Где находится масляный насос на ваз
Система смазки Ваз 2107
Масляный насос ВАЗ 2107 предназначен для создания давления в каналах смазки двигателя внутреннего сгорания. Благодаря ему масло поступает ко всем движущимся частям двигателя: коленвалу, распредвалу и прочим деталям. При неисправности насоса смазка подшипников скольжения и деталей ДВС прекратится и они быстро выйдут из строя. Поэтому при любых признаках неисправности следует незамедлительно заменить или отремонтировать масляный насос.
Где находится масляный насос ВАЗ 2107
Маслонасос “семерки” находится внутри двигателя и проверить его без снятия поддона картера невозможно. Чтобы добраться до насоса, необходимо демонтировать защиту картера и поддон. Для этого придется поставить автомобиль на яму или поднять автоподъемником.
Как работает масляный насос
На семерки установлен шестеренчатый маслонасос с наружным зацеплением. Привод масляного насоса ВАЗ 2107 осуществляется цепной передачей от коленвала. Эта же цепь вращает распредвал во время работы двигателя.
В корпусе насоса находятся две шестерни, к которым по маслозаборному каналу поступает масло из картера. Вращаясь, шестерни захватывают масло и нагнетают его в систему смазки. Производительность насоса зависит от температуры (вязкости масла) и оборотов двигателя. Для предотвращения чрезмерного давления в системе установлен редукционный клапан, который открывается при повышении давления и перепускает часть масла обратно в картер.
Причины и признаки неисправности маслонасоса
При возникновении любых проблем в работе масляного насоса в системе смазки падает давление. При этом начинает гореть сигнальная лампа на приборной панели. Обычно начинается это с того, что лампа горит на холостых оборотах. Постепенно неисправность усугубляется и давление не превышает минимальное даже при наборе оборотов. Соответственно, контрольная лампа может загореться и на ходу. В этом случае нужно немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля до устранения неисправности.
Масляный насос ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) может плохо работать по следующим причинам:
- засорение редукционного клапана или маслоприемника;
- износ или повреждение шестерен насоса;
- поломка привода.
Эти причины могут вызвать как уменьшение давления масла, так и полное отсутствие смазки двигателя. Поэтому необходимо выяснить причину неисправности и устранить ее.
Важно: контрольная лампа может гореть и при неисправности датчика давления. Поэтому перед разборкой двигателя и проверкой состояния маслонасоса необходимо измерить давление в системе смазки при помощи манометра.
Что необходимо для замены масляного насоса ВАЗ 2107
Для замены маслонасоса понадобится:
- набор торцовых ключей;
- нож;
- домкрат;
- лебедка или прочный деревянный брусок;
- деревянная проставка;
- емкость для слива масла;
- новая уплотнительная прокладка маслонасоса;
- новая прокладка поддона;
- новый масляный насос.
Как поменять масляный насос ВАЗ 2107
Если проблема не в засорении редукционного клапана или сетки маслозаборника, насос необходимо отремонтировать или заменить новым. Замена масляного насоса ВАЗ 2107 выполняется следующим образом:
- установить машину на смотровую яму;
- очистить нижнюю часть двигателя, поддон и защиту картера от грязи;
- открутить болты крепления защиты картера (грязезащитного щитка) и демонтировать деталь;
- подставить емкость для масла под маслосливную пробку;
- выкрутить пробку и слить масло;
- открутить гайки, удерживающие нижние крепления передних опор мотора;
- подложив проставку, приподнять двигатель при помощи домкрата;
- вывести шпильки из опор поперечины;
- вывесить мотор на лебедке или на деревянном бруске, уложенным на передние крылья “семерки”;
- торцовым ключом на 10 открутить болты крепления поддона (19 штук);
- снять поддон и прокладку;
- очистить ножом поддон и прилегающую поверхность двигателя от остатков прокладки или герметика;
- ключом на 13 открутить пару болтов, крепящих масляный насос;
- снять маслонасос вместе с прокладкой;
- установить новый масляный насос вместе с новой уплотнительной прокладкой;
- затянуть болты крепления маслонасоса;
- установить крышку поддона вместе с новой прокладкой;
- равномерно затянуть 19 болтов, удерживающих крышку поддона;
- опустить двигатель и установить опоры двигателя на место;
- затянуть гайки крепления опор;
- установить защиту картера и затянуть болты крепления;
- залить новое масло.
На этом замена масляного насоса ВАЗ 2107 закончена. Остается завести двигатель и проверить рабочее давление масла в системе.
Замена масляного насоса ваз – это обязательная процедура, которая проводится, в случаях плохой работы данной детали. Другими словами, замена масленого насоса ваз на автомобилях отечественных проводится абсолютно на всех моделях и знать, как сделать это своими руками очень важно для автомобилиста.
Принцип работы масляного насоса
Принцип работы насоса масляного
Масляный насос двигателя – это устройство, необходимое для того чтобы впрыскивать масло работающего мотора. Насос масляный автомобиля всегда находится под давлением к движущимся поверхностям механизмов двигателя.
Рассчитан он таким образом, чтобы значительно повышать давление во внутренней системе двигателя. Это устройство, которое обеспечивает смазку всех работающих деталей и механизмов двигателя внутреннего сгорания.
При неисправном насосе автомобиля Ваз сразу же падает давление масла, срабатывает датчик давления масла и загорается лампочка, сигнализирующая о проблеме. Хотя сразу после этого приступать к ремонту детали не стоит, ведь нужно еще проверить другие причины снижения давления.
Причины падения давления масла в автомобилях Ваз
Панель приборов и контрольная лампа давления масла
Если давление падает, то как и говорилось выше, специальная лампочка на панели приборов начинает сигнализировать о проблеме.
Для начала рекомендуется проверить всю цепь, которая передается от датчика до контрольной лампы:
- берем провод с датчика и прислоняем его на массу двигателя (если цепь будет исправна, то при этом лампа обязательно погаснет);
- если в цепи все нормально нужно демонтировать датчик давления масла (если он сухой, значит существует проблема, искать которую нужно ниже).
И довольно часто именно масляный насос становится причиной неисправности. В этой детали может заедать клапан масляного фильтра или какой-нибудь другой элемент.
Сменив некачественный масляный фильтр на качественный вариант, можно решить проблему. Но если давление опять падает, значит нужно вскрыть поддон и проверить маслоприемник, а затем и резиновое уплотнительное кольцо.
Если и это не поможет, нужно снять и разобрать сам масляный насос.
Замена насоса масляного
Как и говорилось, на ваз 2109 масляный насос, замена которого проводится в случаях, приведенных выше, нужно для начала снять.
Приведем еще раз основные причины, из-за которых масляный насос нужно бывает демонтировать:
- на холостом ходу при прогретом двигателе нет достаточного давления масла (часто это бывает связано с попаданием под редукционный клапан посторонних частиц или проблема связана бывает с износом шестерен масляного насоса);
- на прогретом достаточно двигателе наблюдается чрезмерное давление масла (заедает редукционный клапан в насосе).
Вооружаемся необходимыми инструментами:
- ключами на 10 и 13;
- торцовыми головками;
- удлинителем;
- карданными шарнирами.
Демонтаж
Начинаем работу по снятию масляного насоса:
- поднимаем автомобиль на смотровую яму;
- снимаем грязезащитный щиток;
Демонтаж грязезащитного щитка автомобиля
Примечание. Теперь нужно приступить к демонтажу масляного картера. Нередко прокладка картера становится причиной неисправности насоса.
- отворачиваем два металлических болта, фиксирующих насос;
Два болта, фиксирующие масляный насос ваз
Примечание. Следует знать, что масляный насос бывает установлен в передней части двигателя и состоит из корпуса насоса, болтов крепления и приемного патрубка. Болты крепления бывают разной длины, и при установке их нужно будет обязательно вмонтировать на прежние места.
Ремонт привода насоса масляного Ваз
Привод масляного насоса ваз
Именно шестерни привода насоса масляного Ваз часто выходят из строя. Замена шестерни масляного насоса ваз– это очень тонкая операция, требующая определенных знаний.
Замена шестерни привода масляного ваз
Стоит напомнить, что на ваз 2114 замена масляного насоса проводится при следующих симптомах:
- снижении подачи давления насоса;
- падении давления в системе смазки;
- скрежете при работе привода и тому подобное.
Совет. Если обнаружена последняя причина и наблюдается скрежет, значит, скорее всего, повреждена шестерня приводная насоса масляного.
Вооружаемся следующими инструментами:
- набором гаечных ключей;
- деревянной палочкой, заостренной на конце.
- отсоединяем минусовую клемму кабеля от аккумуляторной батареи;
- извлекаем распределитель зажигания;
- находим шпицевое отверстие приводной шестерни масляного насоса и вставляем туда заостренную деревянную палочку (она должна войти в отверстие с натягом, который будет ощутим);
- демонтируем шестерню из отверстия в блоке цилиндров мотора;
Демонтирование шестерни при помощи заостренной палочки
- установка деталей проводится в обратной последовательности;
- после этого осуществляется регулировка момента зажигания.
Замена масляного насоса Ваз 2108
Замена масляного насоса на ваз 2108 проводится таким же способом, как и на других моделях. Опять же нужно определить причины падения давления и если есть необходимость, то проводится замена масляного насоса на ваз 2108.
Приступаем к следующим действиям:
- снимаем масляной насос, как было указано выше;
- отворачиваем болты, фиксирующие крышку масляного насоса (их бывает на масляном насосе ваз 2108 шесть);
- берем отвертку и с ее помощью приподнимаем крышку масляного насоса.
Совет. Чтобы грамотно снять крышку, необходимо вынуть установочные штифты, которые имеются на корпусе. Главное, чтобы они вышли из отверстий.
- вынимаем ведомую и ведущую шестерни;
- находим пробку редукционного клапана и вынимаем ее.
Пробка редукционного клапана
Замена масляного насоса в ваз 21124
На автомобиле 21124 или на ваз 21213 замена масляного насоса проводится также, как и на остальных моделях.
После того, как вынимается пробка редукционного клапана, следует провести следующие операции:
- извлечь пружину клапана редукционного;
- вынуть сам редукционный клапан, перед этим постучав корпусом об деревянную доску (если редукционный клапан не выходит, то рекомендуется воспользоваться заостренной деревянной палочкой);
- крышку масляного насоса (она алюминиевая) тщательно осмотреть.
Замена масляного насоса на ваз 21213
Совет. На крышке не должно быть никаких заметных следов износа, не должно быть царапин или каких-либо задиров. Если все же, они имеются, крышку необходимо заменить на новую.
- осматриваем корпус насоса масляного (как и крышка, корпус масляного насоса не должен иметь никаких следов или царапин, а не то в противном случае, следует заменить и сам корпус);
- далее измеряем диаметр гнезда ведомой шестерни на корпусе насоса масляного.
Примечание. Следует знать, что предельно допустимый диаметр равняется 75.1 мм и если он превышает указанный размер, то нужно будет корпус также заменить.
- измеряем ширину сегмента корпуса насоса и если его размер меньше 3,4 мм, то опять же нужно заменить масляной насос;
- также, следует измерить толщину ведущей и ведомой шестерни;
Измерение толщины ведущей и ведомой шестерни
Данная статья рассчитана на круг читателей-автомобилистов. Перед проведением работ рекомендуется посмотреть данное видео
Представленные выше фото и советы, как все делать своими руками, окажут неоценимую помощь всем водителям, как начинающим, так и опытным. Пошаговая инструкция поможет также неплохо сэкономить, ведь цена на услуги данного типа сегодня очень высокая.
Замена масляного насоса ваз – это обязательная процедура, которая проводится, в случаях плохой работы данной детали. Другими словами, замена масленого насоса ваз на автомобилях отечественных проводится абсолютно на всех моделях и знать, как сделать это своими руками очень важно для автомобилиста.
Принцип работы масляного насоса
Принцип работы насоса масляного
Масляный насос двигателя – это устройство, необходимое для того чтобы впрыскивать масло работающего мотора. Насос масляный автомобиля всегда находится под давлением к движущимся поверхностям механизмов двигателя.
Рассчитан он таким образом, чтобы значительно повышать давление во внутренней системе двигателя. Это устройство, которое обеспечивает смазку всех работающих деталей и механизмов двигателя внутреннего сгорания.
При неисправном насосе автомобиля Ваз сразу же падает давление масла, срабатывает датчик давления масла и загорается лампочка, сигнализирующая о проблеме. Хотя сразу после этого приступать к ремонту детали не стоит, ведь нужно еще проверить другие причины снижения давления.
Причины падения давления масла в автомобилях Ваз
Панель приборов и контрольная лампа давления масла
Если давление падает, то как и говорилось выше, специальная лампочка на панели приборов начинает сигнализировать о проблеме.
Для начала рекомендуется проверить всю цепь, которая передается от датчика до контрольной лампы:
- берем провод с датчика и прислоняем его на массу двигателя (если цепь будет исправна, то при этом лампа обязательно погаснет);
- если в цепи все нормально нужно демонтировать датчик давления масла (если он сухой, значит существует проблема, искать которую нужно ниже).
И довольно часто именно масляный насос становится причиной неисправности. В этой детали может заедать клапан масляного фильтра или какой-нибудь другой элемент.
Сменив некачественный масляный фильтр на качественный вариант, можно решить проблему. Но если давление опять падает, значит нужно вскрыть поддон и проверить маслоприемник, а затем и резиновое уплотнительное кольцо.
Если и это не поможет, нужно снять и разобрать сам масляный насос.
Замена насоса масляного
Как и говорилось, на ваз 2109 масляный насос, замена которого проводится в случаях, приведенных выше, нужно для начала снять.
Приведем еще раз основные причины, из-за которых масляный насос нужно бывает демонтировать:
- на холостом ходу при прогретом двигателе нет достаточного давления масла (часто это бывает связано с попаданием под редукционный клапан посторонних частиц или проблема связана бывает с износом шестерен масляного насоса);
- на прогретом достаточно двигателе наблюдается чрезмерное давление масла (заедает редукционный клапан в насосе).
Вооружаемся необходимыми инструментами:
- ключами на 10 и 13;
- торцовыми головками;
- удлинителем;
- карданными шарнирами.
Демонтаж
Начинаем работу по снятию масляного насоса:
- поднимаем автомобиль на смотровую яму;
- снимаем грязезащитный щиток;
Демонтаж грязезащитного щитка автомобиля
Примечание. Теперь нужно приступить к демонтажу масляного картера. Нередко прокладка картера становится причиной неисправности насоса.
- отворачиваем два металлических болта, фиксирующих насос;
Два болта, фиксирующие масляный насос ваз
Примечание. Следует знать, что масляный насос бывает установлен в передней части двигателя и состоит из корпуса насоса, болтов крепления и приемного патрубка. Болты крепления бывают разной длины, и при установке их нужно будет обязательно вмонтировать на прежние места.
Ремонт привода насоса масляного Ваз
Привод масляного насоса ваз
Именно шестерни привода насоса масляного Ваз часто выходят из строя. Замена шестерни масляного насоса ваз– это очень тонкая операция, требующая определенных знаний.
Замена шестерни привода масляного ваз
Стоит напомнить, что на ваз 2114 замена масляного насоса проводится при следующих симптомах:
- снижении подачи давления насоса;
- падении давления в системе смазки;
- скрежете при работе привода и тому подобное.
Совет. Если обнаружена последняя причина и наблюдается скрежет, значит, скорее всего, повреждена шестерня приводная насоса масляного.
Вооружаемся следующими инструментами:
- набором гаечных ключей;
- деревянной палочкой, заостренной на конце.
- отсоединяем минусовую клемму кабеля от аккумуляторной батареи;
- извлекаем распределитель зажигания;
- находим шпицевое отверстие приводной шестерни масляного насоса и вставляем туда заостренную деревянную палочку (она должна войти в отверстие с натягом, который будет ощутим);
- демонтируем шестерню из отверстия в блоке цилиндров мотора;
Демонтирование шестерни при помощи заостренной палочки
- установка деталей проводится в обратной последовательности;
- после этого осуществляется регулировка момента зажигания.
Замена масляного насоса Ваз 2108
Замена масляного насоса на ваз 2108 проводится таким же способом, как и на других моделях. Опять же нужно определить причины падения давления и если есть необходимость, то проводится замена масляного насоса на ваз 2108.
Приступаем к следующим действиям:
- снимаем масляной насос, как было указано выше;
- отворачиваем болты, фиксирующие крышку масляного насоса (их бывает на масляном насосе ваз 2108 шесть);
- берем отвертку и с ее помощью приподнимаем крышку масляного насоса.
Совет. Чтобы грамотно снять крышку, необходимо вынуть установочные штифты, которые имеются на корпусе. Главное, чтобы они вышли из отверстий.
- вынимаем ведомую и ведущую шестерни;
- находим пробку редукционного клапана и вынимаем ее.
Пробка редукционного клапана
Замена масляного насоса в ваз 21124
На автомобиле 21124 или на ваз 21213 замена масляного насоса проводится также, как и на остальных моделях.
После того, как вынимается пробка редукционного клапана, следует провести следующие операции:
- извлечь пружину клапана редукционного;
- вынуть сам редукционный клапан, перед этим постучав корпусом об деревянную доску (если редукционный клапан не выходит, то рекомендуется воспользоваться заостренной деревянной палочкой);
- крышку масляного насоса (она алюминиевая) тщательно осмотреть.
Замена масляного насоса на ваз 21213
Совет. На крышке не должно быть никаких заметных следов износа, не должно быть царапин или каких-либо задиров. Если все же, они имеются, крышку необходимо заменить на новую.
- осматриваем корпус насоса масляного (как и крышка, корпус масляного насоса не должен иметь никаких следов или царапин, а не то в противном случае, следует заменить и сам корпус);
- далее измеряем диаметр гнезда ведомой шестерни на корпусе насоса масляного.
Примечание. Следует знать, что предельно допустимый диаметр равняется 75.1 мм и если он превышает указанный размер, то нужно будет корпус также заменить.
- измеряем ширину сегмента корпуса насоса и если его размер меньше 3,4 мм, то опять же нужно заменить масляной насос;
- также, следует измерить толщину ведущей и ведомой шестерни;
Измерение толщины ведущей и ведомой шестерни
Данная статья рассчитана на круг читателей-автомобилистов. Перед проведением работ рекомендуется посмотреть данное видео
Представленные выше фото и советы, как все делать своими руками, окажут неоценимую помощь всем водителям, как начинающим, так и опытным. Пошаговая инструкция поможет также неплохо сэкономить, ведь цена на услуги данного типа сегодня очень высокая.
Для обеспечения нормальной работы двигателя внутреннего сгорания, его подвижные детали подлежат смазке. Для этого используется моторное масло. Для обеспечения циркуляция жидкой смазки в системе используется масляный насос, неисправность которого приводит к быстрому сокращению срока службы двигателя. Как выполняется замена масляного насоса ВАЗ 2107, рассмотрим детально в материале.
Где находится масляный насос в классике
При помощи масляного насоса происходит создание давления масла в двигателе, что положительно отражается на работе всех механизмов в виде уменьшения трения движущихся деталей, а также увеличения их эксплуатационного ресурса. Если ломается устройство, то итог такой неисправности проявляется в виде снижения давления масла, увеличению силы трения и снижению эксплуатационного ресурса, вплоть до заклинивания двигателя.
Место расположения маслонасоса на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор идентично. Он располагается непосредственно внизу мотора под коленчатым валом. Из этого следует, что процедура замены этого устройства является трудоемкой. Доступ к насосу обеспечивается путем снятия защиты картера, предварительно слив моторное масло из ДВС. Работы по замене проводятся исключительно при установке автомобиля на смотровой яме или эстакаде.
Как работает масляный насос
Семерка с завода комплектуется маслонасосом, который имеет шестеренчатую конструкцию с внешним зацеплением. Привод масляного насоса ВАЗ 2107 реализуется за счет шестерни, которая находится под трамблером.
Насос состоит из двух шестеренок, к которым происходит подача смазки через маслозаборный канал из картера мотора. При вращении происходит захватывание масла с последующим его нагнетанием в смазочную систему. Когда двигатель нагревается и возрастают обороты, то повышается вероятность увеличения давления, что негативно отражается не только на работающих механизмах, но и самой смазочной консистенции. Чтобы избежать возникновения избыточного давления в системе, в конструкции системы ставится клапан редукционный. Суть этого клапана в том, что он открывает канал, пропуская тем самым избыточный объем масла обратно в картер двигателя.
Ремонт масляного насоса следует провести сразу, как только устройство выйдет из строя. Первым признаком неисправности маслонасоса на ВАЗ 2107 является загорание лампочки давления масла. Если лампочка горит не только на холостых, но и при наборе скорости, то высока вероятность выхода из строя маслонасоса. Перед заменой насоса, нужно убедиться, что действительно неисправность именно в нем, так как горящая лампочка давления масла может свидетельствовать также о неисправности датчика давления.
Как поменять масляный насос семерки
Если проверка датчика давления показала, что он исправен, тогда рекомендуется замерить давление в масляной магистрали, используя манометр вкрученный вместо датчика давления. Давление должно быть 2,4- 4,5кгс/см². Если давления нет – следует приступать к процедуре демонтажа и замены маслонасоса на семерке.
Для снятия масляного насоса ВАЗ 2107, для его замены или ремонта понадобится взять необходимые инструменты и материалы. Набор инструментов стандартный, а вот из материалов понадобится купить новую уплотнительную прокладку маслонасоса, прокладку поддона и конечно-же новый насос. После слива моторного масла и процедуры замены деталей, рекомендуется залить новое масло, особенно если пробег слитого составляет более 5 тысяч км. Один из важных моментов — понадобится удлиненный ключ с карданом на конце, при помощи которого можно выкрутить крепежные болты крышки поддона, расположенные в труднодоступных местах.
Отремонтировать неисправный маслонасос можно, но все зависит от того, что стало причиной его поломки. Часто причиной неисправности является износ (выработка) деталей, в результате чего поможет только замена.
Пошаговая инструкция как снять и заменить маслонасос на ВАЗ 2107:
- Для начала устанавливаем автомобиль на смотровую яму, так как работы будут проводиться в нижней части авто.
- Спустившись в яму, следует выкрутить болты крепления защиты, и демонтировать ее, освободив доступ к картеру двигателя.
- Используя специальный ключ-шестигранник, необходимо выкрутить пробку маслосливного отверстия, и подставить емкость. Учитывайте, что сливать масло рекомендуется на слегка нагретом двигателе. Если делать это при холодном двигателе, то останется много металлической стружки внутри, а если на горячую, то есть вероятность получить ожог.
- Как только масло стечет из двигателя, можно приступать к дальнейшим манипуляциям. Кстати, если меняете моторное масло, то не забывайте сменить фильтр.
- Используя вороток с переходником для головок, необходимо произвести ослабление крепления передних опор двигателя.
Процесс сборки механизма выполняется в последовательности обратной снятию маслонасоса. При этом важно соблюдать следующее:
- На место устанавливается новая прокладка, и только после этого прикручивается маслонасос.
- Крепление насоса следует хорошо затянуть ключом.
- Предварительно почистив крышку поддона, ее следует установить на место, установив уплотнительную прокладку.
- Болты крепления крышки поддона следует затянуть равномерно.
- После этого можно установить опоры на место, опустив двигатель, и затянуть крепежные гайки.
- Установить на место и закрепить защиту картера.
- В двигатель залить новое моторное масло, и заменить фильтр.
Отремонтировать маслонасос можно попытаться, но однозначно при его снятии, следует установить новый, чтобы автомобиль был на ходу. Процесс ремонта может занять большое количество времени. Опыт владельцев показывает, что маслонасос на ВАЗ 2107 — это далеко не самая дорогая запчасть, поэтому проще купить новый механизм и поставить на семерку, чем пытаться отремонтировать старый.
Читайте также: