Не заводится ленд ровер стартер крутит но не схватывает
Добрый день.
Появилась проблема плохого запуска на холодную. Крутиться долго, иногда соляра аж начинает капать из глушителя. Но если потянуть буксиром, метров через 5-10 заводится. Поменяли свечи накала, все фильтра. Толка нет.
Сделали диагностику Launch. Ошибки на датчик давления и температуры воздуха во впускном коллекторе. Но диагност сказал, что причина не в нем, а нужно мерить компрессию и проверять форсунки. Но этим заняться у нас никто не берется, в городе тд5 3 штуки всего.
Мое мнение как будто проблема в проводке.
Кто что знает по такой проблеме подскажите? Что еще смотреть?
Аккумулятор наверное ослаб совсем. или стартер дохлый. выхлопная забита до непроходимости (сажевый фильтр).
если с толкача заводится, то получается что с двигателем все в порядке.
Аккумулятор новый. Стартер отремонтирован.
А где стоит сажевый фильтр?
В 1999 его вроде не было.
Два раза сталкивался с подобной историей на других машинах с дизелем. 1. Фиат маленький - поменяли стартер на подобный сдругой машины. Мерседес грузовой тоже переделали стартер с того, что более-менее подошло. В обоих случаях получили такую же как у Вас картину: С толчка и троса на раз заводится, стартером практически ни как.
Аккумулятор новый. Стартер отремонтирован.
А где стоит сажевый фильтр?
В 1999 его вроде не было.
низнаю про машины до 99года.
сажевый фильтр это первая банка (ближе к двигателю) из трех на вылопной трубе.
был случай у утопленного рыжровера (обсуждался на форуме).
машина не завдилась никак. открутили ЕГРы чтобы сделать свободный выхлоп
начали заводить и завели. вывод забился сажевый фильтр.
также на форуме описывались ситуации что плохо заводится тд5 если аккумулятор слабый и если стартер дохлый (хотя и крутит).
[quote name='FaRRukh' timestamp='1387774099' post='30992']
Аккумулятор новый. Стартер отремонтирован.
Новый АКБ-не значит что заряженый.
В стартере было все заменено. Крутит очень хорошо.
буду смотреть выхлоп.
1. Никакого сажевого фильтра у нас нет. Первая банка-это катализатор без лямбд. У себя заменил на прямую трубу без оного. При крушении турбины грешил на него, что он забит. В реалии был в идеале, стоит в углу и сейчас как новый (кому надо могу продать).
2. Когда стартер чинили не повредили ли или нарушили провода датчика коленвала? Он там рядом совсем.
3. Не превратилась ли в желе соляра тупо? И насос в баке не может ее прокачать. А на буксире за счет самовсоса при долгом прокручивании колвала идет.
В теплом гараже заводится?
У меня каждый год при переходе с лета на зиму проблеммы разного характера. Первый признак летней соляры - незапуск Вебасты при - 15 и ниже.
1. Никакого сажевого фильтра у нас нет. Первая банка-это катализатор без лямбд.
Сурово
Дословно называется эта банка DPF (DustParticlesFilter) а там можно и фильтром и катализатором звать вобщем кому как нравиться.
1. Никакого сажевого фильтра у нас нет. Первая банка-это катализатор без лямбд. У себя заменил на прямую трубу без оного. При крушении турбины грешил на него, что он забит. В реалии был в идеале, стоит в углу и сейчас как новый (кому надо могу продать).
2. Когда стартер чинили не повредили ли или нарушили провода датчика коленвала? Он там рядом совсем.
3. Не превратилась ли в желе соляра тупо? И насос в баке не может ее прокачать. А на буксире за счет самовсоса при долгом прокручивании колвала идет.
В теплом гараже заводится?
У меня каждый год при переходе с лета на зиму проблеммы разного характера. Первый признак летней соляры - незапуск Вебасты при - 15 и ниже.
Спасибо за ответ.
1. У меня мысль вырезать катализатор.
2. Посмотрю. Но если бы с ним что то было, диагностика бы отписала.
3. Машина стоит в теплом гараже +25. Там не заводится.
nadym
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Привет всех! Сегодня неожиданно подвёл Фрил. Машина 2008 года, без особых проблем, т.е. как у всех - задний мост, халдекс, патрубки интеркулера и пр. Приехали в центр города, погуляли часа три, пришли - не завелась. Стартер крутит, но не схватывает. Просто вжик и всё, через несколько таких пусков вроде схватывает и глохнет. Машина стояла на солнцепёке, думал может что-то солярка и пр., потому что возникает ощущение, что не поступает топливо. Никаких ошибок не выдаёт, аккумулятор крутит бодро, но не схватывает и не заводится вообще. Что может быть.
Нижегородец
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Master LR
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
sui.62
Марка машины:
Машина другой марки
Котя
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Привет всех! Сегодня неожиданно подвёл Фрил. Машина 2008 года, без особых проблем, т.е. как у всех - задний мост, халдекс, патрубки интеркулера и пр. Приехали в центр города, погуляли часа три, пришли - не завелась. Стартер крутит, но не схватывает. Просто вжик и всё, через несколько таких пусков вроде схватывает и глохнет. Машина стояла на солнцепёке, думал может что-то солярка и пр., потому что возникает ощущение, что не поступает топливо. Никаких ошибок не выдаёт, аккумулятор крутит бодро, но не схватывает и не заводится вообще. Что может быть.
Была такая же ситуация . Два часа танцы с бубнами вокруг машины. Отключении аккумулятора, звонки диллеру и полного не понимания ситуации . Потом взгляд упал на чек заправки этого дня. АИ- 92 на 500 руб. . Пары бензина плюс жара и датчик температуры топлива отключили двигатель .
nadym
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Котя
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Скорее всего мог. Другого объяснения нет . Этот датчик стоит после фильтра . Стартер крутил , а не одной вспышки. И еще, датчик температуры на приборной панели зашкалил. При том что машина стояла час и приехала сама без малейшего чиха. После отключения аккумулятора датчик стал показывать нормальные значения .
Master LR
Заглох на ходу. Запустился через пол часа при снятой трубке подачи топлива. Насос качает, искра есть, метки совпадают. Стук появился при повторном запуске, не гидрокомпенсаторы, по.
З ключа не заведу, тільки з буксиру.
Машина не заводится. Поменял свечи. Двигатель крутит, схватывает, но не заводится. Подскажите, что делать? Заранее спасибо.
Машина не заводится, к свечам ток идет, ДПРВ работает, ДПКВ поменяли. На форсунках тока не было, сами подавали. Все равно не заводиться.
Мужчины привет. Очень нужна ваша помощь, сама одна боюсь обманут в сервисе, а если к официалам то там наверное цены будут ужас. Такс, утром завожу нормально все, заводится с пол .
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Про вздох это вентиляция паров топлива в баке, вздох говорит о неработающей системе вентиляции. Видимо электромагнитный клапан вентиляции не рабочий, либо его цепь. Надо смотреть. Из за этого может плохо запускаться. Так после открытия бака запускается двигатель? Мотор какой?
@andrienko.1966 --> Открыл бак — не запускается. Мотор 1,8
@andrienko.1966 --> Да что вы такой трудный. Бензин я понимаю? Ну надо первое смотреть подача топлива есть? Искра есть?
@andrienko.1966 --> Бензин есть, насос отрабатывает. Завтра попробую искать искру.
@andrienko.1966 --> Искать её нет что ли. Или проверить хотели сказать искру.
@andrienko.1966 --> Проверить. До этого вообще нареканий не было. SRS в момент запуска загорается, гаснет, потом опять загорается и горит. Недавно такое было. Выключил, снял обе клеммы, завелась. Так с горящей лампочкой SRS и доехал. Потом так и ездил. Может блокировка какая?
@andrienko.1966 --> Ну не srs ни причём не думаю. Но раз ошибка была нужно диагностикой прочитать блоки.
@andrienko.1966 --> В субботу думаю, приедет диагностика. Сообщу результаты. Спасибо за поддержку.
Добрый вечер! Диагностика показала неисправность насоса. Вскрыли пол, добрались до насоса. Мастер прозвонил все. Он оказался цел. Вернулись под капот. Все таки вышло из строя реле топлива. Причина выхода из строя банальная. В августе дочь насадила левую фару на дрын. Удар был очень сильный. Видать реле вышло из плотного контакта, а по тряской дороге . Короче машина остановилась, остыла - контакт исчез. После удара барахлили реле: бензонасоса, стартера, подушек безопасности. Ошибки по двигателю считать не удалось - ПО не совсем то. Завтра куплю релюху в запас. За 10 лет эксплуатации - 2 раз выходит из строя одно и то же реле. Благодарю еще раз за поддержку. Интересный сайт!
Машиной пользуюсь с 2003 года. И надо сказать, сильно ни разу не подводила.
Последние годы стоит на улице. Пару недель не заводил, аккумулятор в ноль. Открыл ключом( замки работпют)) Аккумулятор зарядил, подключил. Двери с брелка открываются- закрываются. Стартер крутит, но не заводится. Бензин есть. Надписи никакие не выдаются.
Бензонасос отказал? Или охранка дурит?
Раньше, когда аккумулятор требовал зарядки , никаких кодов никогда не вводил. Только в магнитолу.
искру не смотрел. По телефону сервисники говорят про иммобилайзер слетел. А я тут читаю и вроде , если он слетает, то стартер крутить не должен.
Машина стоит в таком неудобном месте, что не очень понимаю как ее оттуда эвакуатором забирать.
Уточню, машина Range Rover 4,6 2001 года выпуска.
Территориально нахожусь между Реутовом и Балашихой.
у меня 2000 года. Снимаю, одеваю клемму сколько угодно - все ОК. У меня создалось мнение, что рассинхронизацией блоков страдают авто, до 99 года. Может ошибаюсь. Может все же топливный насос помер? Но я б, сначала с искры начал. Сними один колпачек и воткни в него свечу любую рабочую, да покрути стартером - несложно же.
Машиной пользуюсь с 2003 года. И надо сказать, сильно ни разу не подводила.
Последние годы стоит на улице. Пару недель не заводил, аккумулятор в ноль. Открыл ключом( замки работпют)) Аккумулятор зарядил, подключил. Двери с брелка открываются- закрываются. Стартер крутит, но не заводится. Бензин есть. Надписи никакие не выдаются.
Бензонасос отказал? Или охранка дурит?
Раньше, когда аккумулятор требовал зарядки , никаких кодов никогда не вводил. Только в магнитолу.
Машиной пользуюсь с 2003 года. И надо сказать, сильно ни разу не подводила.
Последние годы стоит на улице. Пару недель не заводил, аккумулятор в ноль. Открыл ключом( замки работпют)) Аккумулятор зарядил, подключил. Двери с брелка открываются- закрываются. Стартер крутит, но не заводится. Бензин есть. Надписи никакие не выдаются.
Бензонасос отказал? Или охранка дурит?
Раньше, когда аккумулятор требовал зарядки , никаких кодов никогда не вводил. Только в магнитолу.
У меня была ситуация,когда насос отказал. Машина стояла около месяца,завести не смог.Включил ГАЗ и запустил ее. Доехал до ямы,снял бак,а насос просто заклинило. Поменял,все ОК. Если это насос,то двигатель,(так было у меня),при первом запуске должен хотя-бы немного схватиться,т-к в топливной рампе еще остается бензин.P.S: Когда отказал насос,комп ничего не писал.
Двигатель вашего Ленд Ровер вдруг отказывается заводиться? Причины такой неисправности могут быть самыми разными – от поломки стартера или разрядки аккумулятора до разгерметизации впускной системы и прочих серьезных неисправностей силового агрегата.
Точно установить причину, по которой не заводится Land Rover, могут только в специализированном автосервисе. Ведь для этого необходимо специализированное диагностическое оборудование и глубокие знания устройства узлов и агрегатов внедорожника. И лучше всего обратиться в автосервис LR-Expert, специалисты которого смогут быстро и точно диагностировать причину поломки и предложить оптимальный вариант ремонтно-восстановительных работ.
Довольно часто владельцы внедорожников жалуются, что не заводится Land Rover при отрицательных температурах. Это может свидетельствовать о том, что:
- вышел из строя предпусковой подогреватель;
- неисправен аккумулятор;
- залито некачественное масло;
- есть проблема в системе зажигания;
- неисправна электропроводка;
- и прочее.
Как видите, спектр возможных проблем весьма широк. Но чаще всего виновник проблемы – старые свечи. Для проверки необходимо снять одну из свечей и проверить, есть ли на ней черные отложения. В случае их наличия потребуется заменить свечи. Не забывайте своевременно проходить техобслуживание и менять свечи зажигания в установленный регламентом срок.
Одна из частых причин трудностей запуска силового агрегата – поломка топливного насоса. В этом случае стартер крутится, но двигатель не заводится. Диагностика этой неисправности требует наличия узкоспециализированного оборудования и высокой квалификации мастеров.
Специалисты нашего автосервиса знают все о том, почему не заводится Land Rover. За долгие годы работы мы сталкивались с самыми разными ситуациями и накопили громадный опыт устранения самых разных неисправностей.
Мы располагаем всем необходимым оборудованием и узкопрофильными инструментами для выполнения диагностики и ремонта Ленд Ровер /Рендж Ровер любой модели и года выпуска.
Записаться на диагностику и ремонт внедорожника Ленд Ровер можно через сайт или по телефону. При необходимости мы предоставим услуги эвакуатора и обеспечим оперативную доставку авто в наш автосервис.
Читайте также: