Ремонт заднего суппорта ниссан альмера н15
Привет всем. Ну вот, на конец то отпуск. Кто куда, а я в гараж. Давно надо выло перебрать задние тормоза. Но, себя знаю, тяп-ляп не умею, а знал, что работа предстоит не шуточная, поэтому и откладывал до отпуска. У моей Альки и сзади стоят дисковые тормоза.
Есть два вида задних суппортов. Это LUCAS ( у него рычаг ручника в хвосте) и GIRLING (рычаг с боку). У меня стоят системы GIRLING. Поэтому речь пойдёт о них. Колодки давно просили замены.
Не равномерный износ, а значит предполагал, что где то подклинивает суппорт или направляющие. Первым делом проливаем все болты ВД
Потом если не получается так, то при помощи фена срываем все болты. Чтоб перекрыть тормозную жидкость взял болт на 12 накрутил изоленты, открутил тормозной шланг и заглушил его этим болтом
Далее открутил болт скобы ручника.
И снимаем тросик ручника. Потом два болта направляющих
Снимаем суппорт. Далее два болта скобы и вот что мы имеем
Как я и предполагал закисла одна направляющая
Берём фен, ВД и вот она сорвана
Со скобами пока всё. Теперь берём суппорт, (на задних суппортах поршень вкручивается) Один выкрутился ключом от болгарки, а вот второй, видно выдавило пыльник, закис
Вытаскиваем пыльник, заливаем ВД, и газовым ключом выкручиваем
Поршни тоже под замену. Разбираем дальше суппорт. Вот система в разрезе.
Но прежде, чем начать скажу, если у вас нет съёмника стопорных колец, то туда лучше не лезть. У меня вот такой
Потом подставляем руку и переворачиваем суппорт и выпадает ещё две шайбы.
Ставим всё по порядку, что бы не чего не перепутать.
Далее накручиваем поршень на шток и вытягиваем его.
Внутри остаётся ещё цилиндрик которым включается ручник.
Ну вот все детали на месте.
Далее кулиса ручника
снимаем пружину ручника
И вытаскиваем кулису
Остаётся только подшипник
Его достать никак нельзя, только если сломать, но они у меня в хорошем состоянии.
Если кому надо вот номерок NЕN 7E-HKS15 8x20
Да ещё штуцер. Его если он закис, как в моём случае, лучше очень хорошо прогреть и взять большую трещётку с головкой на 10.
Его очень легко обломать или сорвать грани, потом придётся высверливать. Ну вот пока всё.
До встречи. Всем мира!
Nissan Almera 1998, двигатель бензиновый 1.4 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 12
Подшипник суппорта не пробивается по этому артикулу, а пробивается по 7ehks15.8x20.6x19-1. У меня рассыпался и пришлось собрать без него, и теперь после переборки стал суппорт подклинивать т.к. не знал даже что он отдельно продается. На Мазда 6 вроде такой же идет.
такой вопрос, а в отсеке, где толкатель штока, тормозная жидкость присутствует? Если грубо говоря отпилить весь механизм ручника или продырявить, суппорт будет функционировать?
Тормозная жидкость разъедает со временем резинки, она там не должна присутствовать. Лучше нет это паста АТЕ
А если отпилить механизм ручника, как он будет работать. Техосмотр не пройдёшь.
Какой тут тех осмотр?!))) эти суппорта у меня идут на гидро ручник, и когда подвеска прослабляется, отсек механизма ручника упирается в рычаг. И по хорошему его б отпилить или обрезать так чтобы не мешал.
народ а кто нить сталкивался с поиском самого стопорного кольца на механизм ручника в супорте?, начал ставить его а оно развалилось, не хотелось бы изза этого новый супорт покупать
Решил поделиться своим опытом, наверняка будет полезно, я очень долго гуглил и не нашел ничего на тему самого больного вопроса, а именно, установки стопорного кольца червяка. Речь пойдет о ремонте заднего суппорта на N16, рестайл.
Я не профессиональный механик, я просто любитель, который учится по ходу дела
Подходит ремкомплект D4848C
Его можно взять где угондо, экзист, евроавто. Подойдет он именно вам или нет - нельзя сказать, но я устанавливал на суппорт 44011-BM40A, он шел после 2003 года, если не ошибаюсь, это левый, вот такой:
Полный отчет сделаю позже, но, я большее внимание уделю внимание основной проблеме, которая возникает - это снятие и установка стопорного кольца, которое держит червяк ручника.
Так вот, съем кольца легко произвести с помощью самого дешевого съемника, который можно купить в гипермаркетах "Окей", выглядит примерно так:
Купить его можно за 150 рублей и он реально пролезает и очень легко позволяет снять кольцо, хотя он и одноразовый и почти развалился после эксплуатации Желательно, заранее лучше расшатать его, чтобы он проще влез)
Так вот, теперь поговорим об установке. Я мучался с ней 2 дня, я вставлял кольцо в сужение и пытался протолкнуть в паз, но не получалось, пока я не понял одну простую вещь разглядывая червяк: не смотря на то, что он спрессован, его нужно еще больше сжать для установки кольца, внутри пружина!
Порядок установки такой.
1. Устанавливаем кольцо как бы в сужение, но при этом оно не пропрыгнет в паз:
2. Сжимаем пружину внутри червяка. Так вот, для сжатия подойдет самодельная конструкция, которую можно сделать из большого болта, двух угловых скоб, 3х гаек и головки на 16-19. Все было приобретено за копейки в Леруа Мерлен:
Просто затягиваем гайку, которая толкает головку и прижимаем червяк.
3. Делаем какой-нибудь крючок из проволоки и проталкиваем кольцо в паз, оно заскочит дальше оч легко.
Общие указания по ремонту тормозной системы
Рекомендованная тормозная жидкость — DOT 3 или DOT4. Никогда не используйте слитую тормозную жидкость повторно. Не смешивайте тормозные жидкости разных типов (DOT3 и DOT 4). Не допускайте попадания тормозной жидкости на.
Стандартные инструменты и приспособления
Динамометрический ключ (2) с накидной головкой (1) для снятия и установки тормозных трубок (аналог специального ключа GG94310000) а: 10 мм Прибор для измерения давления тормозной жидкости
Обслуживание тормозной системы
Проверка уровня жидкости Уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра должен находиться между отметками МАХ и MIN. I [ри сильном падении уровня жидкости проверьте тормозную систему на наличие утечек. При.
Удаление воздуха из гидравлического привода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Во время прокачки постоянно следите за уровнем жидкости в бачке. Если есть подозрение, что воздух попал в главный цилиндр, сначала удалите воздух из главного цилиндра (см. раздел «Главный тормозной.
Гидравлическая система — отсоединение и присоединение
Схема гидравлической системы Отсоединение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте сильного изгиба, перекручивания и натяжения тормозных шлангов. 1. Наденьте виниловые трубки на клапаны для выпуска воздуха. 2. Слейте тормозную.
Регулятор давления — проверка, снятие и установка
Проверка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: При измерении давления нажимайте педаль тормоза медленно. Для моделей с ABS перед проверкой отсоедините разъем от реле исполнительного механизма. 1. Присоедините манометры к клапанам для выпуска.
Педаль тормоза — снятие, установка и регулировка
Снятие и установка Проверка Проверьте педаль и кронштейн на наличие следующих дефектов: Изгиб педали Деформация осевого штифта Трещины на сварных швах Трещины и деформации фиксатора штифта Регулировка Проверьте высоту.
Главный тормозной цилиндр — снятие, разборка и проверка
Снятие ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При утечке жидкости из главного цилиндра, разберите его и проверьте манжеты поршней па наличие деформаций или задиров. Замените дефектные детали. 1. Наденьте виниловые трубки на клапаны для.
Усилитель тормозного привода
Проверки на автомобиле Проверка функционирования. Несколько раз нажмите педаль тормоза при остановленном двигателе, чтобы выровнять давление в полостях усилителя. Убедитесь, что ход педали больше не изменяется. Нажав и.
Вакуумный шланг и клапан
Снятие и установка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Не допускайте попадания масел и смазок па вакуумный шланг и клапан. Надевайте шланг на патрубки так, как наказано на рисунке. При установке клапана соблюдайте правильную ориентацию.
Передний дисковый тормозной механизм
Замена тормозных колодок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Не нажимайте педаль тормоза при открытом корпусе цилиндра, иначе поршень выйдет наружу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитную манжету поршня, и не допускайте.
Задний барабанный тормозной механизм
1. Колесный цилиндр 2. Защитный колпачок 3. Поршень 4. Манжета поршня 5. Корпус цилиндра 6. Пружина 7. Стяжная пружина 8. Регулятор 9. Тормозная колодка 10. Рычаг регулятора 11. Пружина регулятора 12. Фиксатор колодки.
Задний дисковый тормозной механизм
1. Направляющая троса 2. Суппорт 3. Рычаг ручного привода тормозных колодок 4. Направляющие пальцы 5. Защитные чехлы направляющих пальцев 6. Направляющая колодок 7. Держатель 8. Внутренняя прокладка 9. Внутренняя.
Привод стояночного тормоза
Снятие и установка 1. Для снятия троса стояночного тормоза сначала снимите центральную консоль. 2. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза. 3. Отверните болты и удалите регулировочную гайку. 4. Для дисковых.
Вакуумный насос (двигатель CD20E)
1. Задняя крышка 2. Дистанционная втулка 3. Вакуумный насос 4. Вакуумный шланг 5. Медная шайба 6. Соединитель 7. Клапан 8. Отводящий масляный шланг 9. Отводящий масляный шланг 10. Полый болт 11. Прокладка 12. Трубка.
Антиблокировочная система (ABS)
При скорости менее 10 км/ч антиблокировочная система не работает. После включения зажигания система выполняет самотестирование, при этом на 1 секунду загорается сигнализатор ABS. Когда автомобиль первый раз достигает.
Привет всем. Ну вот, на конец то отпуск. Кто куда, а я в гараж. Давно надо выло перебрать задние тормоза. Но, себя знаю, тяп-ляп не умею, а знал, что работа предстоит не шуточная, поэтому и откладывал до отпуска. У моей Альки и сзади стоят дисковые тормоза.
Есть два вида задних суппортов. Это LUCAS ( у него рычаг ручника в хвосте) и GIRLING (рычаг с боку). У меня стоят системы GIRLING. Поэтому речь пойдёт о них. Колодки давно просили замены.
Не равномерный износ, а значит предполагал, что где то подклинивает суппорт или направляющие. Первым делом проливаем все болты ВД
Потом если не получается так, то при помощи фена срываем все болты. Чтоб перекрыть тормозную жидкость взял болт на 12 накрутил изоленты, открутил тормозной шланг и заглушил его этим болтом
Далее открутил болт скобы ручника.
И снимаем тросик ручника. Потом два болта направляющих
Снимаем суппорт. Далее два болта скобы и вот что мы имеем
Как я и предполагал закисла одна направляющая
Берём фен, ВД и вот она сорвана
Со скобами пока всё. Теперь берём суппорт, (на задних суппортах поршень вкручивается) Один выкрутился ключом от болгарки, а вот второй, видно выдавило пыльник, закис
Вытаскиваем пыльник, заливаем ВД, и газовым ключом выкручиваем
Поршни тоже под замену. Разбираем дальше суппорт. Вот система в разрезе.
Но прежде, чем начать скажу, если у вас нет съёмника стопорных колец, то туда лучше не лезть. У меня вот такой
Читайте также: