Признаки неисправности грм на гранте
Если на автомобиле растянулся ремень ГРМ, то это значит, что он потерял свои изначальные свойства или сбились настройки натяжения. Вообще, мягкий привод газораспределения любого современного движка имеет небольшой ресурс — 50–100 тыс. км пробега. Поэтому ничего удивительного в этом нет, и на подержанных машинах деталь нужно заменять или натягивать.
Признаки, что ремень ГРМ пришел в негодность
Все мастера на СТО определяют износ детали по нескольким характерным симптомам. Рассмотрим признаки растянутого ремня ГРМ более подробно.
Возраст
Выше было написано, что ресурс привода определяется возрастом (пробегом автомобиля).
Резиновое изделие в ходе работы испытывает большие нагрузки, поэтому неудивительно, что изнашивается и растягивается. Еще быстрее оно приходит в негодность, если на него попадает масло или другие технические жидкости.
К тому же, имеет значение и возраст самого изделия — использовать можно ремни, которым не больше 5 лет. Иначе они теряют свою мягкость, дубеют и трескаются, независимо от проделанных машиной километров. Получается, что даже если водители редко ездят — мягкий привод ГРМ все равно изнашивается со временем.
Из этого следует, что в первую очередь надо проверить состояние детали и определить время эксплуатации. Наличие трещин и потертостей на детали однозначно укажут на необходимость замены.
Ремень ГРМ с трещинами
Падение мощностей двигателя
Порядком потрепанный или ослабленный ремень ГРМ не в состоянии синхронизовать работу зажигания. По этой причине процесс нарушается — топливная смесь воспламеняется не в свое время. Из-за этого осложняется запуск, двигатель начинает сильно вибрировать. Это не только вызывает дискомфорт от вождения, но и грозит другими, более серьезными поломками.
Дым из выхлопной трубы
Из-за неправильной работы системы зажигания, топливо сгорает не полностью. Часть горючего проникает в выпуск, что повышает температуру в глушителе. В результате оплавляется и разрушается катализатор, а выхлоп начинает сильно дымить черным нагаром. Также при этом наблюдается хлопающая работа мотора.
Дымящий автомобиль
Стучит мотор
Вернее сказать, что он шоркает или тикает, как часы. И чем сильнее обороты силового агрегата, тем громче и чаще звуки. Однако они не всегда бывают связаны с самим ремнем — нередко причиной становится неисправность смежных узлов.
Течь из-под кожуха привода ГРМ
Масляные подтеки в зоне привода ГРМ — еще один характерный симптом описанной проблемы. Тут это уже не следствие, а причина износа. На резину однозначно попадет масло, а это выведет деталь из строя. Поэтому, если заметили течь, ремень нужно проверять и в 90% случаях, менять.
Износ ремня ГРМ
Как и говорилось выше, износ удастся определить на глаз. Надо вывесить одно из колес, вытащить свечи зажигания, после чего начать медленно прокручивать коленвал и осматривать ремень. Любые признаки износа — трещины, разлохмачивания — повод для осуществления замены.
Подробнее о том, что можно выяснить при визуальном осмотре:
- надрывы и разлохмаченность (выступающие нити) — ремень ослаблен;
- большое количество трещин, мелких и больших — указывают на старение изделия;
- истирание между зубьями — неправильно проведено натяжение;
- сильные потертости на торце — привод перекошен, нужно отрегулировать.
Разлахмоченный ремень ГРМ
А еще можно послушать, как работает привод. Если ремень свистит, то это укажет на его перетянутость или недотянутость. Необходима срочная регулировка во избежание скорого обрыва.
Стартер крутит в холостую
Выше были представлены все известные симптомы растянутого ремня ГРМ.
Чем грозит неисправность
Заменить потрепанный ремень ГРМ следует как можно скорее, чтобы не только синхронизовать процесс зажигания с работой ДВС, но и в профилактических целях. Если произойдет обрыв, это грозит серьезной поломкой элементов движка и требует сложного, дорогого ремонта.
Проскок ремня происходит не только на шестернях, но и на коленвальном шкиве и звездочке распредвала. Зажигание обязательно смещается в сторону позднего, что требует незамедлительного исправления. А конкретно величина изменения настроек зажигания зависит от количества зубьев. Допустим, если их 100, то смещения одного зуба вызывает трансформацию в 3,6 градуса.
Метки ГРМ
Что происходит с двигателем:
- повышается расход горючего;
- затрудняется запуск двигателя, особенно по утрам;
- увеличивается дымность выхлопа;
- падает тяга.
А если перескакивает несколько зубьев, то работа мотора становится критической. Двигатели некоторых автомобилей, оснащенных электронным управлением, вообще не заводятся, так как ЭБУ автоматически отключает мотор во избежание поломок. Но если компьютера, предохраняющего двигатель, нет, последствия станут очень плачевными.
Менять или подтянуть
Заменять ремень ГРМ в срочном порядке нужно, если визуальный осмотр дал следующую картину:
- сильно разлохмачен один из краев изделия;
- гладкая, внешняя сторона изделия имеет следы прижогов, истерта;
- на внутренней стороне подрезаны зубья;
- есть трещины.
Если же состояние ремня хорошее, но произошло его ослабление (перескок на один или несколько зубьев), нужно проверить работу натяжных устройств.
Регулировка натяжного ролика
Самостоятельно или на сервисе
Натянуть ремень ГРМ удастся и самостоятельно, если под рукой будут нужные инструменты. В частности, специальный регулировочный ключ и базовый набор гаечных ключей. Ниже подробно о том, как самостоятельно это сделать.
- Поставить машину на ровную площадку, обесточить аккумулятор.
- Открыть капот, демонтировать защитный кожух с ГРМ.
- Ослабить крепление натяжного ролика.
- Осуществить процедуру натяжения, используя регулировочный ключ. Надо вставить в специальные отверстия на гайке рожки ключа. Затем провернуть инструмент против часовой стрелки.
- После натяжения зафиксировать ролик, завернув гайку крепления.
- Проверить степень натяжения с помощью весов. Если что-то не так, повторить процедуру.
Однако выполнить данный процесс удается не всегда и не у всех. А при отсутствии опыта, можно легко повредить смежные элементы ГРМ. Нужно действовать максимально осторожно или сразу доверить натяжку ремня специалистам.
Натяжение ремня ГРМ — процедура сложная, она имеет свои нюансы. Инструкция действий может отличаться, в зависимости от модификации автомобиля. На некоторых моделях ролик выполняет двойную функцию — не только просто натягивает, но и улучшает сцепление зубьев в определенном месте, а также показывает индикацию.
Трудность в том, что улучшение сцепления с шестерней, усиливает износ ремня. Мастера все это знают, поэтому учитывают дополнительную точку износа и угол изгиба во время работы.
Еще для нормальной регулировки крайне важно выкрутить свечи зажигания, так как вращение распредвала при наличии компрессии в ДВС очень вредит ремню. Да и вообще, крутить за болт распредвала не рекомендуется! Лучше это делать путем проворота водяного насоса — в частности, на Опелях и автомобилях, где присутствует эксцентрик.
Другая сложность — перетягивание ремня. Оно настолько же вредно, как и слабое натяжение. Ресурс изделия сокращается в этом случае почти втрое. Но и это еще не все. Одновременно большим нагрузкам подвергается помпа и ролик, так как из-за перетяга увеличивается температура и сила противодействия.
Порванный ремень ГРМ
Вот что конкретно может произойти из-за перетягивания:
- уменьшается ресурс привода ГРМ;
- изнашивается ролик и натяжное оборудование;
- повреждается водяной насос;
- загибается шпилька, выполняющая функцию опоры ролика.
Естественно, могут повредиться и другие системы автомобиля. Например, может нарушиться компрессия.
Как проводить регулировку, если вытянулся ремень ГРМ — самостоятельно или в СТО, решать вам. При наличии должного опыта, конечно, можно провести эту операцию. В иных случаях лучше не рисковать, а сразу отвезти машину в проверенный автосервис.
Дизелит двигатель: что делать? При большом пробеге бензиновый двигатель может начать работать так же громко, как и дизельный; это плохой знак означает, что появилась неисправность в работе ДВС.
Как заменить ремень ГРМ на Лада Калина? Обрыв ремня ГРМ на Лада Калина - поломка, которую ни в коем случае нельзя недооценивать. Если игнорировать этот дефект, рано или поздно придётся отправлять авто на ремонт ДВС.
От простого к сложному: замена ременного привода ГРМ на Daewoo Nexia Инструкция по замене ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия: рабочие и вспомогательные операции, диагностика и замечания.
Технология замены привода вспомогательных агрегатов на Lada Kalina Отечественный автопром продолжает прогрессировать – АвтоВАЗ представил новое поколение Lada Kalina. Модель оборудована автоматической коробкой передач Jatco и улучшенной системой вентиляции и отопления.
Осмотр, замена и регулировка ремня привода генератора Chevrolet Niva Согласно данным комитета автопроизводителей, Chevrolet Niva в период с 2004 по 2008 год был одним из самых продаваемых внедорожников в России.
Читайте также: