Ремонт защелки заднего сидения ваз 21099
дребезжало сидение - снял замки понял они не работают ,пласмаска
треснутая и штырь не выстреливает .Вообще не могу понять как этот
замок работает ? ведь пружина давит не на штырь железный а на плассмаску а
плассмаска позвольте не давит на штырь.
Вопрос можно ли это починить ? И как это работает ?
Поломал проволку идущую от переключателя замков ,где её можно купить ?
Что можно усовершенствовать в этой конструкции.
Кто сталкивалс я помогите !!
Могу и по теме написать, в смысле нагадить.
Замки проще заменить чем пытаться реанимировать. Проволока пойдёт хоть от полуавтомата, только длину подобрать.
Ну и как я нагадил, в смысле написал?
Могу и по теме написать, в смысле нагадить.
Замки проще заменить чем пытаться реанимировать. Проволока пойдёт хоть от полуавтомата, только длину подобрать.
Ну и как я нагадил, в смысле написал?
По поводу ПР полуавтома слышал ,дельный совет ! Вот можешь когда хочешь ? Ухх шутныык ! Да я сам шутник ещё тот.
Час от часу не легче .Тяги залей герметиком ?! Ну вы шо такое говоритэ ? Солидный пацан а такое скажет . Так можно и в движок герметика шоп клапана не стучали. Шо за народ пошёл ,то писают то какают.Дело гворить надобно умники то .
Весь этот механизм в комплекте продаётся, а так же замки по отдельности. Как он работает вы сами описали "ведь пружина давит не на штырь железный а на плассмаску ". В новом замке штырь залит в пластмассу, и когда пружина давит на пластик, штырь двигается тоже. От времени и плохой изначально конструкции пластик лопается. Только менять.
Alex Balashov -- Красавчик, вот это ответ. Всё, я понял ,значит этот штырь залит этой плассмасой . Спасибо Алекс Вы чемпион. Всё теперь всё стало на свои места ,Мик ,Вик ,Ник. И последнее что меня также интересовало а как же быть с проволкой она ведь наровит выскакивать с канавки
так тупо сделаной Вазом,может её всунуть в трубку ?
Абхам а что весело то ? Могет и мы с Николой по ржём ? Никола скажи Абхаму не прав он, не льзя смеятся над проблемхой.
Абхам а что весело то ? Могет и мы с Николой по ржём ? Никола скажи Абхаму не прав он, не льзя смеятся над проблемхой.
спокойно! ". Шо за народ пошёл ,то писают то какают.Дело гворить надобно умники то . " - пока что терпимо, но дальше гнуть не советую
спокойно! ". Шо за народ пошёл ,то писают то какают.Дело гворить надобно умники то . " - пока что терпимо, но дальше гнуть не советую
Читал читал так и не понял что за замки, что они закрывают - держат? Сидушку разбирал не раз.На восьмерке рычаг для наклона спинки вперед для посадки пассажира назад , в 99 такой нужды нет.
Короче напишу друзья я так ! Замки разобраты всё в прах и всёже насадил я ту плассмасу и склеил, а тоесть востановил на зубе том.
Сейчас в клею всё, сохнет , завтра сборка, и будите Вы подрожать мне в том, что сделал я, хотя и не без подсказов Ваших.Завидуйте безликие .безрукие головки ,.могущие лишь есть и пить и бохволяться ! Я совершенство я творец ,удел мной побеждён .Ладно всё теперь проза ииииии. Рябчик обращ к тебе ! ФОТО СМОТРИ
Примечание!
Для того чтобы заменить замки спинки у заднего сиденья, вам нужно будет запастись: Обоими видами отвёрток, и возможно пригодиться напильник, зачем это нужно вы узнаете чуть позже, а так же запаситесь небольшими плоскогубцами, они вам понадобятся для того чтобы разгибать и сгибать кончики тяг!
Где находятся замки спинки заднего сиденья?
Сами замки располагаются в верхней части и по краям самой спинки (Один из замок указан красной стрелкой, другого к сожалению на фото не видно), но кроме того в самой центральной части находиться ещё и ручка (Указана синей стрелкой) которая обоими этими замками управляет, а связана она с ними при помощи тяги по средством металлического троса (Тяга, то есть сам трос указан зелёной стрелкой) и поэтому если вам необходимо откинуть спинку у сиденья, то вы первым делом переводите фиксатор в крайнее положение где он посредством троса вытягивает держатель тяги и в связи с этим спинка заднего сиденья может откинуться.
Когда нужно менять замки у спинки заднего сиденья?
Их нужно менять только в том случае, если держатели которые находятся на конце этих замков приходят в негодность и тем самым ломаются, потому что после того как они выходят из строя, со спинкой начинаются проблемы, а именно если фиксатор отломиться то спинка в том месте где её крепил фиксатор не будет крепиться вообще и тем самым на кочках та часть спинки будет греметь постоянно, а так же замок может выйти из строя посредством того что он перестанет открываться и поэтому когда замок перестанет открываться, то откинуть спинку у сиденья уже будет гораздо сложнее и не исключается тот факт, то что придётся применить грубую силу.
2) Затем когда спинка будет откинута, полностью при помощи отвёртки выверните все винты которые крепят так скажем облицовку задней спинки, а чтобы вы всё поняли гораздо лучше, несколько винтов мы отметили для вас стрелками на фото ниже (Там не все винты отмечены, потому что смысла на это нет и так всё понятно), а снять вам нужно будет после отворачивания всех этих винтов две боковых пластмассовые облицовки и одну прямоугольную которая находиться в центральной части, все эти три облицовки отлично видны на фото чуть ниже:
3) Теперь когда у вас все три облицовки будут сняты и будет доступ к обоим замкам, разыщите именно тот замок который вам нужно заменить, то есть если у вас не плотно прилегала правая часть спинке, то тогда и замок соответственно нужно менять правый, поэтому после нахождения неисправного замка, выверните два винта которые его крепят (На фото ниже, один винт уже вывернут) и после чего снимите неисправный замок со спинке сиденья и отсоедините от него при этом тягу, которая подсоединена к нему.
Примечание!
Когда оба винта будут вывернуты и замок снят, в обратном порядке снятию возьмите и установите новый замок на своё место, при этом подсоединив к нему тросовую тягу которую вы отсоединяли от неисправного замка ранее!
4) Немного в дополнение расскажем вам о том как снять ещё некоторые детали механизма спинки заднего сиденья, а именно если у вас к примеру будет отломлена ручка замков, то для её замены вам так же понадобиться отвёртка и просто отвернув два винта которые её крепят (Указаны красными стрелками), её можно будет полностью снять со спинки, но только при снятии разогните оба кончика тяги которые подсоединены к ручке (Указаны синими стрелками) и только после этого выведя обе тяги, снимите ручку обоих замков с автомобиля.
5) И последняя деталь из которой состоит весь механизм, это конечно же сама тяга, по сути под тягой подразумевается два троса которые тянут за держатели замков когда вы в это время переводите ручку обоих замков в крайнее положение для того чтобы откинуть спинку, так вот вы уже поняли из выше прочитанного выше, то что если снять оба замка и снять полностью саму ручку замков, то соответственно обе тяги тоже можно будет снять и заменить на новые, но всё же можно и не снимать замки и можно не снимать ручку, а просто разогнуть кончики тяги и так же снять её с механизма, но только при замене этой тяги всегда помните одну вещь, покупайте новую тягу подходящего размера и не нужно брать слишком толстую потому что она может просто не пролезть в отверстия в которые она устанавливается и поэтому если у вас такая ситуация вдруг случиться, тогда возьмите напильник в руки и с его помощью сточите кончик тяги и только после этого просуньте её в отверстия в которые она входит, а после вхождения в отверстия, загните кончики к примеру плоскогубцами чтобы тяга не вылетала из отверстий.
Установка:
Установка новых замков, а так же самой ручки и обоих тяг осуществляется в обратном порядке снятию.
Краткое содержание:
Замена передних сидений:
Снятие:
1) Сперва отодвиньте переднее сиденье назад и до упора.
2) Затем воспользовавшись отверткой, отсоедините при помощи неё торсионы от стойки основания подушки.
3) После отсоединения выведите торсионы из всех кронштейнов и вследствие чего снимите их.
4) Далее при помощи головки, отверните с обоих сторон по две гайки, которые крепят удерживающие кронштейны.
5) Когда гайки будут вывернуты, снимите удерживающие кронштейны со шпилек.
6) Теперь немного откиньте переднее сиденье назад, для того чтобы добраться до салазок.
7) Когда сиденье будет откинуто, отверните с каждой стороны по одному болту которые крепят салазки передних креплений.
8) Затем сдвину сиденье немного вперед, подберитесь к задней его части и после чего с обоих сторон отверните по одному болту крепления задних салазок.
9) Далее извлеките сиденье из проёма передней двери. После извлечения отверните болт который крепит замок ремня безопасности, а после чего снимите замок.
Установка:
Вся установка происходит в обратной последовательности, то есть:
1) Сперва устанавливается новое переднее сиденье на своё место.
2) После установки сиденье сдвигается до упора вперёд и после чего заворачиваются два болта которые крепят задние салазки.
3) Далее сиденье отодвигается назад до упора, а после этого оно откидывается и вследствие чего заворачиваются два болта крепления передних салазок.
4) Затем пока сиденье сдвинуто до упора назад, оденьте на шпильки оба кронштейна и заверните гайки их крепления.
5) И в завершение установите торсионы на своё место.
Замена салазок передних сидений:
Снятие:
1) Сперва снимите стопорную шайбу, которая крепит втулку первых салазок к сиденью.
2) Когда шайба будет снята, извлеките втулки из отверстия в салазках.
3) Теперь проделайте туже самую операцию но только уже со вторыми салазками, то есть сперва снимите стопорную шайбу, и после чего извлеките втулку из второй салазки.
4) Когда втулка будет извлечена снимите обе салазки.
Примечание!
Установка первых и вторых салазок происходит в обратном порядке снятию, все поврежденные и деформированные втулки замените на новые!
Замена заднего сиденья:
Снятие:
1) В начале операции при помощи отвертки подденьте правую и левую декоративную накладку, которая закрывает крепление сидений. После поддевания снимите их.
2) Когда накладки будут сняты, с обоих сторон отверните с помощью удлинителя с накидной головкой по одному болту, которые крепят подушку заднего сиденья.
3) После отворачивания болтов, чуть приподнимите подушку и вследствие чего снимите её.
4) Затем в крайнее левое положение переведите рукой, центральный рычажок крепления спинки заднего сиденья.
5) Теперь снова возьмите удлинитель с накидной головкой в руки, а после этого отверните по одному болту с каждой стороны крепления спинки сиденья.
6) После отворачивания болтов, снимите спинку заднего сиденья совместно с ковровым покрытием пола багажного отсека.
Примечание!
Для того чтобы установить новое заднее сиденье на свое место, проделайте всю операцию в обратном порядке снятию!
Откидыванием задней спинки я пользовался крайне мало. Но, в один прекрасный день выяснилось, что со стороны водителя спинка отходит, а со стороны пассажира мёртво сидит на месте.
Сегодня решил разобраться.
Сначала посветил фонариком в щель, где сама ручка.
Увидел, что тяги-проволоки на месте.
"Облицовка" задней спинки (если так можно сказать о высококачественных кусках пластмассы) состоит из трёх частей. Центральной и двух боковых.
Всё можно снять по отдельности.
Первым делом снял центральную часть.
Увидел, что зрительно всё в порядке.
Попробовал потянуть проволочную тягу пассатижами. Тяга двигается, замок не открывается. Сиденье не откидывается.
Было принято решение снимать второй кусок обивки, со стороны подозреваемого замка.
Доступ к саморезам удобный, кроме двух штук.
Одного в верхнем правом углу и самого нижнего.
Но мне повезло — спасибо сборщикам АвтоВАЗа! Верхний правый был просто вставлен в большее чем надо отверстие и выполнял декоративную функцию, нижний был обломан.
Потянул за язычёк замка. Язычек выдвигается — ничего не открывается.
Было принято решение применить грубую силу.
Отодрал спинку сидения. Вот что получилось.
Следующим этапом был произведён осмотр. Выяснилось, что саморезы крепящие механизм рычажка открывания замков — тоже носят декоративную функцию (как впрочем и часть других саморезов). При подтяжке не фиксируются а прокручиваются. Соответственно нифига не держат толком.
Обведено красным.
Ладно. Надо снимать замок. Для этого надо отцепить от него проволочную тягу и отвернуть два винта.
Тягу отцепил. Один винт открутил. А вот со вторым пришлось повозиться.
Сначала попробовал рукой — побоялся сломать отвертку, чувствую, сейчас поплывёт рукоятка.
Пришлось брать шуруповёрт.
Выкрутил. Немного удивился, т.к. на наших машинах уже мало что может удивить сильно.
Винт был закручен под углом, а в гайке видимо вообще небыло резьбы, либо была — но не та.
В итоге замок был снят.
Выяснилось следующее — что независимо от положения металлической части замка (утоплена или выдвинута) к которой приделана проволочная тяга — сама пластмасска стоит в одном положении и не двигается. Т.е. замок всё время был в закрытом состоянии и из-за этого невозможно было откинуть спинку.
Ну далее было всё просто.
Нарезка резьбы метчиком М6 х 1,0.
Установка замка и нового винта.
Проба работы.
Сборка облицовки.
Всё собрал. Но почему-то новый замок люфтит. Т.е. спинка где новый замок немного гуляет. Пока плюнул и оставил так.
Единственное, я так и не поставил саморез в верхний правый угол, и снял аналогичный с левой водительской стороны.
Замки эти доверия не внушают, так что в следующий раз будет проще снимать "облицовку".
Обновление — Июнь 2016.
Дачный сезон в разгаре. Теперь сломался замок с "водительской" стороны. Они просто "одноразовые".
Замок не разбирал. Черная пластмасска — наконечник развалилась в труху. Пружина внутри не работает. Т.е. можно свободно пальцами выставить замок в открытое либо закрытое положение.
Вот такое качество запчастей.
Используемый инструмент:
Замена замков заднего сиденья на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Замки спинки заднего сиденья — благодаря нему спинка крепиться очень плотно к тому месту на котором она установлена и поэтому когда выходит какой то один из двух замков крепления спинки, то с это же момента спинка начинает отходить от того места к которому она прилегает и вследствие чего она начинает греметь и дребезжать на кочках.
Для того чтобы заменить замки спинки у заднего сиденья, вам нужно будет запастись: Обоими видами отвёрток, и возможно пригодиться напильник, зачем это нужно вы узнаете чуть позже, а так же запаситесь небольшими плоскогубцами, они вам понадобятся для того чтобы разгибать и сгибать кончики тяг!
Где находятся замки спинки заднего сиденья?
Сами замки располагаются в верхней части и по краям самой спинки (Один из замок указан красной стрелкой, другого к сожалению на фото не видно), но кроме того в самой центральной части находиться ещё и ручка (Указана синей стрелкой) которая обоими этими замками управляет, а связана она с ними при помощи тяги по средством металлического троса (Тяга, то есть сам трос указан зелёной стрелкой) и поэтому если вам необходимо откинуть спинку у сиденья, то вы первым делом переводите фиксатор в крайнее положение где он посредством троса вытягивает держатель тяги и в связи с этим спинка заднего сиденья может откинуться.
Когда нужно менять замки у спинки заднего сиденья?
Их нужно менять только в том случае, если держатели которые находятся на конце этих замков приходят в негодность и тем самым ломаются, потому что после того как они выходят из строя, со спинкой начинаются проблемы, а именно если фиксатор отломиться то спинка в том месте где её крепил фиксатор не будет крепиться вообще и тем самым на кочках та часть спинки будет греметь постоянно, а так же замок может выйти из строя посредством того что он перестанет открываться и поэтому когда замок перестанет открываться, то откинуть спинку у сиденья уже будет гораздо сложнее и не исключается тот факт, то что придётся применить грубую силу.
- Теперь когда у вас все три облицовки будут сняты и будет доступ к обоим замкам, разыщите именно тот замок который вам нужно заменить, то есть если у вас не плотно прилегала правая часть спинке, то тогда и замок соответственно нужно менять правый, поэтому после нахождения неисправного замка, выверните два винта которые его крепят (На фото ниже, один винт уже вывернут) и после чего снимите неисправный замок со спинке сиденья и отсоедините от него при этом тягу, которая подсоединена к нему.
Когда оба винта будут вывернуты и замок снят, в обратном порядке снятию возьмите и установите новый замок на своё место, при этом подсоединив к нему тросовую тягу которую вы отсоединяли от неисправного замка ранее!
- Немного в дополнение расскажем вам о том как снять ещё некоторые детали механизма спинки заднего сиденья, а именно если у вас к примеру будет отломлена ручка замков, то для её замены вам так же понадобиться отвёртка и просто отвернув два винта которые её крепят (Указаны красными стрелками), её можно будет полностью снять со спинки, но только при снятии разогните оба кончика тяги которые подсоединены к ручке (Указаны синими стрелками) и только после этого выведя обе тяги, снимите ручку обоих замков с автомобиля.
- И последняя деталь из которой состоит весь механизм, это конечно же сама тяга, по сути под тягой подразумевается два троса которые тянут за держатели замков когда вы в это время переводите ручку обоих замков в крайнее положение для того чтобы откинуть спинку, так вот вы уже поняли из выше прочитанного выше, то что если снять оба замка и снять полностью саму ручку замков, то соответственно обе тяги тоже можно будет снять и заменить на новые, но всё же можно и не снимать замки и можно не снимать ручку, а просто разогнуть кончики тяги и так же снять её с механизма, но только при замене этой тяги всегда помните одну вещь, покупайте новую тягу подходящего размера и не нужно брать слишком толстую потому что она может просто не пролезть в отверстия в которые она устанавливается и поэтому если у вас такая ситуация вдруг случиться, тогда возьмите напильник в руки и с его помощью сточите кончик тяги и только после этого просуньте её в отверстия в которые она входит, а после вхождения в отверстия, загните кончики к примеру плоскогубцами чтобы тяга не вылетала из отверстий.
Установка новых замков, а так же самой ручки и обоих тяг осуществляется в обратном порядке снятию.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: