Ремонт вариатора тойота ноах азр 65

Обновлено: 14.05.2025

Вариатор – вид бесступенчатой трансмиссии. Он передает вращательный момент с ведущего вала на ведомый. Это делается посредством ремня, состоящего из металлических пластин.

Калькулятор расчёта ремонт вариаторов toyota noah

Типичные неисправности

Как заметить, что вариатор неисправен:

авто перемещается с рывками, подергивается;
во время работы слышен навязчивый гул;
перегревается двигатель.

Что выступает причиной неполадок:

износ подшипников, разрушение валов;
загрязнение радиатора;
рассогласование в поведении шкивов;
клапан заклинило;
неисправен насос;
в систему попал мусор.

Причина поломок вариатора – это обычно неумение с ним обращаться. Этот прибор требует особого подхода, регулярных техосмотров и чистки. Из‐за агрессивной езды по неровным поверхностям быстро разрушаются подшипники. Кроме того, вариатор нуждается в строго определенном типе масла.

Особенности ремонта

Восстановить вариатор – непростая задача. Чаще всего экономичнее установить новое аналогичное устройство. Даже если ремонт несколько дешевле, ресурс у старого прибора будет намного ниже, чем у нового. А значит, совсем скоро снова придется платить немалые деньги.

Чтобы не допустить поломки вариатора, желательно следить за должным уровнем масла. Его необходимо обновлять каждые 30 000-60 000 км. В противном случае пластины ремня (или звенья цепи) начнут скользить по шкивам. Эти элементы не поддаются восстановлению, поскольку производители не закладывают такую возможность в их конструкцию.

Лучше всего автомобили с вариаторами чувствуют себя в городских условиях. Кроме того, вариатор не любит рваной езды, резких стартов, буксировки, подъемов в гору. Для данного прибора также вредна долгая езда на высокой скорости. Медленный ход по пересеченной местности или на буксире ему тоже не подходят.

Если требования к эксплуатации не соблюдать, то устройство понадобится менять уже через 100 000 км пробега.

Когда необходимо менять масло:

цвет потемнел;
пахнет гарью;
уровень жидкости не достигает выставленных на щупе отметок;
в масле можно обнаружить наличие посторонних примесей.

Преимущества DDCAR

Чтобы отремонтировать CVT Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1) по доступной цене в Москве, воспользуйтесь услугами нашего сервисного центра.

Оставьте Ваш номер телефона
и Вам позвонят в ближайшее время

Обращаем внимание на то, что ремонт вариатора Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1) - достаточно сложная задача, требующая применения профессионального оснащения и участия специалистов с соответствующей квалификацией. Попытка самостоятельно устранить появившиеся неисправности с большой вероятностью приведёт лишь к появлению новых технических проблем или даже к выходу устройства из строя.

Поэтому не рискуйте состоянием вашего транспортного средства, а при первых признаках неисправной работы сцепления приезжайте к нам для профессионального ремонта вариатора Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1). Наши сотрудники точно установят источник неисправности, устранят её быстро и с минимальными издержками.

Специфика ремонта вариатора Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1)

В большинстве случаев в нашей практике владельцы автомобилей с вариаторными коробками обращаются к нам для ремонта вариатора Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1) при первых признаках неисправности, не дожидаясь более серьёзных последствий. Как правило, причиной для обращения становится усилившийся шум работающего вариатора, а также постоянная или время от времени возникающая вибрация.

Как показывает практика нашей работы, коробки автомат таких автомобилей достаточно надёжны и при должном уходе рассчитаны на длительную эксплуатацию. Вот наиболее часто встречающиеся виды неисправностей таких устройств:

Обрыв ремня – произойти это может из-за его износа или при чрезмерной нагрузке на систему сцепления.
Сбои в работе управляющего модуля – устранение таких неполадок требует применения специального оборудования и программного обеспечения.
Выход из строя опорных подшипников – подшипники, на которых держатся конусы вариатора, испытывают высокие нагрузки, поэтому быстро изнашиваются. Продукты износа могут засорить гидравлику и привести к повреждению других элементов конструкции.
Неполадки в работе гидравлики – сюда можно отнести проблемы в работе насоса, засорившиеся фильтры и прочие.
Обрывы электропроводки, проблемы в работе датчиков. Нередко сбои в работе электрических систем возникают из-за загрязнения или окисления контактов.

Эти и другие виды неисправностей успешно устраняются нашими мастерами с применением качественных материалов и профессионального высокоточного оснащения. Мы готовы гарантировать своим клиентам не только отличное качество и надёжность, но также наиболее доступную при ремонте вариатора Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1) стоимость обслуживания.

Стоимость услуги Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1)

Цена формируется из количества услуг, времени, затраченного на устранение неисправностей, а также общей стоимости запчастей.

*При условии капитального ремонта вариатора в нашем сервисе

Преимущества работы с нашей компанией

Каждому нашему клиенту мы гарантируем оперативную и качественную техническую помощь, надёжное устранение даже сложных видов неисправностей при диагностике и ремонте вариаторов Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1). Наши мастерские оснащены по последнему слову техники, все выявленные при осмотре коробки автомат неисправности в короткие сроки устраняются с гарантией.

Помимо восстановительных работ наша компания готова реализовать полный спектр профилактических мероприятий, которые помогут нормализовать работу коробки автомат, продлят срок её службы. Одна из таких услуг – замена масла в вариаторе Тойота (Toyota) Нох 1 (Toyota Noah 1).

Такой вид обслуживания выполняется в соответствии с определённым графиком, как правило, интервал замены масла для коробок автомат такого типа составляет 30-40 тысяч километров пробега при нормальной эксплуатации.

Наши сотрудники используют при замене определённые виды технических жидкостей, одобренные производителем транспортного средства. В зависимости от состояния жидкости может быть выполнена полная или частичная замена масла вариатора.

Все клиенты нашего сервисного центра могут с полным правом рассчитывать на следующие преимущества:

Используем при работе оригинальные запчасти и расходные материалы.
Владелец авто может лично наблюдать за ходом ремонта.
Все важные вопросы мы непременно согласовываем с владельцем автомобиля.
Бесплатный автоэвакуатор до нашего сервисного центра для всех клиентов.
Во время ремонта автомобиль находится на охраняемой стоянке бесплатно.

Стоимость дополнительных услуг

Наименование работ	Цена, руб.
Снятие и установка мехатроника (гидроблока)	3 000 руб. - 6 000 руб.
Ремонт мехатроника и гидроблока	6 000 руб. - 35 000 руб.
Замена масла	1 800 руб. - 3 000 руб.
Замена сальника	600 руб. - 1 000 руб.
Ремонт ЭБУ	6 000 руб. - 15 000 руб.
Программирование ЭБУ	3 000 руб. - 15 000 руб.

Стоимость ремонта вариатора на Тойота Нох 1 (Toyota Noah 1) напрямую зависит от состояния узла и количества проведенных мероприятий. В нашем автосервисе можно заменить трансмиссию.

Позвоните по номеру телефона, указанному на сайте. Наши менеджеры помогут Вам вызвать эвакуатор для доставки машины в автосервис или назначить день для проведения диагностики или обслуживания трансмиссии.

Станция техобслуживания Toyota Noah восстановит работоспособность агрегатов и механизмов автомобиля после аварий и в рамках очередного техобслуживания. На СТО выполнят работы, стоимость которых ниже расценок дилеров при аналогичных сроках и качестве услуг. В ходе техобслуживания и ремонта автомобиля Toyota Noah механики придерживаются рекомендаций производителя, используют мобильные сканеры или стационарные стенды для тестирования систем, оборудование для сварки, покраски, восстановления геометрии.

Онлайн расчет стоимости ремонта Toyota Noah

Виды работ на СТО

Автосервис по ремонту Toyota Noah осуществляет послегарантийное обслуживание, включая текущий и капитальный ремонт. Автовладельцам предлагают заказать первое, второе, межсезонное ТО, капитальные и текущие ремонтные работы:

визуальный контроль состояния всех частей машины (отсутствие повреждений, деформаций, потеков спецжидкостей);
диагностика для Toyota Noah с определением и сбросом ошибок, перенастройкой ЭБУ, проверкой параметров работы систем;
восстановление или замена деталей двигателя, коробки, подвески, электросистемы, электроники, светотехнических приборов, отделки салона;
слесарный ремонт, устранение деформаций беспокрасочным способом, восстановление геометрии;
заправка масла, спецжидкостей, замена фильтров;
полировка, окрашивание.

Обслуживание в автосервисе DDCAR отличается следующими плюсами:

все виды ремонта и диагностики специалисты осуществляют по западным стандартам;
цену работ клиент узнает сразу при оформлении заказа;
добраться в Москве до СТО несложно из‐за удобного расположения;
услуги автосервиса позволяют сэкономить до 30 % на обслуживании или ремонте машин зарубежного производства.

Отремонтировать Toyota Noah автосервис DDCAR предлагает с двухгодичной гарантией на все выполненные работы.

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

Замена масла в вариаторе Aisin K114 на Toyota Noah / Voxy (2014-2019) расходники.

Последнее (или правильнее, наверное, всё таки говорить - "крайнее") поколение автомобиля Toyota Noah и Toyota Voxy 2014-2019 годов выпуска с бензиновым двигателем 2.0 (3ZR-FAE )и в кузовах ZRR80W, ZRR80G, ZRR85G и ZRR85W оснащалось уже не АКПП, а вариатором производства японской компании Aisin. Модель вариатора на данном автомобиле стоит уже тоже не совсем простая и распространенная, а Aisin K114 (передний привод) и Aisin K114F (полный привод).

Информации по данному вариатору (вариатору именно данной модели) очень мало.

Так получилось, что гидроблок данного вариатора - очень критичный к чистоте трансмиссионного масла. Соответственно если есть цель сохранить вариатор, то в идеале надо менять масло в нём как можно чаще (кстати, та же компания Аисин рекомендует вообще менять масло в вариаторе каждые 20 000 км). К слову, контрактные вариаторы этой модели (Aisin K114) стоят на вторичном рынке под 100 000 руб и дороже. Так что не надо думать, что нагнется вариатор - поставлю контрактный, типа ранее сто раз так делал. ))) В случае с Aisin K114 это очень дорогое удовольствие. Дешевле - регулярно менять масло в нём.

При замене масла все покупают оригинальные расходники, а они реально дорогие (тот же оригинальный фильтр в некоторых местах продают по 4000 руб, а у ОД Тойоты за 5000 руб). В тоже время на этот вариатор давно существуют неоригинальные расходники для данного вариатора, причём разных брендов. Вот они тут есть (собраны все) в одной табличке -

А вообще про это (чем отличаются эти самые расходники, что лучше из купить и т д) есть отдельная подобная статья на том же Драйве, кому реально нужно/интересно - лучше перейти и почитать (ссылки ниже). Уверен, что эта информация поможет владельцам Toyota Noah / Voxy сэкономить свои деньги. А ведь сэкономленные деньги - это заработанные деньги! ))))

И да, вот фото замены (в данном случае на Харриере, но это не принципиально, там такая же модель вариатора стоит):

Миниатюры

Кстати, эту же модель вариатора ( Aisin K114 ) устанавливали и на Lexus NX 200 (который официально продавали в России). Самое интересное в том, что на Lexus NX 200 данный вариатор достаточно массово выходит из строя.

Оказывается до января 2016 года был брак при изготовлении гидротрансформаторов (по русски - бублик) в данных вариаторов. В ремонт Lexus NX 200 приходили так часто, что Тойота даже выпустила отдельный Биллютень (за номером CP0023L-0416 от 12.05.2016) по этому поводу и (важно) меняет всем гарантийным(!) Lexus NX 200 вариатор Aisin K114 на новый (точно такой же Aisin K114 но другой модификации), в рамках гарантии!

Вот собственно фото этого биллютеня -

То есть, смотрите какая петрушка получается. так получилось, что вариатор модели Aisin K114 - не самый надёжный в силу брака (брака по гидротрансформатору). Продукты износа из гидротрансформатора (бублика) попадают в сам вариатор, забивают фильтр и выводят из строя гидроблок вариатора. Ну вот такая вот фигня. А владельцы Toyota Noah и Toyota Voxy в случае таких вот проблем - точно не смогут поменять свой вариатор по гарантии. Думаю, вы прекрасно понимаете, что проще регулярно менять масло со снятием поддона (это в любом случае продлит остаточный ресурс вариатора).

Опять таки, в случае наблюдения в поддоне (когда вы снимаете поддон для замены масла) - каких-то механических элементов (попавших туда из того же бублика), то проще в этот момент снять(!) вариатор и отдать гидротрансформатор в ремонт. Качественный ремонт своего бублика (его разрезают, чистят, меняют внутри поврежденные детали, а потом сваривают на балансировочном станке) стоит 6000-10000 руб. Это не сопоставимо со стоимостью ремонта всего вариатора в сборе или с покупкой контрактного.

Читайте также: