При торможении шоркает переднее колесо ваз 2110

Обновлено: 22.04.2025

Приора 2009 год без абс. Сегодня утром поехал по делам, и заметил такую фигню -при торможении в задних барабанах шоркает, шоркающие звуки, задние колодки менял в начале осени (в сентябре месяце), вчера ездил такого не было, на улице плюсовая температура так что никакой наледи нет. Ручник держит хорошо кстати

Ок, так понял что будем ждать когда появиться новая инфо о звуках. я бы тоже не снимал тормозные барабаны, нафига смотреть что там шоркает, с времени пришоркается..)))

Если четыре.

Если в сырую погоду покатался или был перепад температур, на чугуне барабана есть влага и ржавчина, как следствие. А ржавеет чугун ну очень быстро. Вот эта ржа ине даёт шуршание в начале движения, потом колодки стирают её и тишина. Такое бывает на многих авто с барабанами.

Ну так странно бы было, если бы при торможении в барабанах ничего не шоркало. Колодки по барабану не бесшумно ведь трутся. Вот когда педаль тормоза отпущена - ничего не должно шоркать. А если шоркает - снимать колеса, барабаны и устранять.

Можно просто поднять задницу домкратом и покрутить колеса, я на козле так смотрел, тоже шоркало чего то.

На тормозных барабанах надо сточить бурты (на токарном станке) или вывесить переднее колесо снять его и к привернуть болтами завести двигатель включить передачу не забыв подставить колодки. И шабером из напильника или еще чего снять буртики .лично я делал маленькой болгаркой --- но барабан лежал на полу и ничего получилось. Думал если будет дисбаланс то куплю новые . Все отлично все шарканье прекратились.

Похоже это шорканье не пройдёт. Это , скорее всего, такой материал накладок. У меня такая же ситуация уже пару лет. Что характерно, в тёплое время года никаких звуков при торможении. Но с конца осени по середину весны , при торможении неприятный звук шорканье , даже небольшой скрежет. Но при интенсивной езде по городу, частыми торможениями, посторонний звук постепенно сходит на нет. Стоит . только машине постоять, остыть. Всё начинается сначала. Я уже смирился с этим звуком.Тем более, что тормоза в порядке и техосмотр проходил дважды бес замечаний.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Некоторые водители отмечают однократный стук, либо многократные посторонние звуки, которые возникают при торможении где-то в задней части автомобиля. Проблемы, которые приводят к таким аспектам, возникают в различных деталях и конструкциях, поэтому стоит их разобрать детальнее.

На видео ниже очень рассмотрена очень частая причина появления стуков на автомобилях с задней барабанной тормозной системой.

Причины и устранение

Иногда водители подмечают однократный стук, который возникает при нажатии педали тормоза, в процессе торможения на небольших скоростях. Проблема часто скрывается в состоянии тормозных колодок.

Гнутая тормозная колодка — тоже распространённая причина как стука, так и скрежета.

При осмотре тормозной системы можно заметить появление выработанных отходов, которые появляются со временем эксплуатации ВАЗ-2110. Они скапливаются на различных элементах тормозной системы, что приводит к нарушению типичной траектории движения некоторых из них. В связи с этим, может также возникать и стук.

Этот тормозной барабан отправляется в утиль.

Чтобы устранить такую проблему, водителю необходимо своевременно проводить проверку состояния тормозной системы, а также — удалять загрязнения, которые появляются от выработки. Кроме того, это способствует более длительной эксплуатации тормозной системы, без ремонта, так как на детали оказывается меньше негативных воздействий.

Состояние барабанов

Грязь забила тормозной барабан.

Состояние барабанов также может приводить к появление стуков. Если они изношены, это также скажется на безопасности водителя, в процессе движения на ВАЗ 2110. При выборе новых, можно ориентироваться на алюминиевые и чугунные.

Многие опытные водители рекомендуют именно чугунные , поскольку они используются более длительное время, могут легко сохранять свои характеристики, при сложных условиях эксплуатации.

При выработке тормозного цилиндра, колодка работает неправильно и может задевать корпус барабана.

привет ребят!короче сегодня просек что при сильном торможении трет правое переднее колесо об подкрылок…т.е колесо уходит назад!в чем проблема подскажите пожалуйста?резина поставлена 185/65/14.

Comments 28

Такая же ерунда была!купил новые диски с меньшим вылетом и все ок!

Если бы стояла резина 185/60, то, я так думаю, проблем бы не было. А вообще, скорей всего, если не было ударов в подвеску, из за которых могла разогнуться сабля, как писали выше, то скорей всего сайленблоки в передней поперечине уже не выполняют свои функции. Как вариант, можно увеличить кастор, убрав регулировочные шайбы, но сразу сделай развал-схождение, чтобы сделать кастор на обеих стойках одинаковый. У самого такая же проблема. Буду менять сайлентблоки поперечины на полиуретан, а то с завода ещё не меняны, и увеличивать кастор. В идеале, конечно же, треуголки бы помогли, но если нет финансов на хорошие треугольные рычаги, то сделай то, что написал в начале, должно помочь.

Спасибо.думаю на саблю.удары жесткие были

такая же хрень, тоже правое переднее, и это не из-за колеса, у меня шоркает и на 13х и на 14х и на 15х колесах, скоро поеду на развал вытягивать

удары были в подвеску? возможно слегка распрямилась сабля у самого такая фигня при торможении, согни проволоку по нормальной сабле и приложи к той где шоркает колесо если есть хоть малейшая разница то на замену, либо могут быть салентблоки конечно, на всякий случай протяни балку если 2110 или краба 2108, а в идеале поставь треугольные рычаги реакция на руль лучше и колесо взад перед ходить меньше будет и можно легко перемещать колесо в арке с помощью регулировок, и главное правило, все что ни случается все к тюнингу, удачи!

Как вариант сабля!на старой подвеске несколько раз влетел этим колесом даже стакан по шву варил

Читайте также: