Руководство по ремонту мотора тойоты

Обновлено: 14.05.2025

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 1980-1987 годов выпуска.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 1984-1992 годов выпуска.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 2003-2008 годов выпуска.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 1997-2002 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 2004 года выпуска.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 2009-2010 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 2002-2007 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Corolla 1992-1998 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Corolla 2001-2006 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Corolla с 2007 года выпуска.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla с 2002 года выпуска.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Corolla/Corolla Levin/Sprinter/Sprinter Trueno 1987-1992 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Corolla/Corolla Levin/Corolla Ceres/Sprinter/Sprinter Marino/Sprinter Trueno 1991-2002 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Allex/Corolla/Corolla Fielder/Corolla Runx 2000-2006 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,3/1,5/1,8 л.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 2001-2006 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,6/1,8 л.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Toyota Auris 2007-2012 и Toyota Corolla 2006-2013 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,3/1,4/1,6 л. В книге представлены модели с левым расположением руля.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Corolla Axio и Toyota Corolla Fielder 2006-2012 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/1,8 л.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Corolla 2001-2006 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Allex/Corolla/Corolla Fielder/Corolla Runx с 2001 года выпуска.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Toyota Auris и Toyota Corolla с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Corolla с 2013 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 1983-1992 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Auris/Corolla/Corolla Verso.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 2000-2007 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Auris/Corolla/Corolla Axio/Corolla Fielder с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 1983-1992 годов выпуска.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Corolla/Corolla Levin/Sprinter/Sprinter Trueno 1995-2000 годов выпуска, праворульные модели с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Corolla 1997-2001 годов выпуска, леворульные модели с бензиновыми двигателями объемом 1,3/1,4/1,6 л.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Corolla с 2019 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

и двадцатиклапанных 4А-GЕ(1.6л). 5А-FЕ (1.5л). 7A-FE (1.8 л) с распределенным впрыском топлива.

Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке карбюраторов и элементов системы

впрыска топлива, зажигания, систем запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагно-

стики. а также возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа.

Объем данной информации позволяет использовать руководство при ремонте других модификаций

Двигателей 4А и 5А: 4A-G. 4A-GZE. 4A-GELU. 4A-ELU. 4A-GEU. 4A-FHE и 5A-FHE

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских

Общие инструкции

1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными

ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне-

ния и повреждений.
2. При разборке укладывайте детали в с о о т в е т с т в у ю щ е м

порядке, чтобы облегчить последующую оборку

3. Соблюдайте следующие правила:

а) Перед выполнением работ с электрооборудованием

отсоедините кабель от отрицательной к л е м м ы аккуму-

ляторной батареи.
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­

рею для контрольной проверки или п р о в е д е н и я ремонт-

ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте

кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена

с кузовом автомобиля

в) При проведении сварочных работ, следует отсоеди-

нить аккумуляторную батарею и разъемы электронного

4 Проверить надежность и правильность к р е п л е н и я со­

единительных муфт и штуцеров шлангов и р а з ъ е м о в про-

водов.
5 Детали, не подлежащие повторному п р и м е н е н и ю

а) Обязательно заменяйте разводные ш п л и н т ы , уплот­

нительные прокладки, уплотнительные кольца, масля­

ные уплотнения и т д на новые
б) Детали, не подлежащие повторном/ использованию

помечены на рисунках значком "•"

6. Перед проведением работ в покрасочной камере, сле­

дует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную

батарею и электронный блок управления,
7. В случае необходимости нужно наносить на уплотни­

тельные прокладки герметизирующий состав, ч т о б ы пре­

дотвратить возникновение утечек.

8. Тщательно соблюдайте все технические у с л о в и я в от-

ношении величин момента затяжки резьбовых соедине-

ний. Обязательно следует пользоваться д и н а м о м е т р и ч е ­

ским ключом.
9. В зависимости от характера производимого р е м о н т а

может потребоваться применение специальных м а т е р и а ­

лов и специального инструмента для т е х н и ч е с к о г о о б с л у ­

живания и ремонта.

10. При замене перегоревших предохранителей нужно I

проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был I

рассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТ¬

СЯ превышать это номинальное значение т о к а и л и встав­

лять предохранитель более низкого номинала.

11. При поддомкрачивании автомобиля и у с т а н о в к е его на

опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре-

досторожности. Нужно проследить за т е м , ч т о б ы поднятие

автомобиля и установка под него опор п р о и з в о д и л и с ь в

предназначенных для этого местах

а) Если автомобиль должен быть п о д д о м к р а ч е н только

спереди или сзади, нужно проследить, ч т о б ы колеса

противоположной оси были надежно з а б л о к и р о в а н ы с

целью обеспечения безопасности

б) Сразу же после поддомкрачивания а в т о м о б и л я нужно

обязательно установить его на подставки. К р а й н е опас­

но производить какие-либо работы на а в т о м о б и л е , в ы ­

вешенном только на одном домкрате

• Продолжительный и часто повторяющийся контакт

масла с кожей, вызывает ее сухость, раздражение и

дерматиты, а в отдельных случая ж отработанное

масло может вызвать рак кожи.

• При замене масла во избежание контакта с ним ре­

комендуется использовать маслостойкие перчатки.

При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомен­

дуется использовать бензин, смывки и растворители

• Отработанное масло и использованные фильтры

должны собираться в специально подготовленные ем­

Сокращения и услов­

ные обозначения

AT автоматическая коробка передач
EFI электронная система впрыска топлива

EGR система рециркуляции отработавших газов

Lean Bum система с изменяемой геометрией

впускного коллектора (или система

сгорания обедненных смесей)

МТ ..механическая коробка передач

OFF выключено
ОN включено

PCV система принудительной вентиляции картера

А/С кондиционер воздуха
АКПП . автоматическая коробка передач
ВМТ . верхняя мертвая точка
ВП впускной

Таблица. Прогиб ремней двигателей 4A-GE (АЕ101, АЕ111).

Точка приложения усилия

Прогиб ремня в мм

бывшего в эксплуатации

Если прогиб ремней выходит за ука­

занные пределы, отрегулируйте натя­

а) Снимите правый кожух защиты

б) Отрегулируйте натяжение ремней

отпустив стопорную гайку (А) и по­

ворачивая регулировочный болт (В)

в) Затяните стопорную гайку (А)

Момент затяжки стопорной гайки

(А) натяжителя ремня привода:

Генератора и насоса охлаждающей

жидкости 47 Нм

Компрессора кондиционера и насо­

са гидроусилителя 39 Нм

Регулировка натяжения ремня при­

вода генератора и насоса охлаж­

дающей жидкости.

Регулировка натяжения ремня при­

вода компрессора кондиционера и

насоса гидроусилителя.

В двигателях 4A-F и 5A-F от шкива ко­

ленчатого вала, кроме привода гене­

ратора и насоса охлаждающей жидко­

сти, через шкив натяжителя осущест­

вляется привод компрессора конди­

ционера, а от шкива насоса охлаж­

дающей жидкости приводится насос

гидроусилителя рулевого управления.

Поэтому прогиб приводных ремней

под действием усилия 98 И измеряет­

ся в точках А, В и С, показанных на

рисунке. Стандартные значения при­

ведены в таблице "Прогиб ремней

двигателей 4A-F, 5A-F".

Если прогиб ремня привода генерато­

ра и насоса охлаждающей жидкости

выходит за указанные пределы, отре­

гулируйте натяжение ремня, ослабив

затяжку гайки крепления генератора,

затем стопорного болта и передвинув

генератор в нужном направлении За­

тяните стопорный болт, а затем гайку

• Термин "новый ремень" относит­

ся к ремню, который работал сразу

после запуска двигателя в течение

не более 5 минут.

• Термин "работавший ремень" или

"ремень, бывший в эксплуатации"

относится к ремню, который ра­

ботал после запуска двигателя в

течение 5 минут или более

• После установки ремня убеди­

тесь, что он правильно располага­

ется в канавках шкива.

• Убедитесь, что ремень не про­

скальзывает в канавках

• После установки нового ремня

запустите двигатель и проверьте

натяжение ремня.

Проверка и регулировка

тепловых зазоров в

Внимание: проверка и регулировка

тепловых зазоров в клапанах прово­

дится на холодном двигателе.

1. (Только 4A-GE (АЕ101, АЕ111))

Установите поршень 1-го цилиндра в

положение ВМТ в такте сжатия.

а) Снимите крышку маслозаливной

Двигатель - механическая часть

б) Убедитесь, что видна метка на

распределительном валу впускных

2. Снимите крышку головки блока ци­
линдров:

(4A-F, 5A-F и 4A-FE (АЕ92, АЕ95, АТ171

а) Отсоедините высоковольтные

провода от свечей зажигания, удер­

живая их только за резиновые нако­

нечники Неправильное обращение

с проводами может привести к внут­

ренним разрывам проводов

б) Снимите защитный кожух элек­

тропроводки двигателя и отсоеди­

ните электропроводку от крышки го­

ловки блока цилиндров
в) Отсоедините шланги системы

принудительной вентиляции карте­

ра от клапана вентиляции картера.
г) Отверните 3 колпачковые гайки,

снимите резиновые втулки и крышку

головки блока цилиндров вместе с

(4A-FE(AE101, AT190), 5A-FE u 7A-FE)

а) Отсоедините высоковольтные
провода от свечей зажигания, удер­
живая их только за резиновые нако­
нечники. Неправильное обращение
с проводами может привести к внут­

ренним разрывам проводов.
б) Отсоедините разъем генератора
(1). провод генератора (2), разъем

датчика аварийного давления масла

(3), два хомута электропроводки (4).

в) Отвернув два болта, снимите за­

щитный кожух электропроводки дви­

гателя и отсоедините электропро­

водку от крышки головки блока ци­

г) Отсоедините 2 шланга системы

принудительной вентиляции картера

от крышки головки блока цилиндров.

д) Отверните 4 колпачковые гайки и

снимите уплотнительные шайбы,

крышку и прокладку крышки.

(4A-GE (АЕ92, AW11 и АТ160))

а) Снимите защитную крышку высо­

ковольтных проводов системы зажи­

б) Отсоедините высоковольтные

провода от свечей зажигания, удер­

живая их только за резиновые нако­

нечники. Неправильное обращение

с проводами может привести к внут­

ренним разрывам проводов.

в) Снимите шкив и ремень привода

насоса охлаждающей жидкости.

г) Снимите защитный кожух элек­

тропроводки двигателя, защитные

крышки №3 и №2 ремня ГРМ.

д) Отверните болты и снимите цен­

тральную крышку головки блока ци­

е) Отверните колпачковые гайки,

снимите шайбы и крышки головки

(4A-GE(AE101,AE111))

а) Снимите бачок омывателя.

б) Снимите защитную крышку №3

в) Снимите защитную крышку высо­

ковольтных проводов системы зажи­

г) Отсоедините высоковольтные

провода от свечей зажигания, удер­

живая их только за резиновые нако­

нечники. Неправильное обращение

с проводами может привести к внут­

ренним разрывам проводов.

д) Отверните колпачковые гайки.

снимите шайбы и крышку головки

3. Установите поршень 1-го цилиндра

в положение ВМТ в такте сжатия.

Поверните шкив коленчатого вала

по часовой стрелке и совместил

канавку на шкиве с меткой "0"на

крышке №1 ремня привода распре¬

делительного вала (для двигателя

4A-GE модели AW11 канавка на

шкиве совмещается со специаль¬

ным указательным штифтом).

(4A-F, 5A-F, 4A-FE(AE92, AE95, AT171 и

AT180) и 4A-GE (AE92, AW11 и AT160))

Убедитесь, что толкатели клапанов

1-го цилиндра свободны, а толкате-

ли клапанов 4-го цилиндра - зажаты.
Если это условие не выполняется,
то поверните коленчатый вал по ча¬
совой стрелке на 1 оборот (360

снова совместите канавку на шкиве
с соответствующей меткой.

(4А-FE (AE101 и AT190), 5A-FE и 7A-FE)

Убедитесь, что отверстие на шкиве
привода распределительного вала
совпало с меткой на крышке под¬
шипника.

а) С помощью щупа измерьте зазор

между толкателем клапана и затыл­

ком кулачка распредвала.

б) запишите значения величины за­

зора, выходящего за пределы, ука­

занные в технических условиях; эти

значения будут использованы для

подбора регулировочной шайбы не­

Номинальный тепловой зазор в кла­

панах (на холодном двигателе).

4A-GE(AE101,AE111) 0,19-0,29 мм
Остальные 0,15-0,25 мм

4A-FE(AE101 и AT190).

5A-FE и 7A-FE . 0,25- 0,35 мм
4A-F, 5A-F. 4A-FE (АЕ92. АЕ95.

АТ171 и АТ180) и 4A-GE (АЕ92
AW11 и AT160) 0,20-0,30мм

4A-GE (АЕ101, АЕ111).. 0,39 - 0,49 мм

5 Поверните коленчатый вал на 1

) и снова совместите ка­

навку на шкиве с соответствующей

меткой, как это указано в параграфе 3,

и проверьте зазоры в клапанах, отме­

ченных на рисунке, повторив процеду­

6. (4A-F, 5A-F, 4A-FE (АЕ92, АЕ95,

АТ171 и AT180) и 4A-GE (АЕ92, AW11

и АT160)) Отрегулируйте тепловой за­
зор в клапанах.

а) Замените регулировочную шайбу:
• Поверните коленчатый вал таким
образом, чтобы выступ кулачка кла­
пана, в котором регулируется зазор,
был ориентирован вверх и не касал­
ся толкателя
• С помощью подходящего приспо­

собления (А) нажмите на толкатель
клапана и разместите приспособле­
ние (В) между распределительным
валом и толкателем клапана; после
чего удалите приспособление (А).

• Удалите регулировочную шайбу с

помощью небольшой отвертки и

б) Определите размер (толщину) ре­

гулировочной шайбы, обеспечи­

вающий зазор в соответствии с тех­

• Микрометром измерьте толщину

снятой регулировочной шайбы;
• По формуле определите толщину

новой регулировочной шайбы, кото­

рая обеспечит необходимый тепло­

вой зазор в клапанах (в пределах

Для впускных клапанов

N=T + (A -0,20) мм.

Для выпускных клапанов

где N - толщина новой шайбы;

Т - толщина снятой шайбы, А - изме­

ренный зазор для данного клапана.

• Подберите регулировочную шайбу,
толщина которой наиболее близко
подходит к вычисленному значению

Примечание: регулировочные шайбы
имеют 17 размеров (значений тол­
щины) от 2,50 мм до 3,30 мм через
0,05 мм

в) Установите новую регулировоч­
ную шайбу, положите шайбу на тол­
катель клапана, приспособлением
(А) нажмите на толкатель и уберите
приспособление (В)
г) Заново проверьте зазор.

7. (4A-FE (АЕ101 и АТ190), 5A-FE и

7A-FE) Отрегулируйте тепловой зазор

в клапанах
Примечания:

• В данных двигателях для регули­

ровки теплового зазора в клапанах

требуется демонтаж распредели­
тельных валов.

• Поскольку осевой зазор распреде­

лительного вала очень мал, то при

демонтаже вала его следует удер­

живать в горизонтальном положе­

нии, в противном случае возможно
повреждение посадочного места

упорной шайбы распределительного

вала в головке блока цилиндров, что
может вызвать заедание или по­

ломку распределительного вала
Аналогичные требования необходи­

мо соблюдать и при установке рас­
пределительных валов.

• Способы регулировки зазора впу­

скных и выпускных клапанов не­
сколько отличаются друг от друга.

7.1. Отрегулируйте тепловые зазоры
во впускных клапанах.
7 1 1 . Снимите распределительный
вал впускных клапанов.

а) Поверните шкив коленчатого вала
таким образом, чтобы отверстие во
вспомогательной шестерне (по кото­

рому вспомогательная шестерня ус­
танавливается на ведущую шестер­
ню распределительного вала) оказа-

лось наверху; это позволяет кулач-

кам1 го и 3-го цилиндров в одинако­

вой степени надавить на толкатели

б) Отверните 2 болта и снимите
крышку 1-го подшипника распреде­
лительного вала.
в) Прикрепите вспомогательную
шестерню распределительного вала

к ведущей шестерне при помощи ус­
тановочного болта.

Рекомендуемые размеры установоч­
ного болта: диаметр - б мм, шаг

резьбы -1,0 мм, длина - 16-20 мм.

Примечание: при снятии распреде­

лительного вала убедитесь, что
усилие скручивания, передаваемое на

вспомогательную шестерню от
пружины, снимается вышеприведен­
ной операцией.

г) Равномерно отпустите и снимите
8 болтов крышек подшипников рас­
пределительного вала за несколько
проходов в последовательности, по­
казанной на рисунке; затем снимите
крышки подшипников и распредели­
тельный вал

• Если распределительный вал не

снимается при выполнении указан­
ных операций, вновь установите
крышку подшипника №3 и затяни­
те ее двумя болтами.

0

0

Подробнее

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 1 229;
• Комментариев: 0;
• Дата: 24-03-2021, 22:38;

Описание: Руководство по эксплуатации автомобиля Toyota Caldina 3-го поколения (240-й кузов), выпуск с 2002 по 2007г., только правый руль.
Полностью вся книга с электросхемами.

0

0

Подробнее

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 425;
• Комментариев: 0;
• Дата: 23-03-2021, 22:55;

Описание: Диск номер: 7A924C Vol.3. Сборник документации по эксплуатации, обслуживанию и ремонт автомобиля Toyota Celica годов выпуска с 1983 по 1992.
Серии кузовов: AA61, SA60, TA63, GA61, MA61, TA61, RA63, AT160, ST160, ST162, ST165, ST183, ST183, ST185.

0

0

Подробнее

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 759;
• Комментариев: 0;
• Дата: 7-03-2021, 00:10;

Описание: Руководство по ремонту TOYOTA Land Cruiser 80 (81 GX/VX) 1990-1998 гг. выпуска, оборудованных бензиновым карбюраторным двигателем 1FZ-F (4,5 л - 24 клапана) и бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива 3F-E (4,0 л) и 1FZ-FE (4,5 л - 24 клапана).

0

0

Подробнее

Читайте также:

  
• Ремонт кондиционеров на шевроле
  
• Ремонт заднего суппорта рено трафик
  
• Ремонт рулевой колонки форд фокус
  
• Рено кангу не набирает обороты
  
• Ремонт головки цилиндров ниссан