Ремонт турбины митсубиси л200
Как проверить турбину на работоспособность есть такое подозрение что она попросту кончилась может ли быть повышенный расход горючки из за неработающий турбины??
Проверить техничекое состояние турбины, можно сняв с нее патрубок, который идет от воздушного фильтра, и проверить пальцами люфт взявшись за центр (где винтик) алюминиевых лопастей. Люфт должен быть минимальным, практически нулевым, еле заметным на ощуп. При сильном люфте, ЕСТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ заклинивания и разлета лопастей с дальнейшим попаданием в цилиндры, в результате касания лопастей - корпуса турбины. Чтобы проверить характеристики турбины на предмет выдаваемого давления, необходимо проверить ее на стенде и снимать показатели с помощью спец. Приборов.
ну вы и нашли . способ проверки)))))
у меня вот турбину тоже не слышно. но машина едет и нет никаких проблем
yakov530,flagman +100 При поломке турбины первый признак ее смерти - очень большой расход масла,неестественный,причем угар может присутствовать в средних количествах,а может и отсутствовать "сизая дымка".Классический сценарий - жор масла,сизый выхлоп,патрубки на интеркулер в масле,в интеркулере масло.Причина - термошок подшипников турбины,в результате резкой смены терморежима работы(полчаса 130-150км/ч,потом на обочину и заглушил).Турбина раскручивается выхлопными газами,и раскаляется ее приводная часть не по деццки,поэтому трещины в обоймах-явление нередкое.Сама по себе трещина-это еще не смерть,но ее репетиция.На подшипники турбины приходит канал смазки маслом - под давлением,от маслянного насоса.При наличии сквозной трещины в обойме,масло через нее начинает попадать либо в выпускной тракт(скапливаясь в резонаторе или глушителе),либо в впускной тракт,или и туда и туда(если трещины в обоймах подшипников и наддувной,и приводной части турбины).Но и это еще не полная смерть - полная ж-а тогда,когда трещин несколько,кусок обоймы высыпался,подшипник заклинил,лопатки перекосило и побило.Вот тогда будет тупость на оборотах и черный дым.Расход масла может достичь показателей расхода топлива,и даже превысить его(турбина фордовского 4GB умудрилась вылить в резонатор и спалить 8л. масла при пробеге от медведково до пушкино).В легких вариантах диагностировать поломку турбины очень непросто,первичная диагностика - наличие большого количества масла в интеркулере,и появление сизого дыма при прогазовке после длительной работы на холостом ходу.
_________________
Люблю хозяйственные сумки-тележки.Полезная вещь.Всегда со мной.Вот поставлю МТ 35" и железки по кругу с лебедкой,станет еще практичнее)))
Север316-РЕСПЕКТ! Добавлю. при так называемом гоне масла турбиной, это масло, начинает скапливаться в радиаторе интеркулера, иногда, как пишет Север 316, очень много и очень быстро. Дальше, воздушными вихрями или потоками воздуха от турбины, масло скопившееся в радиаторе интеркулера, подхватывается и летит во впускной коллектор, а далее в цилиндр. Там оно горит и кроме дыма в трубу, оно еще и оседает в камере сгорания (у дизелей она восновном в углублении поршня) в качестве нагара, который в свою очередь раскаляясь начинает поджигать ту туманно-маслянную смесь из интеркулера и начинается процесс так называемый - ДВИЖОК В РАЗНОС ПОШЕЛ. Вы выключаете зажигание, а она не глохнет, а наоборот начинает неуправляемо набирать обороты. Итог: в лучшем случае КЛИН двигла, в худшем КУЛАК ДРУЖБЫ ( обрыв шатуна и выход его наружу блока цилиндров. ВАЖНО не растеряться и воткнуть пятую передачу с удержанием тормоза. В моей практике был такой грузовик.
yakov530 +1000000 РЕСПЕКТ взаимно))) Грузовик это еще ничего,друг моторист рассказывал,как в ремонтном цеху вразнос пошел ТЕПЛОВОЗНЫЙ мотор.Он как начал обороты набирать,вся рембригада оттуда бежала,как олимпийская сборная по бегу))) Мотор сорвало с станины,и он проломил кирпичную стенку при падении. В разнос(неконтролируемая прогрессирующая детонация) идут только дизеля,и второй причиной может являться критический износ поршневой группы - когда при движении поршня вниз,масло с стенок цилиндров попадает в камеру сгорания через замки колец,и начинает там гореть вместе с топливом. а при отключении топлива-уже и без него..только знай себе воздух сосет.
_________________
Люблю хозяйственные сумки-тележки.Полезная вещь.Всегда со мной.Вот поставлю МТ 35" и железки по кругу с лебедкой,станет еще практичнее)))
Снял впускной патрубок с дроселя на стенках есть немного масла ! но мотор масло не потребляет 9 тыш уровень не уходит! полезем смотреть люфт!
Через два месяца после моих приключений в черноземе стало уходить масло. Белый дым на холодную. После снятия патрубка интеркулера обнаружился осевой люфт. Когда расход достиг литра на сотню)) было решено таки чинить турбину, пока весь семейный бюджет не ушел на масло
Отвез в контору, специализирующуюся по ремонту турбин и дающих три года гарантии. Турбинку отчистили и заменили вал и колесо компрессора. Заодно рассказали кучу подробностей о том, как продлить жизнь турбине и мотору в целом.
В турбине нет трущихся частей, вал крутится в гидроподшипнике. Это несколько поперечных канавок, заполненных маслом. Масло постоянно поступает в турбину, а не вытекает через зазоры из-за давления газов с обеих сторон: выхлопных со горячей стороны и сжатого компрессором воздуха с "холодной". Подпор газов должен быть равномерным, если баланс нарушается, как в моем случае, когда с холодной стороны был вакуум из-за забитого фильтра, вал выдавливает в сторону холодной улитки, он начинает тереться и появляется осевой люфт (привет любителям проверять герметичность шноркеля затыканием "пока не заглохнет"). Забитый катализатор может вызвать избыточное давление с другой стороны. Вторая причина выхода из строя турбины — нарушение подачи масла из-за грязи или закоксовки.
Пару слов о турботаймере: во время работы на высоких оборотах турбина сильно нагревается. После поездки двигатель должен некоторое время поработать на холостых: при этом турбина остывает при непрерывной подаче масла, которое смазывает ее и помогает отводить тепло. Если этого не сделать, оставшееся масло в трубке закоксуется от высокой температуры, что в будущем приведет к проблемам с маслоподачей, а на корпусе турбины могут образоваться трещины из-за неравномерного остывания. У меня видны трещинки на корпусе возле клапана актуатора: видимо, когда-то двигатель глушили сразу после высоких оборотов.
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Держим цены на покраску деталей (без замены) в РОЛЬФ Химки. Мы используем лакокрасочные материалы ведущих мировых производителей. Стоимость покраски детали включает в себя: Снятие и установку;, Разборку и сборку;, Подготовку к покраске;, Покраску;, Лакокрасочные материалы. Вне зависимости от модели и возраста мы восстанавливаем автомобили после повреждений любой сложности: от небольших царапин и вмятин до серьезных дефектов. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ Пулково Сервис абсолютно бесплатно. Акция действует, если последующий ремонт вы делаете у нас в день обращения.
Двухсторонняя охранно-сервисная система, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения. Функция автозапуска, Бесключевой автозапуск, Управление с телефона (Bleutooth), Мобильное приложение, Брелок с ЖК-экраном, Подключение к цифровым шинам (CAN/Lin. Специальная цена с установкой в РОЛЬФ Химки – 39 700 руб. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса.
Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ Пулково Сервис во время проведения работ по шиномонтажу абсолютно бесплатно! Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Пулково Сервис
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ Витебский Mitsubishi подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж: Шиномонтаж R 14-16 – 3500 руб, Шиномонтаж R 17-19 – 4300 руб, Перестановка-балансировка – 2500 руб, Хранение колес – 2400 (6 месяцев. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Витебский Mitsubishi.
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Держим цены на покраску деталей (без замены) в РОЛЬФ Химки. Мы используем лакокрасочные материалы ведущих мировых производителей. Стоимость покраски детали включает в себя: Снятие и установку;, Разборку и сборку;, Подготовку к покраске;, Покраску;, Лакокрасочные материалы. Вне зависимости от модели и возраста мы восстанавливаем автомобили после повреждений любой сложности: от небольших царапин и вмятин до серьезных дефектов. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ Пулково Сервис абсолютно бесплатно. Акция действует, если последующий ремонт вы делаете у нас в день обращения.
Двухсторонняя охранно-сервисная система, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения. Функция автозапуска, Бесключевой автозапуск, Управление с телефона (Bleutooth), Мобильное приложение, Брелок с ЖК-экраном, Подключение к цифровым шинам (CAN/Lin. Специальная цена с установкой в РОЛЬФ Химки – 39 700 руб. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса.
Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ Пулково Сервис во время проведения работ по шиномонтажу абсолютно бесплатно! Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Пулково Сервис
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ Витебский Mitsubishi подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж: Шиномонтаж R 14-16 – 3500 руб, Шиномонтаж R 17-19 – 4300 руб, Перестановка-балансировка – 2500 руб, Хранение колес – 2400 (6 месяцев. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Витебский Mitsubishi.
Как следует из моих поисков причины дыма, следовала проверка турбины. Снял патрубок — и пипец мне настал — люфт вала примерно 4 мм. Продольно люфта нет. На краях крыльчатки видны заломы. Подтеки масла идут в интеркулер. Вот и причина сизового дыма. Масло улетало во впуск. Поэтому решил сьездить сначала в сервис по ремонту турбин. Приговор — картридж на выброс. Новый картридж с работой и установкой выпадает на 24 рубля. Не жестко конечно, новая турбина то стоит 62 рубля.
Но т.к я вроде человече с руками не из ж…, решил снять сам, и отвезти только на ремонт саму турбину.
Никому не посоветую снимать турбину самому в полевых условиях.
Исследовние и осмотр турбины на предмет снятия показало: надо домкратить и снимать переднее правое колесо, инструмента надо много, вд-шка, и три часа времени. Если ни разу не снимал сей девайс.
Вообщем по прошествии трех часов я ее снял. Трубки с антифризом заглушил. Масло не откуда не течет.
Процесс не фотографировал, т.к. все руки в масле и антифризе.
При осмотре я уже говорил, подтеки мала ведут в патрубок кулера, с задней стороны сухо. Люфт обейх крыльчаток по 3-4 мм. Актуатор живой. Вот причина передува. Крыльчатку подклинивало наверно, и здрасте аварийный режим. Вообщем ясно что капец. Завтра отвезу в сервис на замену картриджа.
Кстати, сервис называется Турбо-сила на крауля 182. Отзыв не лестный о их работе. В наличии ничего из зч нет. Осмотр турбины 500 руб. Мастер разговаривал со мной как с ребенком у которого на первой в жизни пластмассовой машинке отвалилось колесо. Я сам могу разобратся с машиной, и я больше к ним не ногой. Монополисты блин. Может они и мастера своего дела, но есть и другие сервисы. Причем в другом сервисе куда повезу турбину картридж есть за 17.5 рупий.
Я когда покупал машину, турбину то проверить не удосужился. Но и сам так довести до такого состояния не мог, воздушный фильтр меняю каждые 7 т.к при ТО, да и проверяю его часто. Видимо до меня так уже было. Заломы крылчатки так сходу не получить.
Читайте также: