Ваз 2110 ремонт сидения водителя
Проблема в том что перестали двигаться сидения вперед-назад я заглянул и там все к чертям ржавое, пассажирское сидение более мение двигается, а вот водительское просто мертво стоит, может есть какое то средство чтоб смазать? Например вд40? Разбирать, шкурить, не хочу, кто как справился с этим? Посоветуйте чем смазать и поможет ли это?
2 Ответ от Anton 2015-09-05 14:47:15
а я бы разобрал
Проблема в том что перестали двигаться сидения вперед-назад я заглянул и там все к чертям ржавое, пассажирское сидение более мение двигается, а вот водительское просто мертво стоит, может есть какое то средство чтоб смазать? Например вд40? Разбирать, шкурить, не хочу, кто как справился с этим? Посоветуйте чем смазать и поможет ли это?
3 Ответ от drummer04 2015-09-05 15:03:27
Это долго, мучительно и не хочется расстраиваться
а я бы разобрал
Проблема в том что перестали двигаться сидения вперед-назад я заглянул и там все к чертям ржавое, пассажирское сидение более мение двигается, а вот водительское просто мертво стоит, может есть какое то средство чтоб смазать? Например вд40? Разбирать, шкурить, не хочу, кто как справился с этим? Посоветуйте чем смазать и поможет ли это?
4 Ответ от kosmos 2015-09-05 15:22:14
drummer04, Это долго, мучительно и не хочется расстраиваться
Чего там разбить то? С начала ВД40, потом литольчиком! Вовремя надо все узлы и агрегаты с трущимися местами смазывать, а то ездиете до победного, а потом за голову берётесь.
5 Ответ от kuler_78 2015-09-05 16:51:43
Проблема в том что перестали двигаться сидения вперед-назад я заглянул и там все к чертям ржавое, пассажирское сидение более мение двигается, а вот водительское просто мертво стоит, может есть какое то средство чтоб смазать? Например вд40? Разбирать, шкурить, не хочу, кто как справился с этим? Посоветуйте чем смазать и поможет ли это?
Это кроилово ведет к попадалову.Лучше разобрать и сделать путно.Дурного не посоветуют,люди уже проходили это
6 Ответ от Anton 2015-09-05 16:53:16
Проблема в том что перестали двигаться сидения вперед-назад я заглянул и там все к чертям ржавое, пассажирское сидение более мение двигается, а вот водительское просто мертво стоит, может есть какое то средство чтоб смазать? Например вд40? Разбирать, шкурить, не хочу, кто как справился с этим? Посоветуйте чем смазать и поможет ли это?
Это кроилово ведет к попадалову.Лучше разобрать и сделать путно.Дурного не посоветуют,люди уже проходили это
7 Ответ от Admin 2015-09-05 17:05:28
а наличие торсионов влияет на регулировку сидений вперед/назад?
8 Ответ от kuler_78 2015-09-05 20:12:06 (2015-09-05 20:19:13 отредактировано kuler_78)
а наличие торсионов влияет на регулировку сидений вперед/назад?
Да,влияет.Если их неправильно поставить то сидение не будет двигаться назад или вперед,вернее двигаться будет но не очень хорошо.Торсионы помогают как раз двигать сидения как бы подпружинивая их.Я опытным путем ставил,пробовал и так и эдак.Там по ходу пьессы все становится ясно.И надо обратить внимание на тягу которая идет от одного ползуна к другому.Там стальной пруток хлипкий и бывает разгибается,от этого вторая половина ползуна не разблокируется и в результате сиденье не двигается.Короче там отвернуть 8 гаек и снять сиденье а там все будет видно.Чтобы устранить эти проблемы не надо быть Ломоносовым .И советую торсионы сфоткать на телефон перед разборкой если нет желания тыкать их туда сюда
Моей машине уже 15 лет.
Водительское сиденье давно просело и стало очень не комфортно и неудобно ездить особенно на дальние расстояния.
На улице практически наступила зима, самое то для быстрого, четкого ремонта в домашних условиях.
Приезжаю вечером с работы, пока ещё не темно.
Откручиваю сиденье: 4 гайки на 13 спереди и 5 болтиков на 10 сзади.
Поднимаюсь домой на 3 этаж.
Но оказалось, что 1-я и 2-я пружины короче третьей, той самой которая находится под задом водителя. Фокус не удался. Едем дальше.
Сверху гантелька, чтоб чехол не всплыл. Несмотря на то что сбоку чехла есть жесткие пластиковые канты, всё влезло.
И один снизу, на всякий случай. Использовал капроновую нитку и пластиковые шайбы, чтобы не порвался поролон. Сверху использовал пластик от бутылки, он мягче.
Пришлось попотеть, но всё собрал сам без посторонней помощи. Ничего сложного нет. Смазал все шарниры механизма салазок и вэдэшкой пружины фиксатора.
Лада 2111 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 13
Ты не женат что-ли запчики домой таскать и ремонт устраивать? :)
Нормально!) Главное результат!
Мне тоже надо что-то делать…спина в районе поясницы охреневает если честно. Сегодня 500км проехал, ну такое себе. Дико не хватает поясничного подпора.
Если ещё и жопа проваливается в сиденье, то затекать будет! А под спину можно валик подложить! Или накидку с поясничным подпором купить! Я недавно видел на сайте автопрофи.
блин, я на самом деле не особый любитель всех этих чехлов, накидок.) Если только прям по форме сиденья, что бы выглядели "как заводские") Но такие обычно без всяких изысков.
Есть конечно чехлы типа с валиками под спину, ну я думаю все их знают) Но это прям на любителя…расцветка у них обычно сильно яркая. Хотя может и ситуацию они исправляют.
На 9ке были "Динасы" чехлы, эко-кожа с боковой поддержкой. Вот там сидишь как в ковше) Только летом жарко, а зимой попа мерзнет. И через 1,5 года водительский поджопник начал трескаться… Ставил даже спец. сетку под спину, продаются много где… Вроде норм, а вроде и еще хуже. У меня с позвоночником какой-то косяк, и если через чур выступ большой, то это даже хуже, чем сидеть с проваленной поясницей. В общем нужна золотая середина((
Значит либо дорабатывать свои, либо покупать сиденья с поясничным подпором! У меня сейчас на Сиде есть поясничный подпор, но какой-то он не такой — нет того, что ожидал! Тоже со спиной проблемы поэтому в ваз 2111 сразу заморочился с сиденьями и вообще я там сразу поменял ковёр пола, переделал сиденья передние, задние б/у купил с 2111 2012года и потолок брал б/у и отдавал в хим.чистку. Оставались только карты дверей, но до них не добрался, пришлось продать машину, а хотел для себя для души оставить, т.к. кузов там отличный был, без намёка на ржавчину, хотел на рыбалку ездить. Тут на драйве можно найти как делают упор, так что поищите!
блин, я на самом деле не особый любитель всех этих чехлов, накидок.) Если только прям по форме сиденья, что бы выглядели "как заводские") Но такие обычно без всяких изысков.
Есть конечно чехлы типа с валиками под спину, ну я думаю все их знают) Но это прям на любителя…расцветка у них обычно сильно яркая. Хотя может и ситуацию они исправляют.
На 9ке были "Динасы" чехлы, эко-кожа с боковой поддержкой. Вот там сидишь как в ковше) Только летом жарко, а зимой попа мерзнет. И через 1,5 года водительский поджопник начал трескаться… Ставил даже спец. сетку под спину, продаются много где… Вроде норм, а вроде и еще хуже. У меня с позвоночником какой-то косяк, и если через чур выступ большой, то это даже хуже, чем сидеть с проваленной поясницей. В общем нужна золотая середина((
| Автомобильные сиденья со временем могут ломаться. Например, не работает регулировка сидений, появился перекос и кресло наклонилось на бок, появляются пролежни и т.д. Рассмотрим случай, как можно самостоятельно отремонтировать сиденья ВАЗ 2110. |
И приступаем к ремонт отдельных его частей:
Ремонт сидушек
Чтобы разобрать сиденье, потребуется по краям снять пластины-защёлки. Поддеваем края и выталкиваем пластину, используя плоскую отвёртку.
Снимаем механизм салазок, и осматриваем весь каркас. Сидушка ВАЗ перекосилась из-за повреждения. Приступаем к ремонту, используя молоток, сварку, болгарку. Заключительный этап - покраска. Сборка в обратной последовательности.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Ремонт спинки сиденья
Снимаем заводской чехол, отгибая зубцы сзади снизу с помощью отвёртки. Вытаскиваем из прорези часть полотна.
Демонтируем декоративные вставки, и снимаем накидку целиком. Затем снимаем мягкую часть спинки. Внимательно осматриваем каркас на наличие повреждений.
Причина перекоса спинки - трещина в стойке. Ремонтируем ее, используя все тот же инструмент.
Дальнейший осмотр выявил трещину в креплении поворотного механизма. Аккуратно прорезаем и отделяем механизм, используя болгарку. Далее ремонт молотком и сваркой.
Теперь надо собрать поворотный механизм и синхронизировать его. Соединительный стержень очищаем, смазываем. Пробуем как входит в отремонтированный узел. Проверяем на работу узла. Затем вставляем в трубку и стараемся попасть в ответную часть механизма. Одеваем сверху отремонтированный узел. Пробуем как работает весь механизм.
Теперь стараемся, что бы они были параллельны и двигались синхронно. Зажимаем струбциной и прихватываем. Привариваем, обтачиваем, зачищаем. Заключительный этап - окрашивание.
Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с проблемой проседания сидений. Сидеть становится не удобно и начинает болеть спина. Некоторые считают, что сиденья постарели и покупают новые альтернативные сидушки. Но на самом деле совсем не сложно доработать старые сидения и вернуть им прежний вид.
Чтобы сиденья не проседали можно установить в ВАЗ 2110 сидения от иномарки, но я считаю, что вместе с передними сидениями должен тогда меняться и задний диван. Иначе общий вид салона будет испорчен.
Вариантов, как устранить проседания сидений два:
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Первый вариант самый простой. Используя обычные стяжки скрепляем между собой металлические стержни, тем самым делая подпор снизу более упругим.
Если первый вариант не дал результатов, либо результаты не значительные, тогда можно использовать фанеру.
Для этого сиденья из салона можно не вытаскивать, а просто открутить переднюю опору и опрокинуть сидушку назад.
Вставить кусок фанеры между поролоном и металлическими стержнями, как показано на рисунке. Либо книжку, если Вас волнует вопрос безопасности :)
После такой доработки, я с ростом 180см стал упираться в потолок головой :)
Как вариант можно использовать кусок фанеры меньшего размера, тем самым контролировать уровень подъема.
Я вставлял фанеру на этапе установки поясничного ремня и в результате от фанеры отказался. Уж слишком высоко она меня подняла :)
Если у сидений Вашего ВАЗ-2110 возникла одна из вышеупомянутых неисправностей, прежде всего, снимите их и перенесите в теплое и хорошо освещенное место, где и будут выполняться все последующие работы, для которых понадобится молоток, отвертка, сварочный аппарат, а также болгарка.
Сначала, две составляющие части кресла нужно отсоединить одну от другой. Приступим к нижней части. После предварительного осмотра и выявления поломки, устраняем ее при помощи указанных инструментов и окрашиваем конструкцию. Далее собираем ее в порядке, противоположном разборке.
Теперь нам необходимо починить и спинку. Для этого мы снимаем чехол, отодвинув при этом зубцы, расположенные в задней части, используя для данного процесса отвертку с плоским наконечником. Все работы всегда хочется выполнять тогда, когда на улице хорошая погода. Предварительно нужно купить метеостанции настенные, чтобы всегда была возможность знать, какое давление на улице и температура.
После того, как полотно и всевозможные элементы декора будут убраны, можно приступать к осмотру конструкции, с целью определения характера неисправности. Обнаружив ее – приступаем к устранению.
Процесс выполнения ремонтных работ полностью аналогичен тому, который был описан выше. Зачастую повреждения спинки более существенны и обычно устраняются путем использования молотка и сварочного аппарата.
Осталось совсем немного. Для того, чтоб отремонтированное сиденье Вашего ВАЗ-2110 работало правильно, обеспечьте его синхронную работу. Чтобы это сделать, нужно зажать и прихватить струбциной, после чего скрепить его при помощи сварочного агрегата, обточить и почистить. Все что осталось сделать – это окрасить всю конструкцию и установить ее обратно в автомобиль.
Ремонт передних сидений ВАЗ
| Автомобильные сиденья со временем могут ломаться. Например, не работает регулировка сидений, появился перекос и кресло наклонилось на бок, появляются пролежни и т.д. Рассмотрим случай, как можно самостоятельно отремонтировать сиденья ВАЗ 2110. |
Сначала потребуется снять передние кресла ВАЗ, и принести их в заранее подготовленное место, где тепло и светло. Разбираем кресло на части: И приступаем к ремонт отдельных его частей:
Ремонт сидушекЧтобы разобрать сиденье, потребуется по краям снять пластины-защёлки. Поддеваем края и выталкиваем пластину, используя плоскую отвёртку.Снимаем механизм салазок, и осматриваем весь каркас. Сидушка ВАЗ перекосилась из-за повреждения. Приступаем к ремонту, используя молоток, сварку, болгарку. Заключительный этап — покраска. Сборка в обратной последовательности.
Ремонт спинки сиденьяСнимаем заводской чехол, отгибая зубцы сзади снизу с помощью отвёртки. Вытаскиваем из прорези часть полотна. Демонтируем декоративные вставки, и снимаем накидку целиком. Затем снимаем мягкую часть спинки. Внимательно осматриваем каркас на наличие повреждений.Причина перекоса спинки — трещина в стойке. Ремонтируем ее, используя все тот же инструмент.Дальнейший осмотр выявил трещину в креплении поворотного механизма. Аккуратно прорезаем и отделяем механизм, используя болгарку. Далее ремонт молотком и сваркой.Теперь надо собрать поворотный механизм и синхронизировать его. Соединительный стержень очищаем, смазываем. Пробуем как входит в отремонтированный узел. Проверяем на работу узла. Затем вставляем в трубку и стараемся попасть в ответную часть механизма. Одеваем сверху отремонтированный узел. Пробуем как работает весь механизм. Теперь стараемся, что бы они были параллельны и двигались синхронно. Зажимаем струбциной и прихватываем. Привариваем, обтачиваем, зачищаем. Заключительный этап — окрашивание.
Ремонт подголовникаПричина ремонта — болтание. Разбираем подголовник, и обнаружили, что сильно скользит сталь по стали, и нет больше зазоров сильнее зажать хомуты. Вставляем Я в хомуты полоски меди.Фиксаторы подголовника заржавели, поэтому их так трудно было вытаскивать. Зачищаем и смазываем. На стойках подголовника нижние прорези для фиксации — прямые. Если закруглить нижние пазы, тогда подголовники будет проще извлекать.Сборка спинки и подголовника в обратном порядке. На этом ремонт сидений ВАЗ окончен, осталось лишь установить его обратно в автомобиль.
 |  |
Кстати, раз уж пришлось демонтировать и разбирать сиденья, тогда сделайте сразу поясничный подпор. И еще, с пролежнями можно бороться не снимая кресел из автомобиля.
Ремонт подогрева сидений ВАЗ 2110
Если перестал работать подогрев сидений, то первым делом нужно проверить предохранитель. F15 — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника (20А предохранитель). Если предохранитель цел, а обогрев сидений не работает, то скорее всего причина в обрыве провода.Чтобы отремонтировать подогрев сидений на ВАЗ 2110, сами сиденья снимать не обязательно. Можно прямо в салоне без проблем снять обивку. Снять обивку с сидений не сложно, она держится на металлических скобах. (подробно снятие обивок ВАЗ 2110 описано в статье "Установка поясничного подпора")
Провод может отломиться на подходе к накидке обогрева. Ремонтируем его и хорошо изолируем.
Также причиной поломки обогрева сидений может быть обрыв нити подогрева. Так как обогрев сидений состоит из двух частей: отдельно спинка, отдельно сиденье. То удобно будет определить в какой из частей обрыв.Для этого нужно замерить сопротивление через клеммник , тогда будет ясно в какой части подогрева обрыв.
После того, как сняли обивку сидений визуально просматриваем накидку с подогревом на наличие перегоревшей нити. Если визуально найти обрыв нити не удается, тогда прозваниваем тестером каждую нить в отдельности. Ремонтируем нить подогрева паяльником.
После ремонта обогрева сидений одеваем обивку сиденья в обратном порядке.
Важно, хорошо изолировать все соединения и не колхозить с подключением и проводкой электрообогрева сидений. Иначе, при коротком замыкании последствия могут быть печальные 🙂
Источник фото:Ключевые слова:
Добавить комментарий
Обслуживание, устройство и ремонт автомобилей ВАЗ-2110 — 8.11 Снятие и установка переднего сиденья — Лада Самара/Спутник
Если перестал работать подогрев сидений, то первым делом нужно проверить предохранитель. F15 — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника (20А предохранитель). Если предохранитель цел, а обогрев сидений не работает, то скорее всего причина в обрыве провода.Чтобы отремонтировать подогрев сидений на ВАЗ 2110, сами сиденья снимать не обязательно. Можно прямо в салоне без проблем снять обивку. Снять обивку с сидений не сложно, она держится на металлических скобах. (подробно снятие обивок ВАЗ 2110 описано в статье "Установка поясничного подпора")
Провод может отломиться на подходе к накидке обогрева. Ремонтируем его и хорошо изолируем.
Также причиной поломки обогрева сидений может быть обрыв нити подогрева. Так как обогрев сидений состоит из двух частей: отдельно спинка, отдельно сиденье. То удобно будет определить в какой из частей обрыв.Для этого нужно замерить сопротивление через клеммник , тогда будет ясно в какой части подогрева обрыв.
После того, как сняли обивку сидений визуально просматриваем накидку с подогревом на наличие перегоревшей нити. Если визуально найти обрыв нити не удается, тогда прозваниваем тестером каждую нить в отдельности. Ремонтируем нить подогрева паяльником.
После ремонта обогрева сидений одеваем обивку сиденья в обратном порядке.
Важно, хорошо изолировать все соединения и не колхозить с подключением и проводкой электрообогрева сидений. Иначе, при коротком замыкании последствия могут быть печальные 🙂
Источник фото:Ключевые слова:
сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей
Как снять и установить переднее сиденье на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Статья для самостоятельного демонтажа и монтажа передних сидений на автомобилях десятого семейства ЛАДА.
1. Первым делом сдвигаем переднее сиденье вперед до упора. При помощи отвертки нужно вывести концы торсионов из отверстий в кронштейне и снять их.
2. После этого сдвигаем сиденье назад до упора и откручиваем 4 гайки крепления кронштейнов.
3. После того, как гайки откручены, кронштейны легко снимаются со шпилек.
4. После снятия кронштейнов приподнимите передний край сиденья.
5. И открутите 2 передних болта крепления салазок.
6. Отодвиньте кресло до упора вперед и открутите 3 задних болта крепления салазок к полу.
7. Кресло свободно. Можно вынуть его из салона.
8. С оси левых салазок снимите стопорное кольцо.
10.Откручиваем болт крепления замка ремня безопасности и снимаем его.
11. Отцепите оттяжную пружину от салазок.
12. Откручиваем болт крепления на правых салазках.
13. Снимите внутреннюю втулку
14. И наружную втулку.
15. Все. Салазки можно снять. Если они повреждены, то их нужно заменить. Салазки неразборной конструкции и поэтому меняются полностью.
16. Салазки устанавливаются на место в обратном порядке. При установке на место замка ремня безопасности нужно повернуть его кронштейн до упора в болт крепления салазок. В этом положении и затягивайте болт крепления замка ремня безопасности.
17. Сиденье устанавливается на место в обратном порядке. верхние концы торсионов изогнуты зеркально. 1- правый, а 2- левый торсион.
18. Устанавливая торсионы сдвиньте кресло назад и вставьте сначала нижний конец правого (1), а после него нижний конец левого (2). После этого сдвиньте сиденье вперед и заведите верхние концы торсионов за крючки на основании сиденья.
Видео по снятию сидений:
Читайте также:
- Ремонт брелка сигнализации томагавк
- Ремонт мкпп mitsubishi carisma
- Капитальный ремонт двигателя ситроен с елисей
- Запуск камаза после ремонта
- Ремонт генератора бош 140а шкода октавия а5