Свистит печка ниссан альмера н16
to lexk: если грешишь на ролик либо подшипник генератора, значит снимай ремень и слушай !
При изношенных или грязных шкивах свистеть будет даже с новыми ремнями.
Подшипники не умеют свистеть.
Если только его заклинило.
главное свист появился когда похолодало
а если ролик (его надо менять или просто смазать)
Тут я не согласен. Еще как умеют!
Чтобы определить, ролик это или подшипник генератора, при появлении свиста включите дальний свет. Если свист не изменился, то ролик. В противном случае, подшипнирк генератора.
Кстати, помпа тоже может замечательно свистеть.
ребят подскажите пожалуйста,что может быть. завожу машину утром свестит под капотом,выжимаю сцепление свист пропадает,отпускаю опять появляется!
какие именно ремни.
у меня также свист был поменял натяжительный ролик свист пропал
to kirill2412: надо локализовать свист - он идет с двигателя или с трансмиссии. Может и выжимной подшипник свистеть.
у меня опель вита, тоже свист, нашёл свистит какой-то нагнетатель воздуха почему-то приоткрылась крышка, видна крыльчатка когда крышку прижимаю воздух перестаёт дуть наружу и не свистит думаю стянуть каким-нибудь хамутом, но почему сорвало крышку?может какойто канал забился куда этот воздух предназначен
to sergey3535: Здесь форум Ниссан Альмера.
Но и в любом случае, задавая подобные вопросы, нужно указывать тип двигателя.
Сфотографируйте и опубликуйте фотку, если не можете определиться с названием и местоположением детали.
В идимо это "тюнинг" от предыдущего хозяина.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
У меня на ниссане помпа на холодную свистит как нагреется немного тишина .
to Zahar76: полей водичкой на ремень свист пропал-натяни ремень
Всем привет. Имею Альку 2005 года. С наступлением холодов при прогреве стал слышать сверчков из под капота. Минут через 5 проходило. Сейчас холода усилились и звуки на холодную стали слышаться дольше и иногда как будто даже подстукивать. При снятии ремня Гур завожу- шума нет. Сам ремень идеальный. Не пойму откуда именно шум? Помпа или насос Гур? Шум проходит минут через 20 езды. У кого такое было? Думаю я такой не один.
Свист ремня гура, конструкторская болячка Альмеры. Нужно не снимать ремень, а брызнуть на него водой (зимой незамерзайкой) чтобы сразу понять, он не он, свистит.
Помогает на какое-то время снять свист, если побрызгать кондиционером для резины.
(неоднократно обо всём этом писано)
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
5Likes
Сегодня заехал к дилеру по поводу гудящей печки. Сказали оставляй машину на диагностику, если не там нет мусора, то будут менять весь блок печки. Машина была нужна, поэтому не оставил пока что. На следующей неделе оставлю, посмотрим что скажут.
И ещё у меня вопрос к тем, у кого гудит-вы случайно четвёртой скоростью не часто пользуетесь? Я всю зиму на автозапуске оставлял речку на четверке, может он просто не выдерживает таких оборотов длительно?
Было разочек, когда точно что-то попало в вентилятор - шумел, хрустел, кряхтел - но, слава богу, перемолол. Так что же получается? Что салонник не спасает от попадания на вентилятор мусора. Значит фильтр салона нужен только для того, чтобы пыль и всякий мусор не летела в салон. Жаль. Придётся искать эту решётку на входящее отверстие под капотом от Ларгуса.
Извиняюсь, что отошёл от темы - больше не буду)))
Было разочек, когда точно что-то попало в вентилятор - шумел, хрустел, кряхтел - но, слава богу, перемолол. Так что же получается? Что салонник не спасает от попадания на вентилятор мусора. Значит фильтр салона нужен только для того, чтобы пыль и всякий мусор не летела в салон. Жаль. Придётся искать эту решётку на входящее отверстие под капотом от Ларгуса.
Извиняюсь, что отошёл от темы - больше не буду)))
Так и я тоже пользуюсь четвёртой скоростью только на автозапуске, т.е. пока меня в салоне нет. И есть подозрение, что на четвёртой скорости приходит кирдык подшипнику вентилятора.
Было разочек, когда точно что-то попало в вентилятор - шумел, хрустел, кряхтел - но, слава богу, перемолол. Так что же получается? Что салонник не спасает от попадания на вентилятор мусора. Значит фильтр салона нужен только для того, чтобы пыль и всякий мусор не летела в салон. Жаль. Придётся искать эту решётку на входящее отверстие под капотом от Ларгуса.
Извиняюсь, что отошёл от темы - больше не буду)))
Именно так и получается, сначала пропеллер, потом фильтр. Лучше бы сначала фильтр, конечно. У меня как вентилятор загудел, я тоже сразу вспомнил о сеточке на впуске в печку.
У меня тоже загудела. Недели 2 назад. Сидел в заведённой прогретой машине на стоянке, вентилятор на второй скорости. Вдруг раздался звук, словно лист бумаги на пол упал и начался шум. Мне показалось, что вентилятор что-то засосал, вроде скотча или бирки какой-нибудь технологической. Может быть и семечко-вертолет от ясеня. Постоянно из-под дворников их достаю. Попытки продуть на 4-ой скорости в разных положениях ничего не дают. Гудит, иногда громче, иногда тише, но гудит.
У нас мороз, под 30. Гудит милая, как в жигуле)))
Честно, даже не заморачиваюсь по этому поводу. Потеплеет, оттает, все придет в норму.
У нас мороз, под 30. Гудит милая, как в жигуле)))
Честно, даже не заморачиваюсь по этому поводу. Потеплеет, оттает, все придет в норму.
У нас уже потеплело-ноль за окном. Ну с утра минус пять. Не мороз, в общем. А по поводу печки, - она даже не гудит, она тарахтит. Чем то напоминает низкочастотный выхлоп среднетоннажного грузовика, который тарахтит прямо в окно, только грузовика то рядом нет он всегда с собой под панелью в целом фиг с ним, но иногда аж бесит, блин, года нет машине! Логан семилетний из печки ничем не тарахтел, а тут хрень какая то надеюсь на лояльность нашего дилера, пусть починит, если не пошлет.
иван у меня то же, нет года, через 10 дней будет))
на ТО, не еду, на лояльность не надеюсь.
Дисбаланс? Однозначно! Что привело? ХЗ? Завтра морозы отпустят, посмотрим)
а я долго думал, ехать или нет, а в итоге победила дружба. (в смысле не имей сто рублей) за цену, что мне сделали ТО1 можно было только расходники купить и пивка попить. я выбрал штамп в книжке, хоть и без пива, но с продлением гарантии до ТО2. теперь возможность заменить гудящую печку по гарантии весьма реальна. немного только странноватый подход к данному вопросу у ниссана- предлагают заменить целиком весь блок отопителя и кондиционирования воздуха, а не моторчик с пропеллером отдельно. по мне так немного нерациональненько.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
5Likes
Автомобиль куплен в октябре сего года. Прошел 1500 км. Пару дней назад начала гудеть печка и пошла вибрация на руль. Обратились в сервисный центр, сказали, если моторчик то меняем бесплатно, но если вдруг что попало с улицы, то сделают за наш счет, это порядка 20000. Может кто сталкивался ?
Автомобиль куплен в октябре сего года. Прошел 1500 км. Пару дней назад начала гудеть печка и пошла вибрация на руль. Обратились в сервисный центр, сказали, если моторчик то меняем бесплатно, но если вдруг что попало с улицы, то сделают за наш счет, это порядка 20000. Может кто сталкивался ?
Залетело. Отсутствие фильтра не твоя проблема,сначала звони на гор линию если не поможет защиту прав потребителей никто пока не отменял.
Это было у меня, правда на ВАЗ 21083. (Восьмерка) панель тряслась как отбойный молоток. Мышь внешне почти не пострадала, но перегрузок не выдержала.
Автомобиль куплен в октябре сего года. Прошел 1500 км. Пару дней назад начала гудеть печка и пошла вибрация на руль. Обратились в сервисный центр, сказали, если моторчик то меняем бесплатно, но если вдруг что попало с улицы, то сделают за наш счет, это порядка 20000. Может кто сталкивался ?
Думаю что и правда у вас дисбалланс вызван посторонним предметом ( да хотя бы от листьев с дерева) щелей на всасе в печку хватает. Чего то дилер больно уж загнул за ремонт много! Я бы на вашем месте лучше не у дилера починился (ну или убедился что в вентиляторе нет посторонних предметов). Может помочь ещё (ну тут если повезет) если включить на всю вентилятор (жару лучше поставить на минимум - так поток воздуха минует печной радиатор, а положение потока воздуха - в салон, так сопротивление потоку минимально) - может само вылетит. Если фильтр салона врезан - попадёт в него. Если нет - застрянет в радиаторе отоптеля (или испарителе кондея, если есть) попробовать стоит, вдруг поможет. Хуже точно не будет.
Это было у меня, правда на ВАЗ 21083. (Восьмерка) панель тряслась как отбойный молоток. Мышь внешне почти не пострадала, но перегрузок не выдержала.
Автомобиль куплен в октябре сего года. Прошел 1500 км. Пару дней назад начала гудеть печка и пошла вибрация на руль. Обратились в сервисный центр, сказали, если моторчик то меняем бесплатно, но если вдруг что попало с улицы, то сделают за наш счет, это порядка 20000. Может кто сталкивался ?
это что же там 20000 может стоить? На альке я не снимал вентилятор отопителя, а на Ссанг-енге эта процедура занимает 30 минут времени и 1200 по стоимости. Фильтр салона на форде дольше менять чем снимать вентилятор ссанг-енга. по поводу вибрации я не уверен, а вот гул от печки реально будет сильный.
__________________
A/T Comfort A--AA
Гудит вентилятор. Летом стало что то трещать, это еще до того как поставил салонный фильтр. Включил на 4, что то улетело. Трещать перестало. Но сам вентилятор шумный.
__________________
Автомобиль куплен в октябре сего года. Прошел 1500 км. Пару дней назад начала гудеть печка и пошла вибрация на руль. Обратились в сервисный центр, сказали, если моторчик то меняем бесплатно, но если вдруг что попало с улицы, то сделают за наш счет, это порядка 20000. Может кто сталкивался ?
Если в настоящее время вопрос не решён и планируется обращение в сервис; в качестве совета, предлагаю присутствовать при разборке агрегата и определения причины неисправности.
Это может способствовать сокращению затрат на ремонт.
Гудит вентилятор. Летом стало что то трещать, это еще до того как поставил салонный фильтр. Включил на 4, что то улетело. Трещать перестало. Но сам вентилятор шумный.
ну на 4 вентилятор и так ощутимо шумит. А там походу точно инородный предмет. Если живность, то должна попахивать со временем.
Гудит вентилятор. Летом стало что то трещать, это еще до того как поставил салонный фильтр. Включил на 4, что то улетело. Трещать перестало. Но сам вентилятор шумный.
__________________
A/T Comfort A--AA
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Собсна, тема не новая. И я потихоньку добрался до него, мотора. Зачитав инструкции по чистке от альмера классик, спокойно полез. Не тут то было.
При разборке, над бардачком есть разъем, не разъединяйте его, лучше отодвинуть целиком, это датчик подушки. И сейчас он у меня моргает, придется ждать пока погаснет.
Также там не 3 шурупа а 6, держат мотор, вместе с кожухом. Так что снимаем целиком, отпаиваем мотор, и чистим.
Земли в нем канеш не мало, или пыли настолько спрессованной. Ладно, снял, что же я увидел — на якоре ужасные пазы от щеток. Надо протачивать, и тогда он еще поработает. Видимо свист изза этого. Так как грязь есть но по сути ее не так много. Промыл, смажу. Щетки б тоже поменять, но отдельно не купить. так что буду довольствоваться тем что есть. Осталось токаря найти.
Вот с таким вот токарным станком, собсна, и буду завтра протачивать. крутится нормально, биения 2-3 мм на конце, терпимо, может еще что прицеплю для уменьшения биений, или попробую другую дрель.
обнов 13.05.2014: испытания на коленке с натфилем прошли успешно))) купил шкурки, 120 и 320. Но незадолго до начала нашел того кто найдет токаря) завтра надеюсь сделаю.
обнов 14.05.2014: проточили мне, на станке. Завтра сборка и тесты. Без кондера ваще хренова в +30.
обнов 15.05.2014: с отцом, при помощи дрели и крутого советского чернильного ластика еще подшлифовали якорь, потом поставил все в кожух, и еще часа полтора извращался, пытаясь поставить мотор на место. Не знаю на сколько правильно поставил, так как чтото ему буквально 3 мм мешало, прихал посильнее, и шурупами закрутил. держится. крутится, ДУЕТ (самое главное).
Единственно что — небольшое дребезжание есть, но оно глухое, подобное было и до ремонта, только еще со свистом. теперь без свиста, думаю еще прокатает тыщ 50 то точно.
Nissan Almera 2005, двигатель бензиновый 1.8 л., 116 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 12
Братишка не подскажешь какие щетки размером или вин ?
размеры точно нет, вин если найду напишу.
жаль нет фото какие шурупы крутить чтоб снять! хочу испаритель почистить!
а разница?) если надо то надо делать, на месте определишься.
итак, прошло уж сколько времени — ошибка подушки не прошла. сделал самодиагностику по вышеописанной методике. просто вошел в режим, и вышел. и все ок.
круто, спасибо. опробую.
В режиме пользователя (режим эксплуатации) возможны следующие показания лампы аир-бэга:
1. После включения зажигания (без двигателя) лампа горит 7 секунд и затем гаснет. Неисправностей не обнаружена
2. После включения зажигания (без двигателя) лампа горит 7 секунд, а затем начинает мигать с интервалами 1/2 секунды. Несиправность диагностируем по процедуре "SRS-24" (режим самодиагностики).
3. После включения зажигания (без двигателя) лампа горит постоянно и не гаснет.
Возможны причины: сбой в диагностике, неисправность датчика диагностики, несиправность в цепи питания подушек, неисправность в цепи лампы аир-бэга.
4. После включения зажигания (без двигателя) лампа не загорается вообще. Возможны причины: неисправность датчика диагностики, неисправность в цепи лампы аир-бэга.
Для перехода из режима пользователя в режим самодиагностики (процедура "SRS-24"):
1. включи зажигание в положение ON (без двигателя)
2. контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет, в течении секунды после "погасания" лампы выключи зажигание (в OFF)
3. подожди более 3 секунд
4. повтори шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)
5. включи зажигание в ON (без двигателя), система перейдет в режим самодиагностики.
Предупреждение. Если в режиме пользователя контрольная лампа аир-баг не мигает, то перевести в режим самодиагностики систему невозможно.
В режиме диагностики, когда неисправность выявлена, в режим пользователя можно перейти включением зажигания из OFF в ON (без двигателя).
Расшифровка показаний лампы аир-бэга в режиме процедуры "SRS-24" (самодиагностики системы):
1. переведи систему в режим самодиагностики (алгоритм описан выше)
2. после перехода в режим самодиагностики, посчитай количество мерцани лампы аир-бэга:
— вариант (а) "мерцание с частотой 1/2 секунды". Все в порядке, нужно просто почистить ошибку, выключив и снова включить зажигание (опишу в посте ниже)
— вариант (б) "два мерцания". неисправность в цепи подушки водителя
— вариант (в) "семь мерцаний". неисправность в цепи датчика диагностики
— вариант (г) "восемь мерцаний". Неисправность в цепи подушки пассажира.
— вариант (д) "одно мерцание". Неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня
— вариант (е) "три мерцания". Несиправность в цепи левого преднатяжителя ремня.
— вариант (ж) "три мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)". несиправность в цепи правого бокового датчика
— вариант (з) "четыре мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)". Неисправность в цепи левого бокового датчика
— вариант (и) "одно мерцание с двумя промежуточными (1.5 сек)". Неисправность в цепи правой подушки безопасности
— вариант (к) "два мерцания с двумя промежуточными (1.5сек)". несиправность в цепи левой боковой подушки
— вариант (л) "пять мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)". неисправность в цепи правой боковой шторки
— вариант (м) "шесть мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)". Неисправность в цепи левой боковой шторки.
Очистка ошибки:
Когда неисправность выявленна и исправленна, выключи зажигание (OFF) как минимум на 1 секунду, а затем включи в ON. режим самодиагностики переводится в режим пользователя и результат самодиагностики очищается.
сброс клеммы, мне не помог. всё равно мигала. потом вычитал про само диагностику, попробовал, работает)) если что пробуй.
поподробнее че каво? как то не могу понять что искать.
п.с. догадываюсь что через несколько дней само перестанет моргать и войдет в привычный ритм. как то чек горел тоже несколько дней, посе ремонта, потом прошел.
Читайте также: