Зажигание стартера 208д мерседес схема зажигание
Температурный датчик G1, Аккумулятор G2, Генератор переменного тока Н1, Лампа контроля заряда Н2, Контрольная лампа разогрева К1, Реле разогрева М1, Стартер R1, Свечи разогрева
Выключатель света, задние туманные фонари, освещение , номерного знака, задние габаритные огни, стояночный свет и задние туманные фонари
Стояночный свет, правый Е2, Правый задний габаритный фонарь ЕЗ, Лампа освещения номерного знака Е4, Лампа освещения номерного знака Е5, Задний туманный фонарь, Противотуманная фара, левая Е11, Противотуманная фара, правая F1, Предохранитель F9, Выключатель света Х1,
Фары, Фара левая, Фара, правая, Контрольная лампа дальнего света, Элементы контроля, аварийная сигнализация F6 Предохранитель
Контрольная лампа проблескового маячка, прицеп Н5 Контрольная лампа проблескового маячка, автомобиль К2, Мультивибратор системы аварийной сигнализации
Указатель поворотов правый передний боковой Н7, Указатель поворотов правый передний Н8, Указатель поворотов правый задний Н9, Указатель поворотов левый задний, Указатель поворотов левый передний Н11, Указатель поворотов левый передний боковой Х1, Розетка прицепа
Стеклоочиститель и стеклоомыватель КЗ, Выключатель стеклоочистителя, режим работы с паузами М2, Мотор стеклоочистителя М3, Насос стеклоомывателя S2, Комбинированный выключатель, Стоп-сигналы, звуковой сигнал В2, Выключатель стоп-сигналов ВЗ, Выключатель звукового сигнала Е12, Стоп-сигнал, левый Е13, Стоп-сигнал, правый F4 Предохранитель Н12, Звуковой сигнал Х1, Розетка прицепа
Вентилятор отопителя, Выключатель вентилятора отопителя, Топливная система, система охлаждения В4 Датчик топливного бака
Температурный датчик дистанционного термометра Р1, Указатель запаса топлива Р2, Дистанционный термометр
Выключатель фонарей заднего хода, Тахометр, спидометр, часы Е16, Подсвет органов управления отопителем РЗ, Тахометр, Часы Р5, Спидометр
Выключатель освещения багажного отделения ХЗ Розетка в кабине водителя, Обогрев заднего стекла, розетка для контроля предохранителей В6 Выключатель обогрева заднего стекла
Контрольная лампа, розетка для контроля предохранителей Н15 Контрольная лампа, обогрев заднего стекла, Спираль обогрева заднего стекла R3, Спираль обогрева заднего стекла, Дополнительный предохранитель Х4, Розетка для контроля предохранителей
Габаритные огни, сигнализация об износе тормозных колодок, уровня тормозной жидкости, давлении масла в двигателе
Датчик износа тормозных колодок, задний левый, Датчик износа тормозных колодок, задний правый, Датчик износа тормозных колодок, передний левый
Датчик износа тормозных колодок, передний правый В7 Датчик уровня тормозной жидкости, Выключатель давления масла, Выключатель блокиратора дифференциала Е18 Габаритный фонарь, передний левый
Габаритный фонарь, передний правый, задний левый, Контрольная лампа давления масла, Сигнальная лампа, блокиратор дифференциала
Электросхема для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Список элементов схемы для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
| C2 | Электролитический конденсатор (шумоглушитель генератора / жгута аккумуляторной батареи) | 2H 25G | |
| G1 | Аккумулятор | 2L 26L | |
| N10/1 | Модуль приема и активации сигналов (SAM) передний левый | 4A 12A 20A 27A | PE54.21 |
| N73 | Блок управления электронным переключателем зажигания и стартера (EIS) | 23L | PE80 |
| U151 | Действительно для двигателя 113 | 1C | |
| W1 | Основная масса (за комбинацией приборов) | 22H | B2.3 |
| W10 | Земля (аккумулятор) | 3J 26H | B2.7 |
| X4 | Клеммная колодка (контур 30, пространство для ног слева) | 0H 23H | B1.3 |
| X30/7 | Разъем CAN | 14L | B1.5 |
Распиновка разъемов схемы для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Где находится - C2 - Electrolytic capacitor Beneath accelerator pedal Driver's footwell - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - C2 - Electrolytic capacitor Beneath accelerator pedal Driver's footwell - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G1 - Battery In trunk bottom right - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G1 - Battery In trunk bottom right - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1 - Signal pickup- and activation module (SAM) left front Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N73 - Electronic ignition switch control module Right next to steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N73 - Electronic ignition switch control module Right next to steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Main ground Left side of dashboard behind instrument cluster - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Main ground Left side of dashboard behind instrument cluster - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground battery In trunk - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground battery In trunk - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground (engine conn. point) Front top of engine - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground (engine conn. point) Front top of engine - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground (ABS hyd. unit bracket) Engine compartment left front - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground (ABS hyd. unit bracket) Engine compartment left front - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground (cross member) Beneath Driver's seat - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground (cross member) Beneath Driver's seat - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground (cross member) Beneath Passenger's near door sill - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W1 - Ground (cross member) Beneath Passenger's near door sill - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W10 - Ground battery In trunk - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W10 - Ground battery In trunk - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X4 - Terminal block (cir 30) Beneath vehicle to left of transmission (passes thru body - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X4 - Terminal block (cir 30) Beneath vehicle to left of transmission (passes thru body - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X4 - Terminal block (cir 30) Beneath accelerator pedal (passes thru body interior side shown) - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X4 - Terminal block (cir 30) Beneath accelerator pedal (passes thru body interior side shown) - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X4 - Rear axle VSS [GES] sensor harness connector (2-pin) (right footwell) In front of spare wheel recess left - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X4 - Rear axle VSS [GES] sensor harness connector (2-pin) (right footwell) In front of spare wheel recess left - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X4 - Rear axle VSS [GES] sensor harness connector (2-pin) (right footwell) In front of spare wheel recess right - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X4 - Rear axle VSS [GES] sensor harness connector (2-pin) (right footwell) In front of spare wheel recess right - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Электросхема Электронный выключатель зажигания / стартера для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Список элементов схемы Электронный выключатель зажигания / стартера для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
| A1 | Приборный щиток | 19L 25L | PE54.30 |
| A45 | Контакт часовой пружины звукового сигнала / подушки безопасности | 21H 27E | |
| A45x2 | Контактный разъем реле звукового сигнала / часовой пружины | 27H | |
| C2 | Электролитический конденсатор (шумоглушитель генератора / жгута аккумуляторной батареи) | 2E | |
| F1 | Блок предохранителей и реле | 7L 38L | PE54.15 |
| F1f22 | Макси-Фьюз 22 | 38K | |
| F1f27 | Предохранитель 27 | 7K | |
| G1 | Аккумулятор | 2L 42L | |
| K40/2 | Блок предохранителей и реле со стороны водителя | 17L | PE54.20 |
| K40/4 | Блок предохранителей и реле со стороны пассажира | 40L | PE54.20 |
| N7-1 | Модуль управления освещением | 6L | PE82.10 |
| N10/1 | Модуль приема и активации сигналов (SAM) передний левый | 13L | PE54.21 |
| N26/5 | Блок управления электронной блокировкой рулевого управления | 9L | PE80.57 |
| N73 | Блок управления электронным переключателем зажигания и стартера (EIS) | 4A 12A 20A 28A 36A 44A | PE80 |
| S4 | Комбинированный переключатель | 37L | |
| S4s1 | Переключатель правого / левого указателя поворота | 37L | |
| S4x1 | Комбинированный переключатель connector | 37J | |
| S4/2 | Переключатель звукового сигнала | 22L | |
| S4/2x1 | Переключатель звукового сигнала connector | 21J | B1.3 |
| S40 | Кнопочный переключатель CC | 46L | |
| S40s1 | Вызов памяти | 47J | |
| S40s2 | Замедлить / установить | 47J | |
| S40s3 | Ускорение / установка | 47K | |
| S40s4 | Выключено | 47K | |
| S40s5 | Контрольный контакт | 47K | |
| S40x1 | Кнопочный переключатель CC connector | 45H | |
| S110 | Левая группа кнопок многофункционального рулевого колеса | 33L 35L | |
| S110s1 | Кнопка прокрутки вперед / назад | 32L | |
| S110s3 | Кнопка выбора системы | 33L | |
| S110s5 | Кнопка пневматического звукового сигнала | 35L | |
| S111 | Группа кнопок на многофункциональном рулевом колесе справа | 28L 30L | |
| S111s1 | Кнопка увеличения / уменьшения громкости | 29L | |
| S111s3 | Кнопка приема / завершения вызова CTEL | 30L | |
| S111s5 | Кнопка пневматического звукового сигнала | 28L | |
| W1 | Основная масса (за комбинацией приборов) | 9H 11E 22E | B2.3 |
| W10 | Земля (аккумулятор) | 2H 42H | B2.7 |
| X4 | Клеммная колодка (контур 30, пространство для ног слева) | 1E | B1.3 |
| X26/23 | Разъем моторного отсека / кабины | 40E | B1.5 |
| X43/3 | Разъем REST / CL, контур 30Z | 40H | B1.5 |
| Z3/26 | Соединительная муфта цепи 15 (без предохранителя) | 4E | B3.1 |
| Z3/27 | Соединительная муфта цепи 15R (без предохранителя) | 5E | B3.1 |
| Z37/2 | Гильза разъема CAN-Bus (low) двигателя | 43G | B3.2 |
| Z37/3 | Гильза разъема CAN-Bus (высокий) двигателя | 43G | B3.2 |
Распиновка разъемов схемы Электронный выключатель зажигания / стартера для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Где находится - A1 - Instrument cluster Dashboard in front of steering wheel - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A1 - Instrument cluster Dashboard in front of steering wheel - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A1 - Knock sensor Left side of engine down between cylinders 2 & 3 - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A1 - Knock sensor Left side of engine down between cylinders 2 & 3 - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A1 - Knock sensor Left side of engine down between cylinders 2 & 3 - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A1 - Knock sensor Left side of engine down between cylinders 2 & 3 - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A45 - Airbag clock spring contact conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A45 - Airbag clock spring contact conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A45 - Horn contact conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A45 - Horn contact conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A45x2 - Horn contact conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A45x2 - Horn contact conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - C2 - Electrolytic capacitor Beneath accelerator pedal Driver's footwell - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - C2 - Electrolytic capacitor Beneath accelerator pedal Driver's footwell - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - F1 - Fuse and relay box Left component compartment - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - F1 - Fuse and relay box Left component compartment - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G1 - Battery In trunk bottom right - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G1 - Battery In trunk bottom right - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/2 - Driver-side fuse and relay module box Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/2 - Driver-side fuse and relay module Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/2 - Driver-side fuse and relay module Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/2 - Driver-side fuse and relay module Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/2 - Driver-side fuse and relay module Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/2 - Driver-side fuse and relay module Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/2 - Driver-side fuse and relay module Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/4 - Control module box Right component compartment - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - K40/4 - Starter relay Right component compartment - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1 - Signal pickup- and activation module (SAM) left front Engine compartment left rear - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N7-1 - Light module Dashboard above parking brake release handle - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N7-1 - Light module Dashboard above parking brake release handle - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N73 - Electronic ignition switch control module Right next to steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N73 - Electronic ignition switch control module Right next to steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Combination switch Left side of steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Combination switch Left side of steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Turn signal switch Behind steering wheel left - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Turn signal switch Behind steering wheel left - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Headlamp flasher switch Behind steering wheel left - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Headlamp flasher switch Behind steering wheel left - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Combination switch conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Combination switch conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Cruise control switch Left side of steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Cruise control switch Left side of steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - CC switch conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - CC switch conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - ECL switch Engine compartment right front bottom - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - ECL switch Engine compartment right front bottom - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Washer fluid level switch Engine compartment left front - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Washer fluid level switch Engine compartment left front - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Oil level switch Beneath vehicle left side of crankcase - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - Oil level switch Beneath vehicle left side of crankcase - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - LF door actuator In left front door near lock - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4 - LF door actuator In left front door near lock - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4/2 - Horn switch On steering wheel - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4/2 - Horn contact conn. At end of steering column beneath steering wheel (one contact shown - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4/2x1 - Horn contact conn. At end of steering column beneath steering wheel (one contact shown - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S40 - Cruise control switch Left side of steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S40 - Cruise control switch Left side of steering column - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S40 - CC switch conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S40 - CC switch conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S40x1 - CC switch conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S40x1 - CC switch conn. Vehicle interior beneath dash - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4s1 - Turn signal switch Behind steering wheel left - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S4s1 - Turn signal switch Behind steering wheel left - для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Приветствую всех.
И сразу хочу сказать что этой записью забегаю вперёд. Был сделан глобальный ремонт двигателя, об этом позже будет большая запись…
Итак стартер. Задача не из лёгких, но вполне выполнима. При наличии упорства и крайней необходимости, как случилось у меня.
Симптомы: Началось и продолжалось в течении трёх месяцев. При включении зажигания слышалось шипение а двигатель не раскручивался; либо двигатель крутил два оборота затем снова шипение и не заводится. Нужно было перевставить ключ и пробовать по новой. Тогда удавалось завести, и то не сразу.
Причина: В моём (хорошем) сервизе мастер сказал так
— Бендикс либо блок счёток, в любом случае нужно снимать и смотреть. Работа будет стоить около 4000 рублей.
— Хм, подумал я. Ну двигатель ведь заводится, а значит пока ещё можно поездить. Куда нибудь. Далеко…
Ситуация: И с этой наивной мыслью я поехал за 500 км в деревню на юбилей к деду.
И как вы уже догадываетесь, закон подлости не оставил меня именно в этот замечательный день.
Стартер шипел, двигатель не заводился. Ни в какую. В деревне. До ближайшего города с сервисом 30 км.
Караул, подумал я. Но сразу собралась делегация в составе моего бати, младшего брата, и соседей пенсионеров, которые с неподдельным интересом принялись осуждать мою проблему.
Ого го какая машина, мерседэээс
Было решено снимать стартер. Сбегал в интернет позырить на драйве эту проблему. Оказалось что самое сложное там: это отгнивание медного провода от корпуса. А это совсем другой симптом, стартер бы вообще не работал, а у меня "крутит но не схватывает маховик" Тут же зарядился позитивом что напишу об этом первый:)
1.Подняли перед двумя домкратами, зафиксировали задние колёса досками, а под передние брусья. Снимаем клеммы аккумулятора.
На этом фото уже снят нижний болт. К нему крепился минусовой провод, в медной оплётке.
Вроде там гайка на 15. Провод и наконечник целый. Значит точно надо снимать стартер.
2.Крепится стартер двумя длинными болтами на 16. Подлезть и открутить их можно только головкой, или торцовым. Особенно трудно подлесть к верхнему. Открутить его оказалось легко, видимо по той же причине.
3.Далее стартер не сложно вынимается, но. Нужно открутить плюсовой провод со втягивающей. Там гайка на 10. Вообще этот провод доставил хлопот, потому что был короткий. Не давал вытащить стартер. По этому перед сборкой я его удлинил!
4.Достали. Далее нужно отсоеденить втягивающую.
С ними тоже возникла возня. Совсем не хотели выкручиваться. Пшикали WD-40, ставили битку от шуруповёрта, по ней стучали молотком. Открутили.
Мудрейший дядя Коля сказал что на этот случай существует отбойная отвёртка. Которая вращает винт при ударе. Не шутил.
5.Втягивающая. Вынимаем магнитный поршенёк, чистим его и сам цилиндрик вдэшкой. Затем вытираем всё насухо!
6. Легко снимаем крышку шестерни. И вытаскиваем механизм бендикса из блока щёток.
Проблема работы стартера, не угадаешь когда заведется. ⇐ Sprinter W901-W905. Дизельный двигатель 601, 602
Модераторы: ka750, Эдисон
Поворачиваю ключ "на старт", слышен тихий щелчок в районе стартера и тишина. Возвращаю ключ, снова пытаюсь запустить и так может от 2 раз до 10. Тихий щелчок и всё. Купил и поставил новый аккумулятор.
Вчера снял стартер, отдал в мастерскую, ребята свои, так, что отнеслись с вниманием. Стартер в идеале, но здорово подпалены контакты втягивающего. Заменили, на стенде проверили работу и нагрузку, всё идеально. Поставил. Та же песня. И не важно, горячий двигатель или холодный. Уже грешным делом думаю попробовать снять провода стартера с замка зажигания и перенести их на кнопку отдельную. Сегодня на жел.дор., переезде, кто-то тормознул на выезде и переезд стал закрываться. Потом, эта сволочь догадалась съехать с переезда в другую сторону и все рванули, а я тронулся с места чуть резче бросив сцепление. И заглох. Естественно пытаюсь запустить, а там только щелчки. В этот момент мог бы очком лом перекусить. Но тем не менее попыток запуска не оставлял, посматривая по сторонам. И что интересно, переезд был полон с обоих сторон, как дкмаете, хоть одна скотина бросилась помочь . Хрена лысого . В общем на 8 или 9 раз движок запустился и я сорвался с переезда. Слава Богу, обошлось, но осадок не приятный остался.
У кого есть какие соображения по поводу запуска двигателя ? Я сам хреновенький электрик, но не бестолковый и не безнадёжный.
ДВА года была таже проблема. Замена стартеров помогала на неделю. Менял контактную группу замка зажигания. Ноль. Покачаешь машину на 5-ой передаче заводится. Даже маховик заменил( теперь валяется) Ничего, толку нет. Стал думать, что шевелится при толкании авто на передаче. Короче протянул провод( медная оплетка от кабеля ) от минуса аккумулятора под болт стартера( и только туда). и вот оно чудо.Всё работает уже не один месяц и будет работать. Всё таки в старых машинах начинает глючить масса.
Завтра буду разбираться и заодно посмотрю и контактную группу. Но кстати, если бы была виновата "масса" двигателя, он бы заводился как с подсевшим аккумулятором. А он (когда срабатывает стартер, очень бодро с "полоборота" схватывает. Брательник советует взять плюс с аккумулятора и через кнопку дать его на провод стартера на замке зажигания, соответственно отсоединив тот от замка. Там проходит порядка 5 - 6 ампер и провода 2,5 квадрата будет достаточно. Ну и соответственно все это через предохранитель на 30 А.
Ну, это как вариант.
Читайте также: