Если не проходить то у официального дилера что с гарантией лада гранта
счетчик намотал уже на 3-ТО позвонила в питер ладу, 11700-с маслом полусинтетика.Могу ли я пройти в сервис и там мне все посмотрят и сделают, не потеряю ли я гарантию на машину.
гарантию всеравно уже потеряете лучше ехать вчасный я проходил на 8 они с гарантии скинули потому что перекат.
Стоит конечно если гарантию потерять не хотите. Но в вашем случае вы её потеряли) Проходил 1 ТО у дилеров через 2 месяца начала скрипеть подвеска как телега не смазанная. Поехал к другому дилеру они посмотрели и сказали что подвеска была не протянута. (Смешно так выразились типа вам сделали неправильно ТО 1, на что он сам рассмеялся и сказал что вообще ничего не сделали.) Вот и ездий к ним на ТО. Козлы посмотрят визуально все хорошо и штамп поставят о пройдённом ТО. Так что следить нужно за этими сервис мэнами)))
Где можно проходить ТО на гарантийном авто? Официально покупатель автомобиля вправе обслуживаться на любом сервисе, имеющем официальное разрешение на выполнение работ. Дилер не имеет права навязывать свои требования или лишать за это гарантии. Снятие с гарантийного ремонта происходит в том случае, если сделанная работа привела к появлению дефекта. Ниже подробно рассмотрим вопросы, связанные с этой услугой и поговорим, что можно сделать, если дилер отказывает в ТО на гарантийном авто.
Обязательно ли обслуживать машину у дилера
В законе нет правил, обязывающего проходить плановое техническое обслуживание автомобиля на гарантии только у официала. Покупателю можно проходить ТО в любом удобном месте, и эта возможность закреплена законодательством. Здесь он вправе опираться на следующие нормы:
- ГК РФ, ст. 209. В ней указано, что владельца нельзя ограничивать в праве пользования и распоряжения имуществом, которое ему принадлежит. Следовательно, прохождение гарантийного ТО доступно в любом месте.
К примеру, если водитель установил бокс на крышу, это вряд ли повлияет на состояние двигателя, и это делать можно. Иное дело, если сигнализация установлена не качественно, и из-за этого в машине произошло короткое замыкание. В таком случае сохранение гарантии на автомобиль будет под большим вопросом. При наличии заключения экспертизы дилер воспользуется своим правом и откажет в гарантийном ремонте.
С учетом сказанного можно подвести небольшой итог, что делать, если машина на гарантии — где проходить ТО. Это разрешено делать в любом сервисном центре, имеющим необходимые разрешения. При этом дилер без причины не имеет право снимать авто с обслуживания.
Сроки прохождения ТО для авто
Периодическое ТО и гарантия на автомобиль тесно взаимосвязаны, и владелец должен проходить гарантийные работы в сроки, которые установлены заводом-изготовителем. При этом место проведения проверки не имеет большого значения, это можно делать и не у официалов. Для каждого авто действует своя периодичность, которой необходимо следовать.
В отношении гарантийного ТО автомобиля важно знать сроки прохождения этой работы. Они описаны в сервисной книжке и привязываются к пройденному километражу или времени пользования. Здесь же отметим, что проходить гарантийное техобслуживание придется платно, а сами мероприятия включают в себя и диагностику машины. При появлении проблем с транспортным средством можно быть уверенным, что специалисты обязательно об этом сообщат.
Для примера выделим следующие основные проверки:
Вероятность потери гарантии на авто, если не проходить ТО, приближается к 100%. Этот пункт важен, ведь от периодичности обслуживания зависит исправность гарантийной машины. Если владелец игнорирует это требование, и не желает проходить гарантийное ТО, рассчитывать на сохранение услуги не приходится. Можно сразу готовиться к отказу.
Условия сохранения гарантии на авто: что можно, и чего нельзя
С момента покупки автомобиля владелец обязан следовать определенным правилам, чтобы сохранить услугу со стороны дилера. К основным условиям гарантийного обслуживания автомобилей можно отнести:
- Использование материалов и расходных частей, рекомендованных заводом-изготовителем.
- Наличие на руках подтверждающих документов о прохождении проверок. Проходить его нужно в четко регламентированные сроки гарантийного ТО.
- Отсутствие внесения изменений в техническую составляющую авто.
- Использование ТС в строгом соблюдении условий эксплуатации.
- Обслуживание на сертифицированных СТО и т. д.
Чаще всего ТО в другом сервисе нельзя делать, пока машина на гарантии. Но здесь нужно дополнительно консультироваться с дилером. Если человек не может себе позволить ездить в другой город и проходить там проверки авто, он вправе выполнять работу на сертифицированном СТО.
Что делать, если дилер отказывает в гарантии из-за того, что пройдено ТО не у них
Выше мы разобрались, что гарантия на авто не действует без прохождения ТО. При этом никто не обязывает приезжать на гарантийном транспорте только к официалу (можно обслуживаться и на ином СТО). Если же официал отказывает, водитель вправе защитить свои права. Здесь алгоритм действий следующий:
- Приезжайте на машине к дилеру и предъявите необходимый пакет документов. Попросите провести ТО / ремонт в обычном режиме.
- Дождитесь официального ответа с пояснением причина отказа.
- Обратитесь к независимым экспертам для проверки авто. По закону не имеет значения, где пройти ТО автомобиля на гарантии, поэтому дилер не вправе отказать.
- Получите нужное заключение и в случае отказа дилера обратитесь к нему с претензией. В ней укажите название и данные юридического лица, ФИО владельца, данные по авто, срок обслуживания гарантийного ТС, описание ситуации, дата и подпись, а также перечень прикладываемой документации.
- Дождитесь решения. Если оно положительное, можно проходить ремонт в обычном режиме. Ответ должен быть дан в течение 10 дней, а с 11 начинается начисление пени. При этом претензию нужно отправлять почтой и заказным письмом с описью.
- Идите в суд. В случае отказа официала ничего не остается, как обратиться в суд для защиты интересов. Здесь можно и нужно предоставить полный пакет документации, подтверждающей право гарантийного ТО / ремонта авто.
Теперь вы знаете, влияет ли прохождение ТО на гарантию автомобиля, и что делать, если дилер отказывает в ремонте из-за обслуживания в другом сервисе. Помните, что никто вас не обязывает проходить обслуживание только у официалов. Проходить ТО можно и на другом СТО. Главное, чтобы эта работа выполнялась своевременно и не имела негативного влияния не техническое состояние авто.
Такой вопрос у меня появился с покупки нового автомобиля - делать ли ТО у официального дилера когда придет время (год эксплуатации, либо достижение пробега 10 - 15 тыс. км)?
Есть несколько факторов которые против ТО:
Цена - раньше ездил на б/у машинах, каждые 10 тыс. км менял масла, фильтра, все делал сам, и выходило всё это у меня с маслом и всеми фильтрами не дороже 4 - 5 тысяч рублей. Даже когда после покупки б/у машины решил заменить все масла и фильтра, ещё и тормозные диски передние с колодками, то смог уложиться в десять тысяч рублей.
А помню как то сидел в салоне официального дилера, ждал, рядом сидела пожилая пара, на руках у них были какие-то документы, я подсмотрел и увидел что это документ о прохождении ТО, и вышло по деньгам у них 15 тысяч рублей за всё. Ещё они сидели и восхищались что какие ребята молодцы, им всё ТО сделали.
Я конечно не знаю что за машина у них была, и какое ещё там ТО проводили, но по мне 15 тысяч рублей это дохера за замену масла и фильтров.
У меня родственник в 2016 году купил новое авто, и на ТО у диллера забил, говорит пошли они на хуй такие бабки им отваливать, ещё и не факт что они все по совести сделают, и не подменят нормальные детали на какую-нибудь хрень. Делает все ТО у себя в гараже, сейчас 2019 год, у него машина как новая.
Для меня например 15 тысяч за замену масла и фильтров это дохрена, но эта не невозможная сумма, да и не стоит по одной бумажке каких то людей судить о стоимости ТО в целом, может у них там джипарь дорогущий был, а у меня простой седан В класса коих полно по городу, я вообще думаю моё ТО будет не дороже пяти тысяч (надеюсь).
Здесь дело больше не в деньгах, а в доверие к сервису и людям которым я оставлю своё авто, а им я не доверяю. Даже здесь было полно историй когда люди отдавали свою машину на ТО, а потом выяснилось что им там меняли хорошие оригинальные детали на бушный ширпотреб, либо просто по документам все работы провели, а на деле вообще ничего не делали. А когда машины коцали случайно, или все делали через жопу да на отъебись, таких историй полно и не только здесь.
У меня друг один поехал на ТО, а после того как ему машину отдали, он увидел царапину на двери со стороны водителя. Сразу указал им на это, они сказали что да, виноваты, случайно чем то задели дверь. Предложили оставить машину у них на неделю на перекрас двери, а ему машина нужна для работы каждый день, поэтому он плюнул на всё и уехал. Царапина не большая была, каким то средством обработал участок и другим замазал.
Поэтому я вот в раздумьях, стоит ли вообще ехать на ТО, или самому все делать в гараже? Машину продавать в обозримом будущем не планирую, на чеки, печати о проведении ТО у официалов похуй. Ну знаете некоторые когда авто продают то фото всех ТО выкладывают, типа это плюсом только будет для продажи, мне вот пофиг, я за себя знаю что по машине все делаю, другим ничего доказывать не буду.
А что касается гарантии 5 лет, либо 150 тыс.км пробега, так если разобраться то это гарантия от сквозной коррозии кузова, заводских дефектов кузова, и то там куча нюансов. Ни кто пять лет попу подтирать на сервисе не будет, а судя по историям некоторых людей будут наоборот доказывать что это не гарантийный случай, а вина владельца авто. Я о том что гарантия это хорошо, но цепляиться за неё не стоит.
Конечно хочется на самом деле делать ТО у официалов, ведь в идеале это не только замена масла и фильтров, но и проверка всех узлов и агрегатов, подтягивание каждого болтика (мне так сказали перед покупкой машины). Но всё это в идеале, на чеках и по документам, а на деле все знают как может быть.
Так вот, делать ТО у диллера или все делать самому?
У меня кстати ещё даже нулевое ТО не настало, оно вообще бесплатное, и то я думаю стоит - нет?
Ольга Слугина ![]()
запись закреплена
Всем доброго вечера. Стоит ли ехать на ТО1. У нас оно стоит 7.5к. Первый раз машина новая. Незнаю что делать,ехать или нет. И не понимаю, на ТО смотрят только машину за эти деньги или что то еще делают? А если что то надо будет поменять,за это отдельно платить за расходники и за работу??
Ольга Слугина ответила Евгению
Евгений, я сразу у менеджера спросила про масло. Сказал,что можно самим менять. И со своим маслом приехать на ТО можно,только чтобы сертификат был
Ольга Слугина ответила Евгению
Ольга Слугина ответила Сергею
Сергей, а как не говорить,если масло надо поменять в первые 5т км,а ты на 1ТО едешь в 15т км, и 0ТО тебе не надо проходить на 16кл??
Ольга Слугина ответила Евгению
Евгений, нет ну я бы тоже купила и сьездила бы. Но 7.5 к не стоит того чтобы посмотерть машину(и то не факт,что они смотреть ее будут,потомучто не пускают у нас ТО) и поменять масло с фильтром
Ольга, к дилеру тебе ехать в 15000км. Ты меняешь масло своими силами на 5000км, потом так же едешь к дилеру на 15000км
счас олеся прочитает все коммы и даст совет,она здесь в группе авторитет,даже знает как заниматься сексом в а/м
Роман,
Сергей Гуричев
Масло и фильтра в стоимость то не входят. Нужна вам трёхлетняя заводская гарантия--делаем то у официалов. Нет- делаем сами но с гарантии слетаем. Если будут намораживать на замену чего-то за ваш счёт то сначала внимательно почитайте гарантийный лист в техкнижке, там расписаны условия ограниченной гарантии на отдельные детали. Если деталь попадает под гарантию всё должно быть бесплатно.
на машине экономить ,себе дороже( если сам все не делаешь) не такие великие деньги за ТО. до 50-60 ти тысяч можно поездить на ТО,если позволит пробег и время! а потом уже как повезет с машиной и водителем.
У меня к вам вопрос, а надо ли проходить ТО у дилера?
Подходит по времени 2 ТО.Пробег 20 000 км, машине 2 года.
За это время ни чего ни где не ломалось(тьфу- тьфу).Вот я и думаю, а стоит ли отвозить им почти 6 000руб.
Поменять масло и фильтра в состоянии сам.
Как по вашему стоит к ним ехать или нет? Сам пока в замешательстве, вроде бы и гарантия ещё год, а с другой стороны ну на фиг.
Выслушаю ваше авторитетное мнения и по всей видимости поступлю так, как посоветует большинство.
P/S.
Если лень писать(хотя аргументам буду рад) просто нажмите плюс или минус.
Ехать на ТО + .
Не ехать — .
В итоги сегодня 08.11.2018. прошёл ТО-2 у дилера.Цена вопроса 5000 руб.
Всё сделали по регламенту.Проблем с автомобилем не выявлено.
Спасибо всем кто высказал своё мнение.
Читайте также: