Тойота королла ремонт печки
Если на вашем автомобиле печка перестаёт нормально работать, то с приближением зимы потребность решить эту проблему растёт с каждым днём. На Тойоте Королле плохо дует печка по нескольким причинам, каждую из которых следует рассматривать отдельно. Тот факт, что из печки начинает дуть холодный или едва тёплый воздух, хотя переключатель включён на обогрев, никого не удивляет. Это достаточно распространённая проблема Короллы. Но решаемая своими руками.
Возможные причины плохого обогрева
Когда на Тойоте Королле в кузове 120 плохо греет печка, нужно рассмотреть две основные потенциальные причины.
- плохая циркуляция охлаждающей жидкости, которая находится в радиаторе печки;
- слабый поток воздуха, генерируемый вентилятором печки.
Важно! Если печка не работает совсем, тогда попробуйте проверить состояние реле и предохранителей в монтажном блоке. Часто причина оказывается банальной и легко устраняемой.
Когда проблема не в реле или предохранителях, у вас есть два варианта — обратиться в автосервис, где с вас возьмут неизвестно сколько и непонятно за что, либо взяться за Тойоту Короллу своими руками. Это займёт больше времени, но сэкономит деньги и даст неоценимый опыт в ремонте и обслуживании автомобиля.
Рассмотрим потенциальные причины и способы устранения неполадок отдельно.
Плохая циркуляция ОЖ в радиаторе
Ваша печка дует холодным воздухом или слегка тёплым, если нарушена циркуляция охлаждающей жидкости внутри отопительного радиатора.
В этой ситуации нужно:
- Посмотреть уровень охлаждающей жидкости, заглянув в расширительный бачок. Если жидкости охлаждения мало, её может не хватить на эффективную работу печки. Проблема простая, но актуальная среди молодых водителей и владельцев 120-й Тойоты Короллы. Так что начните с проверки элементарных причин. Долейте необходимое количество охладителя и проверьте, возобновилась ли работа отопителя.
- На пробке радиатора нарушена герметичность. Нередкое явление. В норме давление внутри системы на Тойоте Королле составляет немного больше 1 килограмма. Определить это можно по степени упругости шлангов, когда двигатель прогрет. Давление повышается после срабатывания термостата.
- Нарушена работа крана печки. Работает краник печки на Тойоте Королле от электромоторчика из салона автомобиля с помощью тяги. Эта тяга выглядит как жёсткая стальная проволока, которая зафиксирована на флажке краника печки. Если он заклинил или плохо перемещается, лучше сразу заменить элемент.
- Выход из строя насоса или термостата. Если неисправен термостат, он просто не срабатывает при прогреве двигателя и печка не работает. Проблемы с помпой или насосом не дают перекачивать должным образом охлаждающую жидкость.
- Загрязнение в печке и радиаторе. Систему рекомендуется периодически промывать. Промывку делают разными способами. Но лучше всего снять шланги подачи и возврата жидкости охлаждения, вставить на их место временные шланги, подключить компрессор и прокачать по системе какой-нибудь очиститель. Умельцы из народа используют перекись водорода, жидкости для прочистки канализации и даже простоквашу. Перед этим нужно слить всю охлаждающую жидкость из системы, прокачать очищающим средством, а затем просто продуть воздухом через компрессор. Заливайте обратно охлаждающую жидкость, погазуйте, запустив двигатель, чтобы избавиться от лишнего воздуха в системе. Примерно так выглядит обычная промывка отопителя, выполненная своими руками.
- Не работают или плохо функционируют заслонки. Тут без визуальной проверки не обойтись. Придётся разобрать конструкцию и посмотреть, насколько плотно заслонки прижимаются, открываются и реагируют на изменение положения регулятора. Их можно уплотнить, подкорректировать или просто поменять на новые, если есть механическая поломка заслонок.
Слабый поток воздуха из отопителя
Здесь причины могут быть в следующем:
- забился радиатор отопителя (прочистка, промывка или прогонка сжатым воздухом может выгнать всю грязь);
- засорился воздушный фильтр на входе (если такой есть на вашей Тойоте Королле); ;
- вышел из строя электродвигатель печки.
Если причина кроется в самой печке и её компонентах, придётся разобрать устройство, заменить детали или поставить сразу новый агрегат.
Важно! Демонтажные работы проводятся только при снятой минусовой клемме с аккумуляторной батареи и при наличии хотя бы минимального опыта. Вы рискуете сломать пластиковые детали, потому старайтесь быть аккуратными.
Демонтаж и замена деталей
- Чтобы снять печку, вам потребуется в области ног переднего пассажира открутить несколько крепёжных элементов. Моторчик отопителя Тойоты Короллы находится там.
- Снимите хомуты, открутите крепёжные винты. Теперь лючок открывается путём его поддевания плоской отвёрткой. Здесь ничего сложного.
- Электромотор нужно извлечь из корпуса отопителя. Для этого сам корпус и вентилятор (крыльчатку) следует прогреть обычным феном. Так его будет легче снять. Лучше подойдёт строительный фен, так как он сможет прогреться до 200 градусов. Бытовой фен сработает, но потребует больше времени.
- Заручитесь помощью напарника. Один будет греть, а второй — аккуратно выталкивать электромотор из пластикового корпуса. Будьте предельно осторожными, чтобы не сломать корпус.
- Разобрав отопитель, вы можете поменять её детали, проверить работу и заодно обработать элементы смазкой, промыть и продуть всё как следует.
- Перед обратной сборкой советуем проверить работу моторчика. Для этого подключите к нему любой источник постоянного тока. Если он вращается без шума и препятствий, тогда собирайте узел в обратной последовательности.
У Тойоты Короллы конструкция и работа узлов не вызывает особых нареканий. Время идёт, а потому даже самые надёжные автомобили могут выдавать те или иные проблемы. Устранить их не так сложно. Но при отсутствии опыта или навыков лучше обратиться в хороший сервис.
Оставляйте комментарии и пишите, как на вашей Королле работает отопитель, что вам приходилось с ним делать. Обязательно обсудим эти вопросы, постараемся ответить на вопросы и дать дельные советы.
Если у вас перестала работать печка либо она не включается, проблема может скрываться в неисправном моторчике. Мотор печки отвечает за вращение вентилятора. Но прежде чем менять его, убедитесь, что причина не кроется в предохранителях, разряженной батарее или других неполадках.
Проверка неисправностей
Для замены моторчика печки на Королле 120, вам надо будет найти блок вентилятора. На 150-й модели кузова он тоже находится внутри салона над правой полкой для ног.
Важно! Для начала убедитесь, что все соединения чистые, надёжно зафиксированы и не перегорел предохранитель реле, отвечающего за отопительную систему. А также причина может скрываться в разряженной батарее.
Моторчик печки поменять несложно. Следуйте инструкции, чтобы поменять электрический двигатель вентиляторного блока и вернуть тепло внутрь салона Тойоты Короллы.
- Снимите накладку, дверь бардачка автомобиля и правую нижнюю панель. Без этого добраться до нужного элемента вы не сможете.
- Если не функционирует моторчик печки Тойоты Короллы, нужно отключить разъёмы от печного электродвигателя, повернуть ключ зажигания в позицию ON. Только сам двигатель автомобиля в это время не запускайте. Теперь мультиметром проверьте наличие напряжения на контакте провода (он имеет чёрный цвет), когда вентилятор включён. При отсутствии напряжения причина может скрываться в неисправности цепи системы зажигания.
- Если электропитание от аккумулятора идёт, нужно подключить разъёмы мультиметра или тестера к вентилятору и к чёрно-белому проводу. Он находится сзади разъёма. Делать это нужно мультиметром, соединённым также с массой. Если мотор печки не заработал, тогда вышел из строя электродвигатель.
- Отключите разъём слева от устройства, соедините вывод электромотора через плавкую вставку с массой и батареей. Если моторчик печки не заработал, тогда электромотор подлежит замене.
- Мотор печки может работать, но не включаться на определённых скоростях вращения. В этой ситуации виноват переключатель, который находится на панели управления. Его придётся снять, разобрать и проверить всю цепь на целостность, по очереди включая разные положения печного переключателя. может функционировать только на высоких скоростях вращения в некоторых случаях. Здесь искать причину неполадки нужно в блоке добавочных резисторов. Он находится под приборной панелью, если смотреть со стороны переднего пассажира. Монтажный блок фиксируется парой винтов, потому снять его и проверить резисторы будет несложно.
Важно! Все работы проводятся предельно аккуратно, поскольку речь идёт об электрической части автомобиля. При отсутствии опыта в работе с электрикой поручите задачу специалистам. Не нужно рисковать ради экономии.
Демонтаж и обратная сборка
При желании можно разобрать блок вентилятора, поменять моторчик печки и оставить исправные элементы. Если печка шумела, попробуйте смазать подшипник или поменять его. Выработанная смазка нередко вызывает посторонний шум, свист и гул при работе отопителя на Тойоте Королле.
Обнаружив, что отопитель вышел из строя, так как отказал мотор печки, его придётся поменять.
- Следуя инструкции, указанной выше, проведите демонтажные работы. Так вы доберётесь до электродвигателя.
- Отключите от блока добавочных резисторов разъём. Открутите крепёжные винты и извлеките сам блок резисторов.
- Возьмите тестер, проверьте с его помощью цепь блока на целостность. Подключая тестер к выводам, прибор должен сигнализировать о наличии замкнутой цепи. Если этого нет, тогда блок резисторов придётся поменять на новый.
- Для замены электродвигателя снимаются держатели разъёма проводки вентилятора.
- Открутите три крепёжных винта и извлеките сам вентилятор в сборе вместе с крыльчаткой и электрическим двигателем.
- Некоторые владельцы Тойоты Короллы советуют менять этот блок в сборе. Но ради экономии можно купить только электрический двигатель, то есть мотор печки.
- Крыльчатку, то есть лопасти вентилятора, можно снять со старого двигателя, поставить на новый.
- Важно правильно собрать узел, работая в обратной последовательности. Будьте внимательными при сборке, чтобы каждый элемент оказался на своём месте.
Важно! Не забывайте про роль реле и предохранителей. Они могут выйти из строя, что не позволит включить отопительную систему. Потому прежде чем менять моторчик и разбирать конструкцию отопителя, проверьте состояние реле и предохранителя.
Если визуально состояние реле оценить сложно, просто возьмите новую фишку, поменяйте её местами со старой и включите печку. Если моторчик печки заработал, ваша Королла не потребует дорогостоящего ремонта и приобретений для ремонта. Ведь реле стоит около 200 рублей.
Обязательно пишите, оставляйте комментарии и рассказывайте про свой личный опыт в ремонте автомобиля Тойота Королла. Будет интересно узнать про оригинальные способы ремонта. И также мы ответим на актуальные вопросы, обсудим вместе с вами насущные темы.
Привет друзья! Одним прекрасным днём засвистел у меня моторчик печки. Почитав отзывы о почти всех неудачных попытках самостоятельного ремонта, решил что все же у меня получится)
Разобрал я значит печку. Сложного особо ничего нет: Откручиваем три болта моторчика. Разъединяем два разъёма питания печки. Вынимаем сам моторчик. С крыльчаткой все же пришлось поеДаться! Так-как съёмника подшипников у меня нет, пластиковую шайбу я снимал таким образом: Ставил две табуретки рядом, крыльчатку клал на них так, чтобы моторчик оказался между табуретками и небольшим кернем выбивал вал из самой крыльчатки. (ТАК ДЕЛАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!) Всё бы ничего, но вот только после того как разобрал сам моторчик, понял что пока я стучал по валу, подшипники сместились с места. Понятно что все равно их пришлось снимать, но нужно перед этим замерить расстояние до посадочных мест, чтобы с установкой новых не возникло проблем. Кое как нашел я всё-же схемку (не помню где) с расстоянием подшипников.
Откручиваем три болта крепящих моторчик и вынимаем два разъёма, предварительно открутив пластину держащую те самые провода с разъёмами.
Подшипники, так-как они сместились, снимал так: Обжимал пассатижами вал на подшипником и стучал чуть-по-чуть молоточком по носику пассатиж. Проще купить съёмник)) (буду следующий раз знать)
Снял старые подшипники и поехал в магазин "Подшипник" с надеждой что-то подобрать подходящее.
Вот собственно что подобрал:
Отличия от старого только защитная шайба. на старом пластик, на новом металлическая. Собрал все обратно. Одел крыльчатку и положил всю эту конструкцию на ящик с инструментами. Пока готовил все к установке, моторчик скатился с ящика и крыльчатка лопнула, точнее отломалась просечка. Делать не чего( Собрал! Заурчал мотор как вертолёт! Как я только не пробовал поставить грузик для баланса, все бесполезно!
Тогда я затеял поиски крыльчатки на разборах, везде только комплектом с моторчиком. Не хотелось чёт платить за то что не нужно. Тогда решил обратиться к Драйвовчанам, поискать удачи здесь. И все же мир не без добрых людей! Серёга из Питера отозвался с предложением выслать мне крыльчатку от Яриса 07 года. За что serj123rus ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Запаковал все на высшем уровне. Пришло все в целости и сохранности)
Все встало на свои места без каких либо проблем.
Результат проделанных манипуляций был честно говоря неожиданным! Все заработало как на новом авто)) Тишина теперь радует. Сколько проходят эти новые подшипники неизвестного производителя я конечно не знаю, но в магазине уверяли что хорошего качества!
Всем Удачи на дорогах и тишины в салонах ваших авто)))
serj123rus привет!
Отопительное устройство (печка) на Королла со 120-м кузовом конструктивно схожее с печками других моделей авто. Полностью аналогичная модификация устанавливалась на Тойота Версо. Разберемся, как ремонтировать и, в случае необходимости, заменить печку на Королла 120.
Составляющие системы отопления Королла:
- Блок управления кондиционером.
- Блок отопителя.
- Кондиционер.
- Блок вентилятора.
Промывка радиатора печки (левый руль)
Одна из причин холодного радиатора — его засорение. Он забивается песком и ржавчиной. В салоне появляется неприятный стойкий запах. Это лечится путем промывки.
Способ 1
Проводить такую процедуру следует очень осторожно, так как можно повредить целостность стенок.
Для этого потребуется снять две крышки, держащиеся на клепках, вынуть гидроупоры и хорошо прочистить сами гидроупоры вместе с отверстиями. Не забудьте очистить от грязи обе крышки.
Собирая все обратно, промажьте края прилегания крышки термостойким герметиком.
Способ 2
Чтобы не снимать радиатор, можно слить с него антифриз и попробовать промыть химическими средствами:
- Залейте внутрь “Tiret” для прочистки труб и оставьте на какое-то время.
- Промойте систему чистой водой.
- Промойте систему в обратном направлении. Для этого можно использовать погружной насос типа “Родничок”. На выход, в качестве воронки, можно надеть бутылку с марлей, чтобы не засорять чистую воду в емкости, из которой питается насос.
- Промойте систему еще раз лимонной кислотой. Это нужно для того, чтобы убрать накипь. Промывку важно сделать также в двух направлениях.
- Затем промойте систему чистой водой в двух направлениях.
- Промойте систему антифризом. Это нужно, чтобы удалить из нее остатки воды.
Способ 3
Промыть радиатор можно и с помощью специализированных средств: Radiator Flush или Radiator Flush 7 minutes. Они просто заливаются в систему, после чего автомобиль включается на прогрев на какое-то время. По завершении процедуры антифриз вместе с моющим средством следует слить. Жидкость будет очень грязной.
Перед тем, как залить антифриз, лучше прогнать систему дистиллированной водой. Для этого нужно снять термостат, чтобы вода лучше циркулировала в системе. Прогрев автомобиль, слейте воду. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не получите прозрачную воду. После всего можно залить антифриз.
Если промывка не помогает
Бывает и такое, что после промывки радиатора, печка заработала, но через пару дней проблема повторяется. Это значит, что система очень сильно забита мусором. В блоке цилиндров есть такие места, откуда без разборки слить антифриз невозможно. Во время работы двигателя на высоких оборотах, помпа поднимает загрязненный антифриз и, первым делом, он попадает в радиатор печки.
В таком случае можно воспользоваться небольшой хитростью: в разрез шланга подачи антифриза на печку установить обычный сантехнический фильтр. Для того, чтобы было легко менять фильтрующий элемент, лучше смонтировать краны по обеим сторонам фильтра.
Как выгнать воздух из системы отопления
Если ваша печка дует совсем холодным воздухом, скорее всего, система просто завоздушена. Первое, что можно сделать, слить антифриз и залить новый. Если проблема не решилась:
- Загоните автомобиль “мордой” на горку.
- Откройте крышку бачка с антифризом.
- Начните газовать.
- Газуйте, пока не спустите весь воздух.
Есть и другой способ выгнать воздух из системы:
- Откройте крышку бачка с антифризом.
- Интенсивно сжимайте/отпускайте воздуховод.
- Долейте антифриз.
- Повторите процедуру несколько раз.
- Прогрейте и прогоните машину в течение нескольких минут.
- Дайте автомобилю остыть.
- Снова откройте крышку и сжимайте воздуховод, подливая антифриз.
- Повторяйте процедуру до тех пор, пока из печки не пойдет теплый воздух.
Замена радиатора печки (левый руль)
Со временем радиатор отопления может подтекать, в результате чего соты заполняются антифризом. О проблеме сигнализирует низкий уровень антифриза в системе. В таком случае, комплектующую необходимо заменить.
Частой причиной для замены радиатора Королла 120 служат лопнувшие трубки. Резина просто пересыхает и со временем ломается.
Признаками неисправного радиатора может быть неравномерный прогрев салона. Проблему легко обнаружить по разнящейся температуре обдува дефлекторов, поступающему увлаженнному воздуху или по оттаивающему в конкретном месте лобовому стеклу. А некоторые режимы обогрева и вовсе могут отказать в работе.
Радиатор печки Королла 120
Как снять и заменить радиатор печки на Королла 120? Для этого необязательно разбирать климатическую систему. Просто:
- Откройте капот и снимите два патрубка, идущих к радиатору.
- Извлеките две трубки радиатора, ведущих в салон. Они крепятся хомутами.
- Подставьте небольшую емкость для сбора антифриза.
- Вытяните на себя радиатор. Можно поддеть отверткой, так как он сидит очень плотно.
- Установите новый радиатор и соберите все в обратном порядке.
Какой радиатор выбрать?
Чтобы радиатор стабильно работал долгие годы, лучше остановить выбор на медном исполнении. Обычные дешевые модификации с гидроупорами очень быстро забиваются.
Замена печки
Чтобы заменить печку:
- Отщелкните и снимите корпус с заслонками печки.
- Снимите воздуховоды.
- Демонтируйте нижнюю часть корпуса.
- Извлеките печку.
- Установите новую печку, собирая все в обратном порядке.
Замена моторчика печки
Причиной нерабочей или вообще не включающейся печки может быть неисправный моторчик. Эта небольшая деталь приводит в работу вентилятор. Когда моторчик приходит в негодность, он начинает издавать шум или вовсе перестает работать.
Чтобы его заменить:
- Демонтируйте накладку.
- Снимите дверцу бардачка.
- Демонтируйте нижнюю правую панель.
- Отключите разъемы от электродвигателя печки.
- Подключите новый моторчик.
- Соберите все обратно.
Замена вентилятора
Бывает и так, что вентилятор работает на всех скоростях, но на некоторых из них раздается сильный шум. Это означает, что сильно пострадали подшипники вентилятора.
Крыльчатка вентилятора печки
Комплектующая находится у ног переднего пассажира. Чтобы ее достать:
- Снимите пластиковую панель под ногами.
- Демонтируйте бардачок.
- Отключите аккумулятор.
- Открутите два винта, удерживающих металлическую планку с электронным блоком.
- Отведите блок в сторону, не отключая провода.
- Выкрутите три болта, размещенных снизу. Вентилятор упадет вам в руки.
- Смажьте подшипники в старом вентиляторе. Или заменить комплектующую на новую.
- Соберите все в обратном порядке.
Уверены, что эта статья вооружила вас на случай неисправности печки Королла 120.
Читайте также: