Ремонт замка зажигания мерседес w212
Проблемы с запуском на данных кузовах одна из самых распространенных проблем Мерседес, выходит из строя самая защищенная система - система безопасности автомобиля, например, от скачков напряжения в бортовой сети, и конечно же на данной проблеме пытаются заработать все кому не лень, от этого возникают более серьезные дефекты которые влекут за собой более дорогой ремонт .
От дефекта и ресурса блокиратора руля мерседес glk зависят варианты решения проблемы и цены на ремонт, по сути вариантов несколько:
- ремонт блокиратора руля мерседес w204 в Москве по невысокой цене возможен при определенном ресурсе/пробеге/сроках. Когда осуществляется ремонт блокиратора руля на mercedes ц класс профессионалами выполняется программная корректировка, замена механизма, притирка, замена элементов на плате и доработка самой платы.
- ремонт блокиратора руля мерседес w212 в Москве по заоблачной цене в дилерском центре!
- возможен вариант решения проблемы, когда мастер приезжает к вашему автомобилю и осуществляет ремонт иммобилайзера с выездом в Москве, либо - по ближнему Подмосковью.
- замена на новый блокиратор или на бу - но новый стоит приличных денег, а б/у требуется ремонтировать. Если вы подбираете его на разборке Мерседес, нужно принимать во внимание год производства и гарантию, т.к. многие уже давно изжили свой ресурс. У нас в наличии бывают б/у блокираторы с притертым и доработанным механизмом, а также новые блокираторы.
- установка блокиратора рулевого вала или эмулятора защёлки elv w204 - китайского, или хорошего, устройства позволяющего обойти работу блокиратора. Его необходимо привязывать к замку и программировать. При замене блокиратора или установке эмулятора требуется адаптировать его к замку, это сложная процедура, которую делают только программисты электроники.
- замена блокиратора на эмулятор w204 у профессионалов.
Наиболее распространенные проявления неисправности
Ремонт ELV (блокиратора рулевого вала) – одна из наиболее распространенных проблем для автомобилей Мерседес с кузовом W204, W207, W212 и GLK. Неисправность чаще всего встречается на автомобилях старше пяти лет, однако может встретиться и на более свежих моделях, сопровождаясь превышением нагрузок на рулевой вал.
Убедитесь в наличии симптомов:
- не загорается панель приборов машина не заводится при повороте ключа
- мерседес открывается с ключа но не заводится
- фары включаются на щитке приборов горит пробег, если не включаются фары - проверьте АкБ
- автомобиль не запускается
- шумно замок разблокирует руль
- ключ поворачивается в замке (модуль EIS / EZL), но Мерседес не запускается
- при повороте ключа в замке нет индикации на щитке
- электронный замок рулевого управления (модуль ESL / EVL / ELV) не слышен, когда ключ вставлен в замок
- рулевое колесо не поворачивается, даже если ключ вставлен в замок
При диагностике регистрируется код ошибки 9003, блок управления ESL / EVL / ELV N26/5. Нет обратной связи во время разблокировки. Рулевое управление находится под напряжением. Или код ошибки 9005, N26/5 ESL / EVL / ELV control unit. Communication fault.
Либо любые из ошибок:
A22449 - 22449 - The electronic ignition lock has a malfunction. There is an internal electrical fault
A25407 - 25407 - The electronic steering lock has a malfunction. There is a mechanical fault
A25408 - 25408 - The electronic steering lock has malfunctioned. There is a signal fault or the message is faulty
A25409 - 25409 - The electronic steering lock has a malfunction. There is a component fault
A25464 - 25464 - The electronic steering lock has a malfunctio
A25407 - 25407 - Электрический блокиратор рулевого управления имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
Похожие проблемы могут появится на китайском эмуляторе
Для поиска дефекта и диагностики нужно понимать, из чего состоит система контроля доступа и как работает
Мерседес придумал одну из самых защищенных схем безопасности - на машине применен электронный ключ, в котором записаны переменные коды защиты, она состоит из ключа, замка зажигания, блока управления двигателем, блокиратора руля или блока переключения передач, а так же кодовой связи с блоками ДВС, АКПП, антенн и других периферийных блоков.
Чаще всего при вышеизложенных симптомах выходит из строя блокиратор руля, например, от механического износа трущихся частей или замок зажигания - но реже.
Привезите комплект в лабораторию - мы проверим его бесплатно!
Как понять, что неисправность именно в защелке руля?
Какие есть варианты решения проблем с защелкой руля?
- Ремонт родного блокиратора если его ресурс еще позволяет ему проработать
- Замена на БУ, если в родном блокираторе сильно изношен механизм и проблемы по электронной плате то проще его поменять на бу
- Замена на новый для особых ценителей штатного и оригинального
- Установка эмулятора на азе оригинальных комплектующих
- Установка китайского эмулятора
Ниже мы расскажем вам об особенностях каждой процедуры, и вы сами решите, нужен ли вам ремонт защелки(блокиратора) руля Mercedes или его полная замена.
Сложности с установкой новых оригинальных запчастей
- Ш A 204 545 57 32 A2045455732 Ш A 204 545 81 32 A2045458132 Ш A 204 900 59 12 A2049005912
Однако даже в дилерской компании их чаще всего нет в наличии. Процедура ремонта выглядит так: вы делаете заявку на обслуживание, мастера заказывают защелку руля, примерно через 3 недели (когда блокиратор и специальный зеленый ключ программирования по VIN ТС приедут из-за границы) вы привозите авто в сервис, ее диагностируют повторно, разбирают, снимают руль и рулевую колонку ставят новую защелку и только тогда вам точно скажут, что замена помогла.
Если ремонт блокиратора нужен срочно
Наши специалисты готовы выполнить ремонт защелки (блокиратора) руля Mercedes в более сжатые сроки. Точнее – за несколько часов. Необходимые детали всегда в наличии. Мы предлагаем несколько вариантов обслуживания:
Вы привозите автомобиль в наш сервис, и в течение одного-двух часов мы заменяем блокиратор на другой, ремонтируем ваш или устанавливаем эмулятор и программируем его под автомобиль.
Наш мастер выезжает к вам и осуществляет диагностику блокиратора мерседес и ремонт блокиратора руля мерседес 212, в 90% случаев он может завести ваш автомобиль на 1 раз, чтобы доехать до нас, либо отремонтировать поломку на месте, но придется разобрать половина рулевого пространства
Вы можете заменить защелку руля самостоятельно – для программирования ELV нам потребуется ваш электронный замок зажигания и ключ от авто.
Ремонт родного блокиратора руля Mercedes (C класс кузов W204, 207, Е класс W212, GLK)
Почти в половине случаев блокиратор можно вернуть к жизни. Но необходимо сразу предупредить: ни один ремонт не вернет детали первоначальные параметры – вы в любом случае чем-то жертвуете. Оригинальных запчастей к блокиратору руля не существует в природе – все предложенные для замены детали будут либо схожими по функционалу аналогами, либо частями сломанного блокиратора, моторчики которые все так усердно меняют, соответствуют оригиналу 1 из 10! Не та расчетная скорость, усилие на валу, токи и сечение проводника выводят блокиратор из строя даже не сработав механизмом!
Эмулятор блокиратора руля
Эмулятор блокиратора руля не запирает рулевую колонку (угоностойкость не теряется - эти защелки руля давно уже не преграда для профессионалов), в остальном он повторяет функции оригинала
Вам больше не грозят многочисленные поломки механики – электромоторчика, шестерни и пр.
Оригинальная плата блокиратора собрана на современном заводе (и отнюдь не трудолюбивыми китайцами), она прослужит в эмуляторе еще не один год.
Если родная электронная плата не поддается реанимации, установка эмулятора на Мерседес станет достаточно удобным решением. Однако экономить на запчасти определенно не стоит – кустарные поделки отличаются высокой температурной зависимостью и могут доставить владельцу много неприятностей в зимнее время.
Блокираторы w204, w212, w207 и GLK поддерживают п реобразование дефектной защелки руля в эмулятор
В том случае, если оригинальный блокиратор не был полностью уничтожен "шаловливыми руками" (важно, чтобы исправной осталась хотя бы электронная плата) тогда все еще возможна его перепрошивка блокиратора w204 в эмулятор. После программирования из блокиратора удаляются все движущиеся механические детали, в том числе и электромотор, изменяется часть схемы, улучшается система электропитания и кодируется процессор под коды замка и данные вашего авто.
Руль при этом у автомобиля блокироваться перестает, зато машина начинает заводиться и вы забываете про проблему с этой защелкой. Это ни коем образом не сказывается на противоугонных свойствах, машина уже не новая хорошо изучена и данные блокираторы не проблема для угонщиков.
Как это ни печально, но лучше так разобрать блокиратор, чтобы было видно, что его следует поменять, нежели пытаться что-то там сломать, собрать назад и этот дефект проявит себя через какое-то время на рабочей машине.
Установка эмулятора Mercedes w204 w212 Glk непрофессионалами .
Мы можем установить вам и Китайский эмулятор, благо у нас их полное помойное ведро. Да, этот эмулятор уже у кого-то стоял, и владелец решил заменить его на более надежную версию.
В систему санкционирования доступа мерседес в кузовах W204, W207, W212 входит рулевой блокиратор или рулевая защелка (ESL, ELV). Соответственно из ее названия понятно что она выполняет функцию блокировки рулевого вала, при извлечении ключа из замка зажигания. Блокиратор ставился и на более старые кузова, но имел другой процессор и там все попроще, поэтому это отдельная тема.
Ввиду конструктивных особенностей этот элемент очень не долговечен и приносит большие неприятности владельцам данных автомобилей(обычный ресурс 130-150 ткм, но бывали и случая умирания и на 50 ткм, чем больше коротких поездок и непрямых установок колес при глушении авто-тем меньше ресурс). При неисправном блокираторе руля на автомобиле перестает включаться зажигание, но при этом открывается и закрывается с ключа.
При диагностике авто можно наблюдать следующие коды неисправности A25464, A25407, A25408, A25409 и др. Иногда даже трудно отличить неисправность защелки от неисправности замка зажигания, поэтому доверяйте это профессионалам.
Что же делать при поломке рулевой защелки? Есть несколько путей ремонта на данный момент:
1. Отдать на ремонт дилеру, они закажут новую защелку и программирующий ключ из германии (около месяца-двух ожидания и круглая сумма денег). 1000 евро примерно.
2. Ремонт блокиратора, замена моторчика, чистка, смазка (самый бюджетный вариант). Иногда не возможно, когда блокиратор заблокирован электронно, обычно происходит при блокировке язычка защелки в среднем положении, или многократной попытке запуска с неисправной защелкой. 150-250 долл в зависимости от жадности :)
3.Установка эмулятора взамен рулевой защелки, самый долговечный способ ремонта и средний по цене. При этом не будет механически блокироваться руль, электронный эмулятор полностью имитирует его работу. Безопасность авто при этом не страдает т.к. на более свежих моделях блокиратора попросту нет. 150 долл.
Был солнечный день и ничего не предвещало неприятностей.
Заехал на заправку, пошел оплачивать, вернулся, ключ в зажигание — тишина.
Я сразу понял в чем дело, хотя никаких симптомов машина до этого не проявляла.
Умер блокиратор рулевой рейки ELV. Это такой электроно-механический блок, который получает сигнал от ключа/замка зажигания и разблокирует рейку. По сути это такая умная противоугонная система у Мерседесов. У вас тоже она есть, если при вставлении/вынимании ключа зажигания, вы слышите характерный "вжик".
Вообще, существует четыре способа ремонта:
1. Строго рекомендуемый: ЗАРАНЕЕ, пока он (блокиратор) не сломался сам, а вы не остались с мертвой машиной где-то в жопенях, поехать и вырезать его к чертовой матери из машины. Вот как это сделал например мой друг. Ресурс блока ELV составляет около 150 тысяч км. У меня чудом продержался до 200 тыс. Бывают случаи выхода его из стоя и на 100 тысячах пробега. Поэтому, друзья, не доводите до проблем и избавляйтесь от него заранее. Я вот дотянул и в итоге заплатил две цены ремонта (дополнительно я влетел на эвакуатор, снятие рейки, разборку, сборку, + поездки на такси)
2. При первых признаках поломки (вжика нет, но со второй попытки завелся) срочно лететь на установку эмулятора. Не вынимать ключ из зажигания! Не глушить машину! Ну а когда уже вал заблокирован и машина вообще не реагирует — ехать ставить эмулятор с разборкой рейки (мой случай, подробности ниже)
3. Заказать новый блок ELV у официального дилера. Цена вопроса более 1000 евро, время ожидания около двух месяцев. Заказывается ТОЛЬКО с завода Mercedes из Германии, тк. на уровне ключей этот блок относится к узлам повышенной секретности. Кроме огромной суммы за дурацкий блок еще надо кучу документов и пр.
4. Замена моторчика на китайский аналог (не рекомендуется, см. видео ниже)
Итак, мой случай.
Я пробовал покрутить рулем, слегка по нему ударить, простучать рулевую, короче, час танцев с бубнами вокруг машины, а результата ноль. Отключилось все, что можно. Только разве что открывалась и закрывалась машина. Приборка темная как ночь.
Стою за городом на заправке, перекрыл одну заправочную колонку. Делать нечего. Нужно вызывать эвакуатор.
На эвакуаторе добрались до сервиса, там мне сняли рулевую рейку и вытащили замок зажигания.
Замок зажигания устанавливается на Мерседесы класса Е и производные модели W212 e-class coupe C207, universal. Точно такой же корпус замка устанавливается на ML w166, но номер на замке и во внутреннем программном обеспечении замка будет отличаться.
- по номеру на наклейке замка, он начинается с А 212
- по номеру замены который есть в дилерской программе подбора
- по VIN номеру или от такой же комплектации машины
- Мерседес не заводится, стартер не крутит, но ключ поворачивается
- Машина открывается с кнопок, но не заводится (в этом случае иногда нужен ремонт сигнализации Мерседес)
- Автомобиль высаживает аккумулятор - утечка, не засыпает, часто садится АКБ - поможет ремонт блока замка Мерседес
- Ключ не открывает / не закрывает двери и машина не заводится
- Утеря всех ключей или изготовление дополнительного ключа
- Нет диагностики блоков управления
- Зажигание не включается, машина не заводится
- Машина открывается, но "ключ не всасывается"
- Двери открываются и закрываются, но ключ в замке не поворачивается
- Любые проблемы с фарами и дворниками, не горят фары, постоянно работают дворники
- Нет звуков из под руля, руль не разблокируется или не блокируется
- Мерседес не диагностируется или нет связи с замком зажигания
- Панель приборов не включается и машина не заводится
- Вставляется ключ, но ничего не происходит
- что ключ должен определяться замом зажигания
- блок двигателя должен разрешать старт и подтверждать статус ключа
- блокиратор или ISM модуль, кулиса АКПП, должны выключать блокировку и так же подтверждать статус, что ключ с замком от этой машины, это можно увидеть любым оригинальным прибором серии Compact в соответствующих блоках управления
- даже дилерским прибором нельзя прописать ключи, новый блокиратор руля, узнать статусы появления неисправности замка, счетчики ложных срабатываний блокиратора, детализацию внутренних ошибок и т.д. для этого разрабатываются отдельные приборы, не применимые без углубленных знаний разработчика.
Цены на ремонт устанавливаются в зависимости от дефекта и сложности работ, если простой дефект можно устранить за 30 мин и 3т.р., то замена замка при утере всех данных, со снятием и установкой на машину может начинаться от 20т.р.
Главными врагами этого замка остаются смотчики, которые китайским оборудованием и установкой дополнительных плат в цепи шин данных CAN, частично или полностью выводят его из строя.
Если ваш замок доломали до такого состояния, что починить его невозможно, в таком случае требуется замена с перепрограммированием и адаптацией замка под машину. Купить бу замок не сложно, вся проблема в его адаптации к машине, но в любом случае стоит доставить замок или то, что от него осталось к нам в лабораторию, т.к. важно понять сохранились ли данные о синхронизации с машиной в исходном виде.
Ведущие мировые производители автомобилей, в т. ч. и компания Да ймлер, иногда проводят компании по отзыву автомобилей, уже находящихся в эксплуатации. Это происходит при запоздалом выявлении дефектов, которые не удалось обнаружить в период конструирования и тестирования модели. Отзывные компании осуществляются для того, чтобы устранить такую вновь обнаруженную неисправность и избежать фатальных последствий для участников движения. Так и данные замки зажигания на Мерседес W212 имеют отзывную компанию. Ниже приведён фрагмент данного документа, где указаны необходимые номера, суть дефекта и метод устранения.
Проблема в неправильной компоновке электроплаты замка и алгоритме работы процессора.
Проблематика относится ко всем автомобилям производства, начиная с 05/2012.
Заменить EZS. Перед заменой выполнить интерактивную проверку системы санкционирования доступа к управлению!
Номера детали:
A 212 905 56 00 - A2129055600
A 212 905 54 00 - A2129055400
A 212 905 66 01 - A2129056601
A 212 545 03 08 - A2125450308
A 212 545 03 08 - A2125450308,
для Mercedes-Benz E-класс W212, E280 E300 E250 E350 E400 E550 E63 E63 S, 4Matic, AMG, CDI, Kompressor, 2009 г.
Если ремонт вашего блока не возможен по каким либо причинам, варианта всего два:
- заменить блок управления на новый
- или сделать замену блока на б/у.
Добрый день! У меня такая проблема, у меня машина e350 w212 кузове 2009 года, когда утром выезжаю все нормально, потом начина на светофорах встават на порковку при скорости меньше 10 км час, что делать, у нас в Казахстане г Алмате говорят только замена замка зажигания, и ждать нужно очень долго, что делать подскажите пожалуйста, спасибо
_______________
Добрый день! Всё решается элементарно. Мы сможем помочь вам устранить данную проблему с гарантией до года. Приезжаете в любой автосервис, снимаете замок зажигания, отправляете его нам транспортной компанией СДЭК. Из Казахстана замок придёт в Москву за два дня. Мы восстанавливаем замок на производственном оборудовании, даём гарантию и официальные документы, отправляем вам назад в тот же день. Оплата возможна на р/счет, либо сервисами "Золотая корона", "Вестерн Юнион", также можно оплатить в тенге партнёру из Казахстана (на карту банка Центркредит).
W212 E 350 2009 авто на маленькой скорости встает в паркинг хорошо прогретой машиной.
Подскажите стоимость ремонта
За ранее спасибо)
Здравствуйте, причина данного дефекта может быть различна, стоимость зависит от десятка факторов , вы в Москве? от 8тр и выше, позвоните требуетс выяснить дополнительные нюансы или оставьте заявку - бесплатную диагностику вам в подарок за комментарий
Доброго времени суток! Такая проблема : машина после продолжительной поездки по трассе перед остановкой на маленькой скорости переключается в паркинг, слышится хруст. Сколько будет стоить работа ? И опасен ли этот звук трещетки?
_______________
Долго так нельзя ездить это аварийная ситуация, в коробке на выходном валу есть ограничитель момента положения Паркинг. Звоните, много нюансов , недостаточно информации, чтобы сказать точную стоимость
Недавно купил бу Мерседес в w212 кузове, проехал 500 км и машина стала глючить: ее не заглушить иногда с кнопки кейлес гоу, хотя ключом можно. Может быть, это замок зажигания. Вооот такие вот странности.
Вероятно, в вашем автомобиле перед продажей сделали смотку пробега. Скорее всего, причина в замке зажигания. Привозите к нам замок, мы постараемся помочь.
Замки зажигания на Мерседес часто выходят из строя, перестают работать ключи - не открывают, не закрывают, не включается зажигание или машина не заводится. Мерседес с 1998 г. устанавливает электронные замки, но конструкция их несовершенна и уже на 2016 году появляются новые дефекты системы запуска. Для того, чтобы понять, что же произошло, требуется профессиональная диагностика замка Мерседес.
Наиболее распространенные проявления неисправности:
Для поиска дефекта и диагностики нужно понимать, из чего состоит система контроля доступа и как работает
Мерседес придумал одну из самых защищенных схем безопасности - на машине применен электронный ключ, в котором записаны переменные коды защиты, она состоит из ключа, замка зажигания, блока управления двигателем, блокиратора руля или блока переключения передач, а так же кодовой связи с блоками ДВС, АКПП, антенн и других периферийных блоков.
Электронные ключи содержат переменные коды при повороте ключа замок обменивается информацией с ключом и блокиратором руля(если есть), по шине данных CAN замок подтверждает статусы разрешения на запуск от других блоков в автомобиле.
Особо углубляться в тех.нюансы не стоит т.к. объем данных достаточно большой, систем несколько поколений, они разные, данные больше актуальны для разработчиков, а для диагностики достаточно знать:
Вскрытый замок зажигания - там ничего интересного
Самые сложные неисправности возникают тогда, когда появляются "ОНИ"
Пионеры напаяли проводов в замок
Как понять, что неисправность именно в замке зажигания?
Как это не банально, но обратиться в сервис или к компетентному специалисту, либо скачать наш алгоритм поиска неисправности, который позволяет снять большинство вопросов и исключить множество простых проблем. Алгоритм составлен профессионалами своего дела, благодаря ему вы сможете сами по косвенным причинам понять в чем дело.
Ремонт замка зажигания Mercedes при вас, с гарантией от 6 мес.
Даже если ваш вопрос не по его специализации, он передаст его компетентному мастеру. К тому же заявки обрабатываются мгновенно, вы не ждете если линия занята и вам не задают лишних вопросов
Часто в целях экономии люди интересуются какой дешевый ключ можно записать для моего Мерседеса, но далеко не все ключи можно прошить к автомобилю, чтобы все работало без сбоев.
Какие-то ключи вообще не перепрограммируются, некоторые не нерабочие, некоторые просто китайская подделка.
Большинству людей приходит в голову навязчивая мысль - а не сделать ли мне дешевле. В этой статье дано краткое руководство как отремонтировать самостоятельно дефекты с электронными блоками Мерседес, да что уж тут мелочится вообще со всеми электронными блоками.
За более чем 15 лет работы с автоэлектроникой мы наслушались столько страшилок и фантазий про блоки управления, которые передаются из уст в уста самыми суеверными владельцами авто, что мы решили написать эту статью для развенчания этих мифов и ради шутки.
Читайте также: