Зил 130 не развивает обороты на газу
Блин.. святая наивность.. В магазинах таким г..ом торгуют, что эти з/ч и близко к машине подносить нельзя.. Жиклеры без дырок тебе ни разу не попадались в новых карбах? Троить из-за карба может запросто, хотя наверняка причин этого явления несколько, в смысле, что причина не одна..
Сечи черные от нагара - офигенно богатая смесь.. Неси карб в регулировку - чего тут надо обсуждать? Бензин в баке проверь на тряпочке - горит/не горит и чем пахнет.. Кто знает, чего туда тебе добрые люди налили, пока машина в ремонте стояла..
Потрать лучше тысячу рублей и пригласи нормального моториста для диагностики.. Сам все-равно не разберешься..
Потрать лучше тысячу рублей и пригласи нормального моториста для диагностики.. Сам все-равно не разберешься..
Спасибо конечно за такую подробную информацию, но карб с 53 уже не буду покупать, и так растратился уже, да и не хочу, так как все новое уже. все делал так же само как ты и говоришь.
Значит что то не так, если не работает, а новый карбюратор можешь выбросить. Ни разу не видел Зиловский К 88 чтобы его сразу можно было поставить на машины. И зачем ты покупаешь новые зап части? На любой помойке этого добра навалом а на разборе 3 рубля ведро. Ни сколько не хуже чем с магазина. Приезжай мы тебе его починим махом, стартанешь так, что установка отвалится с рамы. Кстати 53 карб и бензина жрет меньше, в пределах 22-25л.
Значит что то не так, если не работает, а новый карбюратор можешь выбросить. Ни разу не видел Зиловский К 88 чтобы его сразу можно было поставить на машины. И зачем ты покупаешь новые зап части? На любой помойке этого добра навалом а на разборе 3 рубля ведро. Ни сколько не хуже чем с магазина. Приезжай мы тебе его починим махом, стартанешь так, что установка отвалится с рамы. Кстати 53 карб и бензина жрет меньше, в пределах 22-25л.
я водитель на этой машине, а покупает мой начальник. Я ему изначально сказал что дело то ли в не совпадении шестеренок, то ли в регулеровке зажигания и карбона, а он слушает своих каких то не понятных друзей и покупает все новое а я ставлю. И все равно мы вернулись к регулировке!!
А я не могу выстовлять зажигание! вроде делаю все правельно, а оно не как.
может дело не в этом, не знаю, почему и обратился за помощью.
Вот ЗиЛ дак ЗиЛ
По сути : -Машина троит на холостых !
Ну не будет она троить от карбуратора ! Пусть провал , пусть коптит ,после сброса газа глохнет ,обороты не берет -Кто что еще добавит ? Это согласен -точечная настройка , но тупую работу на холостых 3 болтиками поимать можно.
Но троит (чихает) - Крышка трамблера , бегунок, провода , вал на трамблере ,зазоз в контактах -все это ТС купил новое .
Потом -регулилировка клапанов , свечи , бензин в баке мож на половину с солярой..
Ну думаю сабака в зажигании зарыта - попробуй в темноте посмотреть на "дискотеку" проводов , не любишь темноту -просто напросто при работающем моторе рукои потрогать -провода ,крышку трамлера - если треснет , зато быстро поймешь где и что..
Вот ЗиЛ дак ЗиЛ
По сути : -Машина троит на холостых !
Ну не будет она троить от карбуратора ! Пусть провал , пусть коптит ,после сброса газа глохнет ,обороты не берет -Кто что еще добавит ? Это согласен -точечная настройка , но тупую работу на холостых 3 болтиками поимать можно.
Но троит (чихает) - Крышка трамблера , бегунок, провода , вал на трамблере ,зазоз в контактах -все это ТС купил новое .
Потом -регулилировка клапанов , свечи , бензин в баке мож на половину с солярой..
Ну думаю сабака в зажигании зарыта - попробуй в темноте посмотреть на "дискотеку" проводов , не любишь темноту -просто напросто при работающем моторе рукои потрогать -провода ,крышку трамлера - если треснет , зато быстро поймешь где и что..
зажигание без контактное. ВСЕ НОВОЕ!! диско нет, лазил везде-током не бьет, бензин лично 92 заливал с норм заправки. нужна просто правильная регулировка!
Блин.. святая наивность.. В магазинах таким г..ом торгуют, что эти з/ч и близко к машине подносить нельзя.. Жиклеры без дырок тебе ни разу не попадались в новых карбах? Троить из-за карба может запросто, хотя наверняка причин этого явления несколько, в смысле, что причина не одна..
Сечи черные от нагара - офигенно богатая смесь.. Неси карб в регулировку - чего тут надо обсуждать? Бензин в баке проверь на тряпочке - горит/не горит и чем пахнет.. Кто знает, чего туда тебе добрые люди налили, пока машина в ремонте стояла..
Потрать лучше тысячу рублей и пригласи нормального моториста для диагностики.. Сам все-равно не разберешься..
Потрать лучше тысячу рублей и пригласи нормального моториста для диагностики.. Сам все-равно не разберешься..
Спасибо конечно за такую подробную информацию, но карб с 53 уже не буду покупать, и так растратился уже, да и не хочу, так как все новое уже. все делал так же само как ты и говоришь.
Значит что то не так, если не работает, а новый карбюратор можешь выбросить. Ни разу не видел Зиловский К 88 чтобы его сразу можно было поставить на машины. И зачем ты покупаешь новые зап части? На любой помойке этого добра навалом а на разборе 3 рубля ведро. Ни сколько не хуже чем с магазина. Приезжай мы тебе его починим махом, стартанешь так, что установка отвалится с рамы. Кстати 53 карб и бензина жрет меньше, в пределах 22-25л.
Значит что то не так, если не работает, а новый карбюратор можешь выбросить. Ни разу не видел Зиловский К 88 чтобы его сразу можно было поставить на машины. И зачем ты покупаешь новые зап части? На любой помойке этого добра навалом а на разборе 3 рубля ведро. Ни сколько не хуже чем с магазина. Приезжай мы тебе его починим махом, стартанешь так, что установка отвалится с рамы. Кстати 53 карб и бензина жрет меньше, в пределах 22-25л.
я водитель на этой машине, а покупает мой начальник. Я ему изначально сказал что дело то ли в не совпадении шестеренок, то ли в регулеровке зажигания и карбона, а он слушает своих каких то не понятных друзей и покупает все новое а я ставлю. И все равно мы вернулись к регулировке!!
А я не могу выстовлять зажигание! вроде делаю все правельно, а оно не как.
может дело не в этом, не знаю, почему и обратился за помощью.
Вот ЗиЛ дак ЗиЛ
По сути : -Машина троит на холостых !
Ну не будет она троить от карбуратора ! Пусть провал , пусть коптит ,после сброса газа глохнет ,обороты не берет -Кто что еще добавит ? Это согласен -точечная настройка , но тупую работу на холостых 3 болтиками поимать можно.
Но троит (чихает) - Крышка трамблера , бегунок, провода , вал на трамблере ,зазоз в контактах -все это ТС купил новое .
Потом -регулилировка клапанов , свечи , бензин в баке мож на половину с солярой..
Ну думаю сабака в зажигании зарыта - попробуй в темноте посмотреть на "дискотеку" проводов , не любишь темноту -просто напросто при работающем моторе рукои потрогать -провода ,крышку трамлера - если треснет , зато быстро поймешь где и что..
Вот ЗиЛ дак ЗиЛ
По сути : -Машина троит на холостых !
Ну не будет она троить от карбуратора ! Пусть провал , пусть коптит ,после сброса газа глохнет ,обороты не берет -Кто что еще добавит ? Это согласен -точечная настройка , но тупую работу на холостых 3 болтиками поимать можно.
Но троит (чихает) - Крышка трамблера , бегунок, провода , вал на трамблере ,зазоз в контактах -все это ТС купил новое .
Потом -регулилировка клапанов , свечи , бензин в баке мож на половину с солярой..
Ну думаю сабака в зажигании зарыта - попробуй в темноте посмотреть на "дискотеку" проводов , не любишь темноту -просто напросто при работающем моторе рукои потрогать -провода ,крышку трамлера - если треснет , зато быстро поймешь где и что..
зажигание без контактное. ВСЕ НОВОЕ!! диско нет, лазил везде-током не бьет, бензин лично 92 заливал с норм заправки. нужна просто правильная регулировка!
Есть кабина квадратная-645двигатель стояли и рама седельный тягач.коробка 9 ступка.Головки блока-бензин кому может нужны ,рессоры.седло.резина на 260 и280 совсемновая
головки с какой маркировкой, в каком состоянии и почем? Фото бы со стороны камеры сгорания хотя бы. Ну и высоту знать.
Кстати а сам зил не продается? А то шаланда есть с головой от 130-го, поменять бы.
Кстати а сам зил с квадратной кабиной не продается? А то шаланда есть со старой кабиной, поменять хочу.
Доброго всем времени суток. Мужики вопрос - достался мне 130 аж 1989 года выпуску купил у братьев татар. Сразу попал на ремонт двигла, откапиталил его по полной вложил около 90 рубликов, знал бы не подписался б, не за что ну вот так вышло. Немного покатался на нем около 500 км может чуть больше в принципе вообще не о чем ). Проблемка: двигатель на холостых работает ровно как песню поет и при умеренно средних оборотах, но оборотов не развивает при переходе на повышенною передачу опять все хорошо но только обороты становятся чуть чуть выше опять сбоит и не тянет при чем выражается это как на пустом так и на груженом. Да что там говорить когда карбюратор регулировал даже на холостых не дает развить оборотов. Подскажите в чем дело ели кто знает . А да и расход просто сказочный на 100 км кушает 50 литров и это при "новом" двигателе.
Приветствую, за сколько самого зила взял? Зайди на сайт любителей и владельцев камаз , там отдельная тема по зилам есть много чего нового подчерпнёшь.
Зила взял за 130 клюнул чисто на внешний вид потому как грузовиков до этого не было. Да спасибо за совет
головки с какой маркировкой, в каком состоянии и почем? Фото бы со стороны камеры сгорания хотя бы. Ну и высоту знать.
Кстати а сам зил не продается? А то шаланда есть с головой от 130-го, поменять бы.
Доброго всем времени суток. Мужики вопрос - достался мне 130 аж 1989 года выпуску купил у братьев татар. Сразу попал на ремонт двигла, откапиталил его по полной вложил около 90 рубликов, знал бы не подписался б, не за что ну вот так вышло. Немного покатался на нем около 500 км может чуть больше в принципе вообще не о чем ). Проблемка: двигатель на холостых работает ровно как песню поет и при умеренно средних оборотах, но оборотов не развивает при переходе на повышенною передачу опять все хорошо но только обороты становятся чуть чуть выше опять сбоит и не тянет при чем выражается это как на пустом так и на груженом. Да что там говорить когда карбюратор регулировал даже на холостых не дает развить оборотов. Подскажите в чем дело ели кто знает . А да и расход просто сказочный на 100 км кушает 50 литров и это при "новом" двигателе.
Блин, мужики! Сегодня лазил под машиной и увидел что траверса под кабиной лопнула справа вокруг двух верхних заклёпок, то есть они уже не держат получается. Чем чревато и как поступить? Зил 4502 коротыш самосвал.
Была подобная хрень, че только не крутил, в конце начал снимать карбюратор, обнаружил, что под ним нет пол прокладки, поставил новую, все ок, причина- подсос воздуха ниже заслонки.
Была подобная хрень, че только не крутил, в конце начал снимать карбюратор, обнаружил, что под ним нет пол прокладки, поставил новую, все ок, причина- подсос воздуха ниже заслонки.
Купил в сентябре бычка пока мелкий ремонт вот только оформил первый заказ 210 км а он не развивает скорость пустой иду как будто камаз за собой тащу,что может быть "он у меня первенец а так на газельке скакал"
Если турбина живая и сцепление не бкусует возможно дело в зажигании. И про воздущный филтр, он в магазинах идет двойной,так вот втрой мальнький лучше не ставить.
фигня про фильтр, турбина нормально с двойным воздух качает. зажиганияу дизелей нет, есть момент впрыска. настраивается топливщиком. вообще если к топливщикам обратиться, то они все пересмотрят и настроят и прочистят. и поедет твой бык, как все! турбинку тоже проверь! и не забывай перед остановкой двигателя подождать 2 минуты на холостых, чтоб турбина остановилась и при этом смазывалась.
ну момент впрыска и зажигание не так далеко ушли друг от друга, а фильтр порой кода совсем край ему подходит еще как влияет.
Владимир. Сегодня менял помпу. Заодно подкоректировал момент впрыска. Перекинул на одно отверстие попозже. Бык побежал веселей , обороты вырасли на 100 ровнее начал работать движек, думаю и расход должен уменьшиться. Завтра посмотрю как заведется, а то сегодня со 2 го раза завелся. Я болше 10 секун не кручу стартер. Опасно и жаль mfrrjvekznjhs/ отдыхаю 40-50 сек и опятьстарт.
отработал почти весь день. приехал ставить открыл ворота трогаться и заглох. в итоге заводится. работает стабильно. но нажимаю на пидальку газа глохнет. ранее пробывал заводя подкачивать-итог не завелся но бензином пахло-перелил возможно. кто сталкивался!? -подскажите причину
причину нашел. отказала заслонка (еще причину из-за чего конечно не смотрел) нижнюю часть карба заменил и все. Спасибо.
причину нашел. отказала заслонка (еще причину из-за чего конечно не смотрел) нижнюю часть карба заменил и все. Спасибо.
Насос ускоритель забился. Сними воздухан и при неработающем моторе дерни тягу газульки и смотри в карб-нет струи значит не работает ускоритель.
снял верхнию крышку продул жидкостью собрал .эффекта ноль-остается одно разбирать. тут читал комментарии-говорили про прокладку под плитой-но в этом Я сомневаюсь
Руди Искусственный Интеллект (134439) Под пауком? Там резина и что с ним может случиться? а жиклеры продувают-чистят разобрав карб а не сверху
причину нашел. отказала заслонка (еще причину из-за чего конечно не смотрел) нижнюю часть карба заменил и все. Спасибо.
Посмотри возможно поршень ускорительного насоса развалился или износился может шплинтик выскочил или выкрутился шток. Нужна разборка. Я бы именно туда глянул для начала. Карбюратор К 88?
причину нашел. отказала заслонка (еще причину из-за чего конечно не смотрел) нижнюю часть карба заменил и все. Спасибо.
filter41 filter41 Гуру (3474) Окей, у меня помню привод ускорительного насоса соскакивал и такие же симптомы были. И заслонка отворачивались и шток ускорительного насоса раскручивался и поршенек соскакива со штока. Рад что все получилось. Удачи. По большому счету в нижней части проблем не должно быть, промыть продуть и все.
причину нашел. отказала заслонка (еще причину из-за чего конечно не смотрел) нижнюю часть карба заменил и все. Спасибо.
Вариантов два:
- если глохнет на подгазовке и при прикрытии подсоса - заливает. См. уровень топлива, в клапан могла попасть частичка грязи.
- если, напротив, именно подгазовка и/или подсос не дает двигателю заглохнуть - забит насос-ускоритель, обычно в распылителе. Отвинчиваем его и промываем растворителем №646.
причину нашел. отказала заслонка (еще причину из-за чего конечно не смотрел) нижнюю часть карба заменил и все. Спасибо.
Распылятили - кино . Бегунок посмотри . Было когда то . На малых сопротивление лопнувшее работает, газуешь глохнет . Обороты увеличиваются и раздвигают лопнувшее сопротивление . Пол дня мучались, искали бензин . Хотя не исключено и с бензином вариантов десять . Первый - хулиган насыпал сазар в бак .
))))))))))))))сахар исключен))) а про сопротивление стоит посмотреть!
одна беда вдруг правдо сопротивление) Я уже карб разобрал и пружинку успел потерять))) от
попловка
Аккаунт удалён . Мыслитель (6178) Ну да - особенно ночь в помошь . Бросай . Завтра всё найдёшь и отпишишься .
причину нашел. отказала заслонка (еще причину из-за чего конечно не смотрел) нижнюю часть карба заменил и все. Спасибо.
Аккаунт удалён . Мыслитель (6178) Техника вещь капризная и не всегда поймёшь где "собака зарыта" . Желаю удачи . А авто конечно уже древнее .Брат долго работал на таком, Сейчас три года работает на Исузу . Небо и земля . Вообще ничего не делает, подкачивает, масла, меняет . Конденционер . Бежит хорошо, экономная, дизель . Желаю удачи . Всего доброго .
Читайте также: