Толчки при трогании с места акпп киа пиканто
Такой вопрос, у меня появился стук какойто при начале движения однократный трогаешься с места разок долбанет и все,( стук где-то спереди внизу) и так практически всегда при начале движения. У когонить была такая проблема как ее лечить? Может быть из-за коробки? скажу сразу что она чет не ахти стала после замены масла (( видать запресыпали при продаже теперь маюсь
у меня вчера появился при трогании стук снизу прям под ногой казалось..вылечилось прикручиванием передних колес))
У меня как то камушек попал между лыжей и двигателем, ох и по прыгал я тогда что может такой звук при троганье издавать
гыыы ))) колеса прикрутил, а вот камешки посмотреть можно просто достает на газ нажал а она тебе в ответ как здрасти "бам" ))) читал где-то еще у кого то при торможении и при трогании такое было но проблему не решил но у меня при торможении ни че не ударяет
гайку ступицы посмотри, может ослабла . появляется люфт, у меня так было когда на СТО плохо её затянули, подтянул всё прошло!
Тоже было такое,стук появлялся при страгивания с места,в перёд и назад,оказалась порванной подушка двигателя которая на коробке,после замены стук пропал
Такой вопрос, у меня появился стук какойто при начале движения однократный трогаешься с места разок долбанет и все,( стук где-то спереди внизу) и так практически всегда при начале движения. У когонить была такая проблема как ее лечить? Может быть из-за коробки? скажу сразу что она чет не ахти стала после замены масла (( видать запресыпали при продаже теперь маюсь
А у меня наоборот, после 1 минуты стоянки удар сзади. Грешу на ручник, мб что-то разводиться или наоборот зажимает.
ТС : тоже самое было ,когда достаточно резко трогался с места. Замена подушки задней все исправила. Хотя может еще какие стуки бываюжт ) с другими не встречался
Спасибо, на выходных все посмотрю и отпишусь. подушки правда менял месяц назад но как потом показало себя это сто то может че хреново и прикрутили или че закосячили. сто сатурн в новосибе не советую.
У меня был щелчок притрогании и торможении, затем залез под машину протянул сайленблоки и стало всё нормуль. Щелчок был слева.
Спасибо, на выходных все посмотрю и отпишусь. подушки правда менял месяц назад но как потом показало себя это сто то может че хреново и прикрутили или че закосячили. сто сатурн в новосибе не советую.
был стучок маленький через год коробку с раздаткой поменял подшипник не стал искать поставил контрактную
Передий или задний ?
Достало это уже , при трогании , торможении кряхтит что то. Грешу на саленты рычагов, потому как звуки эти появились после замены оных. Сначала очень редко, сейчс уже постоянно.
Та же фигня, как трогаешься - бряк, че за нафиг, на тех выходных делал всю переднюю подвеску и после этого стало брякать, но после этого уже три раза все повторно протягивал и все ровно -бряк.
Подскажите. Поиском искал но конкретной сути проблемы так и не нашёл. Появился стук при резком нажатии и сбросе газа на ходу. При езде накатом по прямой или с горки один удар при резком но не полном нажатии на газ. Стук даже бывает отдаётся в колодку под левой ногой. Если плавно нажимать и отпускать газ то удар не чувствуется.. Поехал на сто на диагностику ходовки, всё в идеале, внутренние гранаты люфтят в коробке но сказали что этот люфт в допуске и ничего страшного, из-за них таких стуков быть не может. Нашли только что порвана задняя подушка двигателя и передняя потрескалась сказали что может быть из-за задней подушки. Подушки обе поменял но стук так и остался((( что это всё таки может быть?
P.S: за несоколько дней до появления этого стука несколько раз рвал с места с газом в пол, и раскрутил движку на 3 передаче до 6200.
Привет всем. Помониторил просторы интернета в поисках информации про датчик температуры масла в акпп.
И вот что выяснил: у многих современных! киа и хундай (да и у машин других марок) этот датчик выходит из строя и начинает врать. Так что в принципе, ничего криминального в этом нет.
Какие только машины не выскакивают на форумах с данной проблемой. И ниссан патфайндер и бмв х5, и паджеро и т.д.
Этот датчик у них портит плавность работы коробки и т.д. Но ни у кого! нет такой проблемы как у нас на пиканто. (стояние на месте после торможения)
Многие перерезают на пиканто в косе датчик температуры масла акпп и проблема вроде бы исчезает.
Дальше я нашёл инструкцию для проверки этого датчика.
Некоторые мне давали совет- просто прозвони эти два провода- и если всё нормально, и они прозваниваются, тогда на датчик не думай.
В инструкции всё посложнее и в конце написано: при неправильных параметрах этого датчика
ЗАМЕНИТЬ ВСЮ СВЯЗКУ ПРОВОДОВ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА АКПП.
вот как эта деталь предлагается к продаже.
Пока не знаю, как эту информацию применить на пиканто- но поразмыслить есть над чем.
Есть небольшая проблема- я ни капельки не электрик. даже ни чуть-чуть.
На данный момент жду 3 элемента:
— клапан вентиляции картерных газов ( о нём в предыдущей статье)
— датчик оборотов входного вала (он же датчик давления масла АКПП)
— датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (на всякий случай).
Коса с датчиком температуры масла пока только в перспективе ( при отсутствии эффекта заказанных датчиков).
Ещё есть одно интересное наблюдение : как только мы касаемся педали акселератора (прям чуть-чуть), всё, машина поехала без проблем.
Нажимая педаль газа, мы приводим в движение датчик положения дроссельной заслонки, который точно участвует в работе АКПП.
Этот датчик тоже- одно из направлений для размышления.
Kia Picanto 2014 - дергается АКПП (Ставим диагноз по "фото")
Коллеги, приветствую.
История:
Была у супруги Киа Пиканто 2011 года (рестайл) из салона, ездила машинка и горя не знали. Продали, купили Киа Пиканто 2014 года (жирнее комплектация), тоже из салона.
Обе с АКПП.
Новой машине год. Месяца два назад начали замечать, что коробка как-то заметно дергается при переключении передач. Но не особо это напрягало. Если не следить специально, то как-то и не заметно даже.
А пару дней назад супруга говорит - еду, никого не трогаю, резко обороты как скакнули вверх, а машина "не тянет", через пару секунд обороты упали и резкий рывок вперед.
Съездил к офф дилеру на ТО-1 и заодно объяснил проблему - мастер-приемщик сказал, что даже кататься не будем - скинули сканером адаптацию коробки. После этого стало еще хуже. А мастер-коробочник у них в отпуске. После сброса адаптации ее же еще надо "настраивать", на моей с типтроником, например, надо после этого ездить в ручном режиме постепенно повышая передачи.
В итоге, едя обратно домой после официала (а это 320 км до дома) я поймал этот глюк с оборотами и научился его воспроизводить: плавно-неспеша набираю скорость. Спидометр доходит до 48 км/ч и тут ба-бац, обороты начинаю резко вверх где-то до 5 тыс, когда скорость доходит до 50 км/ч, обороты падают. Если набирать скорость агрессивнее, то обороты скачут до 7 тысяч в диапазоне от 52 до 55 км/ч (примерно).
Не специалист по машинам, но такое ощущение, что пропадает передача крутящего момента с двигателя на колеса. Как буд-то какие-то шестеренки в коробке отходят.
Ах, да, еще косяк, которого не было на предыдущей машине - при включении задней скорости - пауза около 2 секунд, и езда назад начинается с резкого рывка назад.
Перед поездкой позвонил на горячую линию просил рассказать мне, были ли по моей машине какие-то отзывные кампании, может прошивки какие-то новее есть, на что девушка с милым голосом сказала, что горячая линия Киа Моторз Рус нихрена не знает и не умеет, и на кой ляд существует горячая линия - сама не знает. У офф диллера просил проверить по отзывным кампаниям - сказали ничего не было.
На сканере ошибок нет.
Собственно вопрос, может кто подскажет, где и что посмотреть, может датчик температуры какой-нибудь или еще что. К ближайшему официалу ехать 4 часа, да и не очень хочется.
Всем доброго времени суток. Такая проблема: YRV, мотор K3-VE, при трогании с места чувствуется очень сильный удар в коробке, если очень нежно жать на педаль газа, то ударчик почти не ощущается. Масло в норме, чистое без запаха гари! Все подушки под двигателем целые! Причем, что интересно, когда нежно нажимаешь на газ удара нет, при скорости 10-15 км/ч чуть реще нажмешь удар снова появляется.
А когда назад двигаешься, как бы резко не давил удара нет.
В чем может быть причина?
Сомнительно твое "все подушки целые"
я тоже так думал, свиду все ОК было, да и спец с монтажкой совсем не сразу определил.
Посмотри сам - заедь на яму и
ПОПРОСИ КОГО_НИБУДЬ попереключать рычаг - тогда снизу сам все увидишь - будет ли движочек ездить и стукаться.
Успехоф!
ПОПРОСИ КОГО_НИБУДЬ попереключать рычаг - тогда снизу сам все увидишь - будет ли движочек ездить и стукаться.
Успехоф!
паля, так и думал.
Какой процесс то? Слез в яму и буркалы вылупил. :о)))
При переключении на месте с п на д или с д на Р или с р на д
происходят ДВИЖЕНИЯ двигателя (тфу, масло масляное) и если сдвиги слишком большие, то это явно из-за подушек, при этом (если это возможно на твоей машинке) можно и конкретно увидеть, какая из подушек порвана, где "слабое звено"
А вообще - грамотный механик с монтажкой тебе враз все покажет.
Просто я сам - чайник самоварный, дык и то определил, там все видно.
А симптомы у меня были ну ооочень похожи - перемежающийся тычок (толчок) при переключении (на месте) или при кик-дауне на скорости. При это при переключении на R нифига не было (при этом двигатель В ДРУГУЮ сторону дергается.
у меня тоже самое . при нажатии на газ удар . а может трос отрегулировать на коробку который идет.. наверное опаздывает переключение . тоета дуэт . а потом и падушки заодно .. да еще трясется когда R вкл . 64000 прошла блин . атак все нормально
да еще трясется когда R вкл
да посмотри ты подушки сначала.
Вы знаете, у меня 2 месяца была такая проблема и она до сих пор есть, че только не говорили, а оказалась задняя подушка порвалась на двигатели, оказывается это у всех на ЯРВ так. Вообщем даже если я зживу во Владе, ее не так то просто найти. только заказывать, потому в сервис центре они закончились.
Всем доброго времени суток. Такая проблема: YRV, мотор K3-VE, при трогании с места чувствуется очень сильный удар в коробке, если очень нежно жать на педаль газа, то ударчик почти не ощущается. Масло в норме, чистое без запаха гари! Все подушки под двигателем целые! Причем, что интересно, когда нежно нажимаешь на газ удара нет, при скорости 10-15 км/ч чуть реще нажмешь удар снова появляется.
А когда назад двигаешься, как бы резко не давил удара нет.
В чем может быть причина?
Ну что отремонтировал подушку. я ее заказала с Японии за 2300, а ремонтник сказал что поменяет мне ее за 2500, вот так деталька золотая.
Ну что отремонтировал подушку. я ее заказала с Японии за 2300, а ремонтник сказал что поменяет мне ее за 2500, вот так деталька золотая.
Гони этого ремонтника в . шею.
Красная цена - 400 рублей. Ну 600. ну 1000 в конце концов, ежели с хорошим обращением.
Гони этого ремонтника в . шею.
Красная цена - 400 рублей. Ну 600. ну 1000 в конце концов, ежели с хорошим обращением.
Так мне тоже сначало 800, а потом когда увиделаи что и как нужно раскручивать 2500 стало, я отказалась, ищу нового ремонтника. )
Вообщем я поменяла подушку, она целая была:) мне там все подтянули, меньше стала вибрация, стук меньше, вообщем лучше все, пока довольна! Но все таки думаю автомат проверить. может сетка забита. Не знаю че и думать. Еду когда газ, тормоз и стук внутри происходит иногда. Может это особенность ЯРВ. )
Вообщем кому нужна целая подушка, обращайтесь. Вдруг у Вас действительно это она.
Читайте также: