Как поставить колеса на 35 на ниву

Обновлено: 22.04.2025

Купил Ниву 21213 на дисках ZOOM ENERGY.
Стоит резина bridgestone m+s 205 или 215*75/r14.
Если до отказа вывернуть колеса то чуть цуть цепляет внутри за подкрылки.
Но слишком низко и лысевата она.
Хочется найти компромис между скоростной ездой и ездой по бездорожью.
Какую купить посоветуйте можно дорогую? Какая поместится? и стоит ли ставить проставки(лифтовать)?или может арки подрезать?

Тебе уже сказали? *ОТвет прост-никакую. Продай эти диски, и купи 15. Выбор резины на нее огромен.если не хочешь иметь проблемы с ходовой-не ставь шины, требующие изменений, как пример, не больше 225/70 15. Если хочешь просто ездить с удовольствием, без крутого гряземесительства, посоветовал бы 205/70 15. что-нить А/Т. Этого плана есть и Бриджи, и Йокогама, и Тойо. Но поверь, 14 диски-это гадость.
Успехов на этой скользской дорожке:)
Алексей.

Не уродуй машину Подари или продай колеса волгарям и поставь нормальные 15 или 16. Диски 14 убивают ступичные подшипники из-за неправильного вылета.
[/b]
[/b]Алексей.

Дюймы и вылет - не одно и то же. Но вот то, что проходимость ощутимо снизится по сравнению с R16 - точно. За счёт клиренса.
Это я на себе уже ощутил. Пересев c нивских колёс на R14, сразу начал бояться бордюров, ямок и сугробчиков. Правда, имеет значение и высота профиля резины, но в общем лучше на Ниву такое не ставить.
Правильно тут сказали - тазики с ВлИ-5 обойдутся дёшево, а проходимость будет хорошая.
Могу отдать свой комплект ВлИ-5, свежий (пробег 8 тык), только без дисков. Пылится в гараже и занимает место. Жалко выбрасывать, вдруг кому пригодится! Бесплатно, только гараж мне освободите. :-)))

Про ступичные подшипники Вообщем я лично совсем не убежден что это так
Простой расчет показывает что увеличение нагрузки весьма невелико

Ну опять же статистики нет

Реально содержательных доводов против 14
и так достаточно и сказки культивировать все же не стоит

Личный опыт. был у меня, в давнем 1992 году.
[/b]купил я тогда Ниву, как раз на волговских дисках была.
[/b]Проехал на ней за год около 25000 км, подшипники ни разу не менял.
[/b]Поменял кучу всего другого, а вот их - ни разу. Так и продал её на тех же самых дисках:-))

Лада Нива (ВАЗ 2121) – это отечественный внедорожник, который может проехать почти где угодно, уже более 40-ка лет выпускают эти автомобили, и на бездорожье ей почти нет равных. Особенно если правильно подобрать колеса на Ниву. Ведь правильные шины на Ниву – это уже половина успеха автомобиля на бездорожье.

Нивы они хоть и устарели внешне, но со своей функцией отлично справляются. Лучше автомобиля для поездок на охоту или рыбалку не найти, Нивы хороши тем, что они неприхотливы и недороги в обслуживании. Цена на Ниву не особенно высока, особенно, если рассматривать автомобили с пробегом, так вообще можно за малые деньги купить отечественного внедорожника. Сегодня мы разберемся с таким вопросом, как правильный выбор шин для Нивы, какие должны быть размеры и так далее.

Стандартные колеса на Ниву

Если не делать лифтинг, то в Ниве будут штатные арки, поэтому сюда будут подходить только стандартные колеса со стандартной резиной. Изначально на заводе устанавливают колеса с резиной ВлИ-5 R16 175/80. Базовая резина – это не особо хороший вариант, в ней есть такие недостатки:

если машина будет ехать на твердой дороге на скорости, которая больше 60 км/ч, то шум от резины будет нормально слышен;
в зимнюю пору года резина становится менее эластичной;
базовая резина – камерная, что тоже можно считать недостатком;
управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но есть и плюсы у этой резины: на размокшем бездорожье она отлично ездит, на глине особенно. А самое главное достоинство – невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, то есть множество интересных альтернативных вариантов.

Различные возможные варианты для Нивы различных модификаций

Кроме стандартной Нивы — ВАЗ 2121 есть еще и другие модификации – ВАЗ 21213 и 21214. В плане резины – неважно, независимо от модификации, все приведенные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Шины R15 с размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниву вообще без переделок, но если верно будет выбран диск. Надо чтобы резина была 27-28 дюймов, а вылет у нее 35-58 мм. Но иногда возможно, что колеса будут задевать подкрылки, особенно если:

машина загружена сильно;
машина едет по сильным ухабам, что подвеска попадает в крайние точки своего хода.

Но зато какие достоинства получаешь, когда на Ниву ставишь покрышки R15 215/75:

проходимость становится лучше;
уменьшается расход топлива;
нет необходимости делать лифтинг.

С такой размерностью можно выбрать покрышки из этого списка:

Michelin Latitude X-ice North;
Dunlop Grandtrek AT3;
Cordiant Off Road;
Yokohama Geolandar;
Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar – это всесезонные шины, которые по размеру отлично помещаются в колесные арки Нивы, а также с нивовской подвеской они отлично сочетаются. Kumho и Cordiant – это внедорожные бренды, они отлично подходят для езды по грязи и более серьезному бездорожью. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North – это зимняя резина, отлично подходит для езды по гололеду и глубокому, непреодолимому для седанов, снегу.

Резина для еще большей проходимости: 235/75 R15 и 240/80 R15

Тем, кому стандартной проходимости мало и хочется заехать в реальные дебри, то надо просто взять резину R15 с такой размерностью (235/75) и поставить ее в Ниву. Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который проедет по сути везде, где только можно проехать. Так что у кого есть такие цели, то надо и поставить такие колеса на Ниву.

Но не все так просто, чтобы такая резина нормально стала, придется делать лифтинг, это своего рода тюнинг Нивы. Придется поднимать подвеску и расширять колесные арки. Но это вообще не проблема, потому что даже на заводе в Тольятти есть специальные комплекты для лифтинга, благодаря которым можно колесную ось можно сделать ниже на 4 см., чего будет достаточно, чтобы поставить такую внедорожную резину R15 235/75.

В комплект для лифтинга входят:

поперечная штанга,
модернизированные пружинные чашки;
пружинные проставки;
усиленные штанги продольные;
проставки под шаровую опору.

Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины будут стоять как надо. Но это еще не все, для полноценной езды надо еще сделать некоторые замены: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если с завода они идут 3,9, то надо поставить 4,44. Получится увеличенная динамика разгона, да и меньше будет нагрузки на мотор и сцепление.

Также надо помнить, что есть еще вылет колесных дисков, этот параметр надо немного увеличить, для этого надо сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и вмонтировать их в ступицу. Мастера обычно знают, как это делается.

После таких усовершенствований ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому рекомендуется устанавливать ступицы с 2-х рядными подшипниками на поворотном кулаке. Такой тюнинг Нивы потребует немного времени и денег.

В итоге

Вместо стандартных покрышек можно поставить более серьезную резину на Ниву. Есть возможность поставить внедорожную грязевую резину без доработок, и будет вполне сносно, но есть возможность сделать лифт и еще некоторые доработки в подвеске и поставить настоящую внедорожную резину на Ниву, после чего езда по бездорожью станет одним удовольствием.

Далее видео про колеса на Ниву с нормальной резиной:

В азовская техника хотя и отличается безусловной ремонтопригодностью во дворе и без подъёмника, но всё же требует времени и опыта. И того, и другого было недостаточно. Да и хотелось посмотреть, как обстоят дела с обслуживанием отечественных марок в эпоху глобального импортозамещения.

После лифта полезно бывает прогнать машину на подъёмнике

ВЕЧНЫЙ ВОПРОС

Лифт задней полдвески выполнен традиционно – проставками и заменой рычагов

Рисунок Contyre Expedition умеренно агрессивный и отлично подойдёт для туризма

ЗУБАСТАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

Шины Contyre производятся на Кировском шинном заводе, и в их линейке есть несколько типоразмеров, подходящих для отечественной техники.

ДОКТОР СКАЗАЛ

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА NIVA777