Газель тормоза со второго качка причина
Если ручник у тебя на 5 щелчков поднимается, то подними его на 3 щелчка и прокатись - если нормально станет - ручник тануть. Если нет - к тому посту про цилиндры задние уже написали, их смотри.
Более вероятно - воздух. Если прокачка помогает ненадолго - искать место подсоса воздуха. Я бы начал с проверки задних торм. цилиндров. Снять барабан, отогнуть пыльники и посмотреть, сухо там или влажно. Если влажно, то цилиндр слегка травит, и при растормаживании возможен подсос воздуха. Я с этим сталкивался неоднократно. При слабом ручнике педаль будет низко, но не со второго качка. Если такое происходит при интенсивном торможении - менять ТЖ.
Прокачка Прокачивал всю машину. помогает не на долго. если бы подсасывало воздух уходила бы тормазуха, а она не уходит.
Я же написал - было такое! Тормозуха никуда не уходила, а воздух подсасывался. Было дважды, и оба раза при отгибании пыльника на заднем торм. цилиндре под ним были следы тормозухи. После замены цилиндра становилось нормально.
Или воздух в тормозной системе, или ручник натя гивать надо. На сколько щелчков выдёргивается? Если более 3-х - натягивать.
Самый прикол то что. Натянул . поездил месяц. и все опять вернулась на круги свои. стало опять пять. Может тросик сменить?
Кстати а я и не думал что ручник влияет на торможение педалькой. :-O
Значит колодки стираются,из этого можно заключить, что задние тормоза хорошо работают :-))
Да, регулировуа ручника сказывается на педаль - ручником колодки ближе подводятся к барабанам, чем это делают задние саморазводящиеся цилиндры. Поэтому с натянутым ручником рабочий ход цилиндров становиться меньше, меньше в них требуется тормозухи закачать - педаль выше берёт.
Не может быть не неможет быть, передние ставил в мае Fimware (возможно ошибся в правильности написания названия). А задние менял месяц назад.
Может. Я так понял, что после замены колодок и регулировки ручника его больше не трогал?
После установки новых колодок происходит их притирание к барабанам, поэтому в этот период происходит более быстрое прослабление ручника.
Теперь после притирки колодок ручник должен помедленнее "растягиваться".
Да, подтяни ещё разок. Только заметил этт пост - понаписали уже вона сколько наверху, а на почту что-то сегодня не доходит.
Уже пару месяцев так езжу,вот ща тепло,надумал разобраться. Вобщем тормозят все четыре клоеса,тока со второго качка.С чего начать смотреть. Когда выжимаешь первый раз,тормозит тока передок и давить надо прилично,если тутже качнуть ещё раз,тока тогда все четыре,чё за фигня
ну осмотреть пока проблема,но была бы течь,жидкость ни капли из бачка не уходит,за такое время выбежало бы уже. Значит попробовать просто прокачать! Если после прокачки ничего,то что с ГТЦ? там под замену или ремонтируемо?
P.S.АБС у меня нет.
ГТЦ разбирай, 100% проблема в нем, у меня 1 резинка порвана была и пропускала внутри. давление падает и тормоз не срабатывал.
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю. )
e-mail: [email protected]" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап
значит бум заказывать ремкомплект
Была такая хрень на копейке, прокачаю тормоза три дня поезжу и опять тормозит с 3 раза, оказалось манжеты на задних цилиндрах были изношены, тормозуха бежать не бежала, а воздух подсасывало.
_________________
nissan stagea RS Four, 4WD, RB25DET )) продана
Toyota Ceres ездит подруга ))
nissan laurel club s rb25de всегда боком )
umnik-55 писал(а): Педаль стоит.
значит бум заказывать ремкомплект
Я бы всё таки начал с прокачки. Хотя явно без ремкомплекта не обойтись и дабы не лезть второй раз то менять и в главном и в рабочих.
У нас совсем непогода,не дает машиной заняться
Сегодня вдруг неажиданно заработали нормально тормоза,но продлилось не долго,только пока ездил,как только заглушил и снова завёл,снова со вторго качка.
ты попробуй начьни с наименьших затрат и простой работы- осмотри шланги,может реально утечка.,если нет, то слей всю тормозуху,и замени на новую. В среднем тормозная требудет замены каждые три года. так как там скапливается влага, просто так на содержание воды не проверишь.а для себя махни её.
У меня была такая хрень, что со второго качка появлялись тормоза- у меня дело было в изношаных задних колодках- сними барабаны и посмотри состояние, может из просто развести надо. Ну и за одно проверь передние колодки.
Panacea 33 писал(а): ты попробуй начьни с наименьших затрат и простой работы- осмотри шланги,может реально утечка.,если нет, то слей всю тормозуху,и замени на новую. В среднем тормозная требудет замены каждые три года. так как там скапливается влага, просто так на содержание воды не проверишь.а для себя махни её.
У меня была такая хрень, что со второго качка появлялись тормоза- у меня дело было в изношаных задних колодках- сними барабаны и посмотри состояние, может из просто развести надо. Ну и за одно проверь передние колодки.
колодки вкруг менять, посмотреть выработку на задних барабанах(возможно их тож под замену и )
и проверить натяжку ручника, кстати не натянутый ручник это превая причина плохих тормозов. по себе знаю
Если проваливается педаль тормоза, причины такой неисправности часто могут заключаться в критическом снижении уровня жидкости или попадании воздуха. Педаль тормоза при нажатии уходит в пол до упора, тормоза не срабатывают полностью или почти не работают. Для предотвращения возможных последствий уровень тормозной жидкости в компенсаторном бачке нужно проверять визуально, не дожидаясь момента, когда на панели приборов в салоне загорится аварийная лампа.
Если неожиданно проваливается педаль тормоза абс или же педаль падает в пол на машинах без антиблокировочной системы, при этом проверка уровня жидкости в бачке ничего не дает (уровень в норме), тогда виновником может быть перегрев тормозов. Тормоза перегреваются в тех случаях, когда имеет место интенсивное и частое оттормаживание на высоких скоростях, постоянная и продолжительная езда на малой скорости с нажатой педалью тормоза (например, спуски на горных серпантинах). Чаще ухудшение работы системы в таких режимах происходит в совокупности с высокой наружной температурой окружающего воздуха.
После замены тормозных колодок проваливается педаль тормоза
Новые тормозные диски и тормозные колодки должны притереться. Пока притирка не закончена, машина после нажатия на тормоз может дергаться, педаль тормоза начинает вибрировать, при торможении легкие вибрации могут передаваться на рулевое колесо. Добавим, что общая притирка новых колодок и дисков занимает от 250 до 400 км. пробега. Если же симптомы не прекратились, тогда следует проверять качество деталей и правильность установки элементов.
Частой причиной проблем с тормозами, когда педаль тормоза медленно проваливается, является поврежденный или поведенный тормозной суппорт, который присутствует в конструкции системы тормоза. Смещение вертикальной оси суппорта по отношению к оси тормозного диска не позволяет системе работать нормально. Также суппорт может быть исправен, но плохо закреплен. В подобных случаях тормозные колодки попросту не способны нормально притереться к диску.
При заведенном двигателе педаль тормоза проваливается
Наиболее распространенными причинами того, что на заведенном авто провалилась педаль тормоза, является воздух в системе, неполадки ГТЦ, низкий уровень ТЖ, критический износ колодок/дисков, перегрев тормозов и т.п.
Когда педаль тормоза не проваливается, но остается очень тугой после запуска и сильно снижается эффективность тормозов, тогда следует проверить вакуумный усилитель тормозов. Дополнительно на его неполадки указывает то, что обороты мотора плавают при нажатии на тормоз, хотя жидкость не уходит в бачке тормозной системы, а также на заглушенном моторе педаль тормоза всегда остается упругой, а не после нескольких нажатий.
Проваливается педаль тормоза: тормозная жидкость не уходит
Если имеет место протечка, тормозная система неизбежно завоздушивается. Получается, если педаль тормоза проваливается, но жидкость не уходит, это еще не значит, что система герметична. Две-три капли ТЖ не повлияют на уровень в бачке, саму утечку бывает сложно обнаружить, однако тормоза не будут работать нормально.
Тормозная жидкость может течь через главный тормозной цилиндр, при этом утечку удается выявить только путем отсоединения этого цилиндра от вакуумного усилителя тормозов. Часто бывает так, что наполнение цилиндра не полное.
После замены тормозной жидкости проваливается педаль тормоза
Прежде всего, это может означать то, что воздух остался в системе.
Если же педаль тормоза проваливается после ремонта, тогда высока вероятность того, что при сборке допущены ошибки, система не достаточно качественно прокачана, имеются утечки тормозной жидкости и т.д.
После резкого торможения пропали тормоза
Причиной может быть обрыв тормозных шлангов, трубок, поломка тормозных цилиндров (главного или рабочего). Педаль тормоза также резко проваливается, когда имеет место сильный износ дисков или тормозных барабанов, тормозных колодок. В этом случае поршень рабочего цилиндра выталкивается наружу.
Еще одной причиной может быть перегрев тормозной жидкости при сильно активном торможении (перегрев тормозов).
Тормоза хватают со второго качка ⇐ Sprinter W901-W905. Тормозная система
Модераторы: ka750, Эдисон
Доброго времени суток. Проблема в тормозной системе: нормально хватают со второго качка. Если нажать один раз педаль проходит чуть больше половины хода и становится деревянной - эффект торможения есть, но минимальный. Если нажать второй раз, то педаль проходит около четверти хода и эффект торможения становится нормальным. Грешу на ГТЦ и тормозные шланки суппортов. У кого какие мысли?? Машина 312, макси база, есть АБС (работает, ошибок нет), колодки почти новые, жидкость не уходит. Люфт в передних ступичных подшипниках в пределах нормы.
Значит разобрался - все работает.
Теперь по порядку:
1.заменены задние тормозные диски - эффект торможения улучшился, но все равно было не то.
2.был замечен ОЧЕНЬ быстрый износ передних тормозных колодок (стерлись за месяц, пробег порядка 7-8тыс) при этом задние остались новыми ](*,) ](*,)
3. полез в колдун и ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ. Болт регулировки натяга пружины колдуна был закручен до максимума. Снял это болт, смазал его, благо дело колдун в таком положении не закис. Поставил все назад, отрегулировал натяг пружины - тормоза стали мерсовскими, машина ездит вторую неделю, на ближайшем ТО еще тормоза прокачаю.
Такая же ситуация. Придется тоже смотреть "колдуна". А так менял передние диски, колодки, втулки резиновые и пальцы направляющие
Читайте также: