Ремонт зеркала заднего вида фольксваген тигуан

Обновлено: 13.05.2025

К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр

В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально

Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи

В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны

В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок

Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски

Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока

К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал

Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших

Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.

Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.

Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем

Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.

Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и

Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле

Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.

Боковые зеркала авто очень часто получают мелкие повреждения. Без этого не обходится ни один автомобиль. Пыль, мелкие камушки, прохожие, задевающие зеркала на стоянке - и новые когда-то зеркала покрываются мелкими трещинками, которые искажают вид. Это опасно для вождения и при этом может послужить поводом для ГАИ выписать штраф.

Зеркала можно поменять. Но гораздо выгоднее провести ремонт боковых зеркал Volkswagen TIGUAN (Фольксваген Тигуан). Такие услуги в Москве оказывает не каждый сервис. На высшем уровне ремонт зеркал делают в центр кузовного ремонта Volkswagen. Мы используем современные технологии, которые позволяют сделать боковое зеркало практически новым без замены. У нас - истинный профессионализм.

Заявка в WhatsApp

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1

Саша З

Новичок

OstUp

Новичок

Саша З

Новичок

OstUp

Новичок

Ок, понятно. Попытаюсь в "на пальцах" объяснить как разделить остаток конструкции. Силуминовая "гайка", на самом деле не гайка (резьбы нет), а защелка. Чтобы ее вытащить нужно на нее нажать (опустить на 7-10 мм) и повернуть на 30-40 градусов (в какую сторону не помню, кроме этого может зависить от того с какой стороны зеркало будете разбирать). Легко сказать, не легко сделать. В виду того, по гайкой ОЧЕНЬ мощная пружина, действовал следующим образом: взял болт М10 длинной 100- 120 мм (точно не скажу, не измерял), 2 гайки, шайбу и подходящий по размеру опорный подшипник (такой, чтобы в отверстие не проваливался, но и в тоже время пазы на силуминовой защелке не закрывал) и длинную стальную пластину толщиной 1-2 мм шириной около 40 мм длиной 200-300 мм. На конце пластины просверлил отверстие 10,5 -11 мм (чтобы можно было просунуть болт). На болт навернул гайку до самой шляпки, потом надел шайбу и опорный подшипник. Весь этот "бутерброд" вставил в гайку-защелку. С обратной стороны гайки-защелки (между силуминовой опорой и пластиковой накладкой) просунул подготовленную пластину так, чтобы конец болта попал в отверстие пластины, затем на конец болта навернул гайку. Получился съемник. При помощи рожкового ключа закручиваем верхнюю гайку, при этом вторым ключом удерживаем болт от проворота. Крутим до тех пор, пока гайка-защелка не опустится на 7-10 мм. После чего при помощи молотка и подходящей отвертки или выколотки поворачиваем гайку-защелку на 30-40 градусов (направление определите по месту, в одну сторону крутиться не будет). Отвертку упираем в пазы гайки-защелки. После того, как защелка провернется, аккуратно ослабляйте гайку, удерживая болт от проворота, чтобы не открутилась нижняя гайка. Еще раз повторю, пружина очень мощная, если нижняя гайка сорвется, мало не покажется. Опорный подшипник нужен для того, чтобы можно было легко провернуть сжатую защелку.

Саша З

Новичок

Описание процесса "на пальцах" очень доходчивое. Найду исходные материалы (подшипника такого под рукой нет) и займусь. Насчет пружины тоже предупреждали. Спасибо

john vu

Заинтересовавшийся

OstUp

Новичок

Уважаемый john vu,
На самом деле добраться до механизма регулировки очень просто. Чтобы снять зеркальный элемент потребуется плоская металлическая пластина или на худой конец стамеска. Он крепиться только на защелках. Чтобы его снять нужно надавить пальцами на низ зеркального элемента так, чтобы это самый элемент отклонился максимально вниз, после чего в образовавшуюся сверху щель вставить пластину и используя ее как рычаг отщелкнуть зеркальный элемент (отщелкивал раз 5 ничего не сломалось), затем нужно отсоединить от зеркального элемента два провода (подогрев). После снятия зеркального элемента, в центре, увидите круглую деталь, такая большая черная "таблетка". Это и есть механизм регулировки зеркала. Крепиться одним винтом (звездочка TORX10) по центру и тремя защелками. После откручивания винта, получится ли снять его без дальнейшей разборки корпуса не знаю, не пробовал. Если получится будет просто замечательно. Если не получится, нужно будет открутить два вина, которые крепят черную рамку, отщелкнуть все защелки (их там много) и снять рамку. После снятия рамки отвалиться поворотник и кожух. После чего можно будет чем-нибудь подцепить поворотный узел и снять его. Далее идут мои домыслы, т.к сам поворотный узел не разбирал, но уверен, что он легко разбирается (видел фото). Внутри должно быть два двигателя и два переменных резистора. Резисторы используются как элементы памяти. Полагаю, что проверить нужно именно их. Еще одна идея: проверить какой поворотный узел стоит слева, если такой же, то поменять их местами. Еще раз повторюсь последние 5 предложений мои идеи и домыслы, за достоверность не ручаюсь. Если не трудно, дайте знать чем все закончится и помогла ли так информация, которую я попытался изложить. Удачи.

Саша З

Новичок

john vu

Заинтересовавшийся

Kometa

Заинтересовавшийся

Добрый день, вчера плохие люди въехали в левое зеркало заднего вида и изрядно его *побили*. В страховой ремонт обещают только через два месяца(после закрытия дела, т.к. второй участник скрылся). Собственно, до ремонта хотелось бы как-нибудь ездить с хоть каким-нибудь решением в виде зеркала.
Что посоветуете, купить по деталям корпус или зеркало целиком, или что-нибудь еще.. буду благодарен за любые советы!
Смотрите, на приложенной ниже картинке, обведены красным детали практически не пострадавшие, соответственно, вся электроника, лампочки, проводка, электропривод работают. Пострадали только внешние части корпуса и само зеркало.

еще фотки в живую:

Саша З

Новичок

Добрый день! В Вашем случае зеркало целиком я бы не смотрел, у официалов стоит в районе 15 т.р., в экзисте дешевле, но не значительно. Есть китайские зеркала от 5 т.р., но в живую не видел. Сами по себе пластиковые детальки стоят дешево, например корпус зеркала (который в цвет кузова окрашивается) в том же экзисте стоит 400 руб (грунтованный) - испанский, при том что на нашем родном зеркале, которое все из польских комплектующих, корпус этот именно испанский. Пластиковая рамка вокруг зеркального элемента 280 руб., само зеркало около 1 т.р. По нижней части, в которой лампочки ук. поворота и подсветки не могу определить номер детали.

Kometa

Заинтересовавшийся

Добрый день! В Вашем случае зеркало целиком я бы не смотрел, у официалов стоит в районе 15 т.р., в экзисте дешевле, но не значительно. Есть китайские зеркала от 5 т.р., но в живую не видел. Сами по себе пластиковые детальки стоят дешево, например корпус зеркала (который в цвет кузова окрашивается) в том же экзисте стоит 400 руб (грунтованный) - испанский, при том что на нашем родном зеркале, которое все из польских комплектующих, корпус этот именно испанский. Пластиковая рамка вокруг зеркального элемента 280 руб., само зеркало около 1 т.р. По нижней части, в которой лампочки ук. поворота и подсветки не могу определить номер детали.

мы так и сделали, заказали на экзисте само зеркало (т.е.стекло), ободок и заднюю часть (правда обошлось это все в 2800 р., заказали оригинальные детали). нижнюю часть тоже не нашли, но решили что как-нибудь подклеем, если что, все равно это временно будет

alex54

Заинтересовавшийся

Саша З

Новичок

Sergey

Участник

Подскажите пожалуйста, возможно ли приобрести корпус зеркала (который в цвет кузова) уже в готовом(окрашенном) виде, или они только в грунте продаются?
Интересует белый цвет.

Kometa

Заинтересовавшийся

Подскажите пожалуйста, возможно ли приобрести корпус зеркала (который в цвет кузова) уже в готовом(окрашенном) виде, или они только в грунте продаются?
Интересует белый цвет.

Sergey

Участник

kot79

Участник

Ок, понятно. Попытаюсь в "на пальцах" объяснить как разделить остаток конструкции. Силуминовая "гайка", на самом деле не гайка (резьбы нет), а защелка. Чтобы ее вытащить нужно на нее нажать (опустить на 7-10 мм) и повернуть на 30-40 градусов (в какую сторону не помню, кроме этого может зависить от того с какой стороны зеркало будете разбирать). Легко сказать, не легко сделать. В виду того, по гайкой ОЧЕНЬ мощная пружина, действовал следующим образом: взял болт М10 длинной 100- 120 мм (точно не скажу, не измерял), 2 гайки, шайбу и подходящий по размеру опорный подшипник (такой, чтобы в отверстие не проваливался, но и в тоже время пазы на силуминовой защелке не закрывал) и длинную стальную пластину толщиной 1-2 мм шириной около 40 мм длиной 200-300 мм. На конце пластины просверлил отверстие 10,5 -11 мм (чтобы можно было просунуть болт). На болт навернул гайку до самой шляпки, потом надел шайбу и опорный подшипник. Весь этот "бутерброд" вставил в гайку-защелку. С обратной стороны гайки-защелки (между силуминовой опорой и пластиковой накладкой) просунул подготовленную пластину так, чтобы конец болта попал в отверстие пластины, затем на конец болта навернул гайку. Получился съемник. При помощи рожкового ключа закручиваем верхнюю гайку, при этом вторым ключом удерживаем болт от проворота. Крутим до тех пор, пока гайка-защелка не опустится на 7-10 мм. После чего при помощи молотка и подходящей отвертки или выколотки поворачиваем гайку-защелку на 30-40 градусов (направление определите по месту, в одну сторону крутиться не будет). Отвертку упираем в пазы гайки-защелки. После того, как защелка провернется, аккуратно ослабляйте гайку, удерживая болт от проворота, чтобы не открутилась нижняя гайка. Еще раз повторю, пружина очень мощная, если нижняя гайка сорвется, мало не покажется. Опорный подшипник нужен для того, чтобы можно было легко провернуть сжатую защелку.

Кроме этой вот жести есть способы более доступные? Никто не пробовал? Актуально: нужно снять с поворотного механизма зеркало и перевернуть звездочку, а то не раскрывается до конца - сломано.

kot79

Участник

Кроме этой вот жести есть способы более доступные? Никто не пробовал? Актуально: нужно снять с поворотного механизма зеркало и перевернуть звездочку, а то не раскрывается до конца - сломано.

OstUp, нет фоток процесса?
И что значит "с обратной стороны гайки-защелки (между силуминовой опорой и пластиковой накладкой)"? Снизу пластик мешает же.

Поломка или неисправность зеркал могут стать серьезной проблемой для водителя и существенно отразиться на качестве управления авто и даже угрожать безопасности всех участников движения.

Ремонт и замена боковых зеркал Фольксваген Tiguan – профессиональное решение сложной задачи

Грамотно выполнить установку и подключение зеркал сможет опытный специалист сервиса. К преимуществам обращения в СТО выступает:

• Оперативность ремонта;
• Быстрая замена комплектующих;
• Качественное крепление зеркал.

При деформации боковых элементов откладывать обращение в автосервис не стоит. Цена ремонта и замены боковых зеркал Фольксваген Tiguan не высока, поэтому специалисты рекомендуют не рисковать.

Если боковые зеркала авто повреждены, обращайтесь к нам. Лучшие в Москве специалисты проведут ремонтные работы, пока вы комфортно проведете время в нашем уютном кафе.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Ремонт боковых зеркал Volkswagen Tiguan цена:

Кузовной ремонт

Детали и узлы наружного зеркала Фольксваген Тигуан 2
На рисунке изображена левая сторона. Выполнение операций на правой стороне аналогично.

1 Основание зеркала
2 Винт 1 шт.
12 Нм
3 Уплотнитель
между основанием зеркала и крышкой
4 Накладка
5 Уплотнитель
между крышкой и наружной панелью двери
6 Втулка
7 Разъём
8 Зеркальный элемент
9 Винты 2 шт.
1,0 Нм
10 Рамка зеркала
11 Узел регулировки
12 Винт 1 шт.
1,0 Нм
13 Фонарь освещения окружающего пространства
14 Указатель поворота
15 Винт 2 шт.
1,0 Нм
16 Крышка зеркала
Материал: ABS (акрилонитрилбутадиенстирол)

Снятие и установка стекла зеркала VW Tiguan 2

Необходимые специальные приспособления: Монтажный рычаг 80200

Ниже описаны снятие и установка стекла левого зеркала. Выполнение операций на правой стороне аналогично.

Внимание: Опасность порезов и повреждения глаз осколками.
- Работать в защитных очках. Работать в защитных перчатках.

- Защитить лакокрасочное покрытие на кромке корпуса, обклеив её, например, клейкой лентой на тканевой основе.
- Вдавить нижнюю часть стекла 1 в корпус зеркала.
- Отжать зеркальный элемент 1монтажным рычагом 80200 от привода 2.
- Отклонить стекло зеркала 1 в сторону и отсоединить имеющиеся контакты 3 нагревателя зеркала с обратной стороны стекла 1.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Подсоединить разъёмы 3 на стекле зеркала 1.
- Установить стекло зеркала 1 по центру на регулировочный узел 2 в корпусе и прижать.
Стекло зеркала должно зафиксироваться со щелчком.

Внимание: Надавливать только на середину зеркала!
- Затем проверить работоспособность.

Снятие и установка крышки зеркала

Работы по снятию и установке приведены только для крышки левого зеркала. Выполнение операций на правой стороне аналогично.

Снятие
- Снять стекло зеркала
- Разблокировать фиксаторы стрелки A.
- Отсоединить крышку зеркала 1 от основания зеркала в направлении стрелки B.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Установить и прижать крышку зеркала 1 до щелчка фиксаторов.
- Установить стекло зеркала

Снятие и установка накладки зеркала

Необходимые специальные приспособления:
Динамометрический ключ

Снятие
- Снять стекло зеркала
- Снять крышку зеркала

- Вывернуть винты 2.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Затем проверить работоспособность.
Моменты затяжки см. выше: "Детали и узлы наружного зеркала"

Снятие и установка регулировочного узла зеркала

Необходимые специальные приспособления:
Динамометрический ключ

Снятие
- Снять стекло зеркала

- Вывернуть винт 2 (1 шт.) и снять регулировочный узел зеркала 1 с основания зеркала.
- Отвести регулировочный узел зеркала с электродвигателем 1 в сторону и отсоединить разъём 3.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Подсоединить разъём 3 к регулировочному узлу зеркала 1.
- Установить регулировочный узел зеркала 1 на основание зеркала и закрепить винтом 2 (1 шт.).
- Установить стекло зеркала
Моменты затяжки см. выше "Детали и узлы наружного зеркала"

Снятие и установка наружного зеркала заднего вида

Необходимые специальные приспособления:
Динамометрический ключ

Снятие
Кабели и разъёмы в новом наружном зеркале всегда представлены в максимальной комплектации.
Неиспользуемые разъёмы необходимо закрепить, чтобы они не издавали шум.
- Снять обивку передней двери

- Отсоединить разъём 6 наружного зеркала заднего вида 1 от блока управления двери.
- Высвободить жгут проводов 3 из держателей 4 и провести через отверстие 2 в двери.
- Выкрутить винт 5 крепления наружного зеркала 1.
- Снять наружное зеркало 1 и при этом вывести жгут проводов 3 из двери.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Подготовить наружное зеркало к покраске
- Уплотнительная втулка 2 должна быть вставлена правильно.
- Затем проверить работоспособность.
Моменты затяжки см. выше "Детали и узлы наружного зеркала"

Номер фонаря указателя поворота зеркала 1K0 949 101 для левой стороны, 1K0 949 102 для правой стороны.
Деталь применяется на автомобилях следующих марок:

Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2) 2006 - 2010
Volkswagen Passat Variant B6 / Фольксваген Пассат Вариант Б6 (3C5) 2006 - 2010
Volkswagen Passat B5.5 / Фольксваген Пассат Б5.5 (3B3, 3B6) 2001 - 2005

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 - 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 - 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 - 2009
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 - 2014
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7) 2006 - 2011

Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M9) 2001 - 2004
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M6) 2004 - 2010
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V9) 2001 - 2011

Skoda Superb / Шкода Суперб (3U4) 2002 - 2008
порядок работ подходит и для других автомобилей

Автомобиль VW Sharan GP 2007 г.в. В результате механического повреждения (обширная трещина и как следствие попадание грязи и влаги во внутрь) престал работать светодиодный повторитель поворота в левом зеркале. Меняем светодиодный повторитель поворота своими силами. Ниже приведен фотоотчет.

1. Снимаем зеркальный элемент (12), для этого при включенном зажигании джойстиком управления устанавливаем зеркальный элемент в любое крайнее положение так, чтобы между элементом (12) и корпусом зеркала (13) образовался зазор. Аккуратно, чтобы не расколоть зеркальный элемент, тянем за край элемента и снимаем его с защелок.

2. Отстыковываем две клеммы обогрева зеркала.

4. Демонтируем механизм регулировки с мотором (2), для этого откручиваем 3 винта (9) используя Torx T10. Разъем можно не отстыковывать, достаточно отвести механизм в сторону.

6. Отсоединяем нижнюю планку (4) с поворотником (7) от силуминового основания зеркала, для этого откручиваем 2 самореза.

7. Разъединяем нижнюю планку (4) и поворотник (7), для этого откручиваем два самореза и отжимаем защелку.

9. СБОРКА. Подключаем разъем к новому поворотнику (7).

10. Соединяем поворотник (7) и с нижней планкой (4) двумя саморезами.

11. Соединяем нижнюю планку (с поворотником) с силуминовым основанием зеркала двумя саморезами.

12. Прикручиваем механизм регулировки (2) к основанию зеркала 3-мя винтами (9).

13. Устанавливаем рамку (3) – в нижней части вставляется в пазы, в верхней части фиксируется 2-мя защелками в основании зеркала.

15. Подсоединяем провода обогрева элемента зеркала (13) и фиксируем зеркальный элемент на механизме регулировки (2) на защелках.

16. Вот и все, ремонт завершен. Результаты показаны на фотографиях.

. небольшое уточнение - устанавливался новый зеркальный элемент с обогревом - Alkar.
Сергей (BW)

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также:

  
• Сколько оборотов руля на ваз 2107
  
• Обратка печки меган 2
  
• Не падают обороты после сброса газа гранта
  
• Ремонт двигателей автомобилей газ
  
• Ремонт рулевой рейки пежо ситроен