Ремонт вакуумных хабов тагаз
Здравствуйте подскажи пожалуйста а сальники клапанов влияют на компресию? (НУ если они плохие компресия будет хуже или нет. ) Мне друг сказал с сальником клапанов на тагазе пока все норм.
Отличный канал, один из немногих информативных о Рено. Так держать, молодцы! Владею вторым Меганом и в силу отсутствия в городе нормальных мастеров полностью обслуживаю автомобиль самостоятельно. Очень много полезного извлёк из Ваших роликов! У моего другана и без сальника клапанов на тагере полно чем заниматься Ж))
если дымит после стоянки то колпачки под замену. Желательно в деталях порекомендовал бы по сальнику клапанов на тагере >)
Вы че угораете нагар не дал про вернуться,это что тебе дизель объём камеры сгорания померь там стакан войдёт!
видео для тех, кто сам чинит машину, кто ездит по сервисам, то стук в рулевой рейке появляется,из-за забившегося фильтра в рулевой рейке(замена очень дорого стоит), а вы что хотели иномарка не для России, и фразы: я слесарь и лучше знаю что у вас сломалось).
Доброго дня! Прошу совета! все сайты облазил, инфа разделилась, и так я ни чего не понял. Поставил 30ю мкпп взамен акпп на Nissan Terrano1, мотор запустил, стучит-стрекочит в колоколе, нажимаю педаль сцепления стрекот проподает, педаль отпускаю стрекочит, в чём дело?, и главное это у многих, кто то говорит забей, езжу 50ткм и норм, кто то диск, кто то подш перв вала, кто то всё перебрал но стук остался, что это за зверь стучит.
все ок.ждем запуск, Мне приятель сказал на тагазе тагере с сальником клапанов пока все слава богу нормально >)
Автор у меня к тебе вопрос,у меня ниссан терано двигатель TD27ETI расход 1литр на 1000км мотор не сапунит турбина вся сухая заводится что на горячую что на холодную с пол пинка тяга очень хорошая.Но когда постаит на холостых поработает при троганье начинает дымить метров 100 проедешь и дым пропадет и потом как не газуй дыма нет.Я тут где то читал что моторы TD27T QD32T не любят долго стоять на холостых и начинают есть масло а у меня как раз стояли сильные морозы и машина заводилась и работала на холостых.Такое может быть?
У сына на тагере с сальником клапанов пока проблем не было >) Привет заменить то заменили но сейчас подтекает мало в 1 и 2 колодцы свечей это не до смазали герметиком или что?
АУДИ С4 ОБЪЕМ 2,6 МАТОР РАСХОД МАСЛА И ДЫМ РАСХОД МАСЛА ПРИМЕРНО 200 КМ 1,5 -2 Л ПРИЧИНА МОЖЕТ БЫТЬ МАСЛОСЪЁМНЫЕ КОЛПАЧКИ ЕСЛИ ЗАМЕНИТЬ ОСТАНОВИТСИЯ РАСХОД МАСЛА
Редкие геморрои с сальником клапанов не особо напрягают… Вячеслав. Когда регулировать клапана обороты маховика должны быть одни или нужно проворачивать на 180 градусов?
только опять же под вопросом. кайроновская ступица отличается от той же уазовской - у уаза изначально хаб был с внешней стороны.
у кайрона хабы стоят с внутренней стороны ступиц.
тут вопрос к владельцам Korando и Musso. как у них устроена ступица и хаб и есть ли различия с кайроновской?
вообще не вижу смысла в ручных, когда есть вакуумные. на надежности и проходимости это ни коим образом не отразится, а вот возможности включить полный привод на ходу, когда это срочно потребуется уже не будет.
например, на трассе зимой - обледеневший участок извилистой дороги или что-то в том духе.
даже у UAZ Patriot отказались уже от ручных муфт на новых просто взяли и убрали их. у них теперь привода от колес вообще не отключаются. только в раздатке передний можно отключить
Господа, а зачем вам нужна механика? Вот у меня Муссо спортс, вакуумная система работает наоборот, в отличие от вашей. В режиме 2ВД вакуум не подается, хабы разомкнуты. Хоть я данный девайс стараюсь обслуживать, тем не менее червячок сомнения, что останусь в неподходящий момент без переднего привода остается. Поэтому вожу с собой AVM-450 (ручные хабы) так на всякий случай. Вашим машинам это не грозит, кстати я бы с удовольствием, буде такая возможность поставил бы ступицы от Кайрона/Рекстона, но увы конструктивно это не возможно. Так что радуйтесь и не забивайте голову всякими ненужными мыслями по поводу установки механических хабов. Мы их ставим, что-бы не остаться без ПП, вы же без него и так не останетесь!
Господа, а зачем вам нужна механика? Вот у меня Муссо спортс, вакуумная система работает наоборот, в отличие от вашей. В режиме 2ВД вакуум не подается, хабы разомкнуты. Хоть я данный девайс стараюсь обслуживать, тем не менее червячок сомнения, что останусь в неподходящий момент без переднего привода остается. Поэтому вожу с собой AVM-450 (ручные хабы) так на всякий случай. Вашим машинам это не грозит, кстати я бы с удовольствием, буде такая возможность поставил бы ступицы от Кайрона/Рекстона, но увы конструктивно это не возможно. Так что радуйтесь и не забивайте голову всякими ненужными мыслями по поводу установки механических хабов. Мы их ставим, что-бы не остаться без ПП, вы же без него и так не останетесь!
Остаться не останемся, а вот в момент разгона на 2WD вакумник отключается и если клапана в вакумной магистрали забились песочком, то хабы начинают потихоньку блокироваться и стирают зубзы. Это я проходил на личном опыте на трассе. В итоге пришлось менять хабы. (магистраль продували, покрайней мере так сказали ОД) После 5000 км. проблема повторилась, правда я сразу отключил вакумный шланг и езжу с постоянно заблокированными. Пока все нормально. Так что мне тоже интересна эта тема. Правда, похоже таких единицы.
хм. может и правда имеет смысл на зиму вакуум отключать? не всегда имеется достаточно прямой участок когда нужно.
те получается как на уазе, подключение моста только в раздатке?
Здравствуйте подскажи пожалуйста а сальники клапанов влияют на компресию? (НУ если они плохие компресия будет хуже или нет. ) Мне друг сказал с сальником клапанов на Тагере пока все норм.
Отличный канал, один из немногих информативных о Рено. Так держать, молодцы! Владею вторым Меганом и в силу отсутствия в городе нормальных мастеров полностью обслуживаю автомобиль самостоятельно. Очень много полезного извлёк из Ваших роликов! У моего другана и без сальника клапанов на тагер полно чем заниматься Ж))
если дымит после стоянки то колпачки под замену. Желательно в деталях порекомендовал бы по сальнику клапанов на тагере >)
Вы че угораете нагар не дал про вернуться,это что тебе дизель объём камеры сгорания померь там стакан войдёт!
видео для тех, кто сам чинит машину, кто ездит по сервисам, то стук в рулевой рейке появляется,из-за забившегося фильтра в рулевой рейке(замена очень дорого стоит), а вы что хотели иномарка не для России, и фразы: я слесарь и лучше знаю что у вас сломалось).
Доброго дня! Прошу совета! все сайты облазил, инфа разделилась, и так я ни чего не понял. Поставил 30ю мкпп взамен акпп на Nissan Terrano1, мотор запустил, стучит-стрекочит в колоколе, нажимаю педаль сцепления стрекот проподает, педаль отпускаю стрекочит, в чём дело?, и главное это у многих, кто то говорит забей, езжу 50ткм и норм, кто то диск, кто то подш перв вала, кто то всё перебрал но стук остался, что это за зверь стучит.
все ок.ждем запуск! Мне приятель сказал на тагере с сальником клапанов пока все слава богу нормально >)
Автор у меня к тебе вопрос,у меня ниссан терано двигатель TD27ETI расход 1литр на 1000км мотор не сапунит турбина вся сухая заводится что на горячую что на холодную с пол пинка тяга очень хорошая.Но когда постаит на холостых поработает при троганье начинает дымить метров 100 проедешь и дым пропадет и потом как не газуй дыма нет.Я тут где то читал что моторы TD27T QD32T не любят долго стоять на холостых и начинают есть масло а у меня как раз стояли сильные морозы и машина заводилась и работала на холостых.Такое может быть?
У сына на тагере с сальником клапанов пока проблем не было >) Привет заменить то заменили но сейчас подтекает мало в 1 и 2 колодцы свечей это не до смазали герметиком или что?
АУДИ С4 ОБЪЕМ 2,6 МАТОР РАСХОД МАСЛА И ДЫМ РАСХОД МАСЛА ПРИМЕРНО 200 КМ 1,5 -2 Л ПРИЧИНА МОЖЕТ БЫТЬ МАСЛОСЪЁМНЫЕ КОЛПАЧКИ ЕСЛИ ЗАМЕНИТЬ ОСТАНОВИТСИЯ РАСХОД МАСЛА
Редкие геморрои с сальником клапанов не особо напрягают… Вячеслав. Когда регулировать клапана обороты маховика должны быть одни или нужно проворачивать на 180 градусов?
здравствуйте! я купил такой же только 14 года не давно машина отличная лучше чем все россииские авто. кондик работает как у тойоты а на печке можно жарить яйцы. машина едет супер гонять можно до 180 км не смотря что у них 220 км. только у них слабое место это передок..амартизат ор..и рулевой наконечник..а запчасти у него дешевли любового машины. одним словом машина для бедных создан! Мне друг сказал на tagaz Тагер с сальником привода до сих пор без проблем…
Фигню не пори китайские лампы так быстро не портятся лично у меня 4-5 лет лампы работают лампы HID блоки MaXILАЙТ
Вам надо сделать настройку селектора передач. Посмотрите здесь как это делается ;) У моего другана и без сальника привода на tagaz много чем заниматься :)
Евгений! Как собираетесь решить проблему ухода метки(сдвига фаз) после фрезеровки? Что за мерин в гараже, купил или чужой?)
Постоянные геморрои с сальником привода начинают напрягать. привет тёзка.скажи пожалуйста а как мне этот торцевой колпачёк удалить из герметичного оптического элемента вессем. Он круглый и ничего сбоку у него нет. И как это повлияет на ослепляемость встречных водителей. Я к этому отношусь очень серьёзно и с опаской.Но уж очень хочется свет поярче для своей нивы. Все таки возраст и зрение уже не то что в молодости. Может быть что то сможешь посоветовать.
Стрёмный способ. Клапан при рассухаривании уронить - раз плюнуть. Из 10 отважившихся - 9 уронят. ВМТ рулит. Желательно в деталях по сальнику привода объяснил бы!
Подскажите пожалуйста! Высокие обороты двигателя passat b3 1.8 mono. Снял штекер с рхх как обороты не изменились. Снял штекер с дтож обороты снизились но не сильно, затем поработала минуты 3 и обороты пришли в норму. но периодически плавают! В чем причина?
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по сальнику привода на TAGAZ Ж)) Молодость вспомнил я, тоже так корячился, сейчас уже не смогу наверное. Молоток! Вот думаю, не лучше было придумать приспособу на домкратах и колесах?
Все пошел угонять короллу ))) Мне друг сказал на tagaz тагер и без сальника привода куча чего навернулось!
Отдуши за видео,у меня тоже загорелась лампочка,резко один раз нажал на тормоз,сразу потухла а машина новая,может на улице мороз из за этого? У меня на тагер с сальником привода пока все нормально…
После неудачной попытки съездить на рыбалку и провалившись частично под лед, машинка простояла левой ступицей в воде почти весь световой день (дело было накануне Нового Года).
Спустя пару месяцев после этого события машиной не пользовался пару недель. А потом сел, поехал … Как на телеге… Думаю звуки конченного ступичного описывать смысла нет. Вскрываем узел а там.
Вот она, обещанная герметичность хабов РИФ. Конечно можно сдуру что угодно сломать. НО с родными хабами умирали только игольчатые. Естественно, вода пошла дальше в полость между ШРУСом и кулаком и добралась до игольчатого (напомню там капролон). Вероятно и там тоже все достаточно печально.
Заказываем подшипники и сальник (Отдельное спасибо Денису Евгеньевичу)…
Процесс установки-запрессовки так-же описыывать не буду, да более знакомая для большинства операция.
Ну а дальше собственно вот.
Вся прелесть родных хабов том что они имеют сальник, который кроме того что создает вакуум, еще и делает герметичной полость в которой находятся ступичные подшипники(с одной стороны собственно сальник ступицы а сдругой стороны сальник хаба). Поэтому было предпринято решение установить сальник в "рифовский " хаб. Но так сальника с необходимым размером в каталогах не нашлось (по внешнему диаметру, если кому интерестно я намерил 64.4мм )
Едем к токарю с этой железкой и с…
Достаем, сальник из родного вакуумного хаба, его нужно предваительно (вакуумный хаб) разобрать и выбить широкой головкой
Точим по месту такие кольца — одно на каждый хаб
Я оставил токарю корпус хаба и сальник. Если мастер толковый все сделает по месту, без предварительных замеров
Ну в дальше все просто
Итак пол дела сделано. Даже если весь хаб будет полностью в воде, то ступичный останется целый.
Теперь доработаем собственно то место через которое попала вода.
Покупаем в магазине РТИ кольцо диаметр, точно к сожалению не помню, но толщина 1.9 мм
В итоге вертушок вращается относительно туго, но за то чувствуется, что кольцо плотно прилегает к крышке хаба. Далее все собирается как обычно . Всем приятной весны)
Запчасти
ТагАЗ Tager 3D 2009, двигатель бензиновый 3.2 л., 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 20
Спасибо за подробный отчет! Очень интересна мысль с сальником в хабе! У меня тоже беда с герметичностью. Но умирает сальник между ступицей и кулаком(спасибо инженерам), и вакуум сосёт всё гавно прямо через подшипники! Попробую изобразить что-то подобное!
ну тут важно понять, что при этой конструкции вакуумом я уже давно не пользуюсь
Я тоже. Но хочу попробовать восстановить. Точнее устранить заводскую недоработку.
ни разу проблем риф не доставил
У меня тоже умирает один хаб "АВМ", кстати пользуясь случаем, может кто подскажет где приобрести подешевле. Кризис сука!
Дешевле не видел, сам ищу себе тоже…
У меня тоже умирает один хаб "АВМ", кстати пользуясь случаем, может кто подскажет где приобрести подешевле. Кризис сука!
Тут усиленные правда, обычные дешевле на тыщонку
У меня тоже умирает один хаб "АВМ", кстати пользуясь случаем, может кто подскажет где приобрести подешевле. Кризис сука!
Отлично описал. Молодца.
Отличная работа! Пожалуй возьму себе за правило, после хороших говен проводить ревизию хабов и ступиц.
Читайте также: