Ремонт задней подвески мазда 323
господа книга: мазда 323 фамилия,протеже модели 2 вд 4 вд устройство техническое обслуживание и ремонт издательство легион-автодата Москва 2009г. стр 237 балка задней подвески снятие и установка читайте пожалуйста руководство это чтобы не быть голословным. кстати на форумах по продаже з,ч так и продается.
мазда 323 седан кузов BJ нужна балка задняя рассмотрю все варианты. новую в магазине за 7800 предложили срок поставки от 15 дней
7800 - это еще по-божески. Я брал в Экзисте за 9650. А что делать, если надо. Бери новую, б/у будет ржавой.
господа книга: мазда 323 фамилия,протеже модели 2 вд 4 вд устройство техническое обслуживание и ремонт издательство легион-автодата Москва 2009г. стр 237 балка задней подвески снятие и установка читайте пожалуйста руководство это чтобы не быть голословным. кстати на форумах по продаже з,ч так и продается.
кстати то место называеца "подрамник"
а балка это у логанов, тазов семейства самары, 10,12,13,14,15
пример!
согласен но спорить с издателем. по моему мнению котяб полубалкой обозвали или действ. подрамник а мож она не асоциируется с балкой потому что половина всех пользователей пересела на иномару с тазов в т.ч. и я
7800 - это еще по-божески. Я брал в Экзисте за 9650. А что делать, если надо. Бери новую, б/у будет ржавой.
согласен но спорить с издателем. по моему мнению котяб полубалкой обозвали или действ. подрамник а мож она не асоциируется с балкой потому что половина всех пользователей пересела на иномару с тазов в т.ч. и я
согласен но спорить с издателем. по моему мнению котяб полубалкой обозвали или действ. подрамник а мож она не асоциируется с балкой потому что половина всех пользователей пересела на иномару с тазов в т.ч. и я
издатель всего лишь перевел оригинал. так что. можно поспорить.
P.s. балка есть на ниссан пульсар - это точно знаю
балка это часть подвески которая является подрессоренной (т.е. подвижной). это зависимая подвеска. чего ни в 2WD ни в 4WD мы к счастью не имеем. (загляните под газель вот там с переди балка.) на маздах подрамник, к которому крепятся рычаги и редуктор.это независимая подвеска.
Где "не ржавая"? Б/у не ржавая? Если она уже ездила на другой машине она не может быть не ржавой.
Я свою поперечину менял потому что полностью прогнили проушины (дырки) крепления поперечных рычагов. Большой город, понимаешь, соль сыпят зимой немеряно!
А в чем причина у тебя, почему необходима замена поперечины?
179 умножить на 46 плюс доставка!
И нахрена вот этот металлолом нужен? Там эксцентриковые болты и шайбы напрочь гнилые, регулировка будет невозможна. Поперечные рычаги на замену из-за убитых сайлентблоков, значит и все остальное тоже на замену.
Я свое ржавье выбросил в гораздо лучшем состоянии.
Где "не ржавая"? Б/у не ржавая? Если она уже ездила на другой машине она не может быть не ржавой.
Я свою поперечину менял потому что полностью прогнили проушины (дырки) крепления поперечных рычагов. Большой город, понимаешь, соль сыпят зимой немеряно!
А в чем причина у тебя, почему необходима замена поперечины?
тож сгнила причем под слоем покрашеной ржавчины и незаметно было а когда снял обстучал молотком да отверкой пошкрябал (ум то пытливый) то появились сквозные дырки
12.0 Подвеска и система рулевого управления
Подвеска и система рулевого управления Передняя подвеска — общая информация 1 — стабилизатор 2 — резиновая втулка 3 — нижний рычаг 4 — шаровая опора 5 — пластина крепления 6 — верхняя чашка пружины 7 — резиновая прокладка 8 — отбойный демпфер и кожух 9 — винтовая пружина 10 — амортиза.
12.2 Снятие и установка амортизационной стойки
Снятие и установка амортизационной стойки Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ослабить гайки колес у стоящего на земле автомобиля. Пометить положение дисков колес по отношению к ступице. Благодаря этому отбалансированное колесо может быть установлено на прежнее место. Поднять переднюю час.
12.4 Проверка амортизатора
Проверка амортизатора Следующие признаки указывают на неисправный амортизатор: Длительная вибрация кузова при неровностях дороги. Раскачивание кузова при наличии следующих одна за другой неровностях дороги. Поднятие передней части автомобиля при разгоне. Колеса подпрыгивают даже на нор.
12.5 Снятие и установка поперечного рычага/замена резиновой опоры
Снятие и установка поперечного рычага/замена резиновой опоры Так как для затяжки резиновых опор автомобиль должен стоять на колесах, необходим или подъемник с платформой, или смотровая яма. Снятие 1 — гайка стабилизатора 2 — гильза, втулка, дистанционный элемент 3 — болт стабилизатора.
12.6 Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака
Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять поперечный рычаг и проверить обе резиновые опоры на наличие трещин, повреждения и деформацию. Замена задней резиновой опоры: Отвинтить гайку -7-, снять шайбу и втулку. Вставить новую втулку и ша.
12.7 Снятие и установка приводного вала
Снятие и установка приводного вала 1 — колесо 2 — брызговик 3 — гайка ступицы 4 — стабилизатор 5 — наконечник рулевой тяги6 — поворотный кулак7 — левый приводной вал8 — правый приводной вал смазать (литиевая универсальная смазка) Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
12.8 Снятие и установка промежуточного вала
Снятие и установка промежуточного вала Полноприводные модели и модели с двигателем dohc Автомобили с двигателем dohc 1,9 л и/или полным приводом имеют между коробкой передач и правым приводным валом промежуточный вал, за счет чего длина обоих приводных валов одинакова. 1 — стопорное ко.
12.9 Проверка/разборка приводного вала/замена манжет
Проверка/разборка приводного вала/замена манжет Приводной вал с внутренним шарниром типа "звезда" (триподный шарнир) 1 — хомут манжеты 2 — хомут манжеты 3 — скоба 4 — корпус шарнира 5 — стопорное кольцо 6 — триподный шарнир 7 — манжета 8 — хомут 9 — противовес только на правой стороне1.
12.10 Подшипник передней ступицы
Подшипник передней ступицы Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал": отдельный подшипник 1 — ступица колеса 2 — тормозной диск 3 — дистанционный элемент Для регулировки предварительного натяжения подшипника. 4 — обойма внешнего подшипника 5 — внешний сальник6 — внутренний сальник.
12.11 Задняя подвеска
Задняя подвеска Подвеска заднего колеса состоит из амортизационной стойки, двух нижних поперечных рычагов и продольной штанги. Обе стороны соединены стабилизатором, который уменьшает наклон кузова при движении на повороте. Задние подшипники ступиц необслуживаемые. На автомобилях до 9/89 г. вы.
12.12 Снятие и установка задней амортизационной стойки
Снятие и установка задней амортизационной стойки Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При необходимости снять боковую обивку в салоне, чтобы добраться до верхних болтов амортизационной стойки. Ослабить гайки колес стоящего на земле автомобиля. Поменять положение диска колеса относительно с.
12.13 Разборка задней амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины
Разборка задней амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины Амортизационные стойки полноприводных моделей с регулировкой высоты дорожного просвета разбираться не должны, их в случае неисправности следует заменять в комплекте. Автомобили до 9/89 г. вып. и модел.
12.14 Поперечные рычаги/продольный рычаг/стабилизатор
Поперечные рычаги/продольный рычаг/стабилизатор Автомобили с передним приводом После ослабления поперечных/продольного рычагов резиновые опоры могут затягиваться только в том случае, если автомобиль стоит на колесах. Затем следует измерить в мастерской углы установки колес. 1 —.
12.15 Проверка подшипника ступицы
Проверка подшипника ступицы Признаком неисправности подшипника ступицы является необычный шум при движении, начинающийся только на определенной (высокой) скорости. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отпустить ручной тормоз. Поднять заднюю часть автомобиля. Проверить люфт подши.
12.16 Снятие и установка подшипника ступицы
Снятие и установка подшипника ступицы Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" (не полноприводные) Обоймы двухкомпонентного подшипника ступицы на автомобилях до 9/89 г. вып. находятся в тормозном барабане, на автомобилях с задними дисковыми тормозами — в тормозном диске. После каждой у.
12.19 Рулевое управление
Рулевое управление Рулевое управление состоит из рулевого колеса, вала рулевого управления, рулевого механизма и поперечных рулевых тяг. Рулевое колесо привинчено к валу, который ведет к рулевому механизму. Благодаря зубчатому зацеплению в рулевом механизме перемещается зубчатая рейка. Каждый.
12.20 Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка рулевого колеса Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установить колеса в среднее положение. Отключить кабель массы от батареи. При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть у.
12.21 Снятие и установка наконечника рулевой тяги
Снятие и установка наконечника рулевой тяги Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ослабить гайки колеса стоящего на земле автомобиля. Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение. Поднять переднюю часть автом.
12.22 Снятие и установка резиновой манжеты рулевого привода
Снятие и установка резиновой манжеты рулевого привода Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять наконечник рулевой тяги. Ослабить хомуты на обоих концах манжеты. Сжать зажимные хомуты плоскогубцами, или открутить проволочные хомуты. Снять резиновую манжету. Если манжета .
12.23 Насос сервоуправления
Насос сервоуправления Заполнение системы сервоуправления/натяжение клинового ремня см. в Разделе Текущее обслуживание. Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" 1 — регулировочный винт 2 — болт3 — гайка 4 — клиновой ремень сервоуправления 5 — ременный шкив6 — возвратный шл.
12.24 Углы установки колес
Углы установки колес Оптимальные качества движения и наименьший износ шин достигаются только при правильной установке передних колес. При ненормальном износе шин, при плохом держании дороги - при плохом выдерживании направления, а также при плохой управляемости на поворотах - следует обратиться.
12.25 Значения для проверки MAZDA 323
Значения для проверки mazda 323 При проверке должны быть выполнены определенные условия ґМодельґ ґПараметрґ ґПередняя подвескаґґ значение для регулировкиґ ґЗадняя подвескаґ значение для регулировкиґґ ґПередний привод с 8/85 по 9/89 г. вып. (кроме дизеля и "универсала")ґґґґґґґ ґСхождениеґ .
Давно собирался перебирать заднюю подвеску, готовился к этому и потихоньку прикупил все необходимые запчасти. И вот тот судный день настал)) В гараже валит RadioRoks на улице морозец и мой верный пес ходит за мной по пятам в надежде, что я его покормлю)
Сразу отмечу будет актуальна поговорка: "Упорство и труд все перетрут" Всем кто собирается маньячить и насиловать (по другому тут не выразишься) свою заднюю подвеску собственноручно, скажу: Наберитесь терпения и приготовьтесь к титаническому труду.
И вдруг в тему по радио звучит Survivor – Eye of the Tiger и в этот момент смотрим на вторую фотку)) тут я сразу понял, ближайшие несколько дней гараж станет моим вторым домом) Заливаем все что можно водичкой под названием WD-40 и даем возможность задней подвеске подумать сопротивляться или нет)) Как ни странно все болты подались и резать турбинкой ничего не пришлось, перед этой процедурой сняли стабилизатор (стойки и резинки стаба сразу выкинул).
Так как собирался менять задние пружины, то разбираем все и снимаем амортизаторы. И на данном этапе начинается самое интересное это длинный ступичный болт, который оказался очень крепким орешком))
Просто выкрутить или выбить говорю сразу не вариант! Кусок болта с рычагом я сразу отрезал и начал насиловать ступицу)).
И на данном этапе тонкая психика моей 323 эФки была нарушена)) могучий и красноречивый русский язык полился рекой))
Что я с этой ступицей или кулаком только не делал чтоб выбить эти остатки болта. И поливал и бил и в тиски зажимал… Поддался болт молоту и последствие этому треснутые у основания тиски)) (тиски советские чугунные).
На следующий день все целые болты и гайки мы отправляем в преобразователь ржавчины и следом разбираю стойку (состояние опоры стойки было мягко говоря не очень).
Далее разжигаем мангал и начинаем жарить поперечные рычаги (выжигаем старые сайлентблоки) процесс 10 мин.
Подвеска и система рулевого управления Передняя подвеска — общая информация 1 — стабилизатор 2 — резиновая втулка 3 — нижний рычаг 4 — шаровая опора 5 — пластина крепления 6 — верхняя чашка пружины 7 — резиновая прокладка 8 — отбойный демпфер и кожух 9 — винтовая пружина 10 — амортизатор1.
Снятие и установка амортизационной стойки
Снятие и установка амортизационной стойки Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ослабить гайки колес у стоящего на земле автомобиля. Пометить положение дисков колес по отношению к ступице. Благодаря этому отбалансированное колесо может быть установлено на прежнее место. Поднять переднюю часть а.
Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины
Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять амортизационную стойку. Снять колпачок со штока амортизатора. Винтовая пружина сжата. Для освобождения амортизатора пружина должна быть сжата еще больше, чтобы разгрузить.
Проверка амортизатора
Проверка амортизатора Следующие признаки указывают на неисправный амортизатор: Длительная вибрация кузова при неровностях дороги. Раскачивание кузова при наличии следующих одна за другой неровностях дороги. Поднятие передней части автомобиля при разгоне. Колеса подпрыгивают даже на нормаль.
Снятие и установка поперечного рычага/замена резиновой опоры
Снятие и установка поперечного рычага/замена резиновой опоры Так как для затяжки резиновых опор автомобиль должен стоять на колесах, необходим или подъемник с платформой, или смотровая яма. Снятие 1 — гайка стабилизатора 2 — гильза, втулка, дистанционный элемент 3 — болт стабилизатора 4 —.
Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака
Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять поперечный рычаг и проверить обе резиновые опоры на наличие трещин, повреждения и деформацию. Замена задней резиновой опоры: Отвинтить гайку -7-, снять шайбу и втулку. Вставить новую втулку и шайбу.
Снятие и установка приводного вала
Снятие и установка приводного вала 1 — колесо 2 — брызговик 3 — гайка ступицы 4 — стабилизатор 5 — наконечник рулевой тяги6 — поворотный кулак7 — левый приводной вал8 — правый приводной вал смазать (литиевая универсальная смазка) Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ото.
Снятие и установка промежуточного вала
Снятие и установка промежуточного вала Полноприводные модели и модели с двигателем dohc Автомобили с двигателем dohc 1,9 л и/или полным приводом имеют между коробкой передач и правым приводным валом промежуточный вал, за счет чего длина обоих приводных валов одинакова. 1 — стопорное кольцо.
Проверка/разборка приводного вала/замена манжет
Проверка/разборка приводного вала/замена манжет Приводной вал с внутренним шарниром типа "звезда" (триподный шарнир) 1 — хомут манжеты 2 — хомут манжеты 3 — скоба 4 — корпус шарнира 5 — стопорное кольцо 6 — триподный шарнир 7 — манжета 8 — хомут 9 — противовес только на правой стороне10 — .
Подшипник передней ступицы
Подшипник передней ступицы Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал": отдельный подшипник 1 — ступица колеса 2 — тормозной диск 3 — дистанционный элемент Для регулировки предварительного натяжения подшипника. 4 — обойма внешнего подшипника 5 — внешний сальник6 — внутренний сальник7 — .
Задняя подвеска
Задняя подвеска Подвеска заднего колеса состоит из амортизационной стойки, двух нижних поперечных рычагов и продольной штанги. Обе стороны соединены стабилизатором, который уменьшает наклон кузова при движении на повороте. Задние подшипники ступиц необслуживаемые. На автомобилях до 9/89 г. вып. р.
Снятие и установка задней амортизационной стойки
Снятие и установка задней амортизационной стойки Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При необходимости снять боковую обивку в салоне, чтобы добраться до верхних болтов амортизационной стойки. Ослабить гайки колес стоящего на земле автомобиля. Поменять положение диска колеса относительно ступи.
Разборка задней амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины
Разборка задней амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины Амортизационные стойки полноприводных моделей с регулировкой высоты дорожного просвета разбираться не должны, их в случае неисправности следует заменять в комплекте. Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "у.
Поперечные рычаги/продольный рычаг/стабилизатор
Поперечные рычаги/продольный рычаг/стабилизатор Автомобили с передним приводом После ослабления поперечных/продольного рычагов резиновые опоры могут затягиваться только в том случае, если автомобиль стоит на колесах. Затем следует измерить в мастерской углы установки колес. 1 — гай.
Проверка подшипника ступицы
Проверка подшипника ступицы Признаком неисправности подшипника ступицы является необычный шум при движении, начинающийся только на определенной (высокой) скорости. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отпустить ручной тормоз. Поднять заднюю часть автомобиля. Проверить люфт подшипник.
Снятие и установка подшипника ступицы
Снятие и установка подшипника ступицы Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" (не полноприводные) Обоймы двухкомпонентного подшипника ступицы на автомобилях до 9/89 г. вып. находятся в тормозном барабане, на автомобилях с задними дисковыми тормозами — в тормозном диске. После каждой устан.
Регулировка люфта подшипника ступицы
Регулировка люфта подшипника ступицы Автомобили до 9/89 г. вып. и все модели "универсал" (не полноприводные) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение. Ослабить гайки колеса стоящег.
Снятие и установка ступицы
Снятие и установка ступицы Автомобили с 10/89 г. вып. (не полноприводные), кроме моделей "универсал" Подшипник ступицы на автомобилях с 10/89 г. вып находится в ступице, на которой закреплен тормозной барабан или тормозной диск. Для монтажа подшипника необходим специальный съемник или пресс, поэто.
Рулевое управление
Рулевое управление Рулевое управление состоит из рулевого колеса, вала рулевого управления, рулевого механизма и поперечных рулевых тяг. Рулевое колесо привинчено к валу, который ведет к рулевому механизму. Благодаря зубчатому зацеплению в рулевом механизме перемещается зубчатая рейка. Каждый кон.
Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка рулевого колеса Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установить колеса в среднее положение. Отключить кабель массы от батареи. При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указан.
Снятие и установка наконечника рулевой тяги
Снятие и установка наконечника рулевой тяги Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ослабить гайки колеса стоящего на земле автомобиля. Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение. Поднять переднюю часть автомобил.
Снятие и установка резиновой манжеты рулевого привода
Снятие и установка резиновой манжеты рулевого привода Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять наконечник рулевой тяги. Ослабить хомуты на обоих концах манжеты. Сжать зажимные хомуты плоскогубцами, или открутить проволочные хомуты. Снять резиновую манжету. Если манжета была н.
Насос сервоуправления
Насос сервоуправления Заполнение системы сервоуправления/натяжение клинового ремня см. в Разделе Текущее обслуживание. Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" 1 — регулировочный винт 2 — болт3 — гайка 4 — клиновой ремень сервоуправления 5 — ременный шкив6 — возвратный шланг7.
Углы установки колес
Углы установки колес Оптимальные качества движения и наименьший износ шин достигаются только при правильной установке передних колес. При ненормальном износе шин, при плохом держании дороги - при плохом выдерживании направления, а также при плохой управляемости на поворотах - следует обратиться в м.
Значения для проверки MAZDA 323
Значения для проверки mazda 323 При проверке должны быть выполнены определенные условия ґМодельґ ґПараметрґ ґПередняя подвескаґґ значение для регулировкиґ ґЗадняя подвескаґ значение для регулировкиґґ ґПередний привод с 8/85 по 9/89 г. вып. (кроме дизеля и "универсала")ґґґґґґґ ґСхождениеґ ґ2 З.
Тормозная система 1 — тормозной трубопровод 2 — педаль тормоза 3 — главный тормозной цилиндр 4 — тормозной усилитель 5 — распределитель тормозного давления 6 — передний дисковый тормоз 7 — суппорт тормоза 8 — задний дисковый тормоз9 — суппорт тормоза10 — задний барабанный тормоз11 — колесный.
Технические данные тормозной системы
Технические данные тормозной системы ґтормозґ ґпередний тормозґ ґзадний тормозґґ тормозной диск толщина нового минимальная толщина (граница износа) допустимое боковое биение (тормозной диск установлен) ґдо 9/89 г. вып. и универсалґ ґс 10/89, г. вып.2 18,0 16,0 22,01 20,0 10,0 9,0 9,0 7.
Передний тормоз
Передний тормоз 1 — тормозной шланг 2 — комплект тормозных колодок 3 — болт 4 — суппорт тормоза 5 — тормозной диск Изображено исполнение с 10/89 г. вып., прежде использовались другие промежу.
Снятие и установка передних тормозных колодок
Снятие и установка передних тормозных колодок Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Пометить положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение. Ослабить гайки колеса стоящего на земле автомобиля. Поднять переднюю часть автомоби.
Проверка толщины/бокового биения тормозного диска
Проверка толщины/бокового биения тормозного диска ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Обработка тормозных дисков не допускается. При наличии бороздок глубже 0,5 мм или сильном износе диск должен быть заменен. При этом всегда заменять оба диска на одной оси. Пометить положение диска колеса относительно .
Снятие и установка колодок заднего дискового тормоза
Снятие и установка колодок заднего дискового тормоза Задние дисковые тормоза установлены на автомобилях с большой мощностью двигателя и/или abs. Для ввинчивания поршня тормоза необходимо специальное приспособление. Если специального приспособления нет, можно изготовить нечто подобное или обратитьс.
Снятие и установка суппорта тормоза
Снятие и установка суппорта тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять тормозные колодки. Только в случае дисковых задних тормозов: Полностью ослабить трос ручного тормоза и отсоединить трос от суппорта. Если суппорт необходимо снять полностью, отвинтить тормозной шланг на суппорте. .
Снятие и установка тормозного диска
Снятие и установка тормозного диска Для обеспечения равномерного торможения с обеих сторон, оба тормозных диска должны иметь одинаковую поверхность. Поэтому обязательно заменять оба тормозных диска на одной оси. Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал": Для снятия передних тормозных диско.
Снятие и установка задних тормозных колодок/тормозного барабана
Снятие и установка задних тормозных колодок/тормозного барабана Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" 1 — тормозной барабан 2 — штифт и пружина крепления 3 — передняя и задняя тормозные колодки 4 — возвратные пружины 5 — демпфирующие пружины6 — устройство регулировки7 — колесный т.
Снятие и установка колесного тормозного цилиндра
Снятие и установка колесного тормозного цилиндра Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять тормозные колодки. Ослабить накидную гайку тормозного трубопровода на колесном цилиндре с обратной стороны. При этом будет вытекать тормозная жидкость, подставить специально предназначенный сосуд. .
Ремонт колесного тормозного цилиндра
Ремонт колесного тормозного цилиндра Если колесный цилиндр не требуется заменять, его можно разобрать в установленном состоянии. Предварительно следует снять тормозные колодки. Колесный тормозной цилиндр самое позднее следует заменять тогда, когда тормозная жидкость проникает сквозь манжеты. При за.
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость При обращении с тормозной жидкостью следует учесть следующее: Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя отсасывать тормозную жидкость через шланг ртом. Наливать тормозную жидкость в сосуды, предназначенные исключительно для нее. Тормозная жидкость разъедает и поэто.
Прокачка тормозной системы
Прокачка тормозной системы ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ После каждого ремонта тормозов, при котором вскрывалась система, в трубопроводах может оказаться воздух. В этом случае систему следует прокачать. Воздух находится в системе, если при нажатии педали тормоза давление плавает. В этом случае сле.
Замена тормозных трубопроводов и шлангов
Замена тормозных трубопроводов и шлангов В тормозной системе в качестве трубопроводов применяются трубки, которые вместе со шлангами высокого давления обеспечивают соединение тормозов с главным тормозным цилиндром. Тормозные шланги представляют собой гибкие соединения между неподвижными частями .
Проверка тормозного усилителя
Проверка тормозного усилителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Тормозной усилитель следует проверить, если для торможения необходимо приложить к педали тормоза необычно большое усилие. Выжать педаль тормоза минимум 5 раз при неработающем двигателе, затем запустить двигатель с нажатой педалью. Педаль.
Снятие и установка выключателя стоп-сигналов
Снятие и установка выключателя стоп-сигналов Проверку выключателя стоп-сигналов см. Главу Система электрооборудования. Выключатель стоп-сигналов находится над педалью тормоза на блоке педалей. Снятие a — выключатель стоп-сигналовb — контргайка c — штанга толкателя d — контргайка .
Ручной тормоз
Ручной тормоз 1 — задняя консоль 2 — регулировочная гайка 3 — возвратная пружина 4 — средний трос 5 — гайка (дисковые тормоза) 6 — болт (барабанные тормоза) 7 — скоба 8 — трос ручного тормоза .
Регулировка ручного тормоза
Регулировка ручного тормоза Тормоза задних колес регулируются автоматически, соответственно износу тормозных колодок. Регулировка ручного тормоза необходима только при замене рычага или троса ручного тормоза, или если ручной тормоз не держит несмотря на достаточную толщину колодок. ПОРЯДОК ВЫ.
Антиблокировочная система (ABS)
Антиблокировочная система (abs) В зависимости от модели и исполнения mazda 323 может оснащаться антиблокировочной системой (abs). Дополнительная установка abs невозможна. Антиблокировочная система предотвращает блокирование колес при резком торможении. Таким образом, автомобиль при полном торможен.
Читайте также: