Блок подушек безопасности веста где находится
Может пригодиться, у другана появилась необходимость выяснить, где находится датчик удара подушек безопасности Lada Vesta SW Cross в машине. Не сложно было отыскать, в этом видео-ролике предельно ясно видно где расположен датчик удара подушек безопасности Lada Vesta SW Cross.
Комментарии к теме где находится датчик удара подушек безопасности Лада Vesta SW Cross
марка автомобиля, а уж тем более его номер это, по-моему, совершенно лишняя информация на утерянном брелке, особенно для гниды)
0:57 - да-а-а, очень странно - как это за 8 лет простоя, на свечах не образовался нагар. Очень странно. наверное двигатель как-то не так простаивал 8 лет.
Даже ге мог подумать что есть люди которые так качественно делают ремонт. Ну и конечно надо еще и найти таких как вы. Очень сильно.
вы неотличаетесь от етого человека ничем маты одни вижу глаза жот пазорные рашники он украл ее иза того что страна гнилая а ее рабы нечего для етого неделают
подскажите, уменя дайхацу4 ст акпп.дергет на R.как тормоз пидал отпускаеш и даш газ он уменя вес машину трисет силно сильно.как будто акпп зрывается.но при в халодном двигателе переключаеш R едет норм без тальчков.а как нагрейится двиг рабочий сост. опять начнеть.мастеру не показал еще.до мастеру надо далеко пойти.подскажите кто что знаеть
Петух . в жопу засунь свою бмв и ездей . снимай видосы про кадырова, . Как вас только выложили в сеть . обзоры на гранту делай, это для вас, только это вам по силам, хэхэхэхэ
законы физики отдыхают, бабкиным отваром на травах ещё можно восстановить обороты, главное верить, и чем дороже отвар тем лучше.
Интересно что какой то скрип на довольно свежих машинах появляется, тут либо такие запчасти негодные, либо так спроектировано, но я на кашаке проехал 90тыс. и никогда не слышал скрипов, недавно поменял втулки стабов и рычаги и только потому, что они были куплены, у друга пробег 70 и ничего не менял, не скрипит, да и на форуме не встречал такого.
Буквально вчера у меня настала необходимость разобраться, где находится блок управления подушками безопасности Lada Vesta SW Cross в автомобиле. Не трудно было отыскать, на данном видео сразу становится понятно где расположен блок управления подушками безопасности Lada Vesta SW Cross.
Комментарии и уточнения где находится блок управления подушками безопасности Лада Vesta SW Cross
Я хочу добавить важный момент: снимал у себя на флюенсе бензонасос, чтобы почистить датчик уровня топлива. Технология такая же. После снятия бензонасоса уплотнительная гайка на место садиться отказалась. Возникло ощущение, что резьба на бензобаке увеличилась тк кольцо прокладка стала с трудом налазить на резьбу. Кое как накрутил гайку-встала с перекосом. Поехал к официалам - те сказали, что гайку надо накручивать сразу после снятия а иначе бак под воздействием паров бензина деформирует. Сказали менять бак. Я все таки попытался засадить гайку на место и разрезал ее - она закрутилась причем зазор в месте разреза составил около 6 мм то есть резьбу действительно расширило. Но все равно при заправке больше полбака воняло бензином. В итоге взял бак и гайку на разборке. Так что читайте тех ноты - там этот момент в отличие от форумов прописан
Лишний раз можно убедиться, что все технические решения имеют непосредственную взаимосвязь. А вот такой вопрос. Сколько раз можно менять шаровую? Официалы говорят - только один раз. Чем это обусловлено?
Ну и делал бы жигули, . в субару полез, не знает какой болт откуда, иди ямы копай, с сервиса сто пудов поперли, советчик долбаный
Для зимы жестковато будет,уважаемый. Я же шприцую любым,даже можно отработкой, маслом,это я проводил,когда еще мотик был с калаской,со всеми имеющими тросами,дольше отрабатывали ресурс.)
Как можно определить какой блок абс стоял раньше и какой у него должен быть номер на ауди а6 с5 2.4 литра передний привод?
АвтоВАЗ не рекомендует надевать на сиденья Вест, оборудованных боковыми подушками безопасности, чехлы. После удара они не раскроются полностью, а, значит, пользы от них не будет. Процедура замены начнется с разборки сидений:
- Снимите подголовник, потянув его вверх.
- На салазках отодвиньте сиденье максимально назад.
- Для удобства сиденья лучше вытащить, поэтому отверните передние болты крепления салазок, после отодвиньте сиденье полностью вперед. Отверните задние винты крепления.
- Отключите все колодки проводов, подведенные под сиденьем.
- Если есть рукоятка поясничного подпора, снимите ее, вытащив удерживающую скобу.
- Достаньте сиденье.
- На крышке рукоятки подъема сиденья найдите паз под плоскую отвертку, подденьте его. Крестовой отверткой отверните два винта и снимите рукоять.
- Отщелкните фиксаторы крепления пластмассового кожуха сбоку сиденья и вытащите их.
- Ослабьте натяжение чехла сидушки и подтяните его ближе к передку сиденья.
- Приподнимите чехол спинки.
- Произведите замену боковых модулей на новые.
Муляж
В качестве замены выстрелившему после ДТП или неправильной замены модулю можно поставить заглушку. В свободной продаже можно найти муляж для Лада Веста по цене около 1 200 – 1 500 рублей. Устанавливается он так же, как и обычный модуль. Помните, что завод не рекомендует пренебрегать своей безопасностью и устанавливать муляж, и к тому же продукция не является официальной. Ее установка будет лежать на Вашей ответственности.
Пассажирская
Замена пассажирской детали на Лада Веста начинается с того, что разбирается вся передняя панель (торпедо). Выполняется это в следующем порядке:
- Снимите пластмассовые облицовки передних стоек, отщелкивая фиксаторы один за другим.
- Снимите облицовку передней части центрального туннеля.
- Отсоедините клипсы крепления верхнего и нижнего кожухов рулевого колеса, отсоедините вал рулевого управления от питания и опустите его на пол.
- Снимите приборную панель. Для этого сверху отверните два винта крепления 20 торксом или отверткой и потяните на себя модуль, держа его за верхнюю часть. По бокам будет еще два винта крепления, их тоже нужно отвернуть. Потяните на себя модуль еще раз, отсоедините колодку жгута проводов.
- Достаньте мультимедийную систему.
- Снимите правую боковую облицовку, отсоединив провода от выключателя подушки.
- Поставьте вместо старого модуля новый. Сборка производится в порядке, обратном снятию. Желательно при этом добавить антискрип-маделин, чтобы в салоне было лишних скрипов и сверчков.
Подушка в руле
Замена модуля в руле Весты производится с помощником следующим образом:
- Найдите два стержня с диаметром наконечников около 5 мм (можно спицы) и воткните их в отверстия, расположенные по бокам в кожухах.
- Надавите на пружины внутри, и модуль приподнимется.
- Помощник достает модуль.
- Поставьте новый модуль до щелчка.
Сколько подушек безопасности в лада веста
Комплектация подушек безопасности в Лада Веста отличается. В простых комплектациях, включая базовую, airbag ставится в рулевое колесо – для водителя, и под переднюю панель – для пассажира. Что касается комплектаций Люкс и Эксклюзив, у них можно заметить боковые подушки. Они установлены внутри боковой поддержки передних сидений. Срабатывают при сильном ударе (при первом же сильном касании) центральной стойки кузова. Получается 4 у люксовой версии машины и 2 у обычной.
Снятие и установка подушек безопасности
Замена модуля SRS в автомобиле – дело тонкое. Безусловно, оно всегда начинается с того, что сбрасывается минусовая клемма с аккумулятора. После требуется подождать около 10-20 минут, пока конденсатор активатора не разрядится. Всю работу по замене модуля на Весте оценивают в стоимость, в два раза превышающую цену соответствующей детали, поэтому целесообразным будет решение узнать свой автомобиль и выполнить ремонт своими руками.
Машина Лада Веста снабжена штатными подушками, некоторые машины имеют боковые подушки безопасности. Зависит от комплектации. Если в системе, что то не исправно, на панели горит значок подушка безопасности. В системе БК Лада Веста — все ошибки имеют номер. Если смотреть через разъём обд, компьютер, то подушки безопасности на Лада Веста имеют код: 1094-14. Система пассивной безопасности водителя и пассажиров автомобиля постоянно развивается. Когда-то, даже ремни, не были обязательными, их начали устанавливать во второй половине прошлого века. Выросла средняя скорость на дороге, интенсивность движения – а значит, пора задуматься о более серьезной защите человека.
Ремни безопасности применяют в машинах с середины прошлого века. Подушки – относительно новое средство, но без них современные автомобили уже не выпускают. В тандеме два приспособления спасают от увечий 75% попавших в дорожно-транспортные происшествия.
- Classic и Comfort – по 2 штуки: водителя и переднего пассажира (подушка с функцией отключения).
- Luxs и Exclusive – по 4 штуки: также водителя, переднего пассажира (подушка с отключением), плюс 2 боковых.
Повреждения датчиков удара
Срабатывание системы подушки безопасности зависит от датчиков замка ремня безопасности и удара. При выходе их из строя загорается лампочка, которая продолжает светить постоянно.
На современный автомобиль устанавливается обычно не менее четырех датчиков удара. Их размещают спереди для того, чтобы подушка сработала с большей вероятностью. При повреждении даже одного из них горит индикатор. В таких случаях важно выявить конкретный датчик, отремонтировать или заменить его.
Контроль замка ремня безопасности нужен для того, чтобы при его открытом состоянии данное устройство не срабатывало. Зачастую причиной поломок замка является попадание воды при мойке салона. Данную ошибку возможно выявить с помощью специального сканера для диагностики.
В оснащении машины:
- Фронтальные устройства — при лобовых столкновениях гасят до 90% импульса движения по инерции. Приспособления оберегают голову и шею едущих на передних сидениях людей.
- Боковые — предохраняют весь корпус человека от травм.
При срабатывании подушки выпускают газ, чтобы экипаж смог выбраться из машины. Устройства одноразовые: помогают только в первом столкновении, а при последующих ударах, которые случаются в ДТП, бесполезны.
Другие поломки и сбои
В процессе эксплуатации автомобиля может возникать множество проблем механического или электрического характера, которые непосредственно влияют на включение индикатора подушки безопасности.
Среди них можно выделить следующие проблемы:
- разряженный аккумулятор;
- нарушение герметичности подушки безопасности;
- загруженная память электронного блока, которая не была обнулена после предыдущего срабатывания подушки и установки новой;
- механическое повреждение, программный сбой электронного блока управления;
- неисправность пиротехнического патрона вследствие повышенного срока эксплуатации.
При сигнализирующем индикаторе подушки безопасности нужно вначале проверить АКБ. Важно тщательно вспомнить все работы, которые проводились за последнее время с автомобилем. Ремонт, замена деталей, элементов салона, мойка могут быть прямыми виновниками возникновения проблемы. Если причину такого явления выявить не удается, то нужно использовать специальный диагностический сканер.
Место дислокации указывают ярлыки AIRBAG. Тканевые надувные мешки располагаются в боковых частях сидений: у водителя по левую руку, у переднего пассажира — справа.
- не использовать чехлы для переднего ряда сидений либо надевать только специальные изделия;
- не загромождать пространство между боковинами кресел и обивкой двери;
- не вешать трости, зонтики, другие предметы на поручни;
- не держать на руках детей, домашних животных.
Диагностика неисправности
Включите зажигание автомобиля (не заводите двигатель) и обратите внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС:
Если диод подушки безопасности не загорелся, как это показано на фотографии выше, значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.
Если же после включения зажигания все диоды блока загорелись в штатном режиме:
то к ошибке подушки безопасности он не имеет никакого отношения, а причину возникновения проблемы стоит искать в другом месте, например проверить целостность предохранителей.
Устранить неисправность диода можно своими руками, однако для этого необходимо владеть навыками использования мультиметра и паяльника, а также придется демонтировать блок ЭРА-ГЛОНАСС. Куда проще обратиться к официальному дилеру по вопросу гарантийного ремонта.
На приборную панель выведены индикаторы, которые сообщают автовладельцу о текущем состоянии узлов и агрегатов машины. Если загорается хоть один тревожный значок, ехать нельзя, пока не будет выявлена и устранена причина сигнала.
Особенности работы индикатора подушек
Если система в порядке, бортовой компьютер диагностирует работу пиропатронов, датчиков ударов, натяжителей ремней безопасности. Индикатор в это время мигает 6 раз. По завершении самотестирования сигнал гаснет.
Обрывы в проводке и повреждения клемм
Часто виной бывают порванные провода, плохо подсоединенные или окисленные клеммы аккумулятора.
- снимали сиденья, повредили проводку;
- ремонтировали рулевую колонку с отключением подушки, потом недостаточно плотно подсоединили разъемы;
- демонтировали панель приборов, повредили провода или не до конца защелкнули соединения датчиков ударов.
Короткое замыкание в цепи будет еще одной причиной постоянно горящего индикатора пассивной безопасности.
Повреждение датчиков удара
Компактные датчики расположены внутри машины, в местах, близких к ПБ. Контроллеры распознают столкновение, передают импульсы на управляющее устройство. Когда возникает сильное фронтальное или боковое ускорение (удар), датчик замыкает контакты, через них начинает идти ток. В результате срабатывает исполнительный механизм (пиропатрон), тканевый мешок наполняется газом.
От слабого удара процесс не активируется. Если во время ДТП оборвалась связь с аккумулятором, подушка все равно надуется: в системе предусмотрено конденсаторное устройство, сохраняющее заряд некоторое время.
Датчики удара неремонтопригодны. Для диагностики их работы водители пользуются специальными сканерами. В случае обнаружения поломки необходимо купить новую деталь: артикул оригинальной запчасти 21700382405000, цена 1426 руб.
Другие составляющие системы надувных подушек безопасности:
- Блок управления SRS — артикул 217003824010112, цена от 1500 до 5000 руб.
- Выключатель ПБ — 21703709315, стоит 2275 руб.
- Датчики непристегнутых ремней — каталожный номер И482, цена от 1400 руб.
- Датчик присутствия пассажира — А2518706210, стоит от 2500 руб.
Когда подушки сработали штатно и по назначению, блок SRS (система пассивной безопасности) необязательно менять полностью: его можно перепрошить.
Другие поломки и сбои
Проблемы с чувствительным устройством бывают механического, электронного и электрического характера.
- разрядилась АКБ;
- нарушилась герметичность мешка;
- электронный блок не обнулили после срабатывания ПБ;
- сбилась программа ЭБУ;
- закончился срок эксплуатации пиротехнического патрона;
- окислился один из контактов или оборвался один из проводов;
- неисправный диод в плафоне Эра-Глонасс в жаркую погоду выдает ошибку в виде горящей подушки. При понижении температуры лампочка гаснет. Со временем сигнал не исчезает даже в холод.
Если на Lada Vesta загорелся значок подушки и беспрерывно светится, нужно проанализировать все работы, которые проводились в машине: ремонт, замена запасных частей. Стоит проверить предохранители F21 (15A) в монтажном блоке. Иногда простая мойка салона приводит к сбою работы системы пассивной безопасности, если в датчики ремня попала вода.
Обрывы в проводке и повреждения клемм
Одной из наиболее частых причин появления проблем может быть обрыв электрических проводов.
Такая проблема зачастую возникает после таких вмешательств в конструкцию авто:
- снятия сидений с механическим повреждением проводки;
- разборки-сборки рулевой колонки, которая сопровождалась некорректным отключением разъема подушки, неполным обратным подключением;
- демонтажа передней панели авто, после чего при установке не до конца защелкиваются разъемы, повреждаются провода, идущие от датчиков.
Кроме того, по разным причинам может произойти короткое замыкание проводки, которое и будет причиной включенного индикатора. Определить проблемное место можно только при использовании диагностического сканера.
Снятие и установка подушек безопасности
Одноразовый тканевый шар после столкновения меняют на новый элемент. ЭБУ после этого записывает в память ошибку. Если блок не удалось перепрошить, то покупают и устанавливают другой компонент.
Пассажирская
Расположение устройства – рама авто, за панелью торпедо.
Замена проходит так:
- Обесточивают машину.
- Снимают кожух руля и подушку, даже если она исправная.
- Демонтируют руль.
- Выкручивают болты над педалями, добираются до центральной консоли.
- Отщелкивают отверткой клипсы консоли, снимают магнитолу.
- Демонтируют панель торпедо.
- Отсоединяют проводку, убирают подушку.
- Устанавливают новый мешок.
Потом все собирают в обратной последовательности.
Боковые
Работу с пиротехническим модулем проводит обученный персонал. Порядок действий:
- Отключают АКБ.
- Снимают переднее сиденье.
- Демонтируют подголовник и направляющие его втулки.
- Снимают наружный кожух и внутренний щиток переднего сиденья.
- Снимают заднюю панель спинки и обивку.
- Демонтируют подушку безопасности.
- Устанавливают новый мешок.
Далее монтируют обивку, заднюю панель и прочие детали, снятые ранее.
Проверить правильность работы можно только в экстренной ситуации, в следующем ДТП. Поэтому среднестатистический водитель не должен рисковать и самостоятельно менять ПБ.
Подушка в руле
- Сначала отключают аккумуляторную батарею.
- Далее выкручивают винты, освобождают подушку.
- Отсоединяют фиксаторы проводов и колодку.
Иногда после аварии водители не хотят ставить новое средство пассивной безопасности из-за высокой цены (12-20 тыс. руб.) или других причин. Чтобы обмануть ЭБУ, прибегают к муляжу. К фальшивой накладке на руль подключают реле времени, которое через 5-7 секунд после запуска двигателя обесточивает лампочку. Стоит обманка от 2 500 руб.
Пассажирская
Замена пассажирской детали на Лада Веста начинается с того, что разбирается вся передняя панель (торпедо). Выполняется это в следующем порядке:
- Снимите пластмассовые облицовки передних стоек, отщелкивая фиксаторы один за другим.
- Снимите облицовку передней части центрального туннеля.
- Отсоедините клипсы крепления верхнего и нижнего кожухов рулевого колеса, отсоедините вал рулевого управления от питания и опустите его на пол.
- Снимите приборную панель. Для этого сверху отверните два винта крепления 20 торксом или отверткой и потяните на себя модуль, держа его за верхнюю часть. По бокам будет еще два винта крепления, их тоже нужно отвернуть. Потяните на себя модуль еще раз, отсоедините колодку жгута проводов.
- Достаньте мультимедийную систему.
- Снимите правую боковую облицовку, отсоединив провода от выключателя подушки.
- Поставьте вместо старого модуля новый. Сборка производится в порядке, обратном снятию. Желательно при этом добавить антискрип-маделин, чтобы в салоне было лишних скрипов и сверчков.
Новая Лада: Гарантия на Лада Веста
Муляж
В качестве замены выстрелившему после ДТП или неправильной замены модулю можно поставить заглушку. В свободной продаже можно найти муляж для Лада Веста по цене около 1 200 – 1 500 рублей. Устанавливается он так же, как и обычный модуль. Помните, что завод не рекомендует пренебрегать своей безопасностью и устанавливать муляж, и к тому же продукция не является официальной. Ее установка будет лежать на Вашей ответственности.
Отечественный изготовитель дает возможность водителю, не прибегая к помощи специалистов, самостоятельно отремонтировать авто. Общие коды ошибок Лады Весты можно считать без сторонних узлов и специального оборудования. Самодиагностика через бортовой компьютер показывает только часть кодов и может уведомить водителя об области повреждения.
Читайте также: