Взаимозаменяемость акпп 6hp19 bmw e60
Всем привет. Подскажите пожалуйста. Возможно ли коробку 6hp19 заменить на 6hp26 на бензиновом моторе, т.к. на дизелях она взаимозаменяема. В идеале заменить на 6hp26tu(6hp28)!? может у кого есть какая инфа или мысли на этот счет!
Заменяема она потому, что есть софт соответствующий. Если софта нет под бензинки, то взаимозаменяемости нет.
Заменяема она потому, что есть софт соответствующий. Если софта нет под бензинки, то взаимозаменяемости нет.
Поясните пожалуйста. Не совсем вас правильно понял!
Коробку с дизеля на бензин ? Если да то под нее софт нужен иначе как она будет работать с бензинкой(разные отсечки на моторах) . Ну это мое дилетантское мнение
Заменяема она потому, что есть софт соответствующий. Если софта нет под бензинки, то взаимозаменяемости нет.
Поясните пожалуйста. Не совсем вас правильно понял!
Cуть такова, что при замене дизельных коробок, точно известно что существует софт под дизельные моторы на ОБЕ коробки.
В случае же бензина, такой уверенности нет.
Ты не подумай что это невозможно, просто участники форума не в курсе, если на коробку 6hp26 софт под бензиновый мотор.
Колокола у коробок одинаковы? Я вот ,например, не знаю. Начать думаю стоит с этого.
Я возможно не прав, но я думал так, что если коробка 6hp19 или 6hp26 то она и для бензина и для дизеля одинаковые. Маркировка то одна и та же. Поправьте, если я не прав. Вот выписка из латвийского форума, про замену на дизельном моторе: " Суть простая, после чиповки мотора M57N2 прошёл год, и развалилась коробка, возможна ли установка автоматической коробки от 530д 2008г, в 525д 2008 года (6HP26 вместо 6HP19) ? Отличия у них только по мощности, или есть ещё какие то отличия из-за которых могут возникнуть вопросы? " " Коробка установлена. Всё работает, держит, и едет очень приятно. Теперь можно душить во всю.
Ставим коробку, меняем шланги охлаждения масла ( зачем то 2 конца разные, ZF хернёй страдает), меняем кардан на покороче. Едем. Подключаем комп, шаманим. Едем дальше. " "Д остаточно компом подогнать под машину, Вин, пробег. "
Lndrfld
Е60, 530i (М54), АКПП (ZF6HP19), 2004 года, пробег где-то 120 тыс. При переключении с 4 на 5 на высоких оборотах - коробка уходит в аварийный режим, диагностика показывает ошибку контроля передачи. На средних оборотах переключение происходит нормально.
На форумах встретил уже 3х человек с такой же проблемой, на таких же авто, с такими же двигателями.
По идее проблема в блоке мехатроника (саленоиды), т.е. вряд ли их работа зависит от мощности двигателя или я не прав?
Попутно вопрос - если искать б\у коробку, подойдет любая с маркировкой GA6HP19Z (от 520 или 525)?!
PS Слышал, что если покупаешь новую, то за старую возвращают 700 евро, это так?
Midnight_Gambler
Е60, 530i (М54), АКПП (ZF6HP19), 2004 года, пробег где-то 120 тыс. При переключении с 4 на 5 на высоких оборотах - коробка уходит в аварийный режим, диагностика показывает ошибку контроля передачи. На средних оборотах переключение происходит нормально.
На форумах встретил уже 3х человек с такой же проблемой, на таких же авто, с такими же двигателями.
По идее проблема в блоке мехатроника (саленоиды), т.е. вряд ли их работа зависит от мощности двигателя или я не прав?
Попутно вопрос - если искать б\у коробку, подойдет любая с маркировкой GA6HP19Z (от 520 или 525)?!
PS Слышал, что если покупаешь новую, то за старую возвращают 700 евро, это так?
а нельзя отремонтить? кстати, а непривычные ощущения при переключении есть? и какие?
Lndrfld
Midnight_Gambler
кстати по поводу возврата 700 евро за старую, при покупке новой, думаю речь идет о дилерах. по крайней мере автодом в свое время сказал, что ничего за сданный агрегат не возвращается. типа выбрасывают они запчасти. на деле, думаю продают кому-нить. в любом случае, новая стоит ну неприлично дорого, никакая разница даже близко не уравняет ее с ценой на БУ коробку. С другой стороны, на новую и гарантия и вообще она новая.
koma
Е60, 530i (М54), АКПП (ZF6HP19), 2004 года, пробег где-то 120 тыс. При переключении с 4 на 5 на высоких оборотах - коробка уходит в аварийный режим, диагностика показывает ошибку контроля передачи. На средних оборотах переключение происходит нормально.
На форумах встретил уже 3х человек с такой же проблемой, на таких же авто, с такими же двигателями.
По идее проблема в блоке мехатроника (саленоиды), т.е. вряд ли их работа зависит от мощности двигателя или я не прав?
Попутно вопрос - если искать б\у коробку, подойдет любая с маркировкой GA6HP19Z (от 520 или 525)?!
PS Слышал, что если покупаешь новую, то за старую возвращают 700 евро, это так?
советую проверить уровень масла и соленойды на этих коробках не дохнут в 90% случаев бу лучше не искать по цене отличатся не сильно будет от ремонта и это кот в мешке
так же на дц не дают денег за снятый агрегат и они его хранят какое то время если на него не приходит запрос по гарантии и отзывают обратно на завод если же нет тогда в утиль и акпп не идентичны по тому что разное количество фрикционных дисков в муфтах
Технические характеристики 6-ступенчатой автоматической коробки ZF 6HP19, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
6-ступенчатая автоматическая коробка ZF 6HP19 выпускалась в Германии с 2000 по 2008 годы и устанавливалась на многие популярные задне либо полно приводные модели концерна БМВ. Трансмиссия встречается на автомобилях Ауди под своим собственным индексом 09L или 0AT.
К семейству 6HP также относят акпп: 6HP21, 6HP26, 6HP28 и 6HP32.
Технические характеристики ZF 6HP19
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 6 |
| Для привода | любой |
| Объем двигателя | до 3.5 литров |
| Крутящий момент | до 400 Нм |
| Какое масло лить | Shell ATF M-1375.4 |
| Объем смазки | 9.0 литра |
| Замена масла | каждые 60 000 км |
| Замена фильтра | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
MANUAL
Онлайн-мануал на английском для коробки вы найдете тут
MANUAL
Русскоязычное руководство для акпп можно скачать здесь
COMPANY
Передаточные числа акпп 6HP-19
На примере BMW 3 Series 2005 года с двигателем 3.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.640 | 4.171 | 2.340 | 1.521 | 1.143 | 0.867 | 0.691 | 3.403 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие авто ставилась коробка 6HP19
| 1-Series E87 | 2004 - 2007 |
| 3-Series E90 | 2005 - 2008 |
| 5-Series E60 | 2003 - 2007 |
| 6-Series E63 | 2003 - 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы ZF 6HP19
Первые годы выпуска постоянно перегорал мехатроник и чаще всего из-за перегрева
Остальные проблемы коробки связаны с износом блокировки гидротрансформатора
Разрушение фрикциона блокировки вызывает вибрации в акпп, что разбивает втулки
Грязь выводит из строя соленоиды и разъедает сепараторную пластину гидроплиты
Падение давления смазки приводит к масляному голоданию и проблемам по механике
Небольшое видео о ремонте акпп 6HP19
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Lndrfld
Е60, 530i (М54), АКПП (ZF6HP19), 2004 года, пробег где-то 120 тыс. При переключении с 4 на 5 на высоких оборотах - коробка уходит в аварийный режим, диагностика показывает ошибку контроля передачи. На средних оборотах переключение происходит нормально.
На форумах встретил уже 3х человек с такой же проблемой, на таких же авто, с такими же двигателями.
По идее проблема в блоке мехатроника (саленоиды), т.е. вряд ли их работа зависит от мощности двигателя или я не прав?
Попутно вопрос - если искать б\у коробку, подойдет любая с маркировкой GA6HP19Z (от 520 или 525)?!
PS Слышал, что если покупаешь новую, то за старую возвращают 700 евро, это так?
Midnight_Gambler
Е60, 530i (М54), АКПП (ZF6HP19), 2004 года, пробег где-то 120 тыс. При переключении с 4 на 5 на высоких оборотах - коробка уходит в аварийный режим, диагностика показывает ошибку контроля передачи. На средних оборотах переключение происходит нормально.
На форумах встретил уже 3х человек с такой же проблемой, на таких же авто, с такими же двигателями.
По идее проблема в блоке мехатроника (саленоиды), т.е. вряд ли их работа зависит от мощности двигателя или я не прав?
Попутно вопрос - если искать б\у коробку, подойдет любая с маркировкой GA6HP19Z (от 520 или 525)?!
PS Слышал, что если покупаешь новую, то за старую возвращают 700 евро, это так?
а нельзя отремонтить? кстати, а непривычные ощущения при переключении есть? и какие?
Lndrfld
Midnight_Gambler
кстати по поводу возврата 700 евро за старую, при покупке новой, думаю речь идет о дилерах. по крайней мере автодом в свое время сказал, что ничего за сданный агрегат не возвращается. типа выбрасывают они запчасти. на деле, думаю продают кому-нить. в любом случае, новая стоит ну неприлично дорого, никакая разница даже близко не уравняет ее с ценой на БУ коробку. С другой стороны, на новую и гарантия и вообще она новая.
koma
Е60, 530i (М54), АКПП (ZF6HP19), 2004 года, пробег где-то 120 тыс. При переключении с 4 на 5 на высоких оборотах - коробка уходит в аварийный режим, диагностика показывает ошибку контроля передачи. На средних оборотах переключение происходит нормально.
На форумах встретил уже 3х человек с такой же проблемой, на таких же авто, с такими же двигателями.
По идее проблема в блоке мехатроника (саленоиды), т.е. вряд ли их работа зависит от мощности двигателя или я не прав?
Попутно вопрос - если искать б\у коробку, подойдет любая с маркировкой GA6HP19Z (от 520 или 525)?!
PS Слышал, что если покупаешь новую, то за старую возвращают 700 евро, это так?
советую проверить уровень масла и соленойды на этих коробках не дохнут в 90% случаев бу лучше не искать по цене отличатся не сильно будет от ремонта и это кот в мешке
так же на дц не дают денег за снятый агрегат и они его хранят какое то время если на него не приходит запрос по гарантии и отзывают обратно на завод если же нет тогда в утиль и акпп не идентичны по тому что разное количество фрикционных дисков в муфтах
Читайте также: