Какая лучше резина на ваз 2105

Обновлено: 21.04.2025

Резина 195/50 R15
Есть ли у кого нибудь опыт эксплуатации резины с такой размерностью и соответственно дисков под неё? Если да, то поделитесь впечатлениями.

А зачем? ИМХО, достаточно 185/60 R14. Больше - это уже понт, причем недешевый, да и арки подрезать придется. Опять же кинематика подвески и рулевого изменится далеко не в лучшую сторону.
Но это на лето. На зиму ставить шире 175 смысла вообще нет.

Ну по поводу понта я конечно согласен, но уж шибко красиво смотрится. А по поводу кинематики подвески и резки арок я с тобой не согласен, потому что 185/60 R14 и 195/50 R15 это по сути один и тот же размер

видел на "семёне" тапки на 17 соответствующей ширины(хороший понт дороже денег ).чет хозяин их продает наверное "наелся" такой "красоты".

Нет, не тот же. Диски на 15" под 195 резину придется выбирать скорее всего с 0, а то и отрицательным вылетом. Что такое плечо обкатки, его зависимость от вылета диска и как оно влияет на управляемость, знаешь?

именно! арки не резанные! я сам в афуе! сын мерил это на свою восьмерку,влазиет! но чет брать не стали.

Стандартный вылет на классике ЕТ29 нормальным считается изменение вылета в диапазоне +/- 5мм то есть ЕТ32 вполне допустимо. В моем первом комментарии во вложении на фото автомобиль именно на 195/50 R15 ЕТ32 поэтому возможность установки и езды с таким типоразмером вне сомнений меня интересуют не гипотетические рассуждения, а практический опыт эксплуатации - у вас он есть.

Во первых. Чтобы установить диски шире стандартных, их вылет должен быть меньше штатного. Иначе при повороте колеса начнут задевать за детали подвески.
Во вторых. Не нужно сравнивать ПП и классику. Устройство передней подвески абсолютно разное. На ПП плечо обкатки изначально имеет отрицательную величину и даже при установке дисков с минимальным вылетом ничего особо плохого не произойдет. А вот на классике плечо в стандарте уже нехило положительно и установив новые диски мы сильно ухудшаем и без того плохое рулевое управление. Руль будет рваться из рук при проезде тех неровностей, которые раньше были не заметны. А это уже слишком сильно влияет на безопастность.

Автомобиль используется как рабочая лошака – привести мешок картошки или стройматериалы для ремонта дома. Мы сделали рейтинг, куда включили лучшие шины на ВАЗ 2107, их плюсы и минусы. Рассмотрим размеры шин и дисков на ЛАДА ВАЗ 2107, а также необходимое давление.

Содержание:

Лучшие всесезонные шины на ВАЗ 2107

Всесезонки для ВАЗ 2107 должны быть универсальными, обеспечивать хорошую проходимость и пробег по любым типам дорог, а том числе и по грунтовым, а также по грязи.

КАМА Кама-365 (НК-241)

Описание шины. Шины направленного типа, ассиметричные. Рассчитаны на любой тип дорожного покрытия.

Успешно могут применяться на хороших шоссе, разбитых проселках, грунтовках. Идут по грязи и снегу, но не слишком глубоким.

По температуре эксплуатации рассчитаны на мягкую зиму. На юге можно на них ездить круглогодично, на севере подойдут водителям, которые в морозы из гаража не выезжают. Рассчитаны на применение при температуре воздуха от -10°С до +55°С.

Протектор глубокий. 3 продольные канала с широкой сетью поперечных канавок, открытых в плечевой зоне, отлично отводят любые объемы воды.

Беговые блоки ромбические, с волнистыми кромками и поперечными ламелями. Такая нарезка улучшает проходимость по грязи и снегу, лучше цепляется за асфальт.

Плечевые блоки мощные, вытянутые в поперечном направлении. Обеспечивают хорошую тягу и торможение.

Резина мягкая, боковины отличаются эластичностью, помогают на разбитых трассах чувствовать в машине комфортно.

Хорошая управляемость.
Четкое управление.
Тормозят уверенно на любых поверхностях.
Недорогие.
Нормальная проходимость по грязи.
Не шумные.

Недорогие универсальные покрышки с хорошей проходимостью.

Лучшие летние шины на ВАЗ 2107

Шины для лета на ВАЗ 2107 должны быть недорогими и позволять ездить по любым типам дорог с приличной нагрузкой. Этим требованиям удовлетворяют 2 модели.

Viatti Strada Asimmetrico V-130

Описание шины. Модель хорошо подходит для разных типов дорог, имеющих твердое покрытие. Но можно ездить и по грунтовкам.

Протектор симметричного типа, ненаправленный. Эксплуатационная температура для модели 2-55⁰С, в этих пределах шины сохраняют все свои свойства.

Viatti Strada Asimmetrico V-130 скоростные, но стоят очень недорого. Это практичная покупка. Конструкция включает боковину с адаптируемой жесткостью, которая сама настраивается под тип дороги и манеру езды. Это позволяет не боятся динамичных поворотов, при этом сохраняется комфорт езды.

За дренаж отвечают 3 продольных канала, и сеть нарезанных под углом канавок. Сцепление с дорогой хорошее за счет равномерного распределения давления в пятне контакта.

Заодно снижается износ за счет его равномерности. Усиленный каркас повышает устойчивость, увеличивает тягу, укорачивает тормозной путь.

Адаптивные боковины.
Практически не аквапланируют.
Маневренные.
Устойчивые.
Бюджетные.
Хорошо балансируются.
Не шумят.

Качественные шины, на которые не нужно много тратить денег.

Cordiant Comfort 2

Описание шины. Шины подороже предыдущей модели, но их покупка оправдана. Рисунок ассиметричный. Отличаются хорошим приспособлением для условий нашей страны. Специально рассчитаны на недорогие машины с плохой звукоизоляцией.

Модель обеспечивает комфорт движения, включая акустический, на неидеальных дорогах. Блоки на протекторе имеют антишумовые грани, прорези оптимально чередуются для отсутствия звукового резонанса.

Благодаря такому решению шины тихие. Это свойство улучшает насечка на продольном ребре.

Геометрию и устойчивость поддерживают 3 продольных обода. Еще одно объединяет блоки на внешней плечевой части, что способствует улучшению маневренности.

За отвод воды отвечают 4 продольных канала и дуговые прорези. Боковины мягкие. Достойные универсальные шины для семейного автомобиля.

Мягкие.
Комфортные.
Тихие.
Устойчивые.
Аквапланирования не боятся.
Приемлемые по стоимости.

Хорошо отвечающие российским условиям покрышки.

Лучшие зимние не шипованные шины на ВАЗ 2107

Фрикционные покрышки подойдут в местах с редкими гололедами и снегопадами или для тех водителей, кто редко выезжает в подобную погоду.

В обзоре рассказано про 2 подходящие модели.

Белшина Artmotion Snow

Описание шины. Шины с протектором симметричного направленного рисунка. Разработаны с расчетом на эксплуатацию в суровых условиях северной зимы.

Во время сильных холодов резина сохраняет эластичность. Устойчивость на курсе придает центральный продольный канал с краями, нарезанными зубцами. Такая форма улучшает проходимость по снегу, сам канал широкий и хорошо отводит воду и слякоть.

Блоки на протекторе имеют зубчатые кромки. Благодаря им они лучше сцепляются с асфальтом и со снегом – укатанным и рыхлым. Ламели имеют зигзагообразный профиль.

Шины очень недорогие, они одни из самых дешевых. Корд усилен нейлоновым и стальным брекером, что повышает живучесть шин. Несмотря на использование стальной проволоки, покрышки не тяжелые. Это шины для рабочей лошадки.

На скорость и динамику они не рассчитаны. Уже на скорости от 90 км/ч становится хуже управляемость. Также не очень любят попадания в колею.

Кама не резина, а г..но, дорогу не держит вообще, сам езжу-сзади стоит Амтел Классик, спереди Аврора (пр-во Корея) очень хорошая резина, теперь буду только ее брать, на зиму лежит 2 колеса Амтел Нордмвстер-2, было 4, да передние сожрало из-за подвески, наверное куплю еще 2 таких же, а чудо-девайсов типа Матадор, Кама, Росава и т.п. для меня не существует, наелся я уже дешевизной, на себе не экономлю-дороже потом выходит.

У меня 204 кама которая была с завода пошла пузырями все 4 колеса после 20,000 км. Зимой держит терпимо.
Сейчас стоит на лето rosava ВС-43 досталась от брата по дешовке. Зима медведь, до минус 25 нормально, а потом становиться дубовая.
Осенью если что rosava поменяю Nokian. Без всяких вложений.

Шумные сволочи, а так больше сравнивать мне не с чем. Качаю перед 1.8, зад до 2.0. На воде ведут себя нормально (не уводят, тормозят и в плавание не отправляют). Зимой ездил мало. Пару раз попадал на промерзший но подтаивающий глинозем - начинало хорошо буксовать (боковой уклон был, еле избежал встречи с забором).

А так езжу мало, поэтому пока всесезонки хватает, но если буду пользовать машину чаще, лучше ездить на сезонных резинах. Универсальность, как и любой компромисс, идет в ущерб обоим сторонам вопроса. Т.е. и летом и зимой среднее поведение.

Каму не пробовал, по теме ниче сказать не могу. Но если машиной пользуешься чаще - бери сезонную резину, в сумме дольше прослужат, дешевле и качественней.

Я всё вижу и ВСЁ слышу

темка порваный байан
тут уже 350 раз "дрались" за то какая резниа предпочтительнее для квадрата.
да - кто то ездит с крейсерской скоростю 70 кмч и ему и днепрошины с головой хватит, а кто-то низко летает на пределе возможностей автомобиля - а там уже от резины ой как много зависит

обсудим и еще раз!обьясню почему я решил создать тему!на выходных ехал на дачу и попал в маленький дожник,заходя на поворот у меня начало заносить зад. мне это ясный перец не очень понравилось.резина сейчас стоит Кама-204

Я всё вижу и ВСЁ слышу

ну если хочешь слышать мнения каждого отдельно - выкинь, не пожалей денег - поставь сезонку, летнюю хорошую резину.
Нокиан i3 хотя бы

йцукен, ну так, если тебе не нравится кама-204, то зачем спрашивать чужое мнение? вот тебе не нравятся. купи импортную хорошую. почитай отзывы о совей резине в других топиках.
А то ерунда какая-то

заходя на поворот у меня начало заносить зад. мне это ясный перец не очень понравилось.резина сейчас стоит Кама-204

или ты себе не доверяешь?

Перед Cordiant Comfort цена вопроса 1225 за одну шину
Зад БИ-. (летняя) не помню цифры
Кордиантом доволен на все 100% залетаю в любую лужу и не утаскивает и от нее шума почти нету по сравнению с БИ
Хотел купить КУМХО но так и не нашел в нашей "деревне"

йцукен, но это летняя резина на ней зимой не поездишь у меня на зиму Амтел Нордмастер-2 шиповка 4 колеса Всесезонная резина только для тех регионов где все чистится до асфальта или где снег долго не лежит и тает. лучше уж потратиться один раз и купить 2 комплекта шин лето и зима

ну с этим я то согласен. т.к всесизонка это лишь название!!а так в приеципи считается что эта летняя шина!я зимой на всесезонке не собираюси кататься!

йцукен, всесезонка быстрее сотрется чем просто летняя или просто зимняя а вот Cordiantoм я полностью доволен после БИ или Воронеж шины. Есть еще Cordiant Sport и Cordiant Sport 2 но они подороже и пожестче. по мне "комфорт" вполне преемлимая шина за свои деньги

Сегодня он ругает ВАЗ-а завтра Родину продаст!

у меня континенталь.так себе. не визжит совсем даже когда пробуксовывает,что фигово на поворотах-не контролируешь срыв.при сырой погоде-срывает в юз причём быстро и все 4.на снегу ездить невозможно.
короче летом в жару самое оно.

Я всё вижу и ВСЁ слышу

ну с этим я то согласен. т.к всесизонка это лишь название!!а так в приеципи считается что эта летняя шина!

нет, летняя шина это летняя шина, а всесезонка это всесезонка. Помимо рисунка протектора у шины есть ещё зависимость свойств резины от температуры. Летняя шина при +5 уже деревянная, всесезонка обычно должна работать до -5 -10

Кама 204, 205 своих денег не стоит. БИ-391 заруливает её в минуса по всему.
Кама 214 - не тормозит, не держит старт, жёсткая, шумная и шишками вылазит.
БЦ-11 - Американские горки отдыхают. Едешь как на ободах, эффект снежного наката летом на сухом асфальте. Если найдёте - ставьте на покатушки чтобы пятаки крутить. Срывал в скольжение нажатием на газ на 1й передаче на чистом новом асфальте при движении прямо.
БЦ-43 - получше, но тоже довольно жёсткая.
БИ-391 - неплохо за 950 рублей.
БЕЛ-100 - на 20 рублей дороже чем БИ-391, увод в вираже меньше.
Amtel Planet 2P - шумно, в вираже подламывается позже чем БЕЛ-100 (комплект перегрели на ВАЗ-2109 и переставили дохаживать на классику)
M-230(Partner) - в вираже примерно БЕЛ-100, менее шумная, бешано визжит. (комплект перегрел на ВАЗ-21053, выкинул)
Yokohama AA-01 - апсолютно летняя шина. При +5 как пластмассовая, при -5 хуже чем Росава летом. Её диапазон температур примерно +10 и выше, при +35 после трассы немного сильнее плывёт в вираже. Особенно порадовало: отлично держит удар. За 1,5 сезона ни одного мятого обода. При езде по побитой дороге идёт ОЧЕНЬ мягко, даже большие выбоины ощущаются гораздо мягче. Хорошая шина за свои деньги.

Прошлую зиму катался на Росаве, так себе. А эту катаюсь на nokian hakkapeliitta r довольный что слон :)

День добрый ! У меня вопрос к тем кто пользовал или пользует КАМА 505 (под шип)--как ведёт себя данная резина в условиях города ? Какие плюсы или минусы ?

Скажите подойдёт ли литьё ADVAN Racing RZ R14, 14x5.5JJ, ET 38 на классику 2107? Нужны ли какие приставки или нет.

Зимой хороши Hankook I Pike 419. Cordiant SnowCross. и конечно Nokian Hakkapeliitta 7.8. Continental(навеное лучший и не самый дорогой). У Нокиан слабоваты боковины, так что если дороги сильно разбиты, лучше Кордиант - удар держат(тьфу 3 раза). Один комплект выдержал 5 зим(на камерах). Размерности: 175/70 R13-лучше пробивает глуб. снег, шугу, мягче в глубоких ямах, колесо легче, больше увод колеса в скоростных поворотах; 175/65 14-средний вариант, 185/60 14-меньше увод на скорости,, мягче на мелких ямках, колесо тяжелее, легче пробить борт в глубокой яме, дороже.

Читайте также: