Ремонт турбины ауди q5

Обновлено: 13.05.2025

799671-5002S / 804986-0002 / 804986-2 / 804986-5002S / 804986-0004 / 804986-4 / 799671-0001 / 799671-0002 / 799671-1 / 799671-2 / 799671-5001S / 804986-0005 / 804986-5 / 804986-5005S / 804986-5004S / 810822-0002 / 810822-0003 / 810822-2 / 810822-3 / 81082

Турбины на Audi Q5 ремонт и продажа в Москве гарантия на ремонт

Каждая машина уникальна и в каждой есть свои слабые и сильные места, не стало исключением и Audi Q5. В котором установленн турбокомпрессор, благодаря ему удалось повысить мощьность мотора но есть и минусы это более сложное техническое обслуживание.

Audi Q5 очень требователен к качеству масла и частоте его замены. Это связанно с системой масло подачи турбины. Диапозон вращения турбинного вала состовляет порядко 120 000 оборотов в пиковой нагрузки.

Для продления срока работы турбины мы рекомендуем период замены масла на Audi Q5 не более 5000 км.

При ремонте мы расматриваем каждый случай индивидуально. По каждой турбине после дифектовки мы даем рекомендации.

Основные причины выхода турбины Q5 из строя

В последнее время все чаще проводится ремонт турбин Q5. Это связано с тем, что под этим брендом стали выпускать все больше моделей, которые имеют установленную турбину. Общепринятый закон, касающийся механических и других конструкций, гласит, что при существенном их усложнении снижается и надежность.

Есть довольно много причин, по которым турбина теряет свою надежность и появляются неисправности. К ним можно отнести:

Неправильное обслуживание. Как и многие другие узлы, рассматриваемый следует держать в хорошем техническом состоянии, для чего выполняется обслуживание. Если его не проводить вовремя, то есть вероятность появления несущественной неисправности, которая может привести к появлению серьезных проблем. Поэтому следует вовремя диагностировать проблему и исправлять ее. Несвоевременная замена масла может стать причиной повреждения турбины. Именно поэтому следует вовремя выполнять работу по замену масла. Следует учитывать тот момент, что некоторые элементы конструкции имеют определенный ресурс работы. Их неисправность – естественный процесс изнашивания. Поэтому рано или поздно турбина выйдет из строя и ее нужно будет отремонтировать. Также причиной неисправности может стать и допущенные ошибки на момент производства конструкции.

Повышенный износ шейки вала.
Причина: Количество или давление масла , подаваемого в ТКР, меньше требуемого. При ремонте возможно придется заменить вал на новый. В большинстве случаев вал не меняется.
Значительный неравномерный износ шейки вала.
Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо вал заменить на новый.
Значительный неравномерный износ подшипника. Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.
Пригоревшее масло в масляных каналах подшипников (для сравнеия левый подшипник чистый).
Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

Компактный вариант кроссовера Audi Q5 изготовлен на совершенно новой концептуальной модульной платформе. Силовой агрегат на ней расположен продольно, что позволяет улучшить характеристики машины. Все Audi Q5 оборудованы приводом quattro. Эта маркировка у немецкого производителя обозначает, что все колеса ведущие. Данная модель очень популярна в России, особенно у любителей люксовых кроссоверов.

Характеристики

Год выпуска: 08. 2009 - 05. 2017

Мощность: 180 л.с.

Объем двигателя: 1984 см 3

Тип топлива: Бензиновый

Производитель: IHI (Япония)

Почему ремонт турбины IHI на Audi Q5 2.0 можно доверить именно нам?

Точная диагностика на современном оборудовании;
Опытные мастера по восстановлению ТКР Audi Q5 2.0;
Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.

Процесс дефектовки турбокомпрессора

Подготовительный этап

Если турбина для Audi Q5 2.0 ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.

Подбор и согласование цены

Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора Audi Q5 2.0.

Сборка и настройка

Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.

Стоимость ремонта

Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.

Замена ротора турбины

Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.

Цена: от 2500 руб.

Замена ремкомплекта

Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.

Цена: от 5500 руб.

Замена картриджа

Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.

Цена: от 3500 руб.

Балансировка вала

Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.

Цена: от 2000 руб.

Ремонт актуатора

Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.

Цена: от 2500 руб.

Замена геометрии

Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO.

Цена: от 3500 руб.

Оставьте заявку на консультацию

Позвоните нам

Ваш звонок очень важен для нас

Если вы хотите принести турбину на ремонт или получить консультацию, достаточно позвонить к нам по телефону. Позвоните и мастер подробно проконсультирует по вопросам восстановления турбины на Audi Q5.

Москва, ул.Гаражная, д.4

Следите за нами вVK

Политика конфиденциальности сайта

Настоящая Политика конфиденциальности персональной информации (далее — Политика) действует в отношении всей информации, которую Сайт может получить о пользователе во время использования им сайта. Согласие пользователя на предоставление персональной информации, данное им в соответствии с настоящей Политикой в рамках отношений с одним из лиц, входящих в Администрацию сайта, распространяется на все лица.

Почему ремонт турбины Audi Q5 можно доверить именно нам?

Точная диагностика на современном оборудовании;
Опытные мастера по восстановлению ТКР Audi Q5;
Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.

Каталог ремонта турбокомпрессора Audi Q5

IHI, на Audi Q5 2.0

IHI партийный номер 9VA10, на Audi Q5 2.0 с бензиновым ДВС CNCB модели, мощностью 180 л.с., объёмом 1984 см 3 комплектуется с 08. 2009 - 05. 2017 года.

IHI, на Audi Q5 2.0

IHI партийный номер 9VA10, на Audi Q5 2.0 с бензиновым ДВС CNCD модели, мощностью 224 л.с., объёмом 1984 см 3 комплектуется с 06. 2012 - 05. 2016 года.

IHI, на Audi Q5 2.0

IHI партийный номер 9VA10, на Audi Q5 2.0 с бензиновым ДВС CNCE модели, мощностью 230 л.с., объёмом 1984 см 3 комплектуется с 08. 2015 - 05. 2017 года.

BorgWarner, на Audi Q5 2.0 TDI

BorgWarner партийный номер 53039880190, на Audi Q5 2.0 TDI с дизельным ДВС CAGA/ CAGB/ CAGC модели, мощностью 120, 136, 143 л.с., объёмом 1968 см 3 комплектуется с 10. 2007 года.

BorgWarner, на Audi Q5 2.0 TDI

BorgWarner партийный номер 53039880189, на Audi Q5 2.0 TDI с дизельным ДВС CAHA модели, мощностью 170 л.с., объёмом 1984 см 3 комплектуется с 08. 2008 - 03. 2012 года.

BorgWarner, на Audi Q5 2.0 TFSI

BorgWarner партийный номер 53039880291, на Audi Q5 2.0 TFSI с бензиновым ДВС CDNC модели, мощностью 211 л.с., объёмом 1984 см 3 комплектуется с 2008 - 2012 года.

Garrett, на Audi Q5 3.0 TDI

Garrett партийный номер 776469-5005S, на Audi Q5 3.0 TDI с дизельным ДВС CAPA/ CCWA/ CCWB модели, мощностью 240 л.с., объёмом 2967 см 3 комплектуется с 10. 2007 года.

Garrett, на Audi Q5 3.0 TDI

Garrett, на Audi Q5 3.0 TDI SQ5

Garrett партийный номер 805713-5004S, на Audi Q5 3.0 TDI SQ5 с дизельным ДВС CGQB/ BiTDI модели, мощностью 312 л.с., объёмом 2967 см 3 комплектуется с 12. 2011 - 06. 2015 года.