Starline a91 не заводится машина

Обновлено: 14.05.2025

Добрый день. Такая проблема - приехал вечером домой, припарковался, как обычно ручник, нейтралка, вытащил ключ и она заглохла (хотя не должна была, автозапуск). При попытке завести с ключа не завелась - стартер крутит, но машина не заводится, клемм у с акб скидывал-не помогло, предохранитель на бензонасос целый. Соответственно грешу на сигналку, потому и пишу сюда. Второй ключ где то в салоне для работы автозапуска (как обходчик иммо работает как я понимаю). Подскажите куда лезть, что проверять, и можно как нибудь завести машину, чтобы если что на всякий доехать до электрика?

Ответы 14

припарковался, как обычно ручник, нейтралка, вытащил ключ и она заглохла (хотя не должна была, автозапуск).

Плохо. Причин может быть несколько и по интернету их не выявить и не вылечить.

Соответственно грешу на сигналку,

Это естественно, но надо понимать, что главная и базовая БЛОКИРОВКА (которую чаще всего делают установщики) у А91 - это СТАРТЕРНАЯ, а Вы пишете, что

При попытке завести с ключа не завелась - стартер крутит,

Значит как минимум тут к сигналке претензий быть не может.

И встает новый вопрос - А ДЕЛАЛИ-ЛИ Вам ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ блокировки те, кто ставили сигнализацию? И если НЕ ДЕЛАЛИ, то вывод очевиден - СИГНАЛКА скорее всего ни при чем.

А вот если делали - то чем именно (обычные реле или радиореле R2) и какие цепи блокировали? По интрнету нам это не выяснить.

Второй ключ где то в салоне для работы автозапуска (как обходчик иммо работает как я понимаю).

И если что-то заклинило в цепях этого обходчика и он всё время ТРАНСЛИРУЕТ этот ключ к замку зажигания, то ДА - Форд, увидев еще один ключ (который Вы втыкаете и поворачиваете) - ОТКАЖЕТСЯ ЗАВОДИТЬСЯ, Но тут надо смотреть на приборную лоску - если красный кружок по центру приборной доски (индикатор ИММО) при этом часто-часто мигает - то ЭТО ВОЗМОЖНО ОНО. Надо разобрать обшивки рулевой колонки, там, на замке найти рамку-наброс обходчика, снять её и пробовать заводить после этого.

Ну и самое печальное для Вас - и сигнализация, и обходчик могут быть совсем ни при чем. У этих машин есть ЗАВОДСКАЯ МИНА ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ. Жгут разъема приборной доски упирается в усилитель поперечной жесткости в недрах торпедо и происходит усилие на штырьки разъема в приборной доске. Через 6-7-8 лет (иногда позже - зависит от интенсивности эксплуатации) пайки разъема вырываются из платы и. начинаются чЮдеса. Чаще всего - машина не заводится или на ходу начинает выдавать на приборку всякую ахинею, а после глушения мотора - уже не заводится, диагностика выдает кучу разных ошибок по разным системам. Официалы просят несколько десятков тысяч за продажу и пропись в машину новой приборной доски. А дядя Вася возьмет куда скромнее, за аккуратную разборку приборной доски и пропайку ножек разъема на плате.

и можно как нибудь завести машину, чтобы если что на всякий доехать до электрика?

Не исключено, что НЕТ. Но может постоит-постоит и заведется. У одной клиентки так было в течение полугода, пока кто-то ей мой номер телефончика не дал. Теперь катается и улыбается (пайки снова развалятся, но не раньше, чем через 5 лет. И я её об этом предупредил.)

А еще в Фордах есть монтажный блок, в котором тоже разваливаются пайки. Как-то полдня искал ПАРТИЗАНА (дефект то есть, то пропадает) по цепи бензонасоса.(И владелец тоже грешил на блокировку сигналкой по цепи бензонасоса). А оказалось - непропай на плате монтажного блока за бардачком.

Так что ищите ГРАМОТНОГО специалиста по Фордам и сигнализациям, желательно "в одном флаконе". Сарафанное радио Вам в помощь и вот ЭТО.

С брелка крутит, но не схватывается абсолютно, ни на горячей ни на холодной.

С ключа заводится с пол оборота.

Со вставленным в зажигание ключом, с брелка все равно не заводится.

Единственное что делал после того как завождение с брелка работало, это в сервисе при мне поменяли масло и воздушный фильтр.

Ответы 32

Коробка в положение P. Пробовал и на ручнике и без него.

Аккумулятор не отключали.

В момент попытки запуска от сигнализации не пропадает ли индикация на щитке приборов? Например, контрольные лампа давления масла и зарядки.

Лампа иммобилайзера сначала горит постоянно, а потом еще до запуска стартера начинает очень быстро мигать.

Обычно на выключенном двигателе она не спеша мигает.

Рекомендую обратить внимание именно на реализацию обхода штатного иммобилайзера.

Нашел пару блоков похоже имеющих отношение к сигналке. Можно по ним понять как реализован этот обход иммобилайзера?

Рекомендую обратиться в установочный центр для определения точной причины и её устранения.

Я звонил им сегодня на зоологическую. Сказали, что только продают и устанавливают, а ремонтом не занимаются.

Подскажите где находится блок в который вставлен чип из второго ключа?

Второй ключ не разблокирует иммобилайзер (также начинает быстро мигать если его в зажигании повернуть).

В Екб восемь УЦ. Свет клином сошёлся на зоологической?

Подскажите где находится блок в который вставлен чип из второго ключа?

Решили заниматься САМОлечением?

Тогда разберите обшивки вокруг руля и посмотрите - нет ли вокруг замка зажигания чего-то похожего вот на это

Есть? тогда первое что попробуйте - подвигать эту петлю наброс, разместив её как можно ближе к штатной катушке под пластиковой крышечкой и попробовать снова подготовить машину к запуску и завести потом с брелока. Завелась? Зафиксируйте катушку-наброс от сползания. Она должна быть как можно ближе к замку.

Не завелась, лампочка иммо так и мигает часто-часто при незапуске? ТОгда:

а) убеждаемся, что дело именно в обходчике - СКИДЫВАЕМ катушку наброс с замка зажигания, готовим машину к автозапуску - делаем прогнейтраль и вытащив ключ из замка после подъема ручника - втыкаем (без поворота) ключ обратно в замок, затем завершаем прогнейтраль выходом, ставим на охрану и заводим с пульта сигнализации. Если заведется - дело в обходчике и переходим к шагу Б.

б) роем глубже - идем по той двухпроводной лапше, что пошла от этой рамки. Рано или поздно дойдем до коробочки, на которой будут или слова ByPass или StarLine BP-3 ( как вариант - BP-2, НО ЭТО ХУЖЕ). Найдя такую коробочку ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ (в BP-2 надо будет резать плату, так что лучше сразу пойти и купить BP-3) все наделанное в ней внутри и снаружи так, как описано ЗДЕСЬ, предварительно не забыв выдернуть зеленый предохранитель 30А из черной колодки-держателя на красном толстом проводе сигнализации в 5-7 см от главного блока, который Вы уже нашли - его угол со шлейфами светодиода, кнопки VALET, модуля связи и датчика удара виден на последнем Вашем фото. Так как оборудование стоит уже более трех лет - обязательно осмотрите пайки на плате обходчика, когда будете извлекать плату для удаления перемычки (для проверки - удалена-ли она). Осматривать надо с увеличительным стеклом. Ищем кольцевые трещины вокруг ножек, запаянных в плату. Все подозрительные места прогреваем паяльником с канифольным нейтральным флюсом. НИКАКИХ КИСЛОТ И АКТИВНЫХ ФЛЮСОВ.

Как видите - Вас ждут не простые задачи. Может все-таки поискать ДРУГИХ профи (которые и ремонтами занимаются)? По ссылке, которую дал Антон.

Специально для автовладельцев, у которых не заводится машина с сигнализацией Старлайн, мы публикуем статью с подсказками по поиску решения этой проблемы. Почему охранный комплекс может блокировать запуск мотора? Как именно проявляется сбой: авто не заводится с брелока, с ключа или не работает автозапуск? Обо всем этом читайте ниже.

Но, для начала, рекомендуем выполнить несколько коротких манипуляций, которые, возможно, помогут решить проблему без дополнительных мук.

Изучите дисплей брелока Старлайн на предмет появления незнакомых или новых пиктограмм. Их наличие и расшифровка помогут существенно сузить круг причин, по которым сигнализация Старлайн блокирует запуск двигателя, и подскажет, что делать дальше;
Поставьте машину на охрану, затем снимите. Откройте и закройте дверь. Снова включите сигналку. Проверь не появилась ли на экране ошибка, что открыта дверь. Если нет, попробуйте завести через автозапуск. Другими словами, убедитесь, что система действительно не работает в штатном режиме;

Проверьте температуру воздуха. Если она экстремально отрицательная, возможно, двигатель не заводится вовсе не из-за сигнализации Старлайн, а из-за проблем с аккумулятором (разрядился, замерз и т.д.). Словом, исключите этот вариант.

Далее, перейдем, непосредственно, к теме статьи: что делать, если сигнализация Старлайн заблокировала замок зажигания?

Почему машина не заводится: причины

Машина не заводится с ключа

Начнем со сценария, в котором машина с сигнализацией Старлайн не заводится с ключа, при этом, прекрасно запускает мотор дистанционно, с брелока. Что могло произойти и что делать?

Поломка контактов в замке зажигания или его полный выход из строя. Решением станет замена контактной группы замка зажигания или покупка нового замка. Для проверки нужно подключить лампочку 12 Вольт между черно-белым проводком в фишке замка и массой. Далее поверните ключ в замке, лампочка должна загореться. Если этого не случилось, меняйте контактную группу. Если лампа зажглась, проверьте место подсоединения черно-желтого тонкого проводка сигналки с черно-белым в пучке замка. Дальше действуйте в зависимости от наличия разрывов, окисленных областей, иных визуальных дефектов. Если все в порядке, ищите другую причину, по которой сигнализация Старлайн не дает завести машину с ключа.

Некоторые мастера рекомендуют поставить перемычку между тонким и толстым черно-желтым проводками в 6-пиновом разъеме сигнализации.
Проблема с электропроводкой из-за плохого контакта сигнализации Старлайн с элементом питания, или из-за некорректного подключения электроцепи зажигания и стартера. Правда, чаще всего в этом случае двигатель откажется заводиться и с брелока. Понадобится помощь хорошего автоэлектрика. Придется прозвонить всю цепь сигналки Старлайн. Начните с проводов от центрального блока, а также разъемов и навесных предохранителей. Окисления следует очистить, перебитые места заменить и заизолировать, влагу просушить, проверить плотность посадки проводков в разъемах;
Сбой программного обеспечения. Если проще – сигналка словила глюк, устранить который помогут только в специализированном сервисном центре;
Измените настройки 10 пункта в таблице программирования сервисных опций сигнализации Старлайн. Понадобится доступ к сервисной кнопке и брелок.
Далее приводим инструкцию для сигнализации Старлайн модели a91. Алгоритм действий для других комплектов, например, А93, А9, ищите в сервисных руководствах, но, как правило, отличия минимальны.

Есть 4 варианта функционирования программы, в зависимости от типа контактов реле и включенного/отключенного режима охраны. Вам нужно поочередно выбирать каждый, проверяя, начнет ли машина заводиться с ключа.

Для входа в Программирование нажмите 5 раз сервисную кнопку, затем заведите двигатель;

После 5 коротких сигналов сирены нажмите сервисную кнопку 10 раз. Успешный вход в настройки функции №10 подтвердят 2 длинных звуковых сигнала. На дисплее брелока должно появиться уведомление;
Чтобы сменить номер варианта функционирования программы, жмите 1, 2 или 3 кнопку на брелоке. 4 вариант активируется 1 длительным + 1 коротким нажатием на клавишу 1. Наблюдайте за уведомлениями на дисплее.
Чтобы выйти из режима программирования, заглушите мотор.

Мы рассказали, что делать, если сигнализация Starline заблокировала запуск двигателя с ключа. Переходим к проблемам с автозапуском.

Машина не заводится с брелока

Если на машине с сигнализацией Старлайн двигатель не запускается с брелока, ваши действия будут следующие:

Проверьте батарейку в брелоке. Банальное объяснение, но элемент питания мог разрядиться;

Изучите сам брелок. Нет ли на нем визуальных повреждений. Вспомните, не ударяли ли вы его, не роняли в воду и т.д. Попробуйте осуществить автозапуск с помощью дополнительного ключа. Если выяснится, что брелок сломан, замените его или сдайте в ремонт;
Рекомендуем прописать ключи заново. Инструкцию ищите в сервисном руководстве. Если не получается прописать брелок, обратитесь на СТО или попробуйте решить проблему самостоятельно;
Если в машине имеется температурный датчик, и машина не заводится именно при активации пуска по температуре, настройте регулятор на большую температуру. Если не поможет, проверьте качество его подключения;
Проверьте подключение обходчика иммобилайзера. Возможно, потребуется уменьшить или увеличить количество витков. Также следует исключить обрыв проводов системы обходчика.

Проблема не со Старлайн

Как узнать, почему машина не заводится – виновата ли сигнализация Старлайн или есть другое объяснение?

На первом месте среди причин, не связанных с охранным комплексом, выделяют проблемы с аккумулятором:

Разрядился;
Сломался;
Окислились клеммные зажимы;

Часто машина на сигнализации Старлайн не заводится в мороз, поэтому следует знать, что делать. Лучшим решением станет настройка автоматического автозапуска каждые 2-4 часа для прогрева внутренних агрегатов машины.

Ну что же, теперь вы знаете, что делать, если машина с сигнализацией Starline не заводится с ключа или брелока, а также какие есть объяснения, не связанные с охранным комплексом. Не расстраивайтесь, если проблему решить не удалось, ведь сигнализация – далеко не простое техническое устройство. В самом крайнем случае рекомендуем обратиться к профессиональным установщикам.

Что означает SP на брелке сигнализации

Ошибка SP на сигнализации Старлайн свидетельствует о наличии трудностей пуска двигателя при работе автозапуска. Это значит, что охранная система не может обработать команду. Указанная надпись появляется на дисплее брелка вне зависимости от неисправности. Задача автовладельца в том, чтобы определить причину и устранить поломку. Если это не удается сделать, стоит обратиться за помощью на станцию технического обслуживания.

Появление такой ошибки значит, что автоматический запуск Старлайн не работает вообще, или появляются сбои в его работе. Они могут иметь место по факту старения машины, к примеру, через 6-12 месяцев (иногда 24). Бывают ситуации, когда ошибка SP на Starline A91 проявляет себя время от времени.

Причины возникновения

Зная, что значит SP на брелке Starline A9, можно строить предположения о причинах сложившейся ситуации. Рассмотрим основные ситуации, которые могут привести к появлению надписи:

Допущена ошибка при монтаже сигнализации, к примеру, не установлен диод в разрыв между провода на ручнике.
Разряжена аккумуляторная батарея, из-за чего автозапуску недостаточно напряжения для срабатывания. При этом на сигнализации Старлайн А91 горит ошибка SP.
Не читается или плохо считывается ЧИП в обходчике. Это значит, что монтаж сделан плохо, или возникли трудности с контроллерами.
Не работает имитация педали сцепления, если для пуска двигателя необходимо выжимать сцепление.
Подгорела контактная группа реле включения стартера, расположенного в блоке сигнализации. В результате появляется на старлайн б9 ошибка sp, а автозапуск отказывается работать.
Ухудшилось качество соединения в месте стыка разных элементов сигнализации с проводкой транспортного средства, и значит, нет контакта.

Выше рассмотрены основные причины, почему появляется SP на брелке Старлайн при автозапуске. Для решения проблемы необходимо пройти диагностику и принять решения по дальнейшим действиям.

Как убрать SP при автозапуске

Выше мы рассмотрели, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, и какие возможны причины ошибки. Для начала проведите небольшую диагностику, чтобы понять суть ошибки.

Проверка №1

Обратите внимание на индикатор штатного иммобилайзера. Для этого необходимо завести машину не с окна дома, а выйти к автомобилю и попробовать активировать автозапуск Старлайн с брелка (необходимо находиться возле машины). Одновременно посматривайте в салон на приборную панель. Если при светящейся приборной панели и включенном зажигании индикатор часто мигает при попытке пуска, значит, проблема с ЧИПом в обходчике.

В таком случае единственный выход — его замена. Бывают ситуации, когда это не помогло. Лампочка иммобилайзера гаснет, двигатель не заводится, а Старлайн b9 при автозапуске выдает ошибку SP. Значит, переходите к следующему этапу.

Проверка №2

Проверка №3

Проверка №4

Чтобы убедиться в целостности концевика ручника, поднимите его и жмите на кнопку три на брелке.

Значка ручника быть не должно. После этого опустите ручной тормоз и снова жмите кнопку 3. Должен появиться символ ручника. Если это так, значит, он целый. При отсутствии — он вышел из строя и требует ремонта.

Дополнительные шаги

Выделяется еще ряд способов, как убрать SP при автозапуске Starline A91, если появляется такая надпись. Сделайте следующее:

Подзарядите аккумулятор, если проблема в сниженном напряжении.
Посетите установщиков сигнализации и попросите их проверить наличие диода в разрыве провода ручника (или сделайте это сами).
Проверьте контактные соединения на факт надежности.

Если сигнализация Старлайн А91 при автозапуске пишет SP, попробуйте сделать следующее:

Заведите мотор и сработайте ручник.
Достаньте ключ из замка зажигания. При этом двигатель должен продолжать работать.
Откройте и закройте водительскую дверь. Обратите внимание, чтобы остальные дверцы были закрыты.
Поставьте авто на сигнализацию.
На экране должен появиться закрытый замок и символ сирены.

Таким способом вы выполняете программу нейтрали, а значит, исправляете ошибку и убираете надпись SP на Старлайн А91.

Внезапно авто перестала заводится с ключа - не крутит стартер, сигналка установлена давно раньше таких проблем не было. Попробовал второй ключь таже ситуация.

Но при этом заводится с брелка автозапуском. + если остаться внутри и поставить на охрану то можно завести с ключа при этом сработает тревога.

Подскажите куда копать чтоб устранить неисправность ? Желательно как можно больше подробностей. Спасибо

Ответы 20

После чего началось?

Ничего, как обычно поставил на следующий день такая ситуация.

Лишние символы на брелке есть ?

Нет, все стандартно.

возможно замок поломался. но надо прозванивать подключения . а возможно блокировка сделана через сигналку и там надо прозванивать.

Добрый вечер, Виталий.

Причин тому, что вы описали, может быть несколько. Однако наилучшим выходом из ситуации будет обращение в один из установочных центров вашего города для проведения диагностики и устранения причин неисправности.

Не совсем понял какой алгоритм проверки (последовательность действий)? АКБ не садился.

функция №10 - активация выходов на блокировку двигателя (черно-красный провод и встроенное реле блокировки) вариант 1 - при включенном режиме охраны, соответствует НЗ типу контактов реле; вариант 2 - при выключенном режиме охраны, соответствует НР типу контактов реле; вариант 3 - при включенном режиме охраны, соответствует НЗ типу контактов реле + реле R2; вариант 4 - при выключенно

Дошло теперь. сервисную кнопку надо найти, жаль еще не добрался где спрятана сигналка :(

А какие настройки этой 10 функции должны быть в норме ?

Добрался до сигналки, в ногах водителя была. Полностью ее не достать без полной разборки всего, но кнопку обнаружил.

Добрый день, Виталий.

Если будет 10_1, то нажмите коротко кнопку "2" на брелоке. Значение поменяется на 10_2.

Если на дисплее после 10 нажатий на кнопку валет появится 10_2, то нажмите коротко кнопку "1" на брелоке. Значение поменяется на 10_1.

После изменения значения функции, выключите зажигание, а затем проверьте работу стартера.

Добрался до самого блока сигнализации, ура) Удалось его вытащить и теперь он под рукой ! проверил все предохранители(3 штуки) - в порядке. Функцию 10 проверил, во всех 4-х режимах все тоже самое с ключа не заводится. Поставил в итоге на первый режим.

Такой момент - когда трогал сплетенные провода и вытаскивал сигнализацию, она издавала звуки то есть пищала) Может кз где то в проводке до блока (все в одной связке и замотано изолентой) или в самом блоке где порты, что то отходит.

Подскажите куда дальше копать ? с паяльником если что знаком.

Соедините между собой в 6-пиновом разъёме сигнализации чёрно-жёлтый тонкий и чёрно-жёлтый толстый. Проверьте результат.

После изменения параметров в 10 пункте нужно поставить снять с охраны. Т.е. изменили пункт ,поставили, сняли . проверили запуск с ключа.

Поставил перемычку между черно-желтыми проводами, ничего не изменилось, просто с ключа не запускается, с автозапуска стартует и когда на охране из салона также возможно завести ключом. После изменения параметров пару раз уже ставил авто на охрану к сожалению толку нет.

Виталий Богутский, здравствуйте.

Так как у Вас не включается стартер ключом зажигания (но при этом он включается сигнализацией, которая подключена к проводу в пучке на том же замке зажигания) и Вы уже

Поставил перемычку между черно-желтыми проводами, ничего не изменилось, просто с ключа не запускается,

то вывод неутешителен и он уже озвучен BESHBMW

возможно замок поломался. но надо прозванивать подключения /

Поломка (истирание) контактов в замке зажигания машин марки Honda - не такая уж редкость, особенно если ей более 10 лет и она интенсивно эксплуатировалась.

Проверить просто - нужна лампочка 12 вольт 5 ватт и доступ к фишке замка зажигания.

Подключаем лампочку между черно-белым проводом В ФИШКЕ замка зажигания и массой и поворачиваем ключ "на старт" - если лампа не зажглась (а скорее всего так и будет) - Вам нужно ехать и покупать контактную группу замка зажигания. Весь замок покупать не обязательно.

Если же лампа зажжется, то надо

проверять место соединения черно-желтого тонкого провода сигнализации с черно-белым толстым проводом в пучке замка зажигания. В месте соединения черно-желтого толстого провода сигнализации проблем нет, потому что машина заводится через сигнализацию.

Читайте также: