Ремонт задних суппортов хонда цивик 5д
Снятие, ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов Honda Civic
Снятие, ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов
Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, при обслуживании механизмов одевайте защитную маску или респиратор. Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензином или растворителями на нефтяной основе, применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!
2. При снятии суппорта дискового тормозного механизма заднего колеса извлеките шплинт, и отсоедините трос привода стояночного тормоза от исполнительного рычага (см. сопроводительную иллюстрацию).
3. Отсоедините от суппорта гидравлическую линию, с целью минимизации потерь тормозной жидкости, а также, во избежание попадания внутрь тракта грязи закупорьте штуцерное соединение (см. сопроводительную иллюстрацию).
Суппорт тормозного механизма переднего колеса
Суппорт фирмы Akebono
1 - Нижний болт суппорта
2 - Верхний болт суппорта
3 - Корпус суппорта (суппорт)
4 - Защитные чехлы
5 - Втулка
6 - Защитный чехол
7 - Втулка
8 - Регулировочная прокладка колодки
9 - Наружная колодка
10 - Внутренняя колодка (с индикатором износа)
11 - Пружинные держатели колодок
12 - Стопорное кольцо фиксации пыльника поршня
13 - Пыльник поршня
14 - Поршень
15 - Манжета поршня
16 - Вентиль прокачки
17 - Анкерная скоба
Суппорт фирмы Nissin
1 - Болты суппорта
2 - Корпус суппорта
3 - Защитный чехол
4 - Регулировочная прокладка наружной колодки
5 - Наружная колодка
6 - Внутренняя колодка (с индикатором износа)
7 - Внутренняя прокладка
8 - Регулировочная прокладка внутренней колодки
9 - Пружинные держатели колодок
10 - Пружина колодки
11 - Пыльник поршня
12 - Поршень
13 - Манжета поршня
14 - Вентиль прокачки
15 - Анкерная скоба
Следите, чтобы пальцы не оказались между поршнем и суппортом!
10. Смажьте поршень чистой тормозной жидкостью, аккуратно протолкните его сквозь новый пыльник и заправьте в цилиндр суппорта (поршень должен входить в цилиндр с небольшим сопротивлением). Удостоверьтесь, что пыльник попал в посадочную канавку на поршне (см. сопроводительную иллюстрацию).
Суппорт тормозного механизма заднего колеса
Для разборки суппортов тормозного механизма заднего колеса требуются специальные инструменты, ввиду чего, выполнение их ремонта разумно будет поручить специалистам автосервиса.
Видео про "Снятие, ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов" для Honda Civic
CIVIC 4D разбор заднего суппорта Установка тормозов 280 мм на Honda Civic Ek Гремят суппорта , Как устранить стук суппортов- простейшее решение!Apolon, если вжариваешь нормально, то тормоза конечно же греются. Если ездишь спокойно, то тормоза не должны так греться, тем более задние. Ведь за 70% (приблизительно) тормозного усилия отвечают именно передние тормоза. Где то что то подклинивает. Вывешивай задний мост и проверяй. Может ручник не растормаживает суппорта или с самими тормозами какая та беда.
Подскажите, почему я немогу найти в продаже суппорта на civic 5d?
дайте ссылку где можно купить? хочется не оригенал купить. мне попадаются какието сайти с б.у суппортами. или ремкомплекты..
Поменял комплект резинок в задних суппортах. А задний диск с правой стороны всё-равно греется, не так сильно как раньше, но пальцы дольше чем на пару секунд не прислонишь. Все остальные диски при этом еле тёплые. Это нормально ? Что ещё можно попробывать в моей ситуации?
колодки свободно по направляющим ходят?) "Пальцы суппорта" в скобках смазаны, подвижны, гладкие (без следов коррозии)?
Подскажите, почему я немогу найти в продаже суппорта на civic 5d?
дайте ссылку где можно купить? хочется не оригенал купить. мне попадаются какието сайти с б.у суппортами. или ремкомплекты..
Потому что новые суппорта очень дорого стоят.
Нет причины их менять, когда можно обслужить. Основной корпус выполнен из чугуна, он служит долго.
Меняют обычно от безысходности, когда нет расходников или сам чугун пострадал.
https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/ - вот, пожалуйста, производитель суппортов на наш авто, и тот, предлагает восстановленные, не уступающие "новому оригиналу" с гарантией на 100 тыс. км. пробега.
(Если кликнуть на ссылку - откроется страница с артикулами суппортов на сивик 5д)
У остальных тоже будут в-основном восстановленные (даже у brembo и прочих именитых фирм).
Потому что новые суппорта очень дорого стоят.
Нет причины их менять, когда можно обслужить. Основной корпус выполнен из чугуна, он служит долго.
Меняют обычно от безысходности, когда нет расходников или сам чугун пострадал.
https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/ - вот, пожалуйста, производитель суппортов на наш авто, и тот, предлагает восстановленные, не уступающие "новому оригиналу" с гарантией на 100 тыс. км. пробега.
(Если кликнуть на ссылку - откроется страница с артикулами суппортов на сивик 5д)
У остальных тоже будут в-основном восстановленные (даже у brembo и прочих именитых фирм).
Понял! дорого это по 9000 рублей? да
тогда лучше купить ремкомплекты на все 4 и заменить для профилактики чтобы колодки не клиняло?
Понял! дорого это по 9000 рублей? да
тогда лучше купить ремкомплекты на все 4 и заменить для профилактики чтобы колодки не клиняло?
передние - от 9300, задние - от 17200
чтобы колодки не клинило надо проверить/обслужить не только суппорт,
но и скобы суппорта (направляющие колодок, "пальцы"-направляющие суппорта), и, разумеется, сами колодки
vertor, снять стопорное кольцо полбеды, а вот поставить назад его - тот еще гемор. Это кольцо постоянно перекашивается в цилиндре и не хочет становится на место.
Ставится кольцо просто. Я струбциной сжимал всю эту конструкцию которую и держит это стопорное кольцо и кольцо встаёт как по маслу.
Восстанавливаю задние суппорта, чистил гальваникой, покрасил, в данный момент собираю. И могу подтвердить что поставить кольцо обратно тот еще гемор, без сьемника кольцо в паз ни в какую не встает, но и не перекашивается. У кого легко встало, скорее всего не до конца, там перед нужным пазом есть небольшая проточка и когда кольцо ложится в нее может показаться что оно встало на свое место, на самом деле не так. Инструмент стоит недорого, зашел глянуть как раз артикул. Поеду куплю и продолжу сборку.
ЗЫ тож не понятно о какой конструкции сжимаемой написано выше, т.к. механизм ручника, который держит это кольцо как бы не сжимается совсем, возможно vector перепутал и писал о самом цилиндре, в котором как раз подпружиненная ответная часть тоже на стопорном кольце.
Всем привет, вчера капитально занялся обновлением тормозов, это подарок любимому цивику за 2 года верной службы!
Было поменяно все что можно! К передним тормозам я вообще не прикасался с момента покупки машины, т.к. все было ок и не требовало ничего, на задних поменял только колодки после покупки. Спустя 2 года активной каждодневной езды выработка на передних и задних тормозных дисках говорила о скорой замене, также стерты передние колодки на 70%, задние на 50%, начались противные скрипы то спереди и сзади, к тому же была еще одна проблема, которая не давала мне спокойно спать — это сломанный механизм ручного тормоза на заднем правом суппорте! Вроде бы мелочь, но машина не держится на одном колесе на горке и еще был скрежет от правого заднего колеса, когда стоишь держишь тормоз и высаживаешь пассажира с заднего ряда, думаю это из-за проблем с суппортом!
Обратился на сто попробовать перебрать суппорта, но ничего не вышло, поршень прокручивался на месте и ни в какую не вылазил, вердикт пациент мертв… Было решено купить суппорта с разборки (новые от 14 до 20тр за 1шт), обратился в razbor72, привезли очень хорошие полностью рабочие суппорта (цена 6000р + 750р доставка), с Тюмени доставили за 3 дня и сразу же на установку всех покупок! Кстати, от бывшего хозяина мне достался оригинальный ремкомплект на передние суппорта, решено было тоже перебрать раз уж залезли туда, лучше профилактика чем потом заклинивший поршень!)
За работу вышло 5000р за все.
Щас прикатываю тормоза, но уже чувствуется что гораздо лучше тормозит и без единого звука, ручник так мягонько работает и держит как вкопанный, в общем сплошное счастье!)
Из-за покупки суппортов ненадолго отложилась покраска с полировкой, но скоро обязательно займусь, щас подыскиваю хороших маляров и жду заказанные фары, лампы к ним и крутой японский воск! :)
10) все это дело контрим стопорным кольцом. и проверям как работает механизм ручника. он должен ходить без заеданий от руки. а винтовой шток подниматься и опускаться
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.
Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня
Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
11) одеваем манжетку самую главную ))))) как она будет работать, зависит от вас. надо чщательно вычистить паз
и смазываем ее тормозухой
производители рекомендую смазывать это смазкой помимо тормозухи. есть смазки, что устойчивы к воздействию тормозухи и не растворяются/не вымываются ею.
орингинальные хондаремкомплекты имеют в комплекте кучу цветных пакетиков.
насколько я понимаю эти все пакетики можно заменить одним. хонда у себя типа делит смазки на те, что с резиной в паре работают и те, что металлические части смазывают.
Пыльник по опыту лучше поместить сначала в паз, поршень устанавливать 3мя руками (потребуется напарник): один держит пыльник 2мя руками, другой вставляет поршень. если надо помогает второй рукой
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.
Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня
Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
для начала я купил б/у суппорта, так как на моих развалились подшипники и заклинил механизм ручника. я до сих пор не смог разобрать его. видимо там все на перекос встало. родные стояли ниссин, а я купил лукас и ремкомплекты тоже лукас. хотя особой разницы с ниссином не заметил. от ниссина оставил поршня, лукасовские сгнили.
Пыльник по опыту лучше поместить сначала в паз, поршень устанавливать 3мя руками (потребуется напарник): один держит пыльник 2мя руками, другой вставляет поршень. если надо помогает второй рукой
[/quote]
Ъ_Ъ - официальный смайл Чака Норриса. Никаких слов. Только твердость во взгляде.
____________________________________________________________________________
CIVIC FERIO EG8 (interga TypeR suspension + Integra SIR steering)
CIVIC EG4
ВАЗ 21043
CIVIC FERIO EK4
TOYOTA HILUX SURF ln130
____________________________________________________________________________
Расскажи подробнее чем выкручивал поршень из суппорта?
И нужно ли сжимать пружину в суппорте когда вынимаешь стопорное кольцо?
Читайте также: