Заглохла на ходу и не заводится ауди 100

Обновлено: 13.05.2025

Всем привет! Нарисовалась проблемка, хотел с Вами проконсультироваться/посоветоваться, в какую сторону "копать".
Итак суть вопроса/проблеммы:
1)С утра сел в машину, завелась с первого раза,поехал на работу.(доехал без проблем/приключений)
2)Вечером выхожу с работы, сажусь. незаводится. Стартер весело маслает, а авто незаводится.
3)Открыл капот, осмотрел/потрогал/проверил все контакты/соединения/разъемы. незаводится
4)Танцы с бубном. в голове мелькнула мысль, может что-нибудь с ДТОЖ на мозги.
5)Снимаю разъем с ДТОЖ на мозги, поворачиваю ключ. ЗАВЕЛАСЬ , одел разъем, поехал в Зеленогорск.
6)Приехал туда. По пути было пара моментов, как буд-то авто "тянут за хвост", но эти моменты были кратковременными, поэтому особого значения предано не было. Да и вариантов других, собственно,, небыло, надо было забрать жену. Авто неглушил, начинаем отъезжить, чувствую тупит, при нажатии на газ. ЗАГЛОХЛА. окончательно.
7)танцы с бубном. Снимаю разъем с ДТОЖ, схватывает, попытки завестись, но не более чем на 10 сек, и опять глохнет. Одеваю разъем, вообще не схватывает Попытки повторялись, но результат один.
8)сопротивление при 90*, 250Ом
9)В результате в качестве помощи был вызван друг, планировалось, что он дотащит нас в Питер, к дому, пока он ехал, прошло 1,5-2 часа, авто остыло. Когда он приехал, я снял разъем, поворачиваю ключ, завелась, я подигрываб педатью, авто чихает/хрюкает/колбасится, но наводится, я со скоростью кролика нажимаю на педаль, в районе 4000об/мин ПРОСРА%%СЬ, заработала стабильно, одел разъем, поехали к дому. своим ходом. с эскортом, на всякий случай
10)по пути ловил тупняки, причем конкретные(проблема усугублялась), ощущение,что"тянут за хвост", вялая реакция на резкое нажатие не газ, но лечилось это переключением на низшую передачу и разгоном до 3800-4000об/мин, причем ехал в основном по КАД 120-130км/ч.
11)до дома не доехал метров 300, заглох на последнем светофоре, очень сильный тупняк.Дотолкали до дома, поставили. Думаю, что делать, куда копать. советуюсь с Вами

Благодарю за любые варианты.

ЗЫ ДТОЖ менял пол года назад, брал примерно за 850-900р, с мульками VW OOOO
Авто 100 С4, 1991г, AAD115лс, 2.0

Первая запись и сразу о страшном для каждого водителя.

В пятницу вечером ехал с семьей по городу, удачно проехали ж\д переезд и тут был незначительный рывок машины, вроде больше ничего не произошло, едем дальше. Проехав еще километра пол — снова рывок, едем на третьей скорости, тут начинается дерганье одно за одним, мы в движении на оживленной дороге, остановиться возможности не создавая опасности остальным участникам нет. Сразу глохнет двигатель, включаю аварийку и двигаюсь пока по инерции присматривая место для остановки, на горизонте появился "карман", я ныряю в него.

Осматриваю подкапотное пространство, ничего что бросается в глаза нет, все жидкости по уровню, шланги не вырваны, топлива на пол бака. Сел в машину завелся — все отлично, проехали еще пару километров. Уставили детей у бабушки и поехали с супругой домой отдыхать, но не тут то было, на том же месте где пришлось вынужденно остановиться в первый раз, заглохли и сейчас, и снова на 3ей скорости. Дальнейшие попытки завестись не дали никакого результата. Было решено оставить там машину до утра, разве что убрать ее с дороги в ближайшие дворы, дабы не мешать движению, начали толкать, остановились люди — помогли, за что им отдельное спасибо, то 2 тонны реально тяжело толкать на небольшой подъем.

Приехал к машине утром в надежде на чудо, покрутив ключём в замке зажигания — его не произошло. Пришлось звать на помощь буксир. Не знаю почему но мне пришло в голову оттянуть машину к автоэлектрику, подозреваю что виновники провода ВВ или трамблер или датчик холла.

Мастер сказал что машину будет смотреть не раньше вторника, очередь большая. У кого какие мысли по этому поводу? Двигатель пробует завестись, но чувствуется что то ему немного не дает этого сделать.

ПС. недавно забрал машину с ремонта, делал голову мотора, проверяли давление, меняли прокладки, ну и все остальные необходимые мероприятия. Свечи поставил новые бошевские.

UPD1: Спасибо всем, кто откликнулся.

Ситуация пока остается загадочной, электрик позвонил утром — сказал что я над ним прикалываюсь. Мол нет топлива. Хотя я только залил 17 литров и проехал от заправки 15км. Вообщем на датчике ГБО показывало, что газ есть, но на всяк провсяк вызвал буксир и мы поехали на заправку залил еще чуть больше 20 литров. И НЕ завелся. поговорил с мастером он сказал, возможно газ по какой-то причине не подходит к мотору, сегодня отвез машину к газовику, будет смотреть завтра уже. Надеюсь что ничего серьезного.

В комментариях спрашивали есть ли искра, проверил на свечи — идет. что может быть даже не знаю.

Заглох на ходу и больше не завелся. Нужна помощь!

Машиной владею недавно. Из болезней - постоянно горит лампа давления масла (наберу 2000 об/мин - пищит зуммер), постоянно греется до 95* двигатель, иногда кипит. Вот и в этот раз - ехал небыстро на 2-ой, скорость 30 км/ч. Вдруг пар повалил слева (такое уже бывало) и справа (первый раз такое, было 22.00 вечера наверное, пар попал на холодный капот, конденсат попал на горячие части движка). Остановился, открыл капот - пара уже нет, долил воды, постоял минут 10. Поехал в том же режиме. Температура воды 70-80 градусов. Проехал метров 500 - вдруг заглох и уткнулся (сразу подумал - заклинило! провернул стартер - крутит еле-еле, будто АКБ разряжена) свет вроде тоже потускнел. Не завелся. Машина на газу - газа еще пол-баллона. Переключился на бензин - та же песня. Оставшиеся 300м дотолкали с братом. На следующий день обнаружил пробитый шланг (который идет на печку) - заменили. Из-под пробки на ГБЦ виден потек масла (раньше его не было). Уровень воды постоянно проверяю, масла залито несколько больше, чем нужно.
Зарядил аккумулятор - стартер крутит не намного веселее, не схватывает. Что могло произойти - неужели и вправду заклинило? Или конденсат залил электрику? Или еще что-то? Нужна помощь!

на фото верхняя и нижняя половины подшипника распредвала

Из-за отсутствия масла подшипник перегрелся, частично оплавился и распредвал приварился к нему (на ходу!). Поэтому сразу сбилось зажигание, фазы газораспределения, движок заглох, машина "уткнулась". Стартер исправно пытался вращать коленвал, но ремень ГРМ проскакивал, а распредвал стоял намертво. Аккумулятор быстро садился, стартер еле дышал.

а почему давления не было. и как долго, если такая песня с распредвалом то не помешает посмотреть что там с вкладышами коленвала

буду масляный насос смотреть, ревизировать. А как долго - я на ней и 30 км не проездил (у старого хозяина она стояла), так что может быть и ничего с вкладышами не случилось (надеюсь!).

Не в обиду., Сам виноват! Лампа давления горела? -Горела! Ты поехал? -Поехал!
Вот, собственно, и все! Разбирайся, ремонтируй. Давление масла и высокая температура, должны были быть устранены до поездок!
Еще раз прошу прощения за нравоучения.

AUDI™ 100 С4 2.3Е 1991 ААR, МКПП
Wauzzz4azmno25252

Да прибудет с вами сила!

andre52 писал(а): Не в обиду., Сам виноват! Лампа давления горела? -Горела! Ты поехал? -Поехал!
Вот, собственно, и все! Разбирайся, ремонтируй. Давление масла и высокая температура, должны были быть устранены до поездок!
Еще раз прошу прощения за нравоучения.

Спасибо за совет. Впредь не ошибусь.

Всем Доброе время суток.
Проблема заключается в следующем:
Я целый день проездил на машине, вечером поставил на стоянку на пару часов, потом решил вечером поехать по делам, отъехал пару сот метров и заглох на ходу. Остановился открыл капот и посмотрел, все нормально, попробовал завести не заводиться, решил подождать через мин. 20 машина завелась я быстро доехал до дома и опять заглохла на ходу и все после суток опять пришел к машине завел 1 минуту поработала и опять заглохла, бензин поступает, свеча есть. может кто сталкивался с такой проблемой. Машина 80 Б4, 2.0 АБК 115 л.с.

посмотрел бензин поступает, искра есть. да и все в принципе. Есть еще такая проблема когда жму на тормоза, загораются передние фары и задние. может это как-то связано?

Есть еще такая проблема когда жму на тормоза, загораются передние фары и задние. может это как-то связано?

. А где это показывает..Что бензин поступает. Давление в системе какое.?
..Где есть искра.? .
..А у вас что и задние фары есть.?

Это может быть вызвано перемыканием в"косе",идущей на задние фонари.
ЗЫ. Хотя стоп сигналы снаружи. на крыльях.
ЗЫЫ. Лампочку поставил одно контактную. вместо двух в задний фонарь?

При чём тут компрессия?Там что,20 минут гномики работают?Клапана разгибают?
Тут больше похоже на проблему с системой питания.
Далее:как глохнет-резко,как будто зажигание выключил или рывками?

Добрый всем день! Только решил проблемы с системой охлаждения и ГУРом, так вот еще одна проблема нарисовалась! Вчера машина заглохла в дороге и больше не заводится. Искра есть, насос жужжит. Вроде пытается схватывать, но не получается у неё никак! Предохранитель на насос целый, релюшку вскрывал, но ни каких признаков, что она сгорела нет. Чистенькая, не закопченая. На прошлой неделе мне очень хорошие специалисты (на самом деле хорошие) промыли и настроили дозатор. Недели две назад поменял топливный фильтр. Машинка летала! А вот за день до того как заглохла я заметил, что как то медленно стала она обороты набирать. А то и вовсе не набирает, пока еще раз не газанешь. Новый насос я на всякий случай заказал, но вдруг дело не в нем? Свечного ключа под рукой нет, сосед все инструменты мои попросил и уехал на рыбалку. Не могу сказать мокрые свечи или сухие. Что же может быть то? Устал я что то уже с машиной бороться! Все тяжелее её побеждать! Помогите пожалуйста советом! И еще, может кто подскажет, какие контакты можно попробовать замкнуть в релюшке? Ну чтоб убедиться точно, что дело в ней или нет?

Замыкаешь "мамы" 30 и 87 в "чёрном ящике" и насос запускается напрямую. Состояние свечей бы надо знать..

Robinzon, спасибо! Пойду попробую замкну. А рыбак мой со свечником вечером приедет. Тогда и отпишусь по свечам. А какие быть то они должны? Сухие или сырые?

Читайте также: