Дхо вместо молдингов веста
Лада Веста - это, пожалуй, первый автомобиль который имеет очень богатое оснащение. Опционал компакта впечатляет, но даже в таком случае, далеко не все функции известны рядовому пользователю модели. Далее вы узнаете, что скрыто от нас с вами. Между тем, секретные опции всем нам могут быть по-настоящему полезны. Смотрим.
Отдельная активация обогрева "лобовухи"
Порой нужно максимально кучно сосредоточить направление воздушных потоков для прогрева ветрового стекла на Лада Весте. Однако, обычно воздух все равно рассредотачивается по дефлекторам воздуходувов на передней панели.
Чтобы сосредочить обдув климатической системы именно на лобовом стекле, необходимо, сперва активировать режим "Defrost MAX", после - необходимо одновременно нажать на клавишу, указанную стрелкой и на кнопку "Defrost MAX". В ходе проведения данной процедуры будет активированный отдельный обогрев ветрового стекла.
Скрытое меню мультимедийного центра
Мультимедиа Лады Веста снабжена специальным скрытым (системным) меню. Вообще, его будет корректней называть диагностическим меню, ибо оно проверяет проверять функционал дисплея, GPS-функции и многое другое.
Для входа в данный режим мультимедийного комплекса нажимаем на ярлычок "i".
После этого нажимаем на левый верхний угол тачскрина и на остальные - по часовой стрелке. Таким макаром над удастся быстро запустить диагностический сервис.
Дополнительная ниша для вещей в багажном отделении Lada Vesta SW
Кузов универсал уже сам по себе предполагает намек на вместительность и практичность. Поэтому на многих моделях подобного жанра внутреннее убранство и багажное отделение организованы предельно продуманно - здесь присутствует множество ниш для поклажи мелочевки.
Естественно, что есть они и у Vesta SW. Но похоже, тольяттинцы об одном из таких боксом своим покупателям рассказать попросту забыли. Опытным путем было выяснено, что в багажнике модели расположилась довольно вместительная ниша для поклажки различных тряпок, фибр и так далее. Ее нужно искать возле колесной арки. Но лучше один раз увидеть:
Вот такая вот небольшая "секретка" имеется в багажнике отечественного универсала. Думаем, что многим она может быть полезна.
Деактивация дневных ходовых огней
Дневные ходовые огни на Ладе Веста включаются автоматически - стоит лишь провернуть замок зажигания в два крайних положения. ДХО и придуманы для того, чтобы повысить безопасность движения по дороге, но надо признать, что даже, например, ночью они светят довольно ярко и порой совсем неуместны.
Как пример тому - это сигнализация с автозапуском. Если владелец активирует данный режим, то в ночное время суток окружающие уже будут знать, что двигатель автомобиля находятся в запущенном состоянии - это повышает риск вандализма или даже угона. Поэтому некоторые владельцы отечественного компакта приняли решение отключать ДХО.
Это делается очень просто. Нужно лишь на подрулевом рычажке установить промежуточное положение между 0 и ярлыком "габариты". Все, дневные ходовые огни при активации зажигании у нас работать не будут.
Всем добрейшего дня. Буду краток. Сотрудник купил Лада Веста не в самой максимальной комплектации. Светодиодных ДХО в этой комплектации нет. Стоят в секции ДХО лампочки W21/5. Обратился ко мне — давай говорит замутим лампы светодиодные. Давай говорю. Дюралюминий Д-16Т из Металл-М, светодиоды Cree XTE S5 из Е-Неон, стабилизаторы тока NSI50350 и NSI45030 из Чип и Дип. Итого себестоимость ламп в районе 1,5 т.р. Устроит спрашиваю? Да конечно отвечает. Пошли сняли размеры, он сам начертил радиатор:
Радиаторы правда выточили на 4 ребра короче, а для удобства установки с торца прикрутили г-образную полосу — по типу хвостовика на родных холдерах
В итоге получились вот такие монстры:
Коннекторы из фольгированного текстолита:
Сама лампа по размеру получилась почти 1 в 1 как родной холдер:
Переставили родные уплотнения:
В фонарь вставляется как родной патрон и фиксируется 3мя винтами м2,5.
Заводим машину. Все работает нормально. Никаких ошибок
Возможно, что не очень ярко. Но по расчетам 6 светодиодов Cree xte, Бин S5, 180 люмен на типовом токе 350 мА, получаем: 180lm * 6 шт = 1080 люмен с каждой лампы.
Теперь внимание вопрос: а не сгорит ли блок комфорта или как его там блок управления светом? Ходят слухи, что были такие случаи после колхоза с лампами ДХО на ладах.
Читайте также: