Восход 3м не заводится с кикстартера
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
..значит компресия слабовата, и особенно обратная в под поршневом пространсве( смесь не может попасть в камеру сгорания) - выработка ЦПГ. особенно в цилиндре возле окон.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
..значит компресия слабовата, и особенно обратная в под поршневом пространсве( смесь не может попасть в камеру сгорания) - выработка ЦПГ. особенно в цилиндре возле окон.
заменить цилиндр-поршень-кольца, Все эти коментарии прими за 33%, интересуйся и у других, тогда с более объективным мнением приймеш решение, ведь запчасти на дороге не валяются.
заменить цилиндр-поршень-кольца, Все эти коментарии прими за 33%, интересуйся и у других, тогда с более объективным мнением приймеш решение, ведь запчасти на дороге не валяются.
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
это есть калильное зажигание, из за перегрева деталей двигателя в районе камеры сгорания и доступа к ним топливной смеси.
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
это есть калильное зажигание, из за перегрева деталей двигателя в районе камеры сгорания и доступа к ним топливной смеси.
Читай 2 и 3 мои посты, проверь применимость свечи, целость правого сальника и возможных неплотностей блоков в районе коленвала, а также между карбом и блоком( Илья тебе подсказал).
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
Парень, ставь вопрос внятно. Продолжает работать как? как и работал или наблюдаются отдельные вспышки?. Если не действует выключатеь "стоп", ищи неисправност в нем, если вспышки-открой дроссель до упора. Холодный воздух остудит горшок изнутри, и вспышки прекратятся. Это явление наблюдается на всяких движках, на 4 тактных тоже. Его подавляющее большинство ошибочно считает калильным зажиганием, но это не так. Это процесс "дизеления", при котором топливо-воздушная смесь, в следствии малой скорости ее при прохождении по впускному коллектору успевает прогреться до температуры самовоспламенения при сжатии. Объяснять долго, этому учат в автомобильных институтах, и то не все понимают суть. Можешь сделать зажигание попозже. При этом потеряешь совсем немного мощности, но добьешься снижения температуры цилиндра. Двигатель будет мягче работать. А вообще Восход- редкостное дерьмо: заводился он всегда плохо, козлы не в пример лучше заводились. У меня в детстве Ковровец был.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
..значит компресия слабовата, и особенно обратная в под поршневом пространсве( смесь не может попасть в камеру сгорания) - выработка ЦПГ. особенно в цилиндре возле окон.
Если принимать - может быть -то на пример, забыл включить зажигание - 20страниц анологичных пропускаю - нет бензина.
..значит компресия слабовата, и особенно обратная в под поршневом пространсве( смесь не может попасть в камеру сгорания) - выработка ЦПГ. особенно в цилиндре возле окон.
заменить цилиндр-поршень-кольца, Все эти коментарии прими за 33%, интересуйся и у других, тогда с более объективным мнением приймеш решение, ведь запчасти на дороге не валяются.
заменить цилиндр-поршень-кольца, Все эти коментарии прими за 33%, интересуйся и у других, тогда с более объективным мнением приймеш решение, ведь запчасти на дороге не валяются.
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
это есть калильное зажигание, из за перегрева деталей двигателя в районе камеры сгорания и доступа к ним топливной смеси.
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
это есть калильное зажигание, из за перегрева деталей двигателя в районе камеры сгорания и доступа к ним топливной смеси.
Читай 2 и 3 мои посты, проверь применимость свечи, целость правого сальника и возможных неплотностей блоков в районе коленвала, а также между карбом и блоком( Илья тебе подсказал).
спасибо,а еще есть такая проблема: иногда,когда перевожу рычажок engine stop в верхнее положение-двигатель продолжает работать,даже более того-набирает обороты,и так может продолжаться долго.это продолжалось даже после того,как снял колпачок со свечи. думал на карбюратор,но его замена не принесла ощутимого результата-изредка,но такая фигня повторялась
Парень, ставь вопрос внятно. Продолжает работать как? как и работал или наблюдаются отдельные вспышки?. Если не действует выключатеь "стоп", ищи неисправност в нем, если вспышки-открой дроссель до упора. Холодный воздух остудит горшок изнутри, и вспышки прекратятся. Это явление наблюдается на всяких движках, на 4 тактных тоже. Его подавляющее большинство ошибочно считает калильным зажиганием, но это не так. Это процесс "дизеления", при котором топливо-воздушная смесь, в следствии малой скорости ее при прохождении по впускному коллектору успевает прогреться до температуры самовоспламенения при сжатии. Объяснять долго, этому учат в автомобильных институтах, и то не все понимают суть. Можешь сделать зажигание попозже. При этом потеряешь совсем немного мощности, но добьешься снижения температуры цилиндра. Двигатель будет мягче работать. А вообще Восход- редкостное дерьмо: заводился он всегда плохо, козлы не в пример лучше заводились. У меня в детстве Ковровец был.
У меня восход зм не заводится из-за чего искра вроде есть топливо тоже идет а не заводится помогите пожалуйста
У меня восход зм не заводится из-за чего искра вроде есть топливо тоже идет а не заводится помогите пожалуйста
у меня такая шняга была возможно не плотно затянут горшок и он сосет вездух. и гарючка не воспламеняется!!
Вова Нирец
у мя тож искры нет. думай или кед сменить или камутатор что скажете??
а КЭТ и коммутатор это не одно и то же. :D
Владимир, да бля че вы как дети я ебу ! тут причин много нехуй тут сидеть и писать иди поковыряйся будет толка больше а писать тут это другое совсем
я тебе сказал если искры нету то явно пизда генератор проверь на всякий бабину и КЭт вот и все не еби мозга!
Свеча нормальная? Воздушный фильтр чистый? Жиклеры чистили?
И. бензин поступает к карбу?
Игла в карбе не запала?
BaJul
Старожил
мож секрет какой?
- Чё не заводится?
- Ага
- Бенз, искра есть?
- Есть!
- Мож секрет какой?
- Нет никакого секрета
- Ну тогда не знаю
и уехал, и ещё так пять раз проезжающих мимо доброжелателей, на вопрос пятого,
- Мож секрет какой?
нервишки не выдержали, и заорал он, что мочи есть
- Ну ябу я тёщу, ну причём тут не заводиться.
АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
Активный участник
Eagermeister
Активный участник
Forest troll
АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
Активный участник
компресия есть, может зажигание не работает? потому что менял генератор на минсковский 6 вольтовый, есть впринципе новый генератор 2мк-208, но я не знаю как от него подсоединять провода к комутатору, там их 6 штук выходит, кто знает как подсоединить подскажите пожалуйста
АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
Активный участник
щас поменял генератор, поставил 2мк-208, начал что там дергаться, но зажигание раннее очень, наверно с проводами напутали , потомучто ставлю самое позднее но он всё равно бьёт в обратку, кто знает как подсоединять провода от генератора в комутатору подскажите пожалуйста
nano33e
Участник
Привет дружище. Первый раз в жизни что-то пишу в форумах. Извините если что не так. Попробую дать вам эл.схему Восхода. Если, что обращайтесь
nano33e
Участник
И ещё, что может помочь Вам. 1. должен быть хороший контакт на всех соединениях в том числе массы коммутатора(зачистить даже если есть малая толика сомнений и/или где-то поджать слегка клеммы МАМЫ). 2. коммутатор может выдавать искру но при этом быть плохим (попробовать коммутатор с другого мотоцикла с заведомо исправным коммутатором). 3.заменить высоковольтный провод и колпачок (может где-то пробивает). 4.поменять катушку (бабину). 5. выставить правильно зажигание (верхняя мертвая точка не доходит 3-5мм - риски на зажигании ротор/статор друг против друга). Вроде не чего не забыл (давно это было) Удачи
АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
Активный участник
И ещё, что может помочь Вам. 1. должен быть хороший контакт на всех соединениях в том числе массы коммутатора(зачистить даже если есть малая толика сомнений и/или где-то поджать слегка клеммы МАМЫ). 2. коммутатор может выдавать искру но при этом быть плохим (попробовать коммутатор с другого мотоцикла с заведомо исправным коммутатором). 3.заменить высоковольтный провод и колпачок (может где-то пробивает). 4.поменять катушку (бабину). 5. выставить правильно зажигание (верхняя мертвая точка не доходит 3-5мм - риски на зажигании ротор/статор друг против друга). Вроде не чего не забыл (давно это было) Удачи
Здравствуйте, сейчас вспышки появились с генератором 2мк-208, но зажигание очень раннее позднее не позволяют поставить пазы на генераторе, скорее всего с проводами что то намудрили потомучто собирали сами, если знаете как подсоединять провода от гены к комутатору то подскажите пожалуйста
nano33e
Участник
nano33e
Участник
доброго всего вам! Второй раз пытаюсь выложить вам схему эл.проводки восхода не знаю прошло или нет. минуту назад моё письмо с вложением. удачи
Romich
Ветеран
nano33e
Участник
Вложения
Romich
Ветеран
АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
Активный участник
вот такой у меня генератор, там не подписаны клемы и поэтому я не знаю как его к комутатору подсоединить
Вложения
АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
Активный участник
Romich
Ветеран
Я к сожалению в руках данного генератор а не держал, у меня были и есть только генераторы предыдущей версии - 65Вт с выносным датчиком. Но, попробую подсказать:
по вышеприведеной схеме, клемма "З" (зажигание)на генераторе, внутри должна идти на катушку с тонким проводом. Там этих катушек одна или две, они такие же как световые, но с тонким проводом.
Клемма "Д" (датчик) на самую маленькую катушку-датчик. (как она выглядит внутри, я к сожалению не знаю)
Клемма "О" (освещение) идет на катушки с толстым проводом, их много внутри генератора, они для света и других электроприборов.
ну и клемма "М" это масса, она подсоединяется либо к корпусу генератора, либо к соединению всех обмоток в одной точке.
Если отследишь провода от разъема внутрь генератора, то вполне сможешь сам всё подключить, без покупки жгута.
BALAMUT
Ветеран
Сам абался с данным движком 3 часа, поменял комутатор, ротор статор, катушку, карбюратор, искра есть бенз есть, что не хватает. пошел вывернул свечу с машины поставил три кольца на нее и все движок зашептал, до этого, ставил две новые свечи, не запускался или запускался на секунд 10-20, ни на что не реагировал. А вот схемка может поможет
Советские мотоциклы Иж, Минск, Восход, Ява, Урал запись закреплена
Здравствуйте. У кого есть внятная причина почему восход заводится только с толкача? Искра есть. Бензин подает.
Стас Анфёров
Даниил Токарев
Maks, хорошо что я не рукожоп.
Артём Мелёхин ответил Даниилу
Максим Корякин
Максим Корякин
Стас Анфёров
Максим Корякин ответил Стасу
Стас Анфёров ответил Максиму
Стас Анфёров
Стас Анфёров ответил Андрею
Стас, ещё может такая проблема быть, что между карбюратором и цилиндром щель есть. В неё воздух засасывает, смесь бедная получается, поэтому с кикстартера не идёт, такая же ситуация может быть и с головкой цилиндра. Там тоже между головкой и цилиндром может воздух сосать, поэтому не запускается. Вроде всё. А, и ещё, когда будешь ставить сальник, то хорошо его герметиком обмаж, чтобы точно воздух не проходил
Стас Анфёров ответил Андрею
Стас, всегда пожалуйста
Стас Анфёров
Роман Соромотин
Стас Анфёров
Стас Анфёров
Пацан Простой ответил Владимиру
Артём Мелёхин
Nicolay Govorkov
Сергей Петров
Вова Менцов
Стас Анфёров
Володя Мальцев
Дима Григорьев
Тимур Сосискин
Колян Смирнов
Тимофей Елькин
Короче либо прокладка пробила , или зажигание не правильно либо поршнивые!? как смог
Насчёт сальников никогда не заморачивался, думаю зажигание чутка повернуть надо, на раннее и позднее, ,попробуй на заведенном его поймать, ослабь три винта отверткой, потом заведи, и подбей зажигание, в перед или назад, как чище или ровней движок будет работать, закрепи его, так делал на своем 3м, ещё был" приучен мот"к глушилки на руле, при заводке,опять же продрыгиванием раза два, три, с выключеной глушилкой (стоп двигатель )на руле, потом уже только включаешь , заводка с первого раза была, проблем с запуском не было естественно карб. посмотреть надо будет
Читайте также: