Ремонт вариатора jeep compass

Обновлено: 14.05.2025

После покупки автомобиля сразу стал вопрос о ремонте вариатора. Симптомы на холодную в режиме D или R при остановке (стоянке) начинались сильные вибрации и машина глохла. Обратился в сервис Jatco, вскрытие показало сильный износ деталей (Конусов, ремень, клапан). Ремонт занял 3 дня. Помимо ремонта АКПП, сделали ТО и еще всякую мелочь:
Масло моторное Mobil Super 3000х1 5w40 (4л) — MOBIL 152566 — 2300р.
Фильтр масляный BOSCH F026407128 — 450р.
Пробка масляного поддона — FA1 256850001 — 80р.
Герметик VICTOR REINZ 70ml. — 703141410 — 430р. (прокладка масляного поддона).
Шкив коленвала — HYUNDAI/KIA 2312425050 — 3400р.
Сайлентблок опоры двигателя — JIKIU BE23061 — 800р.
Подушка двигателя — METALCAUCHO 57255 — 2600р.
Пыльник рулевой рейки — AMIWA 0440130 — 270р.
Масляный поддон АКПП CVT3 — NTY BMOCH012 — 1700р. ( у меня не было сливной пробки)
Масло синт. для механических трансмиссий ZIС GFT 75w90 GL-4/5 (1л) — 132629 — 750р.

Запчасти

Jeep Compass 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., полный привод, вариатор — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 4

Вот это ценик, хорошо что у меня механика .

Благодарим Вас за использование продукции бренда JIKIU!

Ни.уясебе ремонт. А не проще было на разборе купить варик с небольшим пробегом, раза в 3 наверное дешевле было бы.
Я как то хотел заняться ремонтом акпп на аутлендере. За цену ремонта и запчастей можно было купить 3 коробки на разборе. Так и сделал, купил и ездит она на таксе сейчас и не горюет.

1. Цены на б/у вариаторы у вас (в Украине) сильно отличаются от цен в России.

2. Вы все вариаторы "под одну гребёнку". Стоимость контрактного вариатора зависит от модели/модификации, возраста, спроса и многих других параметров. Соответственно, есть вариаторы б/у которые можно купить за 10 000 рублей. А есть, которые стоят 130 000 рублей и дороже.

3. На сегодняшний день, цена на контрактный вариатор JF011E (конкретно на Jeep Compass) в более менее приличном состоянии начинается от 80 000 — 90 000 руб и дороже. Плюс доставка (3000 — 5000 руб), плюс снять поставить (8000 руб), плюс новое масло, два фильтра, прокладка поддона (около 10 000 руб). И смысл?
А ведь гарантию на такой б/у вариатор дадут максимум 2 недели. Что логично, так как как такому б/у вариатору будет 15 лет, пробег его будет под 200 000 км и остаточный ресурс неизвестен. И тут покупка и установка такого б/у вариатора превращается в лотерею.

То есть, бывают ситуации, когда не только выгоднее(!), но и правильнее отремонтировать свой вариатор.

Автомобили американского производителя компании Джип традиционно популярны на отечественном рынке. Это надежные и универсальные в использовании машины, которые оснащаются мощными двигателями и современными коробками передач. Наша компания предлагает недорогой ремонт вариатора Джип, наши специалисты, благодаря большому опыту работы, смогут определить характерные неисправности таких бесступенчатых трансмиссий и устранят их в короткий срок.

Модели CVT: JF011E

Ремонт Вариатора Джип (Jeep) от 40 000 рублей с гарантией 1 год!

* Указана цена ремонта вариатора под ключ.

* Включено:фрикционные диски, сальники, прокладки, поршни, фильтр, ремонт гидротрансформатора.

• Диагностика вариатора;
• Снятие и установка вариатора;
• Замена масла в вариаторе;
• Ремонт гидротрансформатора;
• Ремонт Вариатора;
• Тест драйв.

Ремонт Вариатора Джип (Jeep) производится в присутствии клиента!

Обслуживаемые модели Джип (Jeep)

Вариаторы на автомобилях марки Джип

На моделях Патриот и Компасс этот американский производитель использовал устанавливаемые по лицензии японские вариаторы модификации JF011E. Это одна из самых популярных в мире бесступенчатых трансмиссии, которая была лишена детских неисправностей, она разработана специалистами компании Жатко, которые использовали на ней свои последние разработки.

Использование вариаторов на автомобилях Джип позволяет существенно упростить эксплуатацию машины, улучшая реализацию динамических характеристик, одновременно сокращая расход топлива. Настройки автоматики были оптимизированы для использования на лёгких кроссоверах и универсалах, что позволяет таким автомобилям полностью реализовывать весь заложенный в них потенциал.

Особенности ремонта вариатора Джип

Вариаторы имеют сложную конструкцию, поэтому доверить сервисное обслуживание и ремонт таких трансмиссий можно исключительно профессионалам, которые имеют соответствующий опыт работы. Обратившись в нашу компанию, вы гарантированно получите высококлассные услуги, а наши мастера быстро определят имеющиеся у трансмиссии поломки и полностью восстановят её работу.

Чаще всего неисправности на вариаторах Джип отмечаются с ремнём и конусами, от повышенных нагрузок может выходить из строя масляный насос, что приводит к выраженной вибрации. При износе подшипников и железа появляется характерный гул, что требует незамедлительного обращения в сервис и ремонта вариатора Джип.

Эксплуатация бесступенчатой трансмиссии на старом масле может привести к загрязнению гидроблока, что вынуждает выполнять капитальный ремонт и восстановление коробки. О проблемах с гидроблоком может говорить появление ударов и толчков при передаче мощности на ведущую ось.

В 2005 году внедорожное подразделение Крайслера компания Джип начала выпуск компактного кроссовера модели Компасс. Этот автомобиль стал пользоваться популярностью у покупателей, он производится в настоящее время, оснащается мощными двигателями и высокотехнологичными коробками передач. В силу сложности конструкции трансмиссии качественный ремонт вариатора Джип Компасс возможен исключительно специалистами, которые имеют большой практический опыт такой работы.

На Джип Компасс устанавливали вариатор JF011E от японской компании Жатко. Эта трансмиссия имела усиленную конструкцию, обеспечивала необходимый комфорт автомобилю, сокращая расход топлива, упрощая при этом сервисное обслуживание вариатора. Автовладельцу нужно было лишь своевременно менять масло и, по возможности, практиковать спокойный ритм управления кроссовером.

Ремонт Вариатора Джип Компасс от 40 000 рублей с гарантией 1 год!

* Указана цена ремонта вариатора под ключ.

* Включено: фрикционные диски, сальники, прокладки, поршни, фильтр, ремонт гидротрансформатора.

;
• Снятие и установка вариатора;
• Замена масла в вариаторе; ;
• Ремонт Вариатора;
• Тест драйв.

Ремонт Вариатора Jeep Compass производится в присутствии клиента!

JEEP COMPASS	2007 - 2010	2.0	передний	JF011E (CVT)
JEEP COMPASS	2007 - 2010	2.0	полный	JF011E (CVT)
JEEP COMPASS	2007 - 2010	2.4	передний	JF011E (CVT)
JEEP COMPASS	2007 - 2010	2.0	полный	JF011E (CVT)

Характерные поломки

На грязном горелом масле в этом вариаторе быстро выходили из строя соленоиды, которые первоначально ещё можно восстановить и очистить, а при серьезных загрязнениях электроклапана следовало менять комплектом.

При существенных нагрузках быстро изнашивался масляный насос, толкающий ремень и подшипники с железом. Крайне важно было поддерживать необходимое давление масла в системе, которое падало при неисправностях помпы и забившихся масляных фильтрах.

На больших пробегах выполняли капитальный ремонт вариатора Джип Компасс, перебирали и меняли железо, восстанавливали гидроблок.

Масляный сервис

Масло в вариаторе следовало менять как можно чаще, от этого напрямую зависело отсутствие критических неисправностей трансмиссии. Производитель рекомендовал использовать синтетическую АТФ-жидкость NS3, регулярно проверяя её уровень и отсутствие характерного горелого запаха в масле. При скоростной езде и повышенных нагрузках на автомобиль следовало сократить межсервисный интервал, меняя масло каждые 40-50 тысяч.

В коробке передач используется два фильтра, наружной тонкой очистки меняется каждую замену масла, что позволяет поддерживать необходимое давление в системе.

Эксплуатационный ресурс

Продлить срок службы этой коробки передач можно было бережной и аккуратной ездой, следовало воздержаться от интенсивных разгонов, которые были в особенности губительны на холодном масле. Эта трансмиссия не любила повышенных нагрузок, она откровенно не предназначена для длительной езды на высокой скорости по загородному шоссе, что приводило к необходимости частых ремонтов вариатора Джип Компасс.

Автовладельцу нужно было на регулярной основе выполнять сервис коробки, при появлении уже первых признаков поломок, а именно ударов при передаче мощности и посторонних звуках, следовало сразу же обращаться в сервис, проводить диагностику и ремонт трансмиссии. Полностью исключалась буксировка автомобиля на тросе, поэтому при поломках машины нужно было вызывать эвакуатор и доставляет на нём автомобиль в сервис.

Рекомендации по эксплуатации вариатора

Зимой после длительных ночных стоянок масло густело в трансмиссии, что приводило к изменению его характеристик и невозможности обеспечить качественную смазку железа в коробке. Поэтому предварительно требовалось прогревать автомобиль, что позволяло исключить преждевременный износ и критические поломки.

Джип Компасс - это паркетный кроссовер, поэтому любая поездка на бездорожье и разбитой дороге могла обернуться серьезными неприятностями и поломками трансмиссии от перегрева.

Качественный сервис и ремонт

Если вы подыскиваете мастерскую, где вы могли бы обслуживать или чинить бесступенчатую трансмиссию на Джип Компасс, то в нашей компании вам предложат качественные услуги. У нас вы найдете профессиональное обслуживание, индивидуальный подход, низкие цены на ремонт вариатора Джип Компасс. У нас собраны квалифицированные специалисты, которым хорошо известны слабые места таких трансмиссии, они смогут правильно определить неисправности и быстро их устранят.

Какие запчасти могут понадобиться для ремонта

Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера.

Вариатор – вид бесступенчатой трансмиссии. Он передает вращательный момент с ведущего вала на ведомый. Это делается посредством ремня, состоящего из металлических пластин.

Калькулятор расчёта ремонт вариаторов jeep compass

Типичные неисправности

Как заметить, что вариатор неисправен:

• авто перемещается с рывками, подергивается;
• во время работы слышен навязчивый гул;
• перегревается двигатель.

Что выступает причиной неполадок:

• износ подшипников, разрушение валов;
• загрязнение радиатора;
• рассогласование в поведении шкивов;
• клапан заклинило;
• неисправен насос;
• в систему попал мусор.

Причина поломок вариатора – это обычно неумение с ним обращаться. Этот прибор требует особого подхода, регулярных техосмотров и чистки. Из‐за агрессивной езды по неровным поверхностям быстро разрушаются подшипники. Кроме того, вариатор нуждается в строго определенном типе масла.

Особенности ремонта

Восстановить вариатор – непростая задача. Чаще всего экономичнее установить новое аналогичное устройство. Даже если ремонт несколько дешевле, ресурс у старого прибора будет намного ниже, чем у нового. А значит, совсем скоро снова придется платить немалые деньги.

Чтобы не допустить поломки вариатора, желательно следить за должным уровнем масла. Его необходимо обновлять каждые 30 000-60 000 км. В противном случае пластины ремня (или звенья цепи) начнут скользить по шкивам. Эти элементы не поддаются восстановлению, поскольку производители не закладывают такую возможность в их конструкцию.

Лучше всего автомобили с вариаторами чувствуют себя в городских условиях. Кроме того, вариатор не любит рваной езды, резких стартов, буксировки, подъемов в гору. Для данного прибора также вредна долгая езда на высокой скорости. Медленный ход по пересеченной местности или на буксире ему тоже не подходят.

Если требования к эксплуатации не соблюдать, то устройство понадобится менять уже через 100 000 км пробега.

Когда необходимо менять масло:

• цвет потемнел;
• пахнет гарью;
• уровень жидкости не достигает выставленных на щупе отметок;
• в масле можно обнаружить наличие посторонних примесей.

Преимущества DDCAR

Техобслуживание и ремонт автомобиля Jeep Compass нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Онлайн расчет стоимости ремонта Jeep Compass

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Jeep Compass выполняет следующие виды послегарантийных работ:

• осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
• диагностика для Jeep Compass стационарным или мобильным оборудованием;
• считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
• текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
• ТО согласно регламенту;
• восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
• заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
• беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
• восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Jeep Compass укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

• цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
• обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
• автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Jeep Compass в указанные сроки.

Ремонт тормозной системы JEEP COMPASS 2.0 CRD

Затраченных часов: 0

Автомобиль: JEEP COMPASS 2.0 CRD

В автосервисе: DDCAR Крылатское

Стоимость: 116 634,50 руб.

контрольный осмотр по 40 параметрам, сальник полуоси правый - замена, рейка рулевая - ремонт, углы установки колес - регулировка, подрамник передний - с/у, рейка рулевая - с/у, диски тормозные задние с колодками - замена, рычаг задней подвески правый задний - замена, рычаг задней подвески левый задний - замена, рычаг передний правый - с/у, рычаг передний левый - с/у, наконечник рулевой правый — замена , наконечник рулевой левый — замена , тяга рулевая правая — замена, тяга рулевая левая — замена, подшипник опорный передний правый — замена, подшипник опорный передний левый — замена, втулки стабилизатора заднего — замена, стойки стабилизатора заднего — замена, втулки стабилизатора переднего — замена, тяги стабилизатора переднего — замена, суппорт тормозной задний левый — профилактика, суппорт тормозной задний правый — профилактика, колодки тормозные передние — замена, масло гур — замена, масло акпп — долив,

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

Читайте также:

  
• Паджеро на холодную плохо заводится на
  
• Какие свечи зажигания лучше для киа спортейдж 2 бензин
  
• Ремонт ауди на алексеевской
  
• Толчок при включении передачи акпп на шкоде карого
  
• Как проверить катушку зажигания ваз 2112