Солярис не работает печка и стеклоподъемники
anz
Все обозначенное в теме не работает.
Краткое описание истории болезни:
Около месяца ездил с небольшой проблемой - при выключении зажигания(ключ вынут из замка), не всегда отключался вентилятор и подогрев сидений.понимал что рано или поздно будет еще хуже, но как обычно думал - че заморачиваться на счет такой мелочи, мне и самому переключить печку на ноль и отжать кнопки подогрева не влом.Но сегодня настал час "Х"реновый :sad: .Завел машину без проблем, решил смахнуть дворником снежок со стекла, а щетки пошли вверх и замерли по середине стекла.Попробовал заглушить и завести опять, машина завелась с пятого раза, щетки остались в том же положении, заметил что не работает подогрев сидений,вентилятор, стекло-подъемники. Музыка, электропривод зеркал, подогрев заднего стекла, все в норме.
Знатоки, че скажете по этому поводу, бородатому дядьке из лесу? :old:
машина 2004 г., 1,3 л, GLS/
Вовка
anz
Вовка
anz
anz
Александр23
anz
Александр23
anz
Вовка
Александр23
Вовка
Александр23
Я думаю, что в замке что-то отвалилось, не выключало, потом совсем отпало, и теперь не работает. Фары, по идее, тоже не горят.
anz
Приехал в сервис, перед заездом в бокс послали на техническую мойку.Помыли, сажусь,( дворники, печка, попогрелка остались в положении "включено" с утра, когда пытался опять их включить) поворачиваю ключ зажигания, чудо!, все работает!Все равно заехал на диагностику, никаких проблем не обнаружили. и что это могло быть. затруднились ответить.
hyundai_diag
Была похожая ситуация.
А ИМЕННО: При выключенном зажигании работала ПЕЧКА.
И притом знаете как это неудобно. Невыключил, Утром АКБ - 0%
Искал недолго. Сначала думал делов там. Но с утричка пришел на работу. Сматрел сматрел. И просто случайно раз в замок.
Достаю из замка саму электрическую часть. разбираю. а там.
Вы неповерите. Олово с одного контакта скатилось на другой и замыкает. Причем когда шевелишь пропадает. Там 6 контактов.
Неважно каких. (НЕПАРЬТЕСЬ!) Просто СМЫСЛ ТАКОВ. может проблема быть и в замке. НО НЕ ФАКТ. Надо разбираться.
А что скажете делать. Ну не покупать же замок. Просто убрать это олово. Туда откуда оно. и все. Внешне там все идеально. Заводской брак чтоли. Гетц пачти новый.
МОЖЕТ ВСЕ БЫТЬ. Ненада ---- КАК ТАК. А вот ТАК.
Вовка
Александр23
anz
Все понял? А в сервисе не обнаружили, потому что на тот момент работало, копать не стали, типа, работает - и хорошо.
anz
Продолжение.
На следующий день, после того как неисправность удалилась сама после мойки, она появилась опять, т.е. при вынутом ключе из замка зажигания печка, подогрев сидений, стеклоподъемники, дворники, оставались включенными. Боясь что может повториться история двух дневной давности с точностью наоборот, когда все вышеперечисленное не работало при заведенном двигатели, записался на понедельник вновь на диагностику.Проездил все воскресенье, неисправность так и оставалась.Настало утро понедельника, перед поездкой в сервис было еще немного времени съездить по другим вопросам, сажусь в машину, завожу-все опять заработало!Решил что раз уж записался на диагностику, поеду все равно, вдруг что то в этом сервисе смогут найти(записался не в тот сервис что в прошлый раз).Приезжаю к сервису - ура! все опять не работает.Подвожу к машине мастера-приемщика, показываю неисправность, рассказываю что то работает то не работает, то все наоборот, он забирает машину. Через минут 40 мастер выходит и говорит, хорошо что я ему показал все до заезда в бокс, т.к., когда он ее туда загнал, они ополоснули ее, а после мойки все опять заработало.В общем они больше трех часов искали неисправность.Дело оказалось в контактной группе замка зажигания.Там один из контактов разболтался и коротил,пришлось всю группу заменить(контактная группа-570р, работ-560р.диагностика-560р.)Но это ерунда, сказали что из-за замыкания, постоянно грелись провода в шине, и поэтому они немного пообгорели, но насколько сильно-неизвестно, видно только что провода от накала стали тверже, а понять повредилась ли изоляция между проводами или нет-нельзя, поэтому они рекомендуют, от греха подальше, заменить шину, которая идет от замка зажигания.
Люди, кто нибудь знает как она выглядит, насколько она длинная, потому что от этого зависит какой объем работ мастерам придется проделывать, может там надо весь салон снять что бы ее протянуть, а может она длиной всего 30см., до следующего разъема.
Мастер, который принимал машину, не смог мне ответить на этот вопрос, мы посмотрели по его компу эту деталь, а там ответ что ее можно найти по специальному запросу, который может сделать только логист этого сервиса, а он к тому времени(закончили в 19.30) уже ушел.
Хотелось бы понять сколько может стоить работа, и сколько может стоить такая шина?
Александр23
Три часа искать - это круто! От замка провода расходятся на три разъема, наверно, в общем жгуте. Щас гляну.
anz
anz
Александр23
Боюсь тебя огорчить, но жгут общий с вероятностью 80%. По документации не вполне ясно, надо вживую. Вот схема:
.
anz
Да, походу - засада. :sad: Мастер еще предложил как вариант, на разборе купить жгут, и заменить не весь. а отрезать небольшую часть от него и поменять.
Eugeneer
Блин, у меня та же проблема, грешу на контактную группу замка, но. Вчера приехал в магазин запчастей, и новая проблема. А именно: на дорестайл есть два вида замков зажигания, и контактные группы у них разные, какой именно нужен мне непонятно. VIN мой программы в магазинах не определяют, т.к. мой геша не из россии. Че делать - ваще не знаю. Да еще и штатная сигналка перестала от этого работать. чтобы закрыть машину нужно раз 50 потыркать ключ в замке (чтоб наконец контакты разомкнулись) и тогда сигналка срабатывает. Когда времени нет - просто ключом закрываю. Кто знает как определить какая контактная группа нужна мне? а то нехоцца две покупать.
Strebok
Hyundai Solaris 1 го поколения был представлен в 2010 году. Производился в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 году с кузовами седан и хэтчбек преимущественно с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра. За это время Солярис прошел рестайлинг. В данном материале вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Солярис 1 со схемами блоков, фото – примерами исполнения и местами расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение предохранителей и реле в блоках Хендай Солярис 1 могут отличатся от представленного и зависит от уровня оснащения и года выпуска. Сверяйте назначение со схемами на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Расположен под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.
Предохранители
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 15А FRT-Deicer – Обогрев ветрового стекла |
| 2 | 15А P/OUTLET – Розетка 12В |
| 3 | 10А C/LIGHTER – Прикуриватель |
| 4 | 10А АСС – Замок зажигания – аудиосистема, модуль управления электро оборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления системой электронного ключа |
| 5 | 10А A/BAG IND – Индикатор отключения подушки безопасности – перед |
| 6 | 10А A/BAG – Подушки безопасности, модуль управления SRS |
| 7 | 10А T/SIG Аварийно – световая сигнализация |
| 8 | Резерв |
| 9 | Резерв |
| 10 | 15А R/WPR – Очиститель заднего стекла – двигатель, Много функциональный переключатель |
| 11 | Резерв |
| 12 | 10А RR (R/FOG) – Противотуманные фонари (сзади) |
| 13 | 10А FRT (F/FOG) – Противотуманные фары (перед) |
| 14 | 10А ROOM 2 – Реле экономии заряда аккумуляторной батарее (автоматического защитного отключения) |
| 15 | 15А STOP LP – Стоп-сигналы |
| 16 | 10А CLUSTER – Комбинация приборов |
| 17 | 10А IG1 1 – Модуль управления системой безопасности |
| 18 | 10А ABS – гидро электронный модуль АБС |
| 19 | 10А B/UP LP – Задние ходовые огни (выключатель) |
| 20 | 10А PCU – Модуль управления модуль управления электро оборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления системы электронного ключа |
| 21 | 10А H/LP LH – Фара – левая |
| 22 | 10А DAY TIME RUNNING LIGHT – Дневные ходовые огни |
| 23 | 15А HAZARD – Выключатель аварийной сигнализации |
| 24 | 25А SMK 1 – Модуль управления модуль управления электро оборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления электронного ключа |
| 25 | Резерв |
| 26 | 10А SMK 2 – Модуль управления модуль управления электро оборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления электронного ключа, выключатель кнопки пуска и остановки двигателя |
| 27 | 15А TCU – Датчик скорости Датчик диапазонов автоматической коробки передач. Генератор импульсов |
| 28 | 15А IGN COIL – Катушка зажигания 1-4, конденсатор |
| 29 | 10А IGN 2 – Электро стекло подъемники. Люк |
| 30 | 25А F/WPR – Очиститель ветрового стекла |
| 31 | 20А DOOR LOCK – Центральный замок – блок управления |
| 32 | 25А SAFETY P/WDW – Электро стекло подъемники – блокировка |
| 33 | 15А S/HEATER – Обогрев передних сидений |
| 34 | Резерв |
| 35 | 10А ROOM 1 – Освещение салона. Кондиционер |
| 36 | 20А AUDIO – Аудиосистема |
| 37 | 10А TAIL LH – Фара и фонарь по левому борту. Освещение номерного знака |
| 38 | 10А TAIL RH – Фара и фонарь по правому борту. Подсветка выключателей, переключателей в салоне, рычага селектора. Комбинация приборов, кнопки включения и переключения |
| 39 | 10А START – Стартер – реле. Противоугонная сигнализация |
| 40 | 10А H/LP RH – Фара – правая |
| 41 | 25А P/WDW LH – Блок управления стекло подъемниками – переключатель левого заднего |
| 42 | 25А P/WDW RH – Блок управления стекло подъемниками – переключатель правого заднего |
| 43 | 10А HTD MIRR – Система обогрева наружных зеркал заднего вида |
| 44 | 10А A/CON 2 – Кондиционер |
| 45 | Резерв |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 10А, а за дополнительные розетки номер 2 на 15А.
Узнать больше информации про то, как заменить предохранитель на прикуриватель в хендай солярис 1 го поколения можете посмотрев данное видео.
С обратной стороны блока могут находится некоторые реле.
Схема
Расшифровка реле
- МК1 Реле обогрева заднего стекла
- МК2 Реле противотуманных фар
- МК3 Реле противотуманного света
- МК4 Реле габаритного света
- MК5 Реле освещения салона
- МК6 Реле обогрева ветрового стекла
- МК7 Реле центрального замка
- МК8 Резерв
- МК9 Резерв
- МК10 Реле аварийной сигнализации
- МК11 Реле стеклоподъемников
- МК12 Резерв
- МК13 Электронное управляющее реле сигналов торможения (устанавливается вне блока)
Блок под капотом
Он находится в правой части моторного отсека рядом с аккумуляторной батарей.
Читайте также: