Что лучше приора или датсун

Обновлено: 22.04.2025

В 2014 году, марка Datsun вывела на Российский рынок, две модели on-DO и mi-Do, on-DO это седан построенный на базе Лады Гранты, mi-Do это хэтчбек построенный на базе Лады Калины. В чем же различие и что выбрать Datsun или Ладу?

Сравним цены, на примере Лада Гранта седан и Datsun on-DO:

Лада Гранта от 456 тыс.руб. до 646 тыс.руб;
Datsun on-DO от 506 тыс.руб. до 686 тыс.руб.

Datsun on-DO дороже Лады Гранты седан на 40-50 тыс.руб.

Качество кузова у этих автомобилей одинаковое, поэтому я бы порекомендовал, сразу после покупки провести полный антикор кузова , а сколы которые будут появляться в процессе эксплуатации необходимо сразу подкрашивать. Лада Гранта доступна в четырех вариациях кузова: седан, хэтчбек, универсал и лифтбек, Датсун доступен лишь в кузове седан и хэтчбек.

Базовым мотором , что для Гранты, что для Датсуна, является мотор 1.6 л. 87 л.с., мотор берет свою историю в 80-х годах прошлого века, блок цилиндров чугунный, в приводе газораспределения ремень, начиная с 2018 года, на Ладу и на Датсун начали устанавливать безвтыковую поршневую, при обрыве ремня ГРМ или другой неисправности в узле клапана не гнет. Средний ресурс двигателя до первого капитального ремонта 350-400 тыс.км. На Гранту восьми клапанный мотор, устанавливается в паре только с пяти ступенчатой механикой коробкой, а на Datsun с механикой или четырех ступенчатым автоматом Jatco.

У Гранты , автоматическая четырех ступенчатая коробка передач доступна с двигателем 1.6 л. 98л.с., который перекочевал в Гранту, с Приоры. Двигатель имеет чугунный блок цилиндров, в приводе ГРМ ремень, при неисправности в узле клапана не гнет, двигатель оснащен гидрокоменсаторами. Средний ресурс двигателя до первого капитально ремонта 300-350 тыс.км., но нередки случаи и более, больших пробегов.

Двигатель 1.6 л. 106 л.с. , доступен и на Гранте, и на Datsun, на Гранте он работает в паре с пяти ступенчатой механикой или пяти ступенчатым роботом, а на Datsun только с пяти ступенчатой механикой. Конструктивно двигатель не отличается от 98 сильного мотора, отличие во впускном коллекторе и установкой вместо датчика массового объема воздуха, датчика температуры и массового давления воздуха. Средний ресурс, как и у 98 сильного мотора , мотор стал более тяговитым, особенно это чувствуется на низах.

Механические коробки и на Ладе и на Датсун имеют тросиковый привод переключения, коробки достаточно надежные и при адекватной эксплуатации их ресурс сопоставим с ресурсом двигателя, сцепления хватает в среднем на 130-150 тыс.км. К минусам механики, который отмечают многие владельцы, это её подвывание, при переключении на пониженную передачу.

Роботизированная коробка на Гранте , также достаточно надежная, нарекание у многих владельцев вызывает низкий ресурс сцепления и не внятное переключение.

К не достаткам автоматической коробки можно отнести высокий расход топлива, по сравнению с механикой и роботом. Средний ресурс до первого ремонта 250-300 тыс.км.

Каковы же основные отличия Датсуна и Лады?

У Датсуна подвеска более энергоемкая , чем на Гранте, в ходовой применен другой стабилизатор поперечной устойчивости, а также амортизаторы и пружины;
Начиная с комплектации Dream , в оснащение Датсуна входят боковые подушки безопасности, у Гранты боковых подушек безопасности нет;
В Датсуне, по сравнение с Грантой улучшили шумоизоляцию;
Передние сиденья Датсуна , по сравнению с Грантой более удобные;
Для снижения вибраций от выхлопной системы , кронштейны глушителя на Датсуне перенесли с кузова на лонжерон;
На задних стойках Гранты седан, расположены стекла, у Датсуна их нет;
В топовую комплектацию Датсуна входит мультимедийная система с навигацией, у Гранты нет комплектации, с цветной мультимедийной системой.

Подведем итог: Datsun это альтернатива Гранте, но не иномарка, как многие считают. Он не много комфортней и в топовой комплектации имеет более богатое оснащение. А самый главное, он ремонтопригодный, так же как и Гранта, а запчасти на него доступные и не дорогие.

Мне кажется в первое время, до выхода Лады Весты, основная борьба за покупателя как раз развернется между Приорой и Датсанам.

Цена Приоры - от 364 до 488 тыс. руб, что вполне сопоставимо с Датсаном. Двмгатель Приоры, 1, 6 литра, 98 л/с будет скорее всего устанавливаться и на Датсан.

В преимуществах Приоры - более просторный салон и богатое оснащение. ну и доступность запчастей. А чем сможет ответить Датсан?

2 Ответ от Cekled 03-04-2014 11:33:25 (03-04-2014 11:34:05 отредактировано Cekled)

Салон обновленной Приоры, мне кажется очень достойно смотрится, сможет ли предложить что то лучшее Датсан?

3 Ответ от Dtsn 03-04-2014 11:33:43

Сборкой, вот чем, зазоры у Приоры с ума сойти можно, полка гремит, 364 тысячи это пустая комплектация с веслами сзади, без ПТФ, без гидроусилителя, без музыки, без электрозеркал, без кондея, в ней просто ничего нет. Зато (!) есть бортовик, который отчаянно врет насчет расхода, но умеет показывать температуру за бортом

4 Ответ от Cekled 03-04-2014 11:35:14

Сборкой, вот чем, зазоры у Приоры с ума сойти можно, полка гремит, 364 тысячи это пустая комплектация с веслами сзади, без ПТФ, без гидроусилителя, без музыки, без электрозеркал, без кондея, в ней просто ничего нет. Зато (!) есть бортовик, который отчаянно врет насчет расхода, но умеет показывать температуру за бортом

А разве есть информация что Datsun DO будет за 380 тысяч в более богатой комплектации? Тем более что он еще и меньше размерами будет, не забывайте об этом.

Датсун - это маркетинговая машина. Гранта в обертке другой.
Гранта изначально была ниже платформой, чем Приора.
делай выводы)

На датсун сейчас большая скидка, возможно у них что-то не в порядке. Например запчасти трудно достать.

Трудно достать только кузовщину, все остальные запчасти один в один подходят от лады гранты !) датсун кто не знает абсолютно одно и тоже что и лада гранта ) только дороже )

Vasya Ivanoff Гуру (2885) Значит что то еще, не просто так его продают со скидкой 50%. Смотри в интернете отзывы.

Да да это точно . у меня у самого датсун - коробка, ДВС, ходовка все как на гранте, даже руль и зеркала

Ахахаха!! Да ты сам себя наказал, ушлёпок! ))) Выбирать между Приорой и Он-До! )) Уж лучше пешком походить, чем так позориться

Датсун будет получше, ибо платформа посовременнее, клиренс выше, салон просторнее, шумка лучше и много других плюсов. Если интересно подробнее, спросите у дилера насчет этого

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: