Suzuki swift ремонт мкпп
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Свифт по цене . Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Swift [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Профильный сервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Сузуки. Ремонт рулевой рейки. Установочный центр. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей.
Специализация - подвеска, сход развал. автотехцентр выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Suzuki.
Автосервис предлагает своим клиентам услуги по ремонту и обслуживанию Suzuki, том числе кузовной ремонт и покраску.
Профильный автотехцентр проводит техническое обслуживание и ремонт Suzuki. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова, стапельные работы. Ремонт трансмиссии и АКПП.
Мы осуществляем широкий спектр работ по ремонту и техническому обслуживанию Suzuki. Диагностика. Слесарный цех. Кузовной ремонт и детейлинг. Шиномонтаж.
Слесарный ремонт и обслуживание Suzuki. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Профильный сервис Сузуки - ремонт и обслуживание. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы.
На этот вопрос я отвечу в конце своей записи. А пока поделюсь самим процессом ремонта.
Закупился я не спеша детальем и все ломал голову, доверится ли в переборке коробки мастерам сто или заняться этим делом самому? С одной стороны мысли о том, что встреча коробки и уймы запчастей на не малую сумму может так и не состоятся, а встреча с кривыми руками мастера обязательно состоится. С другой — боязнь делать это в первый раз и возможность сэкономить 150-200$. Шли дни…
Решающим моментом стали 4 дня выходных на октябрьские. С мыслью: "Да что я совсем безрукий, за 4 дня не сделаю коробку что-ли?", рынулся в бой. Как же я заблуждался.)
Но все же процесс был начат и он был не обратим.
Приценился к объему работ и начал процесс демонтажа всего, что мешает.
Далее открутил провод массы, рабочий цилиндр сцепления, троса кулисы, датчик заднего хода, крепления всех патрубков к коробке.
Затем, через отсоединение рулевых наконечников и частично нижних рычагов, вытащил приводные валы.
После этого осталось лишь выкрутить все болты по периметру коробки и правой подушки. Все, коробка в руках.
Выжимной тоже решил поменять, плохая была у него аура. Состояние лепестков карзины на Ваш суд.
Далее пошел процесс переборки.
Снял крышку. Выбил шплинт с вилки и снял синхронизатор. Открутил шестерни. Здесь по мануалу требуется специальный стопор шестерен, но за неимением его помогла плоская отвертка.
Открутил прижимную пластину и болты, соединяющие правую часть коробки с левой.
Состояние внутренностей оказалось довольно хорошее: стружки в масле и на магните много не обнаружено, все шестерни целые. Подшипники тоже оказались в норме, за исключение одного конечно. Ну раз куплено, то меняю все.
Вот так вот и прошло целых два дня по полдня. Далее все оказалось тоже не все так просто. Для выпресовки подшипников с валов по хорошему требуется специальный съемник.
Но вы сами понимаете, какие тут съемники. Начались танцы с бубнами, пластинами, отвертками, тисками, сваркой, а в итоге болгаркой и зубилом. Вот так прошел еще день.
На следующий день отмыл все барахло в бензине и начал собирать. На что ушло тех же не полных два дня.
Что имеем в итоге? Пять дней работы, тонны две отборных фразеологизмов, из них несколько ранее неизвестных науке, затраты на маникюр и талончики на транспорт. Слесарь во мне ликовал!
Так существует ли жизнь без гула?, — спросите Вы. Ответ: нет!
Гул — это переменная постоянная. Если не гудит коробка, то обязательно загудит зимняя резина или задние ступичные подшипники. Еще не решил… :)
Ремонт коробок передач Suzuki / Сузуки за 1 день!
Расширенная гарантия: 3 месяца + еще 30 дней в подарок
Только оригинальные запчасти из Японии по оптовым ценам
Для того чтобы МКПП Suzuki прослужила дольше, необходимо обращаться к специалистам, чтобы они своевременно проводили диагностику этого агрегата, выявляли износившиеся в ней детали и меняли их. Только при таком отношении к своей машине Вы можете не беспокоиться за безопасность эксплуатации машины. Коробка передач Suzuki / Сузуки редко требует капитального ремонта, однако её конструкция не лишена ряда недочётов, поэтому она нуждается в соответствующем уходе и внимательном отношении со стороны водителя.
При появлении малейших проблем стоит сразу обратиться к специалистам. Наша мастерская, в которой работают опытные механики, предлагает Вам услуги по диагностике и ремонту коробок Сузуки и отдельных её деталей.
Ремонт коробки передач (МКПП) Suzuki / Сузуки
Свифт, Лиана, Гранд Витара, Балено, Джимни, Витара, СХ4, Игнис, Вагон Р плюс
Купить коробку передач (МКПП) Suzuki / Сузуки
Отсутствие квалифицированного технического обслуживания трансмиссии автомобиля способно привести к серьезным поломкам, на устранение которых могут понадобиться значительные средства. Обеспечить надлежащее техническое состояние трансмиссии вашего авто Сузуки Свифт может наш автосервис DDCAR.
Наш техцентр в Москве располагает всем необходимым для качественного ремонта трансмиссии Сузуки Свифт, включая современное оборудования и квалифицированный, хорошо обученный персонал — автослесарей, автоэлектриков, механиков, мастеров‐консультантов и приемщиков.
Калькулятор расчёта ремонт трансмиссии и кпп suzuki swift
Признаки неполадок в работе трансмиссии Сузуки Свифт
- шумы и затруднённое переключение передач (или только одной передачи), проблемы могут возникнуть как с АКПП, так и с МКПП;
- сложности при переходе на другой тип привода (для полноприводных машин);
- рывки при движении;
- снижение тяги.
Какие выполняются работы при ремонте трансмиссии в автосервисе?
Доверив нам проведение сервисных и ремонтных работ над трансмиссией Сузуки Свифт, вы можете быть уверены в их качестве. Мы ориентируемся на западные стандарты и предоставляем всем нашим клиентам гарантию 6 месяцев.
В нашем автосервисе вы можете заказать полный перечень услуг по ремонту трансмиссии, включая:
- ремонт АКПП Сузуки Свифт;
- диагностику состояния трансмиссии вашего авто;
- ремонт сцепления и приводов;
- демонтаж КПП с последующей разборкой и составлением дефектного акта;
- выполнение ремонта и восстановительных работ с заменой изношенных узлов (после согласования с клиентом);
- ремонт раздаточной коробки, гидроблока АКПП;
- сборку и монтаж с проведением тест‐драйва.
Особое внимание должно уделяться своевременной замене масла в трансмиссии при ремонте. Специалисты рекомендуют выполнять замену масла (в МКПП) и трансмиссионной жидкости (в АКПП) в соответствии с нормами, установленными конкретно для модели Сузуки Свифт.
Читайте также: