Замена задних тормозных колодок форд куга 1
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Escape , прокачка тормозов Ford Escape , схема тормозной системы Ford Escape , ремонт тормозной системы Ford Escape , неисправности тормозной системы Ford Escape , нет тормозов Ford Kuga , прокачка тормозов Ford Kuga , схема тормозной системы Ford Kuga , ремонт тормозной системы Ford Kuga , неисправности тормозной системы Ford Kuga
4. Задние тормоза
Снятие и установка тормозных колодок
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). - Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
1. Снять заднее колесо.
2. Снять удерживающую пружину тормозных колодок.
3. Извлечь заглушки, отвернуть направляющие пальцы, снять тормозной суппорт и подвесить его на элементах подвески или кузова при помощи подходящей проволоки.
Внимание:
- Не утапливать поршень в суппорт через смотровое отверстие, в противном случае может повредиться пыльники поршня или сам поршень.
- Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.
Примечание:
Момент затяжки: 28 Н·м.
4. Извлечь тормозные колодки.
5. Вращая специальное приспособление по часовой стрелке и вжать поршень в тормозной цилиндр, чтобы упростить дальнейшую установку колодок.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень.
6. Произвести визуальный осмотр на герметичность поршней, хорошее состояние и правильную установку защитных пыльников направляющих пальцев, износ тормозных дисков. Заменить неисправные детали.
7. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание:
Очистить сопрягаемые поверхности и удалить с них инородный материал, а также позаботиться об отсутствии смазки на направляющих тормозных колодок.
8. Несколько раз плавно нажать на педаль тормоза, чтобы колодки заняли рабочее положение.
9. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и, при необходимости, откорректировать его.
Снятие и установка тормозного суппорта
Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT3. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
- Не допускается наличие никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
1. Снять задний гибкий шланг.
2. Отсоединить трос привода стояночного тормоза от тормозного механизма (стрелки 1 и 2), отсоединить трос от держателя (3) и извлечь его по направлению стрелки.
3. Извлечь заглушки, отвернуть направляющие пальцы и снять тормозной суппорт.
Примечание:
Момент затяжки: 28 Н·м.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
5. После установки прокачать тормозной суппорт.
Снятие и установка тормозного диска
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
1. Снять заднее колесо.
2. Отвернуть два болта крепления скобы тормозного суппорта. Снять скобу тормозного суппорта в сборе с тормозным суппортом и подвесить ее на элементах подвески или кузова при помощи подходящей проволоки.
Внимание:
Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.
Примечание:
Момент затяжки: 63 Н·м.
3. Снять тормозной диск.
4. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: перед установкой тщательно очистить привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины.
Снятие и установка грязезащитного щитка
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
1. Снять ступицу колеса.
2. Снять грязезащитный щиток.
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка скобы тормозного суппорта
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
1. Снять тормозные колодки.
2. Отвернуть два болта и снять скобу тормозного суппорта.
Примечание:
Момент затяжки: 63 Н·м.
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка гибкого шланга
Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT4. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде. - Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
1. Снять заднее колесо.
2. Отвернуть накидную гайку и отсоединить тормозной трубопровод от гибкого шланга (1).
Ford Kuga 2012, двигатель бензиновый 2.5 л., 199 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
поменял на 85000 передние и задние. поставил Фередо. доволен остался сейчас пробег 160000 и колодок немного меньше половины. езжу спокойно не рву. диски торм -износ до 1,5 мм
Все открутил. Расшатывал минут 15. Не снимается. Тросик ручника ослаблять нигде не нужно? Может он не дает снять?
Не нужно. Просто тянешь и всё. Помоги немного отверткой между скобой и корпусом суппорта.
Как суппорт с диска снимали? Не могу снять, бортик диска мешает. Отверткой пытался между диском и колодкой отжать — не снимается. На ручник не ставил.
Поршень заднего суппорта вкручивается. Его нельзя вдавливать как передний.
Откручивай 2 болта направляющих и снимай …
Ох. Галфер. Более не куплю. Чуть перегрел, теперь скрип сзади, и что самое странное, только когда не тормозишь… В более жесткий перегрев до синих дисков, даже делфи себя лучше показали
Если любишь гонять и оттормаживаться в пол, то тогда спорт версию смотреть)))
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Escape , прокачка тормозов Ford Escape , схема тормозной системы Ford Escape , ремонт тормозной системы Ford Escape , неисправности тормозной системы Ford Escape , нет тормозов Ford Kuga , прокачка тормозов Ford Kuga , схема тормозной системы Ford Kuga , ремонт тормозной системы Ford Kuga , неисправности тормозной системы Ford Kuga
Задние тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.
4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
6. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…
… и затем аккуратно его снимаем.
7. Далее поддеваем отверткой и снимаем защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.
8. Ключом с шестигранником на 7 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.
9. Затем извлекаем эти пальцы тормозного суппорта.
10. Поддев сверху и снизу отверткой, …
… снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.
11. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
12. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта (делаем это осторожно, чтобы не повредить контактные поверхности). Проверяем резьбу направляющих пальцев. Пальцы с дефектами заменяем на новые.
13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, поршнем и скобой.
14. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет прижимную пружину (см. фото ниже).
15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
16. При помощи специального приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.
17. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
18. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на направляющие пальцы тормозного суппорта.
19. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки: 28 Н·м.
20. Затем устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.
21. Аккуратно устанавливаем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.
22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
26. Далее притираем тормозные колодки к дискам, для этого выполняем следующее:
Примечание:
Притирка тормозных колодок и тормозных дисков необходима для обеспечения максимальной эффективности дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться после замены или ремонта тормозного диска или после замены тормозных колодок.
(1) Выбираем дорогу с низкой интенсивностью движения.
(2) Разгоняем автомобиль до 50 км/ч.
Внимание:
При выполнении следующего действия избегаем перегрева тормозов.
(3) Нажимаем на педаль тормоза с умеренным усилием и дожидаемся полной остановки автомобиля. Не допускаем блокировки тормозов.
(4) Повторяем операции по п.п. (2) и (3) примерно 20 раз. Между торможениями делаем достаточную паузу для охлаждения тормозов.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Kuga , прокачка тормозов Ford Kuga , схема тормозной системы Ford Kuga , ремонт тормозной системы Ford Kuga , неисправности тормозной системы Ford Kuga
Задние тормоза
Тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Снятие
1. Снять заднее колесо.
2. Отвернуть направляющие пальцы. Снять тормозной суппорт и подвесить его на элементах подвески или кузова при помощи подходящей проволоки.
Внимание:
- Не утапливать поршень в суппорт через смотровое отверстие, в противном случае может повредиться пыльники поршня или сам поршень.
- Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.
Примечание:
Момент затяжки направляющих пальцев: 35 Н·м.
3. Снять удерживающие пружины (1 и 2) и затем извлечь тормозные колодки.
4. При помощи специального приспособления 206-012 вжать поршень в тормозной цилиндр, чтобы упростить дальнейшую установку колодок.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень.
5. Произвести визуальный осмотр на герметичность поршней, хорошее состояние и правильную установку защитных пыльников направляющих пальцев, износ тормозных дисков. Заменить неисправные детали.
Установка
1. Очистить сопрягаемые поверхности и удалить с них инородный материал, а также позаботиться об отсутствии смазки на направляющих тормозных колодок.
2. При установке новых колодок: снять с наружной тормозной колодки, с ее задней части, фольгу (1) и затем установить колодку на скобу тормозного суппорта (2).
3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.
4. Несколько раз плавно нажать на педаль тормоза, чтобы колодки заняли рабочее положение.
5. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и, при необходимости, откорректировать его.
Тормозной суппорт
Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT4. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
- Не допускается наличие никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Снятие и установка
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
1. Снять заднее колесо.
2. Отсоединить трос привода стояночного тормоза от тормозного механизма (стрелка 1) и отсоединить трос от держателя (2).
3. При помощи хомута пережать гибкий тормозной шланг (1). Отвернуть и отсоединить гибкий шланг от тормозного суппорта (2). Отвернуть направляющие пальцы (3) и снять тормозной суппорт.
Примечание:
1. Заглушить открывшиеся концы тормозной магистрали подходящими пробками для защиты от попадания в нее посторонних частиц.
2. Момент затяжки:
- Гибкого шланга (2): 28 Н·м.
- Направляющих пальцев (3): 35 Н·м.
4. При замене тормозного суппорта, необходимо заменить новым гибкий тормозной шланг.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
6. После установки прокачать тормозную систему.
Гибкий тормозной шланг
Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
Снятие и установка
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
1. Снять заднее колесо.
2. Отвернуть накидную гайку (1) тормозного трубопровода и извлечь гибкий тормозной шланг из кронштейнов (2 и 3).
Примечание:
- Собрать вытекающую тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.
- Заглушить открывшиеся концы тормозных магистралей подходящими пробками для защиты от попадания в них посторонних частиц.
- Момент затяжки накидной гайки (1): 15 Н·м.
Читайте также: