Ремонт тормозной системы ниссан атлас
Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер) ⇐ Atlas. Электрика
Проблема такая, а может и не проблема так и должно быть, не знаю.
При температуре воздуха ниже 20 и ночной стоянки. Замерзают тормоза. Т.е. начинает пищать зуммер, и педаль ели продавливается. После того как заводится двигатель и включается насос, писк зуммера исчезает. У педали появляется небольшой ход. Так же если часто нажимать на педаль тормоза (что бы остановить машину , не дать ей пойти юзом) то зуммер опять начинает орать что машина без тормозов.
Вот интересно, так должно быть ? или тут что то неладное ?
Летом прокачивал тормозную систему, тормазухи не жалел (вытекло порядка литра ) Прокачивал все, в том числе и детектор нагрузки.
Иван-32,
Это избавит только от звука зуммера, а мне бы причину устранить.
А то японцы народ не глупый, не просто так зуммер воткнули, орет он когда не работают тормоза, чтобы водитель знал во что он вляпался
Это признак неплотности вакуумной части усилителя тормозов. Зуммер пищит когда глубина вакуума падает до критического уровня, то есть тормоза работают, но без усилителя, педаль становится тугой, хоть двумя ногами топчи. Вообще при импульсном торможении вакуум расходуется быстро и писк зуммера в этом случае можно посчитать нормой, но на всякий случай проверь вакуумную линию, ну и в самом крайнем случае вакуумный насос. Устанавливается он на валу генератора, с задней стороны, но вобще штука очень долговечная, так что скорее всего где-то в трубочках воздух подсасывает.
Дело в том, что летом и при температуре до минус 20 ничего не происходит. Пусть хоть неделю машина простоит без заводов, ничего не пищит и все работает. а стоит температуре опуститься ниже 22, и все начинает пищать. С утра прихожу машину заводить, вставляю ключ, а она орет во все горло, мол "нетрож меня собака, целее буду"
Вот от чего это происходит ?. Если бы где то подсаывал воздух, то такая ерунда была бы постоянной, а она только в морозы вылазит.
Воздух имеет влажность,от того и конденсат. ,что то подмерзает в трубках. На камазы раньше спирт выдавали,что бы в рессивер заливать. Можно попробовать по той же схеме. Ресивер у вас есть? Залей через шланг 50 грамм -только спирт-технический, Ну медицинский жалко.
Иван-32,
Опять прокачивать систему придется ?. Просто проблема возникает после ночной стоянки, и исчезает с прогревом двигателя. Вот я просто хочу знать нормально ли такое явление ? Или с такой ерундой опасно ездить ?
Zumm, явление ненормальное. У меня машинка месяц простояла, вчера заводил, ниче не пищит. Где-то пропадает вакуум. Тор правильно писал, проверь вакуумную линию, возможно неплотность или трещина в шланге, на морозе резина дубеет, воздух и заходит. Ресивер снизу стоит за водительской подножкой (может он прогнил - место нехорошее). Может менбрана вакуумного усилителя того.
Из Крестовского мануала (тормозная система аналогична ниссану)
Проверка вакуумного усилителя
1. Проверка работоспособности
а) при выключенном двигателе нажмите на педаль несколько раз и проверьте, чтобы запас хода педали не менялся
б) нажмите на педаль и запустите двигатель. Если педаль легко опустилась вниз, вакуумный усилитель рабтает нормально
2. проверка герметичности
а) запустите двигатель и остановите его через одну-две минуты. медленно нажмите несколько раз на педаль. если педаль перемещается на наибольшую величину при первом нажатии и значительно меньшую величину при втором и третьем то вакуумный усилитель герметичен
б) нажмите на педаль при работающем двигателе и остановите двигатель при нажатой педали. если расстояние между полом и педалью в течении 30 сек. не изменится - ваккумный усилитель герметичен
Я думаю, если вакуумная линия негерметична, то все вышеописанное будет проявляться, я у себя в вакуумной магистрали никаких клапанов не выдел (у Кресты, кстати, стоит), мож ошибаюсь..
Серега55,
Проверил по этой инструкции.
Все гермитично (судя по инструкции).
Только вот непосредственно сам усилитель вызывает сомнения.
а) при выключенном двигателе нажмите на педаль несколько раз и проверьте, чтобы запас хода педали не менялся
Правильно ли я понял ? - при выключенном двигателе ход педали при неоднократном нажатии на нее не должен уменьшаться. Тогда получается это противоречит герметичности системы - а) запустите двигатель и остановите его через одну-две минуты. медленно нажмите несколько раз на педаль. если педаль перемещается на наибольшую величину при первом нажатии и значительно меньшую величину при втором и третьем то вакуумный усилитель герметичен.
или чет не правильно понял ?
Что касается пункта
б) нажмите на педаль и запустите двигатель. Если педаль легко опустилась вниз, вакуумный усилитель рабтает нормально.
То при запуске двигателя педаль не опускается. Давил на педаль с разными усилиями - результат один и тот же, при заводе педаль ниже не опускается.
Не работает усилитель ?
Но при этом при не сильном нажатии (когда машина движется) педаль тормоза легко без особых усилий нажимается примерно на 1 - 1,5 см. дальше уже приходиться давить прилагая не малые усилия . Но и этого сантиметра хватает чтобы остановить машину, и даже пустить ее юзом.
Zumm: Иван-32,
Опять прокачивать систему придется ?. Просто проблема возникает после ночной стоянки, и исчезает с прогревом двигателя. Вот я просто хочу знать нормально ли такое явление ? Или с такой ерундой опасно ездить ?
Я не парюсь с такой ерундой. Ну бывает в мороз на ручник не поставил,так зуммер на зажигании орать начинает. Понятно-вакуума нет. Завел-все прекратилось.Так это через сутки. По лету все нормально. Вот и надо смотреть соединения и резинки. А спирт заливать нужно не в тормозуху, в сам накопитель-рессивер. поэтому прокачивать ничего не надо. Пары спирта не дают смерзнутся в трубочках воде ,изморози, .
Друзья, подскажите какие задние колесные диски можно еще приколхозить от отечественных машин? А то родные на 12 и посадка уж сильно больно низкая. Никто кстати от газели не пробовал?
Сегодня купил зимнюю щипованную резину HANKOOK W401 5.00R12 LT 8PR, новая за балон вышла по 1650руб. Магазин находится на Ленинградском шоссе, дом вроде 46, тел туда 159-76-71. Только надо зарание заказвать, может в наличии не быть.
Всем привет мужики подскажите какое должно быть давление в шинах микро грузовика мазда бонго грузоподъемность 850 кг шины 165R14
а тебя не смущает что ты спрашиваешь про Мазду в разделе Ниссан атлас? Или считаешь что все едино?
Всем привет!) Расскажите пожалуйста какое давление шин должно быть, Nissan Atlas, перед r15, задние r12 двускатные. Шилдик на дверце стерся, не видно. Заранее спасибо
Всем привет, у меня грузовик Atlas TD27, P8F23, 4WD,95г.в. вообщем ,начались какие переодический стук и толчок при езде на 4WD, прям такой достаточно сильный толчок и громкий звук, есть подозрение на переломанный зубец в переднем редукторе. Открутил хабы, там всё в порядке. Скажите пожалуйста, подойдёт ли редуктор с Атласа R8F23, QD32, 4WD поставить на мой? Внешне похож, вот как обстоят дела с.
чтобы ВД работало без сбоев, нужно чтобы и раздатка была с QD32 R8F23
это не критично. задача раздатки распределить момент между мостами. а вот если передаточные числа главных пар мостов будут разные то будет происходить закусывание.
Что будет если поставить этот редуктор на td27 p8f23?
По креплениям вроде 1 в1.
вопрос не осознал по причине тяжести в голове (выходные былинасыщенные)
Всем привет! Подскажите как переделать рулевой редуктор механический Atlas MH40 1984г на гидравлику и какой редуктор подойдет? Рычаг КПП на руле.
Big , Пройти по разборкам и подобрать подходящий редуктор. Отверстия в раме можно пересверлить, если не попадется с совпадающим креплением и тягу рулевую можно переделать, что бы срасталась с сошкой. Насос ГУР тоже не проблема найти и трубки подобрать. При желании все можно сделать.
Привет всем, вот и я приобрел себе эту машинку теперь вот никак не могу найти размер дисков (посадочные) на 12 и на 15 , кто знает, подскажите плиз.
Нет ничего проще замены ходовой части, откручиваешь старое и меняешь на новое. Главное чтобы время было, люди в основном едут в сервис из-за нехватки времени. Из опыта знаю, что все втулки на рычагах перепрессовываются. На грузовике не пробовал, но на автобус ставил полиуретановые резинки и втулки, полтора года, полет отличный, ни люфта, ни лишних звуков, в отличии от оригинальных резиновых.
Всем доброго вечера ! Подскажите кто знает или у кого Nissan Atlas 200 H41 BD30 какое давление в шинах перед R16 зад двускатка R13 можно скинуть шильдик у меня стёртый не видно ничего буду благодарен.
Постоянно клинят колодки на заднем левом колесе, у меня спарка R12. Причём если вперёд совсем не едет, то назад машина едет без проблем. Не знаю, что делать появляется после длительного нажатия на педаль тормоза, или дерганье ручника. Снимаю колесо свожу колодки на место и катаюсь некоторое время, потом всё повторяется.
В чём может быть причина.
У меня тоже клинили при износе барабана, клепал накладки потолще и наваривал колодки в местах прикосновения с поршнем .
Доброго времени суток. Вопрос такой. При езде, машину тягет в лево. Руль приходится держать постоянно поворотом в правую сторону, немного. Подскажите где копать. И еще, кто перебирал торсионную подвеску, кузов R4F23 , сориегтируйте по запчастям. Спасибо.
он же тормозной клапан-регулятор нагрузки над задним мостом, стал глючить. кто нибудь ремонтировал или менял на обыкновенный тройник Atlas 1,5т
Здравствуйте. Возникла проблема по регулировке данного механизма. Проблема такая, длина пружины в сжатом состоянии у меня 200мм,в книге регулировка длины пружины происходит с помощью кронштейна с проушиной, но сжать пружину до 182мм не получится она уже сжата, получается длина у меня от механизма до кронштейна 200мм. Допустим я укоротил пружину до 148мм и теперь с помощью кронштейна хочу.
Обнаружили случайно трещинку в поперечной балке, ширина мм 1,5-2, фото приложил. Похоже что давно она,края поржавели. Как правильно ее заварить кто нить подскажет? IMG_20180306_140024.jpg
Всем доброго дня! Парни скажите,а ни кто не переделывал Атласа на 4 WD ? Возможно ли вообще это? Ксли у кого какая инфа есть,поделитесь! ;)
Меняется все, даже на раме спереди вставки на чем стоит мотор и крепиться маятники, и кабину нужно будет отрывать, а так на дроме свап комплект 200 рублей
доброго времени суток. обладаю длиннобазным Атласом 1995ого года.. 2тонник кузов 4,3х190.. бортовой. поставил тент. есть идея воткнуть назад стабилизатор. кто знает ставились ли они на подобные машины. или придется самому кумекать.
Всем привет коллеги, подскажите, что за вой при скорости более 60км\ч, задние ступичные подшипники заменил. Газ отпускаю вой пропадает. коробку и раздатку отдавал в ремонт, меняли подшипники и цепь.
Напрягает вой блин. :O:
ATLAS 100 М6F23 4WD
Какой то треск периодически в задней части машины появился(мотался по бездорожью. не долго на 4 вд). не могу понять что это. вроде когда едешь по кочкам. но иногда и просто так. когда газ даешь и потом резко тормозишь. когда трогаешься резко. когда прешь ровномерно тоже ничего нет. на задней передаче его нет. что может быть.
Может кардан или мост или коробка(но звук сзади как.
Заменил рессоры. Купил 2 пакета усиленных от атласа зад приподнялся на 3см. Цена вопроса 2р ну и во Владик пришлось мотануться.
IMG-20190529-WA0174.jpg
IMG-20190529-WA0232.jpg
IMG-20190529-WA0241.jpg
IMG-20190610-WA0053.jpg
IMG-20190610-WA0048.jpg
IMG-20190610-WA0046.jpg IMG-20190610-WA0040.jpg
Всем привет! Перерыл весь форум и не нашёл темы с ответами на мои вопросы! А дело в том что машинка у меня не молодая и вот выкружил время наладить ручной (стояночный) тормоз. Барабан данного девайса находиться на хвостовике МКПП как на совдеповских ГАЗонах принцип работы простой тросом натягиваются колодки и зажимают барабан не дают тем самым провернуться всей трансмиссии! Ну в общем это лирика.
Подскажите пожалуйста кто сталкивался с ремонтом маятников на атласе. Решил поменять втулки маятников , при повороте руля заметно ходят валы, правый снялся почти без проблем , разобрал, нашёл причину износ нижней части вала. Какой-то деятель поставил сальник пружинкой вниз , как результат попадение воды и образование раковин на поверхности вала , от втулки остались пластмассовые лохмотья. Заменил.
Купил контрактную трапецию с атласа R8F23 2005 года маятники в норме люфтов нет. IMG_20190523_162933.jpg
Кто делал,подскажите что можно приколхозить,или только оригинал? В Екатеринбурге оригинал ремкомплект 3800,жаба давит.
Всем привет! Хочу в кратце отписаться о замене ГТЦ ниссан на ГТЦ Газельваген! Ребята всё работает! Переделки минимальные! А цена и доступность взяли верх над японским качеством и дефицитом! Единственное надо ГТЦ Газ прокачать в тисах с родным бачком а потом демонтировать бачёк и установить наши угольники. Да и с трубками великих проблем не было! Я купил медную трубку со штуцерами 10 шаг 1 это.
А кто знает - какие амортизаторы подойдут на передок и на задок(Ниссан Атлас 1998 1, 8тн. двиг. QD-32, 4WD) .
В последний рейс на неделе ехал, ни о чём не думая и решил остановиться. А когда тормозил, показалось, что педаль как-то провалилась. Ну обычно же привыкаешь на любой машине к педалям и чувствуешь, что что-то не так. Вот и я почувствовал. Смотрю жидкость чуток ушла. А колесо заднее внутреннее в говне. Думаю писец, а ещё ведь и работать не начал. Как без тормозов, если жидкость уходит?! Вообщем доехал до пункта назначения. Жидкость больше не уходила. Но и тормозов то нет! Видать воздух попал. Вообщем добрался до дому и в выходной стал разбирать. Благо, что всё было куплено заранее. Как чувствовал. За такой ценник, что трясут в магазине — разоришься! Щас всё заранее стал брать. Хорошая экономия
Значит, разобрал, поменял ремкоплекты цилиндров и колодки. Также заменил жижу. Стали прокачивать. Зад выстреливает на ура, а перед совсем не прокачивается.
Поэтому есть вопрос, почему так? Штуцера почищены. Суппорта забило или что ещё?
Nissan Atlas 1994, двигатель дизельный 4.2 л., 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 57
Ребят, не подскажете тоже рем комплект
G2H41-024581, с резинками и пружинками?
Хозяин грузовика Ниссан Атлас (Nissan Atlas) позвонил нам и говорит:
— Я хочу съездить на море, отдохнуть, а вы пока можете мой грузовик отремонтировать?
— Законный отдых на Японском море – всегда хорошо! А что делать надо?
Вот список, что нужно было сделать на грузовике Ниссан Атлас (Nissan Atlas) :
1). Проверить и заменить шкворня.
2). Заменить втулки рессор на передней оси.
3). Последнее время грузовик плохо тормозит. Наверное, тормозные колодки уже стерлись. Или может, развести их нужно…
4). Устранить течь масла из-под тросика спидометра, где он входит в кпп.
А вот, что мы сделали:
1). Шкворня проверили. Они в хорошем состоянии, трогать не будем, т.к. родные японские проходят в пять раз больше, чем новые китайские!
2). Резиновые втулки рессор заменили на новые вместе с обечайками.
3). Смотровых лючков на барабанах нет, поэтому пришлось снимать тормозные барабаны целиком.
Не зря сделали, т.к. все тормозные колодки надо менять без исключения. Проверили рабочие тормозные цилиндры, тоже надо поменять ремкомплекты.
Когда сняли главный цилиндр сцепления и главный тормозной, то ахнули хором.
Главные цилиндры выполнены не из стали, а из какого-то сплава, похожего на алюминий. Так вот, там прям кусками было вырвано.
Соответственно, ни о каком хорошем торможении речи быть не может.
В автомагазинах Владивостока удалось найти и купить только главный тормозной цилиндр. Оригинальный японский за 8500 рублей. Правда, пришлось немного переделать выходящие трубки…
На главный цилиндр сцепления нашли только ремкомплект за 1200 рублей, но мы заказали в Японию новый цилиндр сцепления, т.к. замена ремкомплекта на таком цилиндре — это временная мера. Через месяц другой он снова побежит.
4). Течь масла из-под тросика спидометра. Здесь поможет только замена тросика, т.к. замята обжимная шайба. Она выполнена из алюминия и ничего с ней не сделать.
P.S. Тормозная жидкость в системе больше походила на густой какао, чем на текучую тормозную жидкость зеленого цвета.
Поэтому хочется дать небольшой полезный совет: чтобы избежать подобных проблем и затрат по ремонту тормозов, обязательно проверяйте состояние тормозной жидкости минимум два раза в год. Меняйте тормозную жидкость один раз в год! И тормоза будут эффективней, и цилиндры останутся целыми. ?
Грузовик Ниссан Атлас Nissan Atlas (Бортовой с манипулятором ) 1990г рама — H5NS41 двигатель — FD46
Читайте также: