Как отключить сигнал на калине при закрытие дверей
В вариантном исполнении автомобили LADA (Granta, Kalina, Priora, Niva) оснащаются штатной сигнализацией, которая позволяет закрывать двери с кнопки, а также включать тревогу при нарушении зон охраны. Данную систему нельзя назвать надежной, т.к. в ходе эксплуатации автомобиля штатная сигнализация приносит немало проблем. А вы знаете, что может быть причиной этих неисправностей?
Проблемы со штатной сигнализацией могут иметь разный характер, чаще всего это появление ложных срабатываний или брелок не открывает и не закрывает двери. Причины этих всех недугов могут быть следующие:
- Плохой контакт в ключе. Разобрать ключ зажигания и зачистить контакты, кнопки. Заменить ключ. Винт крепления на ключе закручивать не сильно.
- Неисправность в электронной печатной плате, появление микротрещин. Заменить ключ. Винт в обратной стороны ключа затягиваем в пол силы.
- Плохой контакт радиомодуля с дорожкой печатной платы. Усилить пайку или заменить ключ.
- Ресинхронизация кодов ключа. Выполнить процедуру переобучения пульта дистанционного управления повторно.
- Попадание воды на датчик под капотом. Высушить, заменить датчик.
- Плохой контакт концевиков дверей или кнопки багажника.
- Неисправности в центральном замке автомобиля.
Не работает штатная сигнализация автомобиля LADA? Многие автолюбители советуют отключить ее и установить вместо нее альтернативную сигнализацию, например, StarLine, Pandora, Scher-Khan, Sheriff или Magnum.
А какие отзывы о штатной сигнализации LADA можете оставить вы?
Как отключить «Аллигатор
READ Как Отключить Штатную Сигнализацию На Джили Мк
Повторяйте функцию такое количество раз, сколько содержится цифр в вашем коде (менее 4). Если вы сделали верно, то сигнализация перейдет в сервисный режим.
Дальше разглядим, как отключить сигнализацию ALLIGATOR LX-440:
После выполнения обрисованных процедур сигнализация Не будет находится в сервисном режиме. Чтоб снять блокировку при помощи индивидуального кода, действуйте аналогично предшествующему описанию. Но Учтите, что в данной сигнализации код состоит только из 2-ух цифр, Которые могут быть от 1 до 9. Итак:
Частые проблемы с сигнализацией на Лада Калина
Производитель Лада Калина предусмотрен штатную сигнализацию, которая работает по упрощенному принципу и обеспечивает следующие функции:
- блокировка / разблокировка дверей;
- блокирование всех дверей при закрытии водительской;
- открытие / закрытие авто путем нажатия на специальную кнопку в салоне;
- включение сигнализации при попытке взлома.
Штатная заводская система весьма надежна, и ее функций зачастую достаточно для защиты машины. Но изучение отзывов показывает, что владельцы отечественного авто нередко сталкиваются со сбоями работе встроенной защиты. Распространенная ситуация, когда Калина не открывается с брелка штатной сигнализации. Не менее распространенная проблема, когда иммобилайзер блокирует работу двигателя и не дает его запустить из-за каких-то встроенных сбоев.
Перевод системы в режим Valet
Когда вы отыщите сервисную кнопку автосигнализации, действуйте по одному из таких алгоритмов:
- Установите ключ в замок зажигания, переведите его в положение АСС, потом четырежды Кликните на аварийную кнопку. После чего ключ возвратите в изначальной положение.
- Воткните ключ в замок и переведите его в положение зажигания, один раз кликните на кнопку аварийной функции. Произойдет деактивация зажигания.
- После воплощения вышеперечисленных действий Заведите движок и Подключите на место контакт сирены.
Процедура входа в аварийный режим Валет может отличаться.
Юзер коля коля сказал о том, как выключить аварийную функцию Валет.
Starline A6
При использовании Starline A6 функцию разблокирования можно выполнить только с внедрением пароля:
KGB VS-4000
- Двери автомобиля нужно разблокировать ключом, должна сработать сирена.
- Делается активация зажигания.
- Протягом 10 секунд шофер должен нарекут по сервисной кнопке Valet.
Если вы понимаете пароль, то для разблокировки выполнить деяния:
- С внедрением ключа делается разблокирование замков на дверях машины.
- Воткните ключ в замок и активируем зажигание.
- В течение пятнадцати секунд после включения кнопка Valet нажимается число раз, соответственное первому элементу пароля. Помните о том, что 1-ый клик на кнопку аварийного режима должен быть произведен НЕ позднее 5 секунд после активации зажигания.
- Если пароль состоит из более, чем 1-го знака, то следует произвести деактивации и активацию зажигания, а потом повторит Описанные выше шаги снова.
- Когда вы введете все числа пароля, ключ в замке нужно возвратить в начальное состояние и снова активировать зажигание. Это приведет к отключение сирены сигнализации и деактивации тревожного сигнала.
Причины и пути решения
Перед принятием шагов по устранению неисправности необходимо разобраться, почему не работает сигнализация на Калине. Этому может быть несколько причин:
- Плохой контакт в ключе.
- Поломка электронной печатной платы и появление небольших трещин.
- Отсутствие нормального контактного соединения в радиомодуле.
- Попадание влаги на подкапотный датчик.
- Поломка центрального замка.
- Разряд батарее, из-за чего не работает брелок сигнализации Калины.
- Отсутствие связи между блоком управления и ключом.
- Намокание внутренних деталей блока.
- Обрыв питающей сети или повреждение предохранителя.
Штатная сигнализация на Калине
Лада Калина Универсал
Прошёл месяц после покупки Калины и вот за глючила штатная сигналка при закрытии двери автоматически блокирует двери что это такое? Ведь до этого не было пока с ключа с пультом не заблокируешь.
Лада Приора 21723
К электрикам попробуй съезди. Если там не помогут, чё нибудь придумаем.
Renault Megane Экстрим
Лада Калина Универсал
Это точно наверное придётся ехать в сервис уже два раза через багажник лазил не успевал его ещё замкнуть.
Народ! Такая проблема есть.
У меня, после трех лет эксплуатации перестал работать, заводской, рабочий ключ (батарейку менял — не помогает). Ну тот ключ который еще с пультом дистанционного управления. Система просто перестала его узнавать. Дистационнка не действует, перестала заводиться машина. Я стал пользоваться обучающим ключом (маленький ключ с красной вставочкой) постоянно. И вот этот обучающий ключ потерялся! И теперь я могу только открыть и закрыть машину — на большее, оставшийся, сломанный, рабочий ключ не способен.
Что делать народ.
Что только мне не предлагают:
1 Меняй замок зажигания , а дальше будем думать. Что думать? сам замок зажигания работает нормально. смысл менять? Противоугонная система не даёт завести машину
2 Попробовать отключить штатную сигналку и поставить обыкновенную. Ну ведь как-то обходят её когда ставят сигналки с автозапуском Мне такой вариант самый симпатичный. Но как это сделать — не понятно! Типа можно как-то перепрограммировать иммоболизатор или контролер ( я так и не понял что именно) чтоб машину можно было заводить любым ключом, если он подходит в скважину замка зажигания.
3 Менять иммобилизатори контролер и Обучить ключ по новой. Блин!! но это такой гемор! Да и в копейку влетит наверно.
Несколько советов по деактивации иммобилайзера
Отключение иммобилайзера: действуем по схеме.
По схеме, прилагаемой заводом изготовителем, находим иммобилайзер и пытаемся отключить его от блока питания. Нужно будет пользоваться:
- воротком,
- Фигурное битой,
- плюсовой отверткой,
- карданным шарнирами и удлинителем.
Демонтируем аккумулятор и снимаем защиту с Иммобилайзер похож на маленькую коробку темного цвета и находится за панелью управления отоплением автомобиля. Достать болты, Которым он крепится, нелегко.
Перед этим необходимо обесточьте АПС (придерживая пластмассовый фиксатор, выдернуть штекер).
Некие обладатели запамятывают вернуть диагностическую линию после извлечения противоугонную устройства. Для ее восстановления пригодится перемычка, которая восстановит обмен данными меж ЭБУ агрегата и диагностической колодкой. Если эта функция Не надо, просто Соединяем провода, Восстанавливаем K-line. Разъем возвращаю на место.
После удаления, нужно поновой настроить АПС. Тут очень принципиально стереть все данные, Которые сохранял иммобилайзер LADA Kalina на ЭБУ (блоках энергозависимой памяти). Процесс смотрится последующим образом. Соединяем контакты 18 и 9.1, за ранее вынув разъем штатной проводки из иммобилайзера. Дальше вскрывается ЭБУ и вставляется чип. на нем Чистящая утилиты. заместо штатной микросхемы проводки.
Делаем попытку запустить движок. Если все деяния были проведены верно, машина заводится. В случае когда микросхему не удается удалить, необходимо отыскать и установить программку типа Combiset, которая очистит память. Если и это не помогает, придется перепаять гнездо под микросхему.
Еще больше подфартило обладателем LADA Kalina с новым устройством Январь 5.1. В данном случае просто устанавливается программка Eeprom, которая перезаписывает данные, и новейшую прошивку к ней (полученную с необученного иммобилайзера, методом считывания с контроллера). Проведенные манипуляции позволяют самом ЭБУ сгенерировать нужный пароль, и разрешить запуск мотора.
Случается, что данные НЕ удаляются на сто процентов, к примеру, с блока Eeprom. Выход таковой: пытаемся отредактировать дамп файл, заменяя знаками FF байты со 2 по 7. И дело пошло.
Читайте также: