Волга сайбер рулевая рейка ремонт

Обновлено: 14.05.2025

Сколько слухов наши уши поражает!
Сколько сплетен разъедает, словно моль!
Ходят слухи, будто все подорожает, абсолютно,
А особенно – поваренная соль.

Словно мухи, тут и там, ходят слухи по домам,
А беззубые старухи их разносят по умам. (с)

Да все говорят, говорят. одни - можно, другие - нельзя. хоть бы кто перебрал уже реечку да фотографии с подробным рассказом прикрепил.
А пока: ". ходят слухи по домам. "

Его не Ромуальдычем кличут?

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

Его не Ромуальдычем кличут?

не-е-е, в Ромуальдыче последнее время просыпается гражданское сознание - перестал брюзжать, стал наставлять.
))))

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

если внимательно изучить рулевое управление, то становится ясно, что никаких регулировок и подтягиваний червячного механизма на нашей рулевой рейке не предусмотрено. во всяком случае, я такого не нашёл.

Стучат не тяги, а правый конец вала рейки во втулке, как в общем то все рейки. Можно в этом убедится, если с ямы побить рукой по правой рулевой тяге.

Имя: Игорь
Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

а чо там искать то? то что ты поменял пластиковую гайку на металическую и поставил усиленную пружину, совсем не доказательство возможности её регулировки, и вся эта тема только тому подтверждение. нету на наших рейках никакой регулировки, а твой "колхозинг" может привести к ускоренному износу механизма, а не решить проблему, если она есть, канешн.

Это не регулировка, а уже больше похоже на ремонт! Т.е. подтверждено, рулевая рейка у нас не регулируется! Подтянуть ее не возможно как на других авто!

Сегодня снял рейку(на реставрацию). У нас стоит металлическая гайка. Пробую крутнуть вал, легко от руки поддается вправо-влево. Подтянул на четверть оборота эту гайку и рейку уже не провернуть. Короткое видео выложу чуть позже.
P.S. И вопрос однако. Старик Ромуальдыч, откуда такая однозначная и принципиальная позиция? Вы крутили в руках эту долбаную гайку и смотрели как это влияет на поведение рейки? Просто не пойму, у меня вот подтянулась, а у всех остальных хер разу, да?!

Сергей, обождите с выводами, а насчет "похоже на ремонт", так давно известно, что на сайберах с завода металлические гайки стоят.

Официально:
Рулевые рейки изготавливались на двух линиях Т9 и Т5 – автоматизированная линия. Номер линии указан на стикере рейки. У нас возникли опасения, что рейки собранные на Т9 ненадлежащего качества. Поставщик приезжал на ГАЗ и проверял качество реек. Дефектов не было выявлено ни на рейках с Т9 ни на рейках с Т5
Тем не менее, все рейки, поступающие в ЗЧ сегодня с индексом Т5.

а такие надписи как понимать

и маленькое уточнение, т.е. сейчас вы сами уже рейки изготавливаете, или они все таки из-за бугра идут.

Эти скорее что крайслер продал.. Уточни, где твой диллер купил эту рейку.

Ха, мужики! Не так всё плохо до сих в России было, раз "оттуда" левак идет.:yes:
А то всё автопром, автопром.

KIA OPTIMA 2.0 6AT 2012 Metal Bronze
KIA cee'd 1.6 6AT 2012 Dark Gun Metal (авто жены).
SIBER LUX был, но помнить буду всегда!

Итак,подведем итог:
1 Рейка изготавливается не в г. Мухосранске
2.Рейки привозят из-за большого БУГРА
3.Рейка Т5 и Т9 стучат
4.На ДОДЖАХ,СЕБРИНГАХ не стучат (ИЛИ стучат но владельцы молчат) одни и теже рейки на Сайбере стучат на СЕБРИНГЕ не стучат ТАК НЕ БЫВАЕТ.
Напрашивается вывод:
Не знают как правельно( порядок ) установки (как по букварю должно устанавливаться)включая и на заводе т.к.думали или думают х.ли ее ставить,тяп-ляп и готово
ДЦ темболее книг вобще не читает
Рейки-некондиция (очень мало вероятно)
ИТОГ: БЕРЕМ БУКВАРЬ И НАЧИНАЕМ ИЗУЧАТЬ порядок установки (БУКВАРЬ АМЕРИКАНСКИЙ)

У всех форумчан, кто обратился с проблемой стука в рулевой рейке пробег Сайбера не имеют и 30000т. Вот и Александр64 столкнулся с поблемой рулевой рейки..

Итог: берем и считаем, сколько рулевых реек каждый поменяет за время гарантии.

Привет всем. Хочу задать вопрос людям с ГАЗа.
Сегодня был третий раз у дилера по поводу стука в рулевой рейке ("Темп-Авто" г.Москва). Наконец они убедились что стук в рейке действительно есть при заведенном двигателе и движении. Сказали что будут делать заявку на завод по поставке зап.части. Вопрос: меняется одна рейка или вместе с рычагами и наконечниками?
Заранее спасибо за полный ответ.

Появились стуки в передней подвеске. В СТО приговорили рулевые тяги и рулевую рейку (пыльник видно что масляный, если его отогнуть, то, по словам сотрудников СТО, при повороте колес оттуда аж брызжет струей). Пробег - 81 000км. Рейку под замену, кто-нибудь ставил рейку concord - как она по качеству, сильно ли хуже оригинала?

не торопись с рейкой, стук может быть, у меня был , от рулевого наконечника, поменяли - нет стука - эт точняк, насчет, сопливости правого пыльника рейки - есть такое, но по словам "моих" сервис-мэнов, нормально, тем более, что там свеху, есть отводящая какаято трубка. глядел, какаято есть, прям из пыльника.

Т.е. это нормально что если пыльник отогнуть то она течет?

У меня, это проявилось при повороте руля на мелких неровностях. Есть стуки, но в СТО мне сказали что это стучит стойка стабилизатора и рулевые тяги. А рейка просто люфтит и течет.

Ну раз "пошла такая пьянка" и я отпишусь ). Если на стоящей заглушенной машине покачать рулем(влево-вправо), то явно слышен глухой ритмичный стук, соответствующий ритму покачивания руля. Ориентировочно где то из-за педального узла, ну или из под левого переднего колеса, если слушать с улицы. Заставил помощника качать руль, сам полез в яму прикладывать ухи и руки ). Если схватиться за левую рулевую тягу, ближе к реечному пыльнику, или обхватить сам пыльник то стук явно отдается в ладонь именно в этом месте. Я первым делом склонился к люфту в шаровом соединении рулевой тяги, а вот мастер-подвесочник, очень даже неплохой Мастер со стажем, кстати, утверждает, что тяга вполне себе "здоровая", а вот рейка начала "заболевать" ((. Конечно логично поменять для начала тягу и расставить точки над Ё. Но хочется сначала послушать мнения уважаемых форумчан ).

п.с.: если машину завести, то ГУР почти сводит стуки на нет, не знающий о них человек их не услышит . недавно поменял нижние рычаги и стойки стабилизатора, так что в движении, в поворотах лишних звуков вроде нет. Вот как то так .

"Когда человек с деньгами встречает человека с опытом, человек с опытом уходит с деньгами, а человек с деньгами уходит с опытом." (с) Архимед

При похожих симптомах поехал в Гидролаб, на ремонт рейки. Приехав туда, они провели диагностику и . послали меня меня стойки стабилизатора. При покачивании руля на незаведенной или вывешенной машине стук от рейки должен быть. Судя по Вашим симптомам - просто износ центрального зуба, это не критично, можно и дальше ездить. Для тех кто из Москвы советую съездить в Гидролаб (они есть в наших партнерах), и проверить свою рейку

Работы выполняются в присутствии клиента. Теплое помещение, комната клиента. Открытый WiFi. Оплата картой.
Среднее время переборки привезенной рейки (без снятия-установки) - 2.5 часа.
Среднее время переборки рейки со снятием установкой - 4.5 часа.
Ремкомплекты, а так же сальники, подшипники, колечки, резинки, накладки, вкладки, пыльники, так же как и доработка втулок от износа, устранение износа сухаря и его картера входят в стоимость базовой переборки рейки / редуктора.

Так же не входят в базовую стоимость какие-либо особые случаи - битая машина, горелая, сильная коррозия внутри рейки (глубже 0.2 мм), последствия неквалифицированного ремонта, замена существенных деталей рулевой рейки (корпус, валы).

Стоимость испорченных деталей или их восстановления добавляется к базовой цене. Так, например, восстановление вала-рейки от сильной коррозии с одного конца стоит от 1500 рублей.

Ремонт насоса гидроусилителя Волга зависит от модели:

На ГАЗ 3111 насосы перебираются успешно. Стоимость переборки насоса ГУР можно узнать по телефону . Так же в наличии имеются некоторые насосы ГУР в сборе.

Для членов автоклубов и авторушников скидка на Ремонт рулевой рейки Волга Сайбер (Volga Siber) 20% при наличии наклейки или клубной карты.

Рулевая рейка, устанавливаемая на Волгу Сайбер унаследована от Крайслера Себринг 2000 модельного года

Однако, у прототипа было несколько вариантов мотора и не все рулевые рейки от Chrysler Sebring подходят на Ciber. Ниже список оригинальных номеров рулевых реек на Себринг:
04764-402AD; 04764-403AD; 04764-920AC; 04764-995AE; 04879-419AA; 05093-808AA; 05093-819AA.
Из них на Волгу Сайбер подходит только номер 05093-808AA или его аналог Cardone 22-352.

Стоимость новых рулевых реек на Волгу Сайбер начинается от 20 тыс. рублей за оригинальный Крайслер и от 14 тыс. рублей за аналог Cardone. стоимость б.у. агрегатов начинается от 6000 руб.

Неисправности рулевых реек Волга Сайбер

К сожалению кроме положительных качеств, рулевая рейка Волги Сайбер переняла и все варианты обычных неисправностей рулевых реек. Среди них: коррозия валов и даже зубьев,износ центрального зуба, стуки и люфты во втулках, сухаре и картере сухаря, а так же такая неисправность как износ картера распределителя. Последней неисправности могло бы и не быть, как нет ее на японских рейках.

Покупать или ремонтировать рулевую рейку Сайбер?

В каждом случае каждый решает по-своему. Если есть 14 тысяч рублей, то почему бы не купить новую рейку. Но ее еще надо будет снять-поставить, а так же ее нужно будет заказывать в магазине и ждать. В то же самое время, поменять сальники - отремонтировать имеющуюся рейку будет стоить в два раза дешевле.

Приобретать рулевую рейку б.у. - мероприятие рискованное. Вероятность что она обладает скрытыми недостатками достаточно велика. Продавец не обязательно расскажет правду или даст гарантию, а большинство неисправностей снаружи вовсе не заметно. Так например, кроме течей из под сальников, другие неисправности выявить без специальной диагностики нельзя. Среди них нарушение геометрии валов, картера рулевой рейки (например после незначительного удара), коррозия, люфты и износ картера распределителя. Как бы не пришлось покупать две бэушных рейки, чтобы хотя бы одна заработала.

Компания Gidrolab рекомендует ремонтировать рулевые рейки. В этом случае рейку можно разобрать и своими глазами увидеть неисправности. Можно ограничиться ремонтом только этих конкретных проблем. Мы не берем деньги за ремонт не существующих или мнимых неисправностей и не усредняем цены. Компания Gidrolab придерживается системы, когда каждый платит только за свои неисправности, а не чужие.

Качество работ в компании Gidrolab не уступает заводским. А цена самая низкая.

Рабинович

Берем длинную острую отвертку и начинаем аккуратно раскалывать и удалять по частям пластмассовую гайку, что находится в рейке, ближе к левой стороне, прям под рулевой колонкой.

А если пробка хорошая и прекрасно откручивается шестигранником, тоже выковыривать?
Похоже Ваши проблемы со стуком были связаны именно с разрушением регулировочной гайки и невозможностью эту регулировку произвести.
Ничего революционного, нового и интересного, в таком случае, не наблюдаю.

shurik samarin

Если гайка хорошо откручивается, считай свезло. Обычно прикипает намертво. У меня пара реек была в руках, б/у естественно, на обеих гайки отвернуть не удалось, слизнуло грани. Там кстати внутренний шестигранник на 27.

shurik samarin

Господа, до сих пор езжу без проблем, ничего нигде не стучит и не течет (тьфу тьфу). В общем, рекомендую.

sergeyalex95

Здравствуйте! Я так понимаю рейка регулируется боковой пластмассовой гайкой.У меня тоже рейка стучит на крайслер гранд вояджере 2002 года. У меня вопрос нижняя пластмассовая гайка для чего,я так понимаю,что она не регулировочная.Я её попробовал открутил и там только гайка которая крепит вал.Я так понимаю что её можно просто закрутить до конца и всё"то есть пластмассовую гайку".Регулировочную я не рискнул подтягивать.Но после этого или просто совпадение стал руль по туже и появилась еле еле ощутимая вибрация когда на месте крутишь руля в любую сторону на холостых оборотах,когда прибавить немного газа то всё норм.Может просто ремень подослаб,но я смотрел норм вроде и жидкости тоже в норме.

Fishman

Господа, до сих пор езжу без проблем, ничего нигде не стучит и не течет (тьфу тьфу). В общем, рекомендую.

добрый вечер. выточили мне гаечку как на вашем фото. решил поменять как у вас в отчете. подскажите пластмассовая гайка с шестигранником на 27 ее надо выбивать или которая находиться внизу?

shurik samarin

Fishman

добрый вечер. еще вопрос можно. если болезнь не вылечу хочу снять рейку. это сложно самому или как обычно глаза боятся, а руки делают? меня только одно смущает как рейку со шлицевой на колонке снимать?может там еще какие заморочки есть?

Skripy

shurik samarin

LIRAG

Пластмассовую гайку можно легко открутить если прогреть корпус рейки феном.Она посажена на резьбовой клей. Стук появляется от износа белого башмака.Может кто знает где его можно купить?

shurik samarin

LIRAG

shurik samarin

LIRAG

Читайте также: