которое осуществляется через муфту и промвал. Раздатка модели ВАЗ 21214 или Шеви Нива отличается от классической только присутствием привода скоростного датчика.
Как пользоваться раздаткой на ниве
Раздатка на Шеви Нива в нормальном рабочем положении- это блокировка дифференциала, первый рычаг межосевого, должен быть разблокирован и находится в крайнем переднем положении, повышенная передача находится в крайнем заднем положении.
Какой привод у Нивы — трансмиссия распределяет полный привод на все четыре колеса, у всех моделей Нива.
Как включить полный привод на ниве
В нормальном рабочем положении органы управления раздаточной коробки от себя удалены, в таком положении работает полный привод. Передняя ручка от себя, задняя наоборот к себе. Блокировка вперед-это пониженная повышенная.
Проверка блокировки
Нужно вывести любой из колес и включить блокировку на себя, включить передачу и тронуться с места. Если машина не тронулась, блокировка значит не работает. Могут быть поломки. Блокировку можно включать как на стоячем автомобиле, так и в движении. На стоячем может включиться, а может не включиться, в зависимости от того как расположены зубья на дифференциале. Они могут быть немного смещены. Если не включается, надо проехать на автомобиле пару метров вперед или назад.
Включаем пониженную передачу, заводим машину, включаем первую и поехали. Когда едем отпускаем немного педаль газа тянем ручку блокировки на себя, загорелась индикаторная лампа. При нагрузке, если едите в натяг она не выключится. При небольшой перегазовке пониженная передача включается и также спокойно выключается.
При разгоне из нейтрального положения не включить пониженную передачу, т.к. она начнет хрустеть до полной остановки. Остановились, включили пониженную, если требуется и поехали дальше. Чтобы включить повышенную при движении ручку вниз и до конца.
Основные неполадки демультипликатора
Основная функция демультипликатора имеет свойства делителя коробки передач, он их включает, или выключает скорость передач.
Большинство поломок раздатки носят чисто механический характер (например, срезанный вал между КПП и раздаточной коробки). Провоцируют это невнимательное отношение к уровням ГСМ, износ резинок, неверное расположение (центровка) агрегата, состояние сопредельных узлов. Первым показателем проблем с раздаточной коробкой становится характерный шум и вибрация по корпусу.
Вибрация при движении на Ниве
Первая причина — при скорости движения более 70 км в час, все дело в карданном вале, его надо ставить только оригинальный. Далее замена крестовины на карданном вале, после, надо обязательно вал тащить на стенд и балансировать, иначе вибрация возобновится.
Важно: Сам вал на Ниве служит два года, затем он подлежит замене. Заказывать лучше на заводе изготовителе, это не сложно сделать по интернету.
Вторая причина вибрации-это промежуточный вал, он также должен быть оригинальный, иначе быстро быстро выходит из строя. Берем только оригинальный автовазовский с завода, иначе вибрации и поломок не избежать.
Третья причина вибрации — разбивка подшипников флянцев редукторов. Для устранения проблемы, поставить дополнительную опору на редуктор.
Как побороть шум при маневрировании в раздаточной коробке
Можно купить новые ручки на рычаги. Меняем сами, поддевая опору отверткой, вынимаем ось рычага и избавляемся от старых ручек. Снимаем старые пружинки рычагов, ставим новые. Вставляем ось рычага и фиксируем его штопорной гайкой. Теперь при движении с новыми ручками нет характерного шума в салоне. Ручки можно легко поменять самому не выходя из салона.
Тугое переключение рычага блокировки
Этот момент легко решить следующим образом, достаточно при движении повертеть слегка рулем, блокировка сразу включится без проблем.
Также бывают: заклинивание пневмоцилиндра, залипание в нейтральном положении или шток сидит намертво. Сгоревшая шестерня и вилка переключения.
Раздатка на Ниву, признаки поломок:
- проблематичное включение переднего моста;
- перегрев демультипликатора;
- утечка или перерасход масла во время работы раздатки;
- самовыключение переднего моста.
Ремонт раздатки в Ниве 21213 своими руками вполне реален при мелких поломках. Владельцу Шеви Нива будет достаточно базовых навыков автослесаря. Сложнее правильно установить и отцентровать раздаточную коробку Нива. Здесь рекомендуется все же обращаться в автосервис. Схема самого агрегата представлена в документации к автомобилю.
Демонтаж демультипликатора Нива 2121
Снять узел приходится не только в случаях ее поломки. Иногда ее демонтируют для доступа к другим узлам. Чтобы снять коробку, понадобится обычный набор инструментов. Последовательность, как снять раздатку на Ниве 2121, следующая:
- Поднять автомобиль на подъемнике или загнать на эстакаду (смотровую яму).
- В салоне снять декоративный тоннель между передними сидениями, открутить крепления, приподнять крышку и отключить провода лампы блока дифференциала.
- От раздатки отсоединить тросик привода спидометра.
- Отсоединить задний и передний карданы.
- От фланца КП отсоединить мягкую муфту (открутить первый набор болтов крепления, провернуть муфту и открутить оставшиеся).
- Обжать муфту хомутом и извлечь болты.
- Установить регулируемую опору под раздатку и открутить крепления.
- На опоре опустить раздаточную коробку.
Полезное видео
Как видно, ничего сверхъестественного в демонтаже узла нет. Единственное обязательное условие – доступ к нижней части автомобиля. Такая простота обеспечивается конструкцией ВАЗ Нива и ее приспособленности к эксплуатации в тяжелых условиях.
Ребята не знаю можно вообще оставить на ниву раздатку от какойнибудь иномарки. Жду ответа.
А зачем? Если и да то наверно только от Range Rover", Mitsubishi Pajero; Toyota Land Cruiser серий "80", "90" и "100 ну и всего подобного с постоянным полным приводом!
свернуть ветку
Короче не ломайте голову!прежде чем советовать от крузака,сначала загляни ему под днище!на ниву ставь,если классика,то от шевика,встает как родная,на моей такая стоит.Раньше была родная,но на п-образном подрамнике,шумела гораздо меньше. думаю масло хадо залить,поэкспериментирую.
свернуть ветку
надо смотреть, если есть возможность и время попробуйте, но я думаю что проще не менять только раздатку, а менять все в комплексе берем Витару миняем корпус и делаем крутую ниву
КСТАТИ ВНИМАНИЕ ПРОСЬБА К АДМИНАМ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ УДАЛЯТЬ ТЕМЫ ПРИ ПОТЕРИ ИХ АКТУАЛЬНОСТИ.
свернуть ветку
В чем проблема, Александр Великий Налетов объясни?
Может передаточное отношение демультипликатора поменять, набором шестеренок?
И потом не всякая раздатака встанет, т.к. некоторые будут смещены вниз, у каких то соосность валов будет нарушена, вообщем гемор.
ЗЫ: темы при потере актуальности удалять не надо, нах вообщем тогда группу было создвавть создавать ;)
от новой нивы там косозубые шестерни что должно было понизить уровень шума (сам я его не измерял)
от ш нивы тож подходит но тода будет дырка в полу от ручки так что не эксперементируйте.
свернуть ветку
У шивы и нивы одна и таже раздатка,только у шивы не большой наболдажник стоит чтобы одна ручка стояла.
свернуть ветку
Примерно с 2001 года в НИВЫ ставят косозубые раздатки. В ШН соотв. тоже самое, только на раздатка от ШН уже, там где ось крепления к кузову, т.е. надо что то химичить о шпильками. Вообщем должны быть проблемы при установке.
свернуть ветку
Не каких проблем нет все одно и тоже. Я в магазине сравнивал эти раздатки одно и тоже ни чего переделывать не надо. Ну только дырку больше для кулисы.
свернуть ветку
А почему раздатку от Шеви Нивы рассматриваете? Чем от простой нивы не устраивает? Цена?
свернуть ветку
Да не, просто хочется модернизировать ниву.Чтоб передний мост можно было отключать. Я слышал на ниву какаято приблуда продается чтобы можно было рпм отключить.
свернуть ветку
А толку? Хабов один хрен нету, так что колеса будут крутить рпм и кардан. Экономии это не даст (знаю, т.к. ездил на заднем приводе), управляемость будет никакая, ну и плюс еще износ РЗМ, т.к. он не расчитан в одиночку пахать. Классический же.
свернуть ветку
Раздатку другую не надо, вместо передней крышки фланца кардана, ставят другую. Добавляется еще одно положение на рычаге блокировки(кажется на нем). А задний привод на любителя, мне не нравится, т.к. разгон вяленький становится.
свернуть ветку
Подскажите плз., раздаточная коробка от Шевы-Нивы подходит для Нивы 21213? Если да, то скольо стоит, где можно купить и какие проблемы по ее установке.
Понятно. По шуму она должна быть такая же как мелкомодульная раздатка 213/214. Поставить скорее всего можно, только с обшивкой тонеля чего-то мудрить придется.
С уважением. Алексей.
Не так все просто - у 2123 она трехопорная. *Насчет "работает тише" - бред, естественно. Поскольку набор шестерен и подшипников абсолютно тот же.
Крепление - спорный вопрос, поскольку на 2123 раздаточная коробка висит на трех опорах - две по бокам и третья сзади ,сильно похожая на третью опору силового агрегата (ту, что на заднице КПП). Конструкция тоннеля пола на 2123 в связи со смещением раздаточной коробки дальше от КПП и удлинением промвала изменена - да и сама раздатка, как мне показалось, сильнее "поджата" вверх.
Сомневаюсь ,чтобы имело смысл пытаться устанавливать РК 2123 на 21213 - это дорогая, а главное - абсолютно бестолковая операция.
Корпуса и начинка одинаковые.
Вся разница в креплениях. Третья опора прикручена к шпилькам задней стенки.
Узел переключения передач и блокировки так же взвимозаменяем.
Не совсем OFF - потому отвечаем : : поскольку на 2123 раздаточная ///////////////////тоннеля пола на 2123 в связи /////////РК 2123 на 21213 - это дорогая, а главное - абсолютно бестолковая операция.
: : Leo2131
: ====== Давно я не заходил сюда.
+++++++угумс. Я заметил. Как ёжики модерируются - все ОК? :))))
Леонид,ты никак собираешься менять крокодила на Ш-Н?
+++++++Прожекты - не более. Зависит от финансовой состоятельности - а она, в свою очередь, от того, как работодатель будет держать данное обещание, как понимаешь.
Идея такая есть. Крокодил на сегодня для меня избыточен по длине и слегка неудобен для повседневного использования (проблемы парковки в центре - как у работы, так и дома). Альтернатив из новой техники (неполноприводные варианты не рассматриваются по определению) других просто нет.
Правда,для самоуспокоения,называя его 2123? Хороший ход! Ценю!
++++++Ни при чем ходы. Chevrolet Niva - всего только вывеска.
Автомобиль как был 2123 ,так и остался - изменения, внесенные в конструкцию при доводке на СП как перед запуском в серию, так и после, не меняют сути.
VIN начинается с 212300. Под капотом машины на самом видном месте стоит табличка "Изготовлено по лицензии ОАО АвтоВАЗ".
Бэдж-инжиниринг для GM и Шевроле в частности - причем именно в этом секторе - не новость.Хотя бы тот же Tracker (Chevrolet и Geo) aka Suzuki Vitara вспомним :))))
Кстати - есть информация, что в Европе автомобиль с двигателем Opel и КПП AisinWarner будет продаваться как. Daewoo Niva :)))
Все оригинальные запчасти и комплектующие к машине российского производства имеют кодировку 2123-ххххххх.
Так что 2123 и есть 2123 - что бы ни стояло на решетке и рулевом колесе.
Опять же - крестик спиливается при желании на раз-два-три.
Читайте также: