Ремонт замка багажника шкода октавия а7
Мне друг сказал и без обшивки багажника на skoda много чем заняться можно, Запомните! Крышка багажника брякает не вверх и вниз,а вправо и влево, обратите внимание ещё на шарниры! Я добавил по сторонам толстую резину размером примерно, высота 4,ширина 3 и толщина 2.5 см. на саморезы справа и слева где вода стекает и при закрывании крышку плотно сжимает с боков.Чтобы лучше крышка скользила по резинке я её смазываю литолом и ВСЕ ПРОБЛЕМА РЕШИНА НА ВСЕГДА. СОВЕТУЮ. Так же могу посоветовать, когда на ходу крышка багажника открывается,на крючке замка по всей его ширина болгаркой сделать канавку (углубить) ту часть которая соприкасается с пластиной на раме. Примерно вот так выглядит крючок до L и после доработки J. Ну и напоследок ещё один хитрый совет,если надоело менять стойки багажника которые как правило после зимы не держат крышку, нужно открутить крепление штока он на самой крышке багажника,берём пластину сверлим отверстие под диаметр болта на штоке, пластина шириной примерно 1.5 -2 см и длинной 18 см толщина 2-2.5 мм,желательно сталистую, на болт штока ставим пластину и потом прикручиваем всё на место и когда багажник открываем до упора то пластина стукнет по штоку и упрётся в торец цилиндра тем самым пластина не даст упасть багажнику,при закрытии пластину отводим в сторону и закрываем.Когда багажник открыт,то пластина должна быть параллельно штоку цилиндра,ну по ходу сами отрегулируете. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
У сына с обшивкой багажника на octavia a7 до сих пор без особых проблем. Лучше привели бы ее в чувство и подарили такому как я с зп в 25 и как на такую хоть накопить неизвестно
А вы знали об этом? Какие Ваши впечатления? Периодические трудности с обшивкой багажника уже напрягают!
Здравствуйте!а не подскажете что за клипса в верхнем левом углу двери задка ларгуса,левой двери.Это клипса отличается и в этом месте сидит не плотно
Не частые геморрои с обшивкой багажника не так и страшны ;) А при отрезание этого провода,центральный замок остается работать с родного брелка? И кнопки в салоне?
Всем привет Жеке особенно видос класс Видел ее не раз машинка огонь Подскажи с чего панель приборов собрана
а что вы там мажете под натянутую ткань? и где покупать?попробывал бы сам от безделия) спасибо что выложили такое полезное видео ) Мне друг сказал на шкоде с обшивкой багажника пока все слава богу нормально,
У меня руки еще до обшивки багажника не добрались ;) Всё чтобы вы не поставите на Skoda Octavia Всё нужно прописывать. Это сделано чтобы всякие дятлы не занимались . и колхозом. И не мешали другим людям.
— где находится концевик багажника в А5,
— можно ли отдельно поменять концевик,
— фото отчет разборки замка,
— отчет с вариантом разборки №2 — список деталей,
— размеры микриков,
— кат.номер и цена замка,
— несколько нюансов,
Если у вас:
Не горят лампы освещения багажника и на панели не отображается если багажник открыт, походу что-то с концевиком багажника, где он расположен?
Что делать:
Проблема с концевиком, точнее с микриками.
Концевики в замках болячка многих машин VAG.
Находится в замке крышки багажника.
Что можно сделать
1) Можно попробовать вэдэшкой сначала. Но если концевик закис, то не поможет.
1-а) Посмотрите видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться — вот здесь я собрал подборку
3) Ну, и последнее — замена замка.
Кат.номер VAG 1Z5 827 501 D Замок крышки багажника — 2 223,24 р. Экзист
Если дорого — алиэкспресс в помощь.
Вот ссылка на продавца
Габариты — 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY.
Чтобы добраться до концевика нужно снять и разобрать замок.
Вообще, сильно геморная вещь, самому копаться — можно замок и сломать,
судя по отзывам на форумах.
Поэтому, тема для тех, кто любит и может делать своими руками, тогда поменять микрики самому не составит труда.
Нюансы
1. Эта болячка встречается на машинах до 12-го года выпуска.
Кто с этим столкнулся — пишите в комменты в подтверждение.
2. Отдельно поменять нельзя — только полностью замок.
3. В элегансе если с брелка открыть багажник,
то после закрытия его крышки, центральный замок автоматом блокирует замок багажника.
При сломаном концевике придётся самому закрывать машину с брелка. (с)
Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 ФЛ — фото отчет от BBOORRYYSS, Oсtavia FL 1.6 MPI BSE 2009 г.
Труд автора позволяю себе выложить копирайтом, немного ток подрехтовал, думаю не в обиде будет.
«В замке — два микрика. Оба идут на 09 блок.
Один для приборки, другой для освещения багажника.
Кинуть оба провода (через диод) на один выключатель не получилось.
Пока полностью не закроешь багажник, машина не дает сигнал на открытие замка
и если крышку багажника закрыть на один щелчок, то открыть уже не возможно.
Только через салон.
Как снимать обшивку багажника и сам замок см.Etka
Снятый замок.
Долго думал, как собрать это все дело назад? Просто стянуть болтами не получится.
Потому, что вначале нужно весь механизм собрать на осях (их роль играли заклепки), потом это все дело засунуть в корпус, а потом корпус, со всеми потрохами сжать в единое целое.
Короче, нашел в гараже медную трубку как раз идеального диаметра (8 мм вроде бы),
на нее одеваю шайбы (предварительно рассверлив и обработав напильником внутреннее отверстие ).
Потом, поехал на рынок и стал искать, чем бы это все дело скрепить.
Можно было бы и болтом, но у болта и гайки слишком толстые шляпки.
Можно конечно сточить, но тогда теряется прочность резьбового соединения.
Решил, что подойдут только заклепки. На рынке, искал алюминиевые, но подходящего диаметра и длины не было.
Зато были стальные. Вот они мне идеально подошли. Получилось вот так.
Слева положил старую заклепку, для сравнения.
Дело за малым, собрать это все дело.
Можно ставить на машину!
Провозился я весь день.
Самое долгое, это поиск решения, ну и подгонка напильником трубок и шайб.
Весь ремонт заключался в пропайке контактов.
Но оказалось, что результат стремится к нулю.
Ошибка как была, так и осталась.
Света как не было, так и не появился.
На следующий день разбираю замок снова.
Если клацать микровыключателем в руках, то омметр показывает, что он работает.
А установленный на машине — не работает. Долго искал, в чем причина, но нашел.
Оказывается, если чуть нажать на выключатель, то через него идет ток с очень большим сопротивлением, а если сильно нажать, то сопротивления нет.
Вот по этому, он в руках работал, а на машине нет!
Стало ясно, что по хорошему, он подлежит замене.
Вот только где его найти такого маленького.
На рынке нету. Ничего лучше не придумал, кроме как одеть кембрик на нажимную пластину,
чтобы увеличить ход выключателя. В общем, пока работает, а дальше будет видно.
Может найду микрик, может замки подешевеют.
Второй отчет от halfpipe,
Skoda Octavia A5FL 1.4 CAXA 2009 г.
«Столкнулся с проблемой отсутствия подсветки багажника.
Решил разбирать замок.
Предварительно купил:1) Трубка тормозная медная 8мм (Камаз, Газель)
2) Шайбы медные с внутренним диаметром 8мм — 2 шт
3) Винт на 8 — 2 шт. (нашел в закромах)
4) Гайка на 8 тонкая — 2шт (нашел в закромах)
5) Микрики длиной 19мм (не понадобились)
6) тонкая пружинистая пластинаВысверлил 2 заклепки сверлом.
Вскрыл замок, микрики оказались целы, но пластины родных микриков не доходили до штока 1-2мм, решил туда засунуть пластину пружинистую, чтобы чуть-чуть поджать их.Далее столкнулся с проблемой сборки замка.
На самом деле, замок можно собрать.В тисках сделал 4 медных втулки наружным диаметром 8мм, длиной 5-6мм, сточил заподлицо с движущимися пластинами при помощи напильника. Т.к. метал, из которых изготовлен замок довольно толстый, при помощи сверла 13мм высверлил большую фаску в четырех отверстиях, чтобы в них гайка утопилась и винт сидел заподлицо, смазал замок Литолом-24 и собрал замок.
Самое трудное оказалось найти тонкие гайки и изготовить 4 втулки.
Если кто-то будет менять микрики, то ищите по таким габаритам, как 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY. (с)
Не редкая проблема у шкодоводов: пропадает свет в салоне и багажнике, предохранители целые, не отображается открытый багажник на приборке. Или после мойки в морозы пропадает свет, но при потеплении появляется. Собственно, свет там живёт по своим законам. Что посмотреть, где копать?
Многие меняют весь замок, он не разборный, ценник 2600 руб.
Каталожный номер — VAG 1Z5 827 501 D
В чем основная проблема.
Справа и слева замка стоят две дуги в которых внутри вмонтированы микропереключатели.
Один переключатель отвечает за вывод индикации на приборке.
Второй — за подсветку багажника.
Здесь я собрал видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться. Не поленитесь, прочите всю статью до конца, шкодоводы делятся самыми разными способами. Давно известно, что порой проблема может решаться совсем просто и если не бесплатно, то не с такими большими финансовыми затратами.
Ну, и сами не забывайте делиться своими идеями для пользы другим.
Автор видео, Александр из Саратовской области показывает свой вариант ремонта замка багажника кустарным способом без разборки самого замка.Провод припаиваем к нижнему витку пружины и выводим его на штекер. Всё работает отлично.
Обшивку полностью снимать не обязательно. Клипсы просто отщелкиваем.
Автор следующего видео показывает нюансы, кому пригодится, не лишне.
Провод, который припаянный к пружине, припаиваем к проводу с зеленой полосой.
Вставляем в замок штекер.
Прикручиваем замок на место чтобы была масса.
Проверяем.
Багажник-салон не работает освещение Шкода 1.6
Что еще можно проверить
0. Начните с простого и самого дешевого способа, который оставил посетитель моего сайта в комментах. Купите в авто магазине очиститель злектрических контактов и попрыскайте во все щели этого замка, не снимая его. АКБ — отключить!
2. В замке багажника концевик можно переподключить на второй провод, который идет на приборную панель(показывает открывание багажника), или заменить замок.
4. В замке багажника стоит концевик = концевой микровыключатель.
Проверяем микрики в замке багажника.
Нижняя часть замка, которая в бампере — регулируется.
Снимаешь обшивку и там две звездочки.
Чуть ослабьте и поднимите выше.
Затяните и проверьте результат.
Должно помочь.
Как вытащить лампы подсветки багажника
Лампы подсветки багажника вытаскиваются легко.
Оттяните обшивку, или подденьте сам плафон отверткой.
Плафон держится за обшивку, там все просто.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Ремонт личинки замка багажника
Всем привет, похожей тему вроде тут нет, вот решил выложить маленький отчёт по ремонту личинки замка багажника.
Может кому пригодиться!
И так, открыв крышку багажника снимаем, пластиковую декоративную панель.
Открываеться видь на сам механизм, пока он скрыт под белой крышкой, её нужно осторожно снять.
После этого видим сам механизм
Отсоединяем длинный рычаг тяги(красная стрелка), отсоединяем контакт( красный круг), также откручиваем два болта на моторчике( показан зелёным), после этого повернув его в низ можно отсоединить от маленькой тяги(красная стрелка)
Откручиваем три болта самого механизма(жёлтые круги), также что-бы было удобней можно отсоединить контакт от самого замка(зелёная стрелка в низ)
Дальше, нужно сдвинуть сам механизм немного в сторону, и потянуть в нутрь машины, и немного в верх, потом в низ, снимаем последний разъём(зелёная стрелка в верх)
Вынимаем пружину 1 и стопор 2, всё личинка свободна.
Правда у меня сразу не вытянулась, пришлось использовать отвёртку, там из нутри можно потдеть саму личинку.
Разбор самой личинки прост, прижимаем пластикувую шайбу, вынимаем стопорное кольцо, вынимаем пружину.
Не забудьте запомнить как стоит сама пружина!
Вынимаем шайбу с ушками, при этом ключом нужно провернуть всё личинку в определённую сторону, там на этой шайбе есть выимка которая должна совпасть с пазом на целиндре.
У тех кого ключ не в ставляеться или не крутиться, проливайте ВДшкой, очень помогает!
После этого личинка должа выйти из цилиндра.
Вынимаем ключ, вынимаем цугалики, пружинки, моем чистим, смазываем.
Зборка в обратном порядке.
Надеюсь этим отчётом я кому-нибудь облегчу работу.
Octavia SLX 2000 1,6 AKL Серебро-продана
Octavia RS 2002 1,8T AUQ Viper Green-продана
Octavia RS 2014 2,0T TSI Race Blue, metallic
Спасибо, отличный отчет!
Хочу задать вопрос.
eugenij писал(а): После этого личинка должна выйти из цилиндра.
Пружинка, шайба с ушками вынуты. Внутренности свободно крутятся в цилиндре. В определенном положении, когда совпадают маленькие круглые отверстия на боковой поверхности цилиндра и на видимой части внутренностей, эти внутренности на пару мм выдвигаются из цилиндра наружу - в сторону, куда вставляется ключ. Как вынуть внутренности из цилиндра?
Насколько я помню, вытянул скобу вон она на фото с лева от пружины, потом пластиковую шайбу, под ней сама пружина, потом железяка с ушками, она вынимаеться только в одном положении и в обратном направлении вставляния ключа в личинку, покрутить её нужно, дальше вроде внутриности должны вынуться сами!
Посмотри 4 и 5 фото там видно как ту с ушками правильно выкрутить, что-бы она вышла из паза!!
Octavia SLX 2000 1,6 AKL Серебро-продана
Octavia RS 2002 1,8T AUQ Viper Green-продана
Octavia RS 2014 2,0T TSI Race Blue, metallic
Да, штука с ушками и все, что перед ней легко вынулось. Остальное - внутренняя часть, которая крутится - уверенно сидит в корпусе. Крутится легко, немного двигается вперед-назад. Крутил туда-сюда, стучал по тонкому концу внутренностей - не выбивается. Хочу разобрать полностью т.к. ключ до конца не втыкается, наверное нужно чистить.
ЗАливай ВДешкой, у меня вообще ключ не вставлялся, не то что-бы крутиться, без этого не провернёш личинку в нужную сторону, и поэтому не сможешь вытянуть ту штуку с ушками!
Заливал прямо в щель, куда ключ вставлять, и по краям, сначала начал ключ входить, потом через пару раз вся личинка начала прокручиваться, только после этого я её начал разбирать!
Octavia SLX 2000 1,6 AKL Серебро-продана
Octavia RS 2002 1,8T AUQ Viper Green-продана
Octavia RS 2014 2,0T TSI Race Blue, metallic
Отмачивал, крутил, стучал - все едино - ключ лезет меньше, чем на половину. Смотрю в дырочку - видны выступающие шпиньки, которые едут по бороздке ключа. Т.е. грязи уже, тонкие предметы уходят глубоко, на вид порядок. Такое впечатление, что у меня в багажнике стоит личинка не для моего ключа. Странно, конечно. Или там что-то капитально забито каким-то твердым предметом. Другого объяснения не нахожу. Сдаюсь. Поставил обратно чистый, но не проворачивающийся замок (
Парни, а для личинок боковых дверей этот рецепт работает? А то они у меня уж очень закисли, в одной ключ не вставляется, в другой не проворачивается. ВДха уже не помогает.
Voyager писал(а): Парни, а для личинок боковых дверей этот рецепт работает? А то они у меня уж очень закисли, в одной ключ не вставляется, в другой не проворачивается. ВДха уже не помогает.
Я снимал на днях обе передние, это не сложно. После чистки крутится хорошо. На что можно обратить внимание.
Личинка освобождается торкс (кажется на 20) в дырке с торца двери. В статье по ссылке написано 3-4 оборота. Я крутил больше. В мануале написано "до появления сопротивления". Так и было. Выкручивать полностью его нельзя - придется снимать обшивку, если упадет в дверь. Крутить его нужно, оттянув ручку двери. Когда он выкручен, ручка сама останется "открытой". Чтобы вынуть личинку вставляем ключ и поворачиваем в положение открыть - при этом он стопорится в личинке - тянем ключ - вылезает вся личинка. При этом могут опускаться все стекла, если неисправны стеклоподъемники, осторожно с этим. Если ключ не вставляется - не крутится - можно поддеть личинку или вытянуть отверткой за отверстие для ключа.
При разборке самой личинки, как верно подмечают, обратите внимание на установку пружинки. Она меньше и туже, чем в задней личинке - ставить труднее. Будьте осторожны с шайбой с ушками в которой сидит пружинка - от чрезмерного усилия, приложенного утконосами, у меня она развалилась на две части.
При установке личинки в дверь следите за креплением тросика к ручке двери снаружи - он может выпасть из паза - просто вставьте на место.
Я снимал на днях обе передние, это не сложно. После чистки крутится хорошо. На что можно обратить внимание.
Личинка освобождается торкс (кажется на 20) в дырке с торца двери. В статье по ссылке написано 3-4 оборота. Я крутил больше. В мануале написано "до появления сопротивления". Так и было. Выкручивать полностью его нельзя - придется снимать обшивку, если упадет в дверь. Крутить его нужно, оттянув ручку двери. Когда он выкручен, ручка сама останется "открытой". Чтобы вынуть личинку вставляем ключ и поворачиваем в положение открыть - при этом он стопорится в личинке - тянем ключ - вылезает вся личинка. При этом могут опускаться все стекла, если неисправны стеклоподъемники, осторожно с этим. Если ключ не вставляется - не крутится - можно поддеть личинку или вытянуть отверткой за отверстие для ключа.
При разборке самой личинки, как верно подмечают, обратите внимание на установку пружинки. Она меньше и туже, чем в задней личинке - ставить труднее. Будьте осторожны с шайбой с ушками в которой сидит пружинка - от чрезмерного усилия, приложенного утконосами, у меня она развалилась на две части.
При установке личинки в дверь следите за креплением тросика к ручке двери снаружи - он может выпасть из паза - просто вставьте на место.
Все верно, я собирал без утконосов, только с отверткой, замахался!
Ещё один не мало важный момент, зарание достать старую личинку донора, у меня в дверной личинке так закисли пружинки на сухариках, что при их вынимании они растянулись, помог донор, иначе замок можно будет открыть любой отверткой!
Octavia SLX 2000 1,6 AKL Серебро-продана
Octavia RS 2002 1,8T AUQ Viper Green-продана
Octavia RS 2014 2,0T TSI Race Blue, metallic
Читайте также: