Что лучше гранта или дастер
Содержание
Дизельный двигатель считается долгоиграющим, если заливать в него качественную солярку и не бояться неотвратимых проблем с турбиной. Если покупать качественное масло и заправлять мотор хорошим топливом, прослужит он долго. Механики Renault считают, что это лучший мотор в линейке.
Дорестайл или рестайлинг?
По интерьеру модели примерно одинаковые: не лучше и не хуже. Пластик у обеих версий одинаковый по качеству. А вот на ткани во второй версии явно сэкономили. В первой спинки передних кресел обиты кожзамом. Если сзади сидит ребенок, обивка не сильно страдает от пинков. Во второй же ткань быстро марается. Багажник больше у первой версии, так как во второй там разместили запаску. Несмотря на меньший объем, в багажник влазит три велосипеда и сноуборд. Материалы в багажном отсеке хуже у второй версии. Чтобы груз не проминался из-за запасного колеса, пришлось положить в багажник фанеру. Пол в багажном отсеке неровный, поспать с удобствами в поездке не получится. Подвеска клевая, машина ровно идет по бездорожью.
Но в целом автомобиль мне нравится. До 100 тысяч вообще ничего не делал. На 105 тыс. км поменял прокладку в коробке-автомат, замена обошлась в 16 тыс. рублей. Масло в АКПП вообще не менял ни разу. К 120 тыс. км начала подтекать одна из стоек и вышел из строя термостат. Если будете брать авто с пробегом 120 тыс. км, рекомендую поменять ремень ГРМ.
Автомобиль побывал в двух ДТП — в октябре 2017 и мае 2019 года. Но в страховые расчеты включены работы, которые проводились в 2018 году. Чинилась передняя часть автомобиля:
У авто было одно ДТП.
Удар был настолько сильным, что ремонт проводился дважды. Исправления обошлись на общую сумму более 1 млн рублей:
Откажитесь от АКПП, она настолько плоха, что лучше взять механику. Берите полноприводную версию: автомобиль сможет заехать дальше и глубже. Лучше присмотрите рестайлинговый экземпляр. Обновление получилось удачным, удалось избавиться от большинства мелких проблем.
Автор: Екатерина Липатова
Бредовая конечно тема, в свете последних событий с ценами на авто и рублем.
Но все же такой темы еще нет тут и уже многих дастеров закончилась гарантия, у кого то закончится в ближайшее время.
(для меня конец гарантии не причина менять, но для многих это веская причина)
На что думаете менять?
Для себя достойную замену вижу только на хороший внедорожник (не новый конечно),
менять на новые кроссоверы из фольги, считаю менять шило на мыло, да еще и заплатить не мало за это надо.
Хорошие машинки. Но дорогие. Так что пока поездим на Дастере. К тому же Рено предлагает продлить гарантию до 5 лет за 17 килорублей.
Видел новый воочию. Блин, очередная мыльница.
Раньше хотел Хитрилу, но чую, пока суть да дело, все авто в мыльниц превратят, и из квдратишь бруталов станется только УАЗ и Дастер.
Дак он же на вариаторе. ( не считая комплектации спорт)
А это ни есть хорошо, особенно для тяжёлой машины с замашкой на внедорожник.
Есть разные мнения по поводу вариатора, моё отрицательное, особенно если машина аля внедорожник.
Видел новый воочию. Блин, очередная мыльница.
Раньше хотел Хитрилу, но чую, пока суть да дело, все авто в мыльниц превратят, и из квдратишь бруталов станется только УАЗ и Дастер.
Гелик еще всегда будут выпускать
а дастер неизвестно еще какая судьба ждет при полном обновлении.
Ну если до уровня Логана в современном исполнении (фаза 3), то вполне еще сносно, хотя надо будет посмотреть.
Любопытно, мне тоже пришло такое предложение, но цены другие по ссылке: на 1 год 14круб, на 2 года 24круб.
Любопытно, мне тоже пришло такое предложение, но цены другие по ссылке: на 1 год 14круб, на 2 года 24круб.
Доброго всем вечера!
Ранее был Логан 16кл. Привележ, брал новый, только положительные эмоции оставил. Дастер разочаровал по многим причинам. Это только моё мнение конечно. За 720р., которые были отданы за эту машину, я ожидал несколько большего. Загадывать сложно сейчас, но как и два года назад стоял перед выбором, возможно попробую Ховер 5 с 2,4 мотором. Ну а если по деньгам не потяну, или китаёзы уйдут с ними с нашего рынка, то возьму скорее всего обновлённый Логан, ну или Степвей. Не кроссоверы они конечно, но гораздо проще и дешевле в облуживании, да и практичней в итоге получаются.ИМХО. С уважением.
Интересно, а чего большего? Что в технических или потребительских харрактеристиках у него до этой цены не дотягивает?
Если , появится "дастер-пикап" , пересяду на него при наличии средств.
Пикапы - нравятся, Дастер - нравится, а если соединить.
Интересно, а чего большего? Что в технических или потребительских харрактеристиках у него до этой цены не дотягивает?
Проходимость ни как у Шнивы
Даже не задумывался на что я Дастер буду менять, Это честный автомобиль за свои 700 к р, + допы страховки колеса 750 я отдал, да прошла эйфория после покупки (выезжал из салона - счастливый что новый внедорожник, и еще месяца три так ездил), но он честный, за полтора года эксплуатации, не разу не пожалел, что купил именно Дастер, и пусть это Вседорожник, пусть кроссовер, много "-", но "+" гораздо больше, точно знаю что в пузотерку не пересяду (там может и жизнь заставит), так что либо новый Дастер, либо обновленный, видно будет через пару - тройку, лет. а может всех на велосипеды пересесть заставят. Это мой третий автомобиль, и я его полюбил.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
Эксперты решили выяснить, стоит ли приобретать новую Lada Granta Cross или лучше за те же деньги купить подержанный кроссовер. Такое сравнение обусловлено тем, что универсал в данной модификации отличается улучшенными внедорожными способностями. Последнему способствуют доведенный до 198 мм клиренс и дополнительный пластиковый обвес на кузове.
На вторичном рынке сегодня встречаются предложения о продаже примерно за 650 тысяч рублей Hyundai Creta и Renault Duster. Правда, за такие деньги можно приобрести сильно битый корейский кроссовер. Поэтому эксперты решили сравнить особенности Renault Duster и Granta Cross.
В указанный бюджет входит французский кроссовер, выпущенный в прошлом году. Автомобиль оснащается 144-сильным двигателем объемом 1,4 литра. Вместе с этим агрегатом на Duster устанавливается механическая КПП. Согласно результатам исследований вторичного рынка, за 650 тысяч рублей можно купить кроссовер с пробегом, не превышающим 30 тысяч километров. Размер дорожного просвета у Duster на 10 мм больше, чем у Granta Cross. Однако по комплектациям французская модель заметно уступает российскому универсалу.
Так, при покупке Granta Cross в топовом исполнении автомобилист получает круиз-контроль с ограничителем скорости, один парктроник, датчики дождя и освещенности, 4 электростеклоподъемника, центральный замок с дистанционным управлением, заводскую сигнализацию, подогреваемые передние кресла, передние подушки безопасности и другое оборудование. Комфорт в салоне автомобиля обеспечивают система кондиционирования и аудиосистема.
Эксперты в своем исследовании отметили, что за указанную сумму можно купить и подержанные Volkswagen Tiguan, Toyota Rav4 или Kia Sportage. Но пробег у этих кроссоверов будет слишком большой, так как изначально их стоимость превышала 1,3-1,5 миллиона рублей.
Данный вопрос в сравнении 2-х машин сильно разделяет автолюбителей на 2 типа – авто очень оригинальны и, как считают многие, очень выделяются из общего автопотока. Я же экстерьер слишком экстраординарным не вижу, а взглянув на Renault Sandero можно разглядеть весьма плавные линии и спокойствие, и, по сравнению с Renault Duster более умеренный переход к задней части.
Но, взглянув с разных сторон передок кажется слишком вытянутым – это кажется негармоничным с общими размерами. Снизу Рено Сандеро проходит защита из пластика по всему периметру и неплохой клиренс. Экстерьер Рено Дастер выглядит более мужским, с нравом и несколько грубым. По габаритам Renault Duster больше. Проходимость у обеих машин хорошая, но не очень устойчивы на высоких скоростях и на виражах.
Техническая составляющая
На бензиновых аналогах мощность будет посолиднее 102 л.с. и 135 л.с. при затратах около 10 л/100 км. Sandero Stepway может быть оборудован всего двумя вариантами моторов с объемом 1.6 л каждый. В то время как первый может похвастаться мощностью лишь в 84 конские силы, то другой выдает идентичный показатель силы, как у противника конкурентом и составляет 102 л.с.
Интерьер Рено Сандеро Степвей и Рено Дастер
Внутреннее убранство обоих автомобилей сравнивать или приравнивать почти нельзя. Данные авто весьма различаются. Панели приборов совершенно разные и нужно отметить, что у Рено Сандеро все плавно, спокойно и более пропорционально. Так как машины обновились, все устройства смотрятся неплохо. Как говорят автолюбители, посадка в Renault Duster хуже, а впереди сидеть в обоих авто все же приятно. Поддержка сбоку неплохая, отделочные материалы также. Пространства над головой при среднем росте хватает. Заметим, что у Рено Сандеро кресла регулируются по высоте.
Что касается заднего ряда, то на нем просторнее в Renault Duster, а в ногах места хватает в обеих машинах. Сиденья заднего ряда комфортные, спинки в них зафиксированы. В общем, внутреннее убранство комфортное.
Комплектации
Renault Sandero Stepway:
Внутреннее убранство
Наличие общей концепции при оформлении интерьера в противоборстве, если сравнить Renault Duster против Renault Sandero Stepway не позволяют выявить победителя по этому параметру. Сначала о торпедо, месте расположения приборов. В обеих марках прослеживается общие традиции французского производителя, которую обычно можно увидеть на линейке Логан: щиток панели очень выделяется своей яркостью, но в тоже время остается достаточно удобным для водителя. Поэтому для нового модельного ряда разработчикам Рено не удалось придумать ничего лучше.
Габариты
- Длина Сандеро – 4 м 2.4 сант. Дастер – 4 м 31.5 сант.
- Ширина Сандеро – 1 м 75.3 сант. Дастер – 1 м 82.2 сант.
- Высота Сандеро – 1 м 55 сант. Дастер – 1 м 69.5 сант.
- Клиренс Сандеро – 17.5 сант. Дастер – 21 сант.
Двигатель Renault Sandero Stepway и Renault Duster
Сравнить Дастер и Сандеро, Дастер и Сандеро Степвей
Базовые комплектации Renault Sandero сейчас стоят от 479 990 рублей, Renault Sandero Stepway от 629 990, а Renault Duster от 629 000 рублей. С повышением курса валют бюджетные автомобили стали стоить очень не бюджетно.
Так же эта модель может оснащаться роботизированной автоматической трансмиссией Easy-R (от 559 990 рублей). Робот этот однодисковый, очень и очень неторопливый, и по правде говоря, он способен испортить всё впечатление об автомобиле своим поведением в городских условиях.
Топовый мотор имеет всё тот же объем 1,6 литра, но мощность его составляет уже 113 сил. Он является эволюцией 102-сильного агрегата, в котором привод ГРМ изменили на цепной, а на впуском распределительном валу установили систему изменения фаз газораспределения. Такой двигатель сочетается на Сандеро только с механической КПП.
По уюту салона эти машины очень и очень схожи. Материалы отделки одинаковы, дизайнерские решения тоже схожи.
Читайте также: