Замок зажигания киа рио 3 схема
Большинство цепей питания электрооборудования корейского хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и под капотом.
Рассмотрены схемы Киа Рио 3 (UB/QB) 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
В салоне
Для доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне, выполните следующее.
1) Подденьте пальцами нижнюю часть крышки монтажного блока и, преодолевая coпротивление фиксаторов.
2) . снимите крышку с панели приборов.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока Рио 3 | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 15 | Реле обогревателя зоны покоя щеток стеклоочистителя ветрового окна |
| 2 | 15 | Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 3 | 15 | Предохранитель прикуривателя Рио 3 |
| 4 | 10 | Аудиосистема, блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа |
| 5 | 10 | Сигнализатор отключения передней подушки безопасности |
| 6 | 10 | Блок управления системой безопасности SRS |
| 7 | 10 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 8 | - | Резерв |
| 9 | - | |
| 10 | 15 | Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (в вариантном исполнении) |
| 11 | - | Резерв |
| 12 | 10 | Реле заднего противотуманного фонаря |
| 13 | 10 | Реле передней противотуманной фары |
| 14 | 10 | Реле автоматического отключения освещения |
| 15 | 15 | Реле, выключатель стол-сигналов, блок управления системой электронного ключа |
| 16 | 10 | Комбинация приборов, блок ВСМ |
| 17 | 10 | Выключатель стоп-сигналов, обогрев сидений, диагностический разъем, парктроник |
| 18 | 10 | Гидроэлектронный модуль антиблокировочной системы, АБС, ESP |
| 19 | 10 | Выключатель фонаря света заднего хода |
| 20 | 10 | Блок управления двигателем, блок управления системой электронного ключа |
| 21 | 10 | Левая блок-фара |
| 22 | 10 | Дневные ходовые огни |
| 23 | 15 | Реле аварийной сигнализации |
| 24 | 25 | Блок управления электронного ключа |
| 25 | - | Резерв |
| 26 | 10 | Кнопка пуска и остановки двигателя |
| 27 | 15 | Датчик скорости автомобиля (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП) |
| 28 | 15 | Катушки зажигания, конденсатор |
| 29 | 10 | Дневные кодовые огни, корректор света фар, блок управления кондиционером, передние фары, реле электро-стеклоподьемников [без ВСМ), блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа (с блоком ВСМ) |
| 30 | 25 | Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель |
| 31 | 20 | Реле блока управления замками дверей (с блоком ВСМ), привод замка двери водителя (без блока ВСМ) |
| 32 | 25 | Блокировка электрических стеклоподъемников |
| 33 | 15 | Обогрев передних сидений |
| 34 | - | Резерв |
| 35 | 10 | Освещение салона, багажника, кондиционер |
| 36 | 20 | Аудиосистема |
| 37 | 10 | Задний левый фонарь, лампы освещения номерного знака, левая блок-фара, подсветка панели приборов |
| 38 | 10 | Правый задний фонарь, правая блок-фара, подсветка панели приборов |
| 39 | 10 | Переключатель замка зажигания [МКП], переключатель режимов трансмиссии (АКП) |
| 40 | 10 | Правая блок-фара, комбинация приборов |
| 41 | 25 | Блок управления стеклоподъемниками, переключатель левого заднего стеклоподъемника |
| 42 | 25 | Блок управления стеклоподъемниками, переключатель правого заднего стеклоподъемника |
| 43 | 10 | Система обогрева наружных зеркал заднего вида |
| 44 | 10 | Кондиционер |
| 45 | - | Резерв |
В моторном отсеке
Для доступа к предохранителям, реле и плавким вставкам монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, выполните следующее.
1) Отожмите фиксаторы крышки монтажного блока.
2) . и снимите крышку.
Фото - пример.
Видео мануал по замене предохранителей в салоне на рио 3
Напряжение АКБ всегда подается от положительной клеммы В+ на тяговое реле стартера, реле RLY. 7 и выключатель зажигания. Повернуть замок зажигания в положение START с помощью переключателя селектора переключения передач в положение Р или N и нажатием педали тормоза для автомобилей с АКПП, и нажатием педали сцепления для автомобилей с МКПП. Когда ЕСМ получает сигнал пускового напряжения, на клемму (-) катушки реле RLY. 7 подается питание от ЕСМ в соответствии с данным сигналом. Как только на катушку (-) реле RLY. 7 подается напряжение от ЕСМ, ключ RLY. 7 замыкается и ток протекает к клемме ST стартера через клемму ключа RLY. 7, намагничивает соленоид, в результате чего электромагнитный выключатель и рычаг притягиваются, шестерня привода входит в зацепление с зубчатым венцом маховика, а контакт электромагнитный выключатель замыкается, подавая ток аккумулятора В+ на электродвигатель стартера, который вращает коленчатый вал двигателя. Когда ключ в замке зажигания отпускается после запуска двигателя, обгонная муфта шестерни привода начинает проскальзывать, что предотвращает повреждение стартера из-за чрезмерных оборотов якоря.
С системой электронного ключа можно запустить двигатель, не вставляя ключ в замок зажигания. Электронный ключ не будет работать, если элемент питания в ключе разряжен или посторонние предметы блокируют прохождение сигнала. Напряжение клеммы В+ аккумуляторной батареи всегда подается на тяговое реле стартера и реле RLY. 7 блока предохранителей и реле моторного отсека. Перевести кнопку запуска/остановки в положение START, переключив рычаг селектора в положение Р или N и нажав педаль тормоза для автомобилей с АКПП или педаль сцепления для автомобилей с МКПП. Блок управления системой электронного ключа получает сигнал переключателя кнопки запуска/остановки и передает сигнал запуска через предохранитель F39 10А, расположенный в распределительной коробке панели приборов, в блок ЕСМ. При помощи этого сигнала на катушку (-) реле RLY. 7 подается напряжение от блока ЕСМ. Как только на катушку (-) реле RLY. 7 подается напряжение от ЕСМ ключ реле RLY. 7 замыкается и ток протекает к выводу ST стартера через клемму ключа RLY. 7 намагничивает соленоид, в результате чего электромагнитный выключатель и рычаг притягиваются, шестерня привода входит в зацепление с зубчатым венцом маховика, а контакт электромагнитный выключатель замыкается, подавая ток аккумулятора В+ на электродвигатель стартера, который вращает коленчатый вал двигателя. Когда кнопка запуска/ остановки отпускается после запуска двигателя, обгонная муфта шестерни привода начинает проскальзывать, что предотвращает повреждение стартера из-за чрезмерных оборотов якоря.
* Если педаль тормоза для автомобилей с АКПП и педаль сцепления для автомобилей с МКПП не нажата при нажатии кнопки запуска/ остановки, переключение состояния OFF ACC ON OFF state продолжается, но двигатель не может быть запущен.
В отличие от обычного ключа или пульта ДУ для открытия двери автомобиля и запуска двигателя, данная система позволяет попасть в салон, нажав кнопку в наружной ручке двери, и запустить двигатель при помощи кнопки запуска/ остановки двигателя и нажатия педали тормоза, если водитель имеет при себе электронный ключ.
Назначение основных компонентов.
Блок управления системой электронного ключа:
- Управляет реле электропитания (ACC, IG1, IG2, Start).
- Передает пассивный сигнал блокировки/разблокировки в ВСМ по шине B-CAN.
- Передает информацию для авторизации посредством последовательной передачи данных в ЕСМ (Разрешение запуска двигателя).
- Функционирование антенны и авторизация электронного ключа.
- Функция диагностики (передача данных в диагностический тестер посредством К-линии).
- Автоматически устанавливает статус двигателя и характеристики трансмиссии (АТ/МТ) посредством данных шины C-CAN.
- Проверяет передачу данные иммобилайзера и авторизацию.
Наружная ручка двери с выключателем системы электронного ключа:
- Распознает наличие электронного ключа снаружи двери (встроенная НЧ-антенна).
- Пассивная блокировка/разблокировка (кнопочный тип).
Антенна системы электронного ключа в бампере:
Распознает наличие электронного ключа снаружи со стороны багажника (встроенная НЧ-антенна).
Комбинация приборов:
Антенна системы электронного ключа (в салоне):
Распознает наличие электронного ключа в салоне автомобиля.
Антенна системы электронного ключа в багажнике:
Распознает наличие электронного ключа в зоне багажника.
Кнопка запуска/остановки (SSB):
Для включения зажигания и запуска/остановки двигателя.
Реле распределения электропитания:
Реле управления распределением электропитания системы электронного ключа (ACC, IG1, IG2, Start).
Электронный ключ:
Беспроводным способом передает уникальный ID и сигнал дистанционного управления.
Внешний зуммер:
ЕСМ:
- Передает данные (двигатель выключен/ прокручивание коленчатого вала/ запуск двигателя/ и т.д.) о состоянии двигателя посредством шины C-CAN.
- Получает информацию об авторизации запуска двигателя от блока управления системой электронного ключа.
Выключатель наружной ручки крышки багажника:
Передает сигнал выключателя для пассивного управления открыванием крышки багажника.
Kia Rio QB 3 показали на свет в 2011 году. По сей день идёт их производство. Машина производится в кузовах седан (4 двери) и хетчбэк (3х и 4х-дверный). Двигатели Gamma: 1,4 литра (107 л.с.) и 1,6 литра (123 л.с.). Трансмиссия: 5-скоростная механика или 4-скоростная автоматическая.
Технические характеристики Kia Rio QB 2011:
Видео про фронтальный и боковой краш-тест Киа Рио QB 2012:
Электрические схемы Киа Рио третьего поколения
1. Киа Рио QB — схема предохранителей и реле автомобиля:
2. Электросхема распределения питания:
3. Расположение предохранителей, что расположены в салоне авто:
4. Разводка массы автомобиля Kia Rio QB:
5. Электрические схемы автоматического и ручного управления кондиционером:
6. Электрическая схема электрооборудования Киа Рио — АБС (антиблокировочная система тормозов):
7. Аудиосистема автомобиля:
8. Схема системы управления автоматической трансмиссией автомобиля (GAMMA 1.4 и 1.6 литров):
9. Схема Kia Rio QB 2011 — фонари заднего хода:
10. Система модуля управления электрооборудованием кузова (BCM):
11. Схема подзарядки аккумулятора машины Киа Рио:
12. Принципиальная электрическая схема часов и прикуривателя (электрическая розетка):
Вторая часть электрических схем автомобиля Киа Рио 3. В данном продолжении схемы систем электрооборудования, освещения всей машины и т.д.
На сайте представлены электрические схемы электрооборудования автомобиля Kia Rio QB 3. Вторая часть электросхем находится здесь. Все схемы цветные и большого разрешения. Для увеличения фотографии нажмите на неё.
Электрооборудование Kia Rio QB третьего поколения (2012)
1. Схема системы охлаждения двигателя автомобиля:
2. Лампы освещения салона и багажника:
3. Диагностический разъем:
4. Схема Kia Rio 2012 — дневные ходовые огни (DRL):
5. Электросхема системы обогрева стекол авто:
6. Схема системы стабилизации (ESP):
7. Противотуманные фары Киа Рио 3:
8. Система регулировки света фар (HLLD):
9. Схема Kia Rio 3 — передние фары главного освещения:
10. Звуковой сигнал:
11. Принципиальная схема освещения автомобиля Киа Рио третьего поколения:
12. Электронная работа иммобилайзера:
13. Электросхема работы приборной панели Supervision и обычного типа машины Kia Rio III:
14. Система управления распределенным впрыском MFI:
15. Схема Kia Rio QB 3 — система помощи (звукового оповещения) при парковке:
16. Система централизованной блокировки замков дверей:
17. Система работы электропривода наружных зеркал авто:
18. Схема электропривода стёкол:
19. Подогрев автомобильных сидений:
20. Принципиальная электросхема Киа Рио — электронный ключ:
21. Схема запуска двигателя с электронным ключом и без:
23. Электронная система пассивной безопасности (SRS):
24. Работа системы открытия багажника автомобиля:
25. Схема задних и стояночных фонарей Kia Rio 3, а также ламп подвески номерного знака:
Читайте также: