Быстро моргает поворотник ваз 2110
Навигация
Что может быть, при включенном свете включаешь поворотник и на приборке начинает подмаргивать подсветка. Что это??
ребят езжу мучаюсь, совсем сигналка заебала смотрите, я установил сигнаулку новую причем без центрального замка, так как старое все перестало работать. всё бы ничего да вот так одна проблема- моторчики для раз/блокировки дверей херово работают , а именно-открывают дверь и сразу же закрывают(но не с такой силой как в режиме закрыть), короче каждый раз получается по разному- то откроются двери то нет, а в последнее время я вообще с ключа теперь открываю. Подскажите пожалуйста в чом может быть проблема и как ее устранить может альтернативные варианты предложите.
ваз-21101 новая совсем, поворотники моргают "по-эстонски", бесит и не безопасно это. как участить моргание поворотников?
элементарно можно увеличить частоту моргания след. способом..
в передние поворотники вместо мааааленьких лампочек поставить как в задних габаритах .. т.е. покруглее побольше.
или..
поставить вместо задних протуманных двухкантактные лампы..
насколько я понял эксперементальным путем..
увеличивая емкость (силу потребления тока) увеличивается частота моргания.
зы. проверено опытным путем.. теоритечески только предполагаю
Читать умеешь одна и таже авта. Поменялся ЧЯ. моргало нормально, стало быстро. Замена реле не помогает. Все лампочки светят. Вывод какой?
ну замена ЧЯ надеюсь у меня еще не скоро будет)) машинку только 2 дня назад купил)) но моргание поворотников раз в 3 секунды жутко все-таки раздражает, да и водителей в потоке тоже, т.к. перестраиваюсь я раньше, чем поворотник маргнет, поэтому создается впечатление, что я вообще не моргаю(( а это всех бесит и не пропускает никто(( руками что ли знаки подавать?)))
:)) Хм.. а вывернутая лампочка учащает?:) вариант - поменять лампочки на менее мощные.. хотя не думаю что поможет.. странноконечно.. но скоростью мигания управляет в конечном счете все таки реле.. т опять же в конечном счете все зависит от сопротивления общей цепи.. ну в общем - не ищи все таки проблемы в электрике.. что то там не так.
Доброго времени суток! Вопрос в следующем, при включении поворотников, начинают моргать лампочки в панели приборов, на подсветке БК. Не сильно моргают в такт включению поворотников. Почистил все массы до которых добрался. Не помогло. Под панелью зачистил 3 точки крепления к кузову массовых проводов. Не зачишал, а только подтянул гайку по центру панели(крепление салазок блока ЭСУД). Почистил и перезатянул массу от АКБ к кузову, от АКБ к стартеру, на ГБЦ 2 коричневых провода, которые идут к жгуту проводов.
Ещё вопрос. При скинутой массе от АКБ к кузову и двух коричневых проводах от ГБЦ на кузов приходит напряжение 10,2В. От АКБ до ГБЦ массу не скидывал. Напряжение между ГБЦ и АКБ 12,4В. Так и должно быть?
Если спросил глупости прошу сильно не пинать.
Ребят помогите! может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Ситуация в следующем, начали тупить поворотники, правые (дублер боковой и задний не горят), передний мигает часто.То сами начинают нормально работать. Если включить аварийку так же не горят (дублер и задний), все остальные мигают как положено (не часто).
на сигнализацию реагирую нормально — моргают все лампочки.
Подскажите что в первую очередь проверить?
Заранее большое спасибо.
НАШЕЛ НА ОДНОМ ИЗ ФОРУМОВ! может кому-нибудь пригодится.
К1 – реле контроля исправности ламп;
К2 – реле очистителя ветрового стекла;
K3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К4 – реле включения ближнего света фар;
К5– реле включения дальнего света фар;
К6 – дополнительное реле;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
K8 – резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2110 не устанавливается);
F1–F20 – плавкие предохранители — практически все цепи автомобиля защищены плавкими
предохранителями расчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют
следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора(кроме обмотки возбуждения),
зажигание и пуск двигателя.">
Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Алексей Антипов.
Суть вопроса: не мигает аварийка и не включаются поворотники, почему, на ВАЗ-2110?
Через раз работают поворотники. Проверил аварийки также. Стою на светофоре, если газую, то начинает еле моргать поворотник, что это такое? Автомобиль ВАЗ-2110, панель ЕВРО. Двигатель 16 клапанов.
Поворотники и аварийка в связке на ВАЗ-2110
Схема поворотников ВАЗ-2110.
При эксплуатации авто его владелец может сталкиваться с разными неисправностями систем, в том числе и отказом поворотников работать. Они могут либо не включаться, либо не отключаться. Причины бывают разные.
Алгоритм проверки
Водителю надо проверить
Подрулевой переключатель проверяется прозвонкой контактов.
Ваша ситуация
Когда не работает поворотник, а при нажатии на педаль газа он начинает моргать, то с уверенностью в 99,9% — это реле.
На схеме блок предохранителей. Стрелками указано реле и предохранители авариек и поворотников. На ВАЗ-2110 может быть и другой монтажный блок.
Находится он в блоке предохранителей, номер К-3 .
Здравствуйте. Проблема в следующем, при включении переключателя левый поворотник, срабатывает дворник, световая индикация левого поворота не срабатывает, причина? Как её решить. Спасибо.
- Не горят поворотники и аварийка на ВАЗ 2110 – 2 ответа
- Сломалась кнопка аварийки 2110 – 1 ответ
- Не выключаются поворотники автоматически на 2110 – 1 ответ
Масса не виновата! К.з.! Отсоедените предохранитель на поворотники и само реле поворотов, включите поворот… Если также будет срабатывать дворник то к.з. до блока предохранителей, возможно виноват сам подрулевой переключатель.
Видимо масса хреновая.
Причина очень проста: блок предохранителей находиться в очень неудобном расположении. Так вот, если его намочить, начинается вот такая история. То одно сработает, то другое, его надо как следует высушить и проблема пропадет.
На примере автомобиля ВАЗ 2109 (2108, 21099) попробуем разобраться почему поворотники (указатели поворота) горят, но не мигают.
Признаки неисправности
— При включении подрулевого переключателя указатели поворота правого или левого борта загораются, но не мигают.
— При включении подрулевого переключателя указатели поворота с одного борта автомобиля работают как положено, а с другого горят, но не мигают.
Почему поворотники (указатели поворота) автомобиля горят, но не мигают?
Для начала пару слов о том как работают поворотники на ВАЗ 2108, 2109, 21099.
1. На этих автомобилях существует две электрических цепи включения указателей поворота. Одна для левого борта, другая для правого.
2. Они объединены в подрулевом переключателе (его левом рычаге). Напряжение на него поступает с замка зажигания через электронное реле-прерыватель с тремя ножками (К2) в монтажном блоке, а он уже подает его в левую или правую цепь.
3. И самое главное — за прерывистое мигание ламп поворотников отвечает реле-прерыватель (К2), установленное в монтажном блоке.
При его срабатывании происходит прерывание электрического тока с частотой 90±30 циклов в минуту, поступающего на подрулевой переключатель и далее на лампы поворотников.
Зная эти три вещи можно довольно быстро вычислить почему возникла ситуация, когда поворотники (указатели поворота) горят, но не мигают.
Для наглядности вот схема подключения указателей поворота на автомобиле ВАЗ 21093.
Указатели поворота (поворотники) автомобиля ВАЗ 21093, 21083 инжектор, европанель, схема подключения
Причина неисправности обычно всего одна.
Вышло из строя реле-прерыватель
То есть если указатели поворота, после перемещения рычага левого подрулевого переключателя горят, но не мигают с обеих бортов автомобиля или с одного борта, можно смело лезть в монтажный блок и проверять не окислились ли ножки реле. Для того чтобы восстановить контакт можно несколько раз вынуть-вставить реле. Если не помогло, придется заменить его.
Реле-прерыватель указателей поворота (поворотников) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Примечания и дополнения
Читайте также: