Запах при включении печки в автомобиле калина

Обновлено: 13.05.2025

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста.
Ситуация такая: очень круто воняет в салоне "тухлыми носками".
Сразу оговорюсь, запах тосола я хорошо знаю - не он (по крайней мере про свежий говорю)
Ковры сухие, все вроде сухо, тосол ни уходит.
Раньше пахло при ~ 84 градусах (видимо большой круг термостата)
Но тут удивило, завел с автозапуска. Спустился, сел, темп ОЖ около 60 +- 5 градусов. В салоне вонища этими носками (то есть версию с сапогами/ботинками сразу отклоняем)
Не могу отследить точную связь, когда пахнет.
Как-то завоняло, бегом открыл капот. Показалось, что и там немного пахнет.
Также могу сказать НЕ ТОЧНО, что показалось что запаха идет именно из нижних сопел.
И сразу скажу - антикор есть. Дилер делал.
Пробег почти 8 тысяч. Запах есть точно где-то тысяч с 4-5 (могу наврать).
С новья только запах гари был, прошел.

Куда вот копать? Очень напрягает

Huk303, если не тосол и не сырость в салоне, то другие частые причины это плесень на испарителе, если авто с климатом и попадание влаги на катализатор и затягивание запаха в салон через печку.

плесень на испарителе, если авто с климатом
О, наверное это у меня. Калина Люкс с климат-контролем. После выключения кондиционера появляется затхлый сырой запах старых тряпок. Про плесень тоже мысль появлялась, но подумал откуда бы ей там взяться. Надо срочно почистить, как потеплеет.

Проверь еще что, если запаха нет когда печка работает на холодный обдув, т появляется когда включаешь на тепло то 100% печка течет.еще открути крышку РБ и сравни запах

Про плесень тоже мысль появлялась, но подумал откуда бы ей там взяться

конденсат, пыль. Просушивать испаритель нужно, выключая кондей чуть раньше окончания поездки.

Просушивать испаритель нужно, выключая кондей чуть раньше окончания поездки.
Я всегда заранее выключаю кондиционер, а вот прежний владелец видимо так не делал. Да у него и салонный фильтр в ужасающем состоянии был, наверное он о нём не знал.
Печка у меня тоже течёт, судя по запаху. Даже без давления в системе охлаждения. Летом надо добраться обязательно.

то другие частые причины это плесень на испарителе плесень - нет, машина новая, кондёром почти не пользовался (осенью купил)

попадание влаги на катализатор и затягивание запаха в салон через печку а как с этим бороться, кроме как продать машину?))

Проверь еще что, если запаха нет когда печка работает на холодный обдув, т появляется когда включаешь на тепло то 100% печка течет.еще открути крышку РБ и сравни запах
Хотел сегодня проверить, прогрел машину до 87 гр. Печку включил на холод, запаха нет. Включил горячий воздух - тоже нет. Эксперимент не удался.
Запах совсем не похож на тосол (который в бачке), воняет именно "очень сильно тухлыми носками".
Как еще можно проверить печку? (на предмет подтекания)
А то даже не знаю что сказать в сервисе инженеру по гарантии.

Еще важный момент, я считаю. Замечал очень часто, что запах появлялся через минуту-две-три после того как по снегу по закапываюсь (то есть по газую, по буксую немного).

Еще важный момент, я считаю. Замечал очень часто, что запах появлялся через минуту-две-три после того как по снегу по закапываюсь (то есть по газую, по буксую немного).сцепу палим?

сцепу палим?
Да ну нет, не палю, бережно всё стараюсь)) Робот в связке с ESP иногда мешает - да.
Но запах сцепы тоже знаю. Совсем не то. Да и бывает на месте стоишь, вонять начинает

Huk303, тухлый запах бывает у выхлопа на новых машинах. Говорят, что из-за катализатора. Не знаю на Калинах наблюдается такое или нет.
Может быть у вас выхлоп в салон затягивает как-нибудь. А когда погазуете, побуксуете, естественно выхлопа больше.

Да ну нет, не палю, бережно всё стараюсь))ну тогда остается только два варианта
1. поменять
тухлыми носками

ps в следующий раз как завоняет для локализации источника попробуйте включить рециркуляцию или выключить печку

ну тогда остается только два варианта
1. поменять

1. менял, не помогает.

2. тачка на гарантии, что вот сказать сервисменам чтобы поменяли по гарантии. а главное, как продемонстрировать?

тачка на гарантии, что вот сказать сервисменам чтобы поменяли по гарантии. а главное, как продемонстрировать?пока не локализуете источник бесполезно даже звонить сервисменам

В последнюю неделю заметил, что при стоянке, с включенной на максимум обогрева печкой, в салоне появляется запах прелой резины. Я бы подумал, что выхлопные газы в салон стали попадать, но такое же явление было года 4 тому назад и исчезло само собой. Откуда этот запах? Думал, также, что коврики резиновые начинают вонять когда на них горячий воздух попадает))), но сегодня включил горячий воздух на обдув стекла и все равно начало вонять. Подскажите, кто сталкивался с этим, в чем причина. Кстати в первое проявление этот запах появился тоже в мокрое межсезонье. Может как-то связано?

Все увидел. Просто тему не сразу нашел. Скорее всего влага на катализаторе испаряется таким образом)))

olegan1411, тоже обратил внимание как катализатор вернул сперва подумал неужели печка потекла, буквально позавчера снимал ковер пола стирать домой носил там все сухо.скорее все и правда на каталик вода попадает и отсюда запах.

У меня сопливился шлаг ОЖ дроссельного узла, капли тосола попадали на раскалённый металл, казалось, что горит пластик или какая-то резина. Вся подкапотная вонь часто оказывается в салоне. Почаще надо открывать капот и хотя бы бегло осматривать "внутренности", имхо.

У меня сопливился шлаг ОЖ дроссельного узла
Я убрал шланги и закольцевал.

На улице потеплело и в салоне переодически на прогретом двигателе при остановке на светофоре стал появляться то ли запах жженого тосола толи масла толи и того и другого, сначала облазил все сам, но ни каких подтеков масла или тосола не обнаружил. Заехал на проверенный платный сервис, мне там сразу сказали не забивай голову типо на нейтрализатор вода попадает вот и воняет, но осмотр произвели ни чего не обнаружили. Заслонкой рециркуляции перекрываешь забортный воздух вонь пропадает. Где искать источник этого запаха и как его устранить?

Столкнулся с проблемой запаха. Тоже на сцепление грешил. В моем случае проблема оказалась в следующем: вода капала на горячий выпускной коллектор. Смесь воды, омывайки и обгорающей пыли с паром захватывается печкой.

У меня утром как вентилятор врубаешь пахнет пластмассой. Особенно если поставить на рециркуляцию подождать и сесть в машину.
Наверное пластмасса говеная наша.

А вода периодически попадает на катколлектор и пары затягивает в салон

__________________
"Сложные проблемы всегда имеют простые, легкие для понимания неправильные решения."

Сложно что либо придумать, не заморачиваюсь. Вода не сверху так снизу будет попадать, стоит по луже проехать. Пока сухо запаха этого не ощущаю. А к осени попробую с фильтром салонным разобраться, может более качественные аналоги есть.

Калину Кросс эксплуатирую примерно 2 недели, пробег 900 км.

На второй день эксплуатации стал проявляться неприятный запах не то жжёной пластмассы, не то жжёной пыли из системы вентиляции.
* при прогреве двигателя до 85 градусов и выше, на холодную запаха нет
* при резких остановках после движения
* особенно при парковке
* рециркуляция снижает запах, усиленная работа вентилятора снижает запах
* включение кондиционера устраняет запах полностью
* если активно ехать по трассе, то запаха нет
* ни с лужами, ни в омывайкой не связано, стоят сухие погоды, запах появляется сам по себе

Кроме постороннего запаха замечено следующее:
* ушёл антифриз из расширительного бачка, примерно 1,5 см
* под капотом сладковатый запах антифриза (не сильный), в салоне запах совсем другой
* никаких подтёков, следов течи ни под капотом, ни в салоне не найдено

В связи с этим вопрос участникам форума: кто сталкивался? Как лечить, куда копать?

Салонный фильтр ещё не проверял, ввиду отсутствия нужных инструментов.

Обратился к ПССС, ответ был такой: обращайтесь по месту покупки, скорее всего это отсутствие предпродажной подготовки.

На что я ответил, что автомобиль гарантийный и по гарантии я могу обращаться в любой ПССС. В итоге меня записали на диагностику через 9 дней.

Расскажу что было у меня может кому пригодится.
Достал меня запах при включении печки даже на холодную,просто включаешь вентилятор идёт запах то ли горелой резины, то ли пропавших шпрот, то ли гетенакса (радиолюбители поймут)когда его пилишь, вариантов много у кого как нюх работает.
Особенно чувствительно было если машина простоит несколько дней. При езде запах становился меньше, но всё равно был,при рециркуляции фактически не менялся, при переключении на холодный режим становился гораздо меньше,ещё заметил, что от этого запаха можно сказать вони, слегка режет глоза и в горле першит (может мои личные ощущения)
Облазил всё, течи нигде не нашёл, двигатель отопителя работал ровно без заеданий и посторонних звуков, резистор переключения скоростей двигателя в норме и т.д.
Почему сразу до меня не дошло не знаю,может потому что раньше ездил на тосоле, короче открываю крышку расширительного бачка нюхаю и вот он запах всего вышеперечисленного резины, шпрот, навоза и т.д.
Так как визуально течи от радиатора печки не обнаружил,а менять радиатор даже методом пропила (без снятия торпеды)нет желания холодно да и антифриз собирался менять летом,было принято решение залить герметик соблюдая все правила.
После чего пропал запах наслаждаюсь ездой, а то хоть из машины выпрыгивай с открытыми окнами зимой много не наездишь.
Потеплеет буду менять радиатор печки промывать систему и менять антифриз. На мозги на всякий случай положил файлик по хорошему надо переносить, но это другая тема

раскленый тосол не остановит файлик! переносится в течении 15-30 минут в зависимости откуда руки растут

Течёт антифриз в подовлюющнм варианте только на холодную (могу ошибиться но всегда считал что ОЖ в холодном состоянии становится тяжелее),а чтоб горячим залило или капнуло надо чтоб крышка РБ не сработала

СТО располагают специальным оборудованием, которое подключают к салонному отопителю. Внутрь печки слесари распыляют хлорсодержащую газовую смесь под определенным давлением. Автохимия вычищает внутренность узла, устраняет запах гари, прочие ароматы.

Причины запаха гари при включении печки авто

Система отопления салона машины основана на циркуляции горячей охлаждающей жидкости (ОЖ) по заданному контуру. Пройдя через рубашку блока цилиндров, антифриз (или тосол) попадает на основной радиатор автомобиля, затем по патрубкам проходит в радиатор печки. Отсюда прогретый воздух, очищенный фильтром, подается в салон: теплые потоки гонит вентилятор отопителя.

Запах гари при включении печки авто

Рассмотрим подробнее причины, почему печка начинает вонять.

Механическая поломка

Автомобильный отопитель состоит из блока управления, радиатора, воздушной заслонки с моторчиком, патрубков, вентилятора, воздуховодов.

Каждый из элементов может пострадать под нагрузкой, тогда происходит следующее:

подклинивает термостат;
забивается грязью радиатор печки;
загрязняется салонный фильтр;
выходит из строя моторчик или сердцевина нагревателя;
образуются воздушные пробки.

Если с неисправностями теплового оборудования все понятно, то откуда же берется сам неприятный жженый запах. Этот вопрос обсуждают на автофорумах часто.

Обычно горелым маслом и бензином из моторного отсека воняет по причине сбоя некоторых узлов:

Сцепление. Нагруженный узел работает в условиях интенсивного трения. Особенно заметно это в моменты пробуксовки, когда мотор выдает максимальные обороты. Окислившиеся фрикционы диска сцепления в это время нагреваются, выделяя запах горелой бумаги.
Масляный фильтр. Слабо закрепленный элемент расшатывается на дорожных ухабах, что ведет к разливу смазки возле мотора. Поломка дает о себе знать сначала запахом горелого масла, который пробивается в салон через заслонки отопителя, затем – масляными лужицами под машиной.
Сальники двигателя. Когда уплотнители теряют герметичность, в авто при включении печки будет стоять специфический запах гари.

Из моторного отсека воняет

При обкатке машины после замены технических жидкостей также некоторое время пахнет жженым: проблема хорошо знакома владельцам отечественных Лад Гранта, Вест, Калин. Еще одной причиной неприятности может стать оплавленная изоляция электроцепи.

Грязная печка

Забор воздуха в климатическую систему с частицами пыли, сажи, выхлопных газов происходит с улицы. В воздуховоды попадают также фрагменты растений (пыльца, соцветия, листья) и насекомые.

Летом на прохладных компонентах автокондиционера образуется конденсат, который становится отличной средой для размножения бактерий, вирусов, грибков. Радиатор загрязняется, погибшие насекомые разлагаются: тогда после включения печки в машине пахнет сыростью и гнилью.

Как устранить запах гари из печки автомобиля

Разнообразные аэрозоли, освежители воздуха, широко представленные на авторынке, не решают, а маскируют проблему. Между тем, избавляться от досаждающих ароматов необходимо немедленно.

Самостоятельно

Первое, что можно сделать – купить специализированные средства автохимии. Аэрозольные баллончики оснащены длинными трубками для проникновения в полости печи. Распылите препарат внутрь, выждите некоторое время, включите обогреватель.

Другой путь – менее затратный, но требующий слесарного опыта. Разберите торпедо, извлеките воздушный салонный фильтр, радиатор, вентилятор с коробом. Промойте детали моющими препаратами для автомобилей, вытрите насухо, установите на место.

Воздушный салонный фильтр

Особое внимание уделите лопастям вентилятора: здесь скапливаются бактерии и микроорганизмы. Не навредите радиатору: алюминиевую деталь промывайте кислыми растворами, а латунную или медную – щелочными препаратами. Не переусердствуйте с веществами. Высокой концентрацией вы добьетесь отслоения фрагментов грязи со стенок радиатора, что закупорит трубки элемента.

С осторожностью относитесь и к народным средствам. Эксперименты с бытовыми реагентами, содой и уксусом могут привести к нежелательному эффекту: вместе с устранением зловония вы получите неисправную печь.

Обратиться к мастеру

Профессиональный подход к делу – самый рациональный. Придется потратиться на услуги автомастерской, зато работа будет выполнена качественно и с гарантией.

Профессиональный подход к делу

Во время процедуры мастера меняют воздушный и салонный фильтры, проводят санитарную обработку, ведь неприятные запахи имеют свойство впитываться в обивку сидений, пластиковые и резиновые элементы кузова авто.

Чем грозит использование неисправной печки

Хуже – потеря здоровья. Ведь салон автомобиля – ограниченная тесная территория. Если в течение нескольких часов дышать воздухом, насыщенным спорами грибков, вонью разлагающихся насекомых, запахом горелого масла и охлаждайки, появятся признаки утомления: головная боль, рассеянное внимание, тошнота.

Первыми испытают на себе дурное действие зараженного воздуха аллергики. Здоровые люди рискуют подхватить пневмонию от севшей на легкие патогенной флоры.

Чтобы избежать пагубных последствий, нужно чаще проветривать салон, проводить санобработку и раз в год менять салонный фильтр. Но не выпускайте из внимания техническое состояние авто: запахи гари чаще идут из подкапотного пространства, а не от неисправного отопителя.

Признаки, при которых можно заподозрить поломку выхлопной трубы следующие: плохо затянуты коллекторные болты, износилась прокладка между головкой блока цилиндра и выпускным коллектором.

Нередко у автомобилистов возникают неполадки с транспортным средством. Одна из распространенных проблем — запах выхлопных газов в салоне автомобиля при включении печки. Прежде всего нужно проанализировать возможные неисправности и грамотно их устранить.

Почему в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами при включении печки: причины

Известно, что продукты сгорания должны выходить из двигателя через вытяжку, не доставляя проблем водителю, пассажирам, в противном случае их утечка негативно влияет на здоровье человека.

В салоне автомобиля пахнет выхлопными газами

Поэтому починить изъян желательно быстро, выяснив причины.

Негерметичность выхлопной системы

Повреждение уплотнительных резинок

Подобная проблема встречается чаще всего. Обычно резинки плотно прилегают к конструкции, но со временем происходит износ материала: пропадает герметичность, она может скрипеть и лопаться. Поэтому при езде в автомобиле с этой неисправностью через поврежденный элемент будут просачиваться выхлопы, влага в обход фильтра.

Нестандартная выхлопная система

Любители тюнинга часто направляют вытяжку вбок или прямотоком, а когда эта конфигурация изменена, продукты сгорания могут просачиваться в салон.

Нестандартная выхлопная система

На самом деле эта система намеренно настроена в резонанс с двигателем и расположена в зоне с наибольшим разрежением, так отработанные газы лучше отходят. Решить неполадку легко — устанавливаем стандартный выхлоп.

Как устранить проблему

Устранить запах выхлопных газов в салоне автомобиля при включении печки очень просто. Нужно действовать согласно инструкции, созданной именно для такого случая:

Проверяем печку. Сначала осматриваем прочность соединений ГБЦ, при необходимости затягиваем болты. Прокладку выпускного коллектора обследуем на изношенность, если нужно, производим ее замену.
Осматриваем вытяжку. Следует подогнать машину на эстакаду для визуального обследования днища. Во время работы двигателя проводим диагностику следующих элементов: приемной трубы, каждого глушителя поочередно, кулисного пыльника. В зависимости от сложности неисправности меняем деталь или используем сварку для ее починки.
Контролируем герметичность труб. При отсутствии видимых проблем следует аккуратно провести рукой вдоль труб — поток невидимого газа почувствуется сразу. Ремонтируем такие повреждения с использованием сварочных работ, либо с помощью герметика.

Если все-таки узлы функционируют исправно, уплотнительные резинки новые, а проблему запаха выхлопных газов в салоне автомобиля при включении печки не устранить, лучше обратиться к мастеру, имеющему специальное оборудование и подготовку.

Ветеран

Элита

Ветеран

Элита

Ветеран

Элита

Ветеран

Элита

Ветеран

Администратор

Ветеран

Может быть воздух направляешь на ноги и воняют коврики? есть такая тема :)

Пользователь

Ветеран

Элита

антифриз на месте налета на стеклах нету на ходу не воняет вроде когда останавливаешься тогда начинает вонять колодки тоже не воняют специально нюхал их когда в салоне воняло и из подкапотки воняет капот открываешь и почти сразу перестает вонять

Ветеран

Элита

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: