Ремонт тнвд фольксваген венто

Обновлено: 13.05.2025

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Фольксваген Венто по цене . Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Vento [1] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Основное направление - кузовной ремонт. Профильный техцентр проводит техническое обслуживание, ремонт Volkswagen. Установочный центр. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП и DSG.

техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей группы VAG. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт электрооборудования.

Специализированный на VAG техцентр. Обслуживание и ремонт. Цены значительно ниже чем у Дилера. Дооснащение авто. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Цех по ремонту двигателей.

Техническое обслуживание Volkswagen, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Техобслуживание автомобилей Volkswagen, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Покрасочные и кузовные работы, стапель, шиномонтаж, 3Д сход-развал.

Сертифицированный автосервис VAG - ремонт и обслуживание. Цены ниже дилерских! Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Дооснащение авто. Ремонт АКПП и DSG. Ремонт двигателей, в том числе дизельных и пр.

Специализация - кузовной ремонт. Профильный техцентр услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Фольксваген. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт двигателя, в том числе дизельных.

Техцентр предоставляет широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей марки Фольксваген. Диагностика и электрика. Слесарный и кузовной ремонт. Шиномонтаж. Детейлинг.

Наш автосервис осуществляет слесарный ремонт, диагностику и техобслуживание автомобилей марки Volkswagen.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя 2E на Фольксваген Гольф 3 1992г. (rus.) Фотоотчет.
Ремонт производился на Фольксваген Гольф 3 (1H) с двигателем 2Е и впрыском топлива Digifant. Первоначальными причинами ремонта головки блока цилиндров были: "стрекотание" при нажатии на педаль газа, запаздывание реакций лямбда-зонда, большой расход топлива, нестабильная работа холодного двигателя и плохая динамика. Основное подозрение падало на прогоревшую прокладку выпускного коллектора, через которую и проходили "неучтенные" выхлопные газы. В процессе разборки выявилась реальная причина.

Капитальный ремонт двигателя 2E на примере VW Passat B3 (rus.) Фотоотчет
Двигатель 2E устанавливался на автомобили: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L).

Клапан вентиляции картерных газов двигателя 2E, проверка, вскрытие, ремонт (rus.) Фотоотчет.
Замена порваной мембраны, оригинальный и неоригинальные клапана вентиляции картерных газов.

Замена приводного ремня на двигателе AAA VR6 2.8 (rus.) Фотоотчет
Подошло время на небольшой сервис. Менять приводной ремень рекомендуется каждые 120 тысяч, плюс еще то, что он на этом двигателе он один на всё. Недавно ремень стал посвистывать, да и зачем выжимать максимум, вообщем процедура замены описана в этом отчете.

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Двигатель (rus.) Часть 1: Ремонтные процедуры, выполняемые без извлечения двигателя из автомобиля. Бензиновые двигатели: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Дизельные двигатели: 1Z, 1Y, AAZ.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Двигатель (rus.) Часть 2: Снятие, капитальный ремонт и установка двигателя. Бензиновые двигатели: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Дизельные двигатели: 1Z, 1Y, AAZ.

Двигатель 1,6 / 55 кВт - механическая часть (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: AEE.
Двигатель AЕЕ устанавливался на автомобили:
Volkswagen Golf 3 / Фольксваген Гольф 3 (код модели: 1H1)
Volkswagen Vento / Фольксваген Венто (код модели: 1H2)
Volkswagen Golf Variant 3 / Фольксваген Гольф Вариант 3 (код модели: 1H5)
Содержание (группы ремонта): 00 - Технические данные, 10 - Снятие и установка двигателя, 13 - Кривошипно-шатунный механизм, 15 - Головка блока цилиндров, клапанный механизм газораспределения, 17 - Система смазки, 19 - Система охлаждения, 20 - Система питания, 26 - Выхлопная система. 103 страницы. 4 Mb.

Двигатель 1,6 / 55 кВт - система впрыскивания топлива и зажигания 1AVM (rus.) Буквенное обозначение двигателя: AEE.
Двигатель AЕЕ устанавливался на автомобили:
Volkswagen Golf 3 / Фольксваген Гольф 3 (код модели: 1H1)
Volkswagen Vento / Фольксваген Венто (код модели: 1H2)
Volkswagen Golf Variant 3 / Фольксваген Гольф Вариант 3 (код модели: 1H5)
Содержание (группы ремонта): 01 - Встроенная диагностика, 24 - Подготовка смеси, впрыскивание, 28 - Система зажигания. 100 страниц. 3 Mb.

Технические характеристики и данные для регулировок систем автомобиля:
двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, объемы жидкостей и др.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Ремонт блока управления вентилятором VAG 357 919 506 (rus.) Фотоотчет
Если не запускается кондиционер или климат-контроль - частых причин две: либо мало фреона, либо неисправен блок управления вентилятором (БУВ).

Замена радиатора двигателя на VW Golf 3 с кондиционером (rus.) Фотоотчет. Радиатор двигателя 1H0 121 253 BA (630х380 мм), устанавливается на автомобили с двигателями ABF, 1Z, AEP, ADZ, ACC, AGG, AAM, AFT, AFN, AHU, ALE, AKR, AKS.
Замена радиатора на VW Golf 3 / VW Vento двигатель 2E (AAM, ABS, ABF, 1Y, AAZ, 1Z), радиатор 630X320 мм (rus.) Фотоотчет
VW Golf 3 / VW Vento: Замена панели радиатора (rus.) Фотоотчет

Climatronic - Construction and Function (eng.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Замена семиконтактного ДПДЗ на четырехконтактный, опыт замены ДПДЗ (rus.) Фотоотчет
Столкнулся с проблемой датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). У меня стоял семиконтактный, т.к. раньше стояла автоматическая КПП. Поехал на рынок искать - таких не оказалось, встречались только четырехконтактные. Далее прошелся по просторам интернета и выяснил, что такие вообще не продаются. Как быть? Начал изучать эту ответственную часть моновпрыска.

Установка бесконтактного датчика положения дроссельной заслонки, Digifant, двигатель 2E (rus.) Фотоотчет
Подошло время менять датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Симптомы: нестабильность холостого хода и провалы вплоть до остановки двигателя. На просторах сети есть много информации про бесконтактные датчики, возникло желание внедрить современный компонент в тело взрослой машины.

Модернизация ДМРВ на двигателе 2E под бесконтактный ДПДЗ 3102.3855 (rus.) Фотоотчет
Всем владельцам двигателей 2E известна эта проблема. Когда автомобиль сам подгазовывает, потом тут же обороты проваливаются, иногда возвращаются на место, а иногда автомобиль глохнет, и даже иногда глохнет на ходу. Решено было начать реанимировать впрыск.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.) Bosch Mono-Motronic устанавливалась также на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

Simos injection and ignition system. Engine ADY, AGG, AFT (eng.) Repair Manual
Руководство по ремонту системы впрыска и зажигания двигателей 1,8 с буквенным обозначением: ADY, AGG, AFT. Редакция 12.1995
Содержание:
01 - Самодиагностика: Подключение считывателя неисправностей VAG 1551 и выбор блока управления электроникой двигателя, Кодирование блока управления Simos, Опрос и стирание памяти неисправностей, Таблица неисправностей, Считывание блока измеряемых величин, Обзор групп, код двигателя ADY, AGG, AFT.
24 - Приготовление смеси, впрыск: Система впрыска и зажигания Simos, Обзор мест установки, Разборка и сборка впускного коллектора, Разборка и сборка воздухоочистителя, Проверка холостого хода, Выполнение базовой настройки, Проверка лямбда-зонда и лямбда-контроля, Проверка нагрева лямбда-зонда, Проверка режима работы двигателя, Проверка переключающего клапана впускного коллектора, Проверка расходомера воздуха, Проверка части управления дроссельной заслонкой, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка датчика температуры воздуха на впуске, Проверка оборотов двигателя, Проверка сигнала скорости, Проверка блока управления напряжением питания, Подгонка электронного блока управления двигателя к электронному иммобилайзеру, Проверка сигналов кондиционера и компрессора кондиционера, Проверка сигнала стартера, Проверка форсунок Проверка регулятора давления топлива и удержание давления, ,Проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (неизмеренный воздух).
28 - Система зажигания: Проверка положения распределителя, Снятие и установка распределителя, Проверка датчика Холла, Проверка датчика детонации, Проверка зажигания, Проверка выходного каскада зажигания.
113 страниц. 2 Mb.

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Ремонт бензонасоса для двигателя AAM (rus.) Фотоотчет.
Началось всё с того, что бензонасос заклинило. Перебрал и начал сборку, фото снятия получились не очень удачными, поэтому описываю только процесс сборки, разборка не сильно отличается.

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Меняем катализатор на прямоточный пламягаситель Volkswagen Golf 3 / Vento (rus.) Фотоотчет
В литературе несколько раз встречал мнение о том, что просто выбить катализатор - не совсем правильно. Тем более что впускное и выпускное отверстия в штатном катализаторе на Гольф Мк3 находятся не по одной оси, они смещены относительно друг друга (Возможно это и не имеет большого значения, но мне хотелось сделать все максимально прямо). В литературе предлагалось менять катализатор на стронгер или прямоточный пламегаситель и я решил остановиться на последнем варианте.

Volkswagen Golf 3 / Jetta 3 Exhaust system: Muffler assembly and mountings (eng.) Фольксваген Гольф 3 / Джетта 3: Выпускная система. Глушитель снятие / установка.

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Замена защитных чехлов (пыльников) ШРУС (rus.) Фотоотчет.
Осмотр ходовой части автомобиля выявил износ защитных чехлов (пыльников) внутреннего и внешнего шарниров, левого приводного вала. Чехлы покрылись мелкими трещинами, и образовалось несколько разрывов, выделяется смазка. Требуется замена пыльников.
Замена внешнего защитного чехла ШРУС на а/м VAG, На примере VW Golf III 1.4 CL (rus.) Фотоотчет

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Ремонт насоса АБС Teves Mark 2 (ABS Teves 02, Teves Mk II, ATE Mk2) (rus.) Фотоотчет.
Антиблокировочная система ABS Teves 02 / ABS ATE 02 устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Golf 3 / Фольксваген Гольф 3 (код модели: 1H1)
Volkswagen Vento / Фольксваген Венто (код модели: 1H2)
Volkswagen Golf Variant 3 / Фольксваген Гольф Вариант 3 (код модели: 1H5)

Ремонт главного тормозного цилиндра (ГТЦ) с ABS Teves MK2 (rus.) Фотоотчет.
Невозврат педали, Снятие ГТЦ. Регулируем ригельный клапан

Trouble-Shooting – ABS Teves MK 04 (eng.) Руководство по обнаружению неисправностей и ремонту АБС Teves 04. Диагностика, схема системы, распиновка разьемов и др.
Антиблокировочная система тормозов АБС Тевес 04 устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (код модели: 3A2) 1994 - 1997
Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (код модели: 3A5) 1994 - 1997
Volkswagen Golf 3 / Фольксваген Гольф 3 (код модели: 1H1, 1H5) 1992 - 1998
Volkswagen Vento / Фольксваген Венто (код модели: 1H2) 1992 - 1998
Volkswagen Golf Cabriolet 3 / Фольксваген Гольф Кабриолет 3 (код модели: 1E7) 1993 - 2002

Рулевое управление
(Steering)

Ремонт насоса гидроусилителя руля, стук в насосе, рулевая рейка TWR (rus.) Фотоотчет
На авто установлена рулевая рейка фирмы TRW c насосом 1Н0 422 155С производства USA. Появился не сильный, но слышимый, стук в насосе ГУР. При этом на работе рулевого управления это никак не отражалось. Пришел к выводу, что скорее всего скончался, подшипник насоса. Так как насосы несколько отличаются друг от друга конструкцией, в частности сальниками, решил для начала разобрать насос и посмотреть, что стоит в нём, а затем уже приобретать запчасти для ремонта.

Ремонт "спирали" Airbag, восстановление контактного кольца подушки безопасности (rus.) Фотоотчет
Позволю себе не согласиться с высказываниями по поводу неремонтнопригодности "cпирали Airbag" Как говорится - "мне колхоз удался. " Итак нам понадобиться: паяльник, тестер, отвертка "крест", тонкая отвертка "шлиц", флюс, олово, шкурка или минидрель, аккуратность, терпение.

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Замена сальника фланца выходного вала МКПП 020 (rus.) Фотоотчет
Механическая коробка передач DFP. Масло через сальник у меня не капало, а только подмачивало вал и окружающие детали. Коробка работала хорошо, уровень в норме, цвет и запах масло в норме. Так что совет - если только подмачивает вал и за ночь не капает, то не спешите с заменой сальника. Можно еще ездить, но нужно уже готовиться и в удобное время менять.

Замена сальника дифференциала КПП 020 (CHE) в VW Golf 3 / VW Vento, без ямы (rus.) Фотоотчет
Я уже писал о своей проблеме - о том что вытекло все масло из коробки. Итак начнем с того что мой брат оттащил меня в гараж: на фото собственно видно что снизу все в масле и непонятно откуда течет.

Дефектовка и переборка автоматической коробки передач 096 (rus.) Фотоотчет
На выходных разобрал коробку АКПП 096 CFF, сложностей больших не было, кроме вынимания шлейфа - внешне неочевидно, что он просто вталкивается внутрь коробки после отворачивания болтика М6 изнутри. Много фото не будет, т.к. процесс разборки уже освещался в паре тем на форуме довольно прозрачно, остановлюсь на некоторых нюансах.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Как правильно собрать плафон перчаточного ящика (бардачка) Гольф 4, Бора, Пассат Б5 и др. (rus.) Фотоотчет
При разборке салона или замене лампочки, плафон подсветки бардачка часто развалился при вытаскивании. Собрать его нетривиальная задача, не всем под силу. Пришлось снять свой фонарик из бардачка, чтобы его разобрать и показать как он потом собирается. Имеем 8 элементов конструкции (один контакт состоит из двух элементов).

Итак, начнем. (голосом Володарского):
Аутосервис "Бякус ВагенСпорт Интерпрайсез Лимитед ГМБХ ВАГ АМГ Брабус Синхро 4 Моушен Кватро" и "Alna Инкорпорейтид" представляет .

Имеем сломаный люк на 3-м гольфе .Для начала откручиваем все солнцезащитные козырьки и ручки "а чё так закладываешь повороты " все 4 штуки:

Снимаем окантовку люка:

Наблюдаем в зеркало заднего вида Генерального директора "Бякус Ваген " и сам моторчик поднятия-открывания люка:

Аккуратно снимаем обшивку центральной стойки получаем вот такой вид с 2-мя винтами:

Снимаем аккуратно накладки водительской (а также пассажирских накладок) стараясь не поломать пистоны крепления:

Сняли накладки,офигели. Их еще никто не снимал. Получаем картину полуразрухи верхней части салона:

Так выглядит салон без пассажирской накладки:

Далее отстегиваем (аккуратно,господа гинекологи машин) верхнюю накладку потолка салона в районе 5-й двери:

Затем вынимаем кнопку "поднятия-открытия люка" из комбинации освещения салона:

Получаем картину "АнафигамыэтовсёснялиКирюх?":

Затем аккуратно вынимаем потолок через 5-ю дверь и получаем такой живописный вид неба планеты Гольф:

Если некуда положить потолок -то поём песню "Если у Вас нету Г
Ольфа. "Как рояль в кустах попался гольф ,на крышу которого мы водрузили поток,предварително снабдив надписью" НЕПРОДАЁЦЦО. ":

Гофль без потолка, всё родное, даже шумка:

Далее снимаем водосливы люка:

Откручиваеи винты крепления люка ,оставив центральный винт (в районе плафона освещения)крепления,чтобы люк не был для вас "испанской гитарой".

Далее сдвигаем назад водоотлив,он же накладку

Затем торксом 25 откручиваем винты крепления стеклянной части люка:

Снимаем люк,видя при этом хитрые глаза напарника(если не увидели-значит не все винты крепления открутили):

Распродажа люков. Всё по пятьсот.

Вот и сама левая направляющая, поломатая :

Вынимаем сам люк из направляющих кузова:

Ну вот. мы на земле:

Откручиваем винты на торце люка:

Откручиваем все винты люка,дабы добраться до собачек и направляющих:

Отстегиваем фиксатор крепления в сторону:

И вынимаем содержимое:

Сплошная люковая гинекология :

Снимаем конструкцию "собачка-направляющая":

А вот и самая "поломатая" левая направляющая,точнее остаток с тросом:

Для того чтобы снять и поменять направляющую нужно снять стопорное кольцо и палец:

Ну вот а сама причина "попадоза":

Чистим и смазываем все детали,включая полозья, смазкой для люков "Ликви Моли":

Вставляем обратно в пазы новую направляющую с тросом:

. и собираем все в обратной последовательности. Обратите внимание, что нужно выровнять винтами сам люк и прежде чем установить моторчик поднять полозья в положение "люк поднят" и согнать моторчик в то же положение.
Огромное спасибо Генеральному директору "Бякус ВагенСпорт Интерпрайсез Лимитед ГМБХ ВАГ АМГ Брабус Синхро 4 Моушен Кватро" Кирил Владимирычу ака Бахус за помощь и время, любезно затраченного на эту фотосессию. Всё.

ALEX_VENTO_GT

Участник

громное спасибо за полное информирование по ремонту эл.люка. Когда-нибудь пригодится. Но в данный момент решили попробовать восстановить поломанную направляющую на Венто подручными средствами и, не поверите - поломка была устранена всего лишь одной толстой скрепкой. При этом сняли только стекло люка. Пока держится(неделя со дня ремонта)

Поподродней расскажи как вы это делали,у меня тоже Венто и такая же проблема.Не хотелось бы весь салон разбирать.

Валет

Участник

Валет

Участник

К великому сожалению фотика при мне не было. Но попробую обьяснить. Направляющая была сломана с левой стороны где водительская дверь(ломается она у всех я предпологаю одинаково). Берешь подлиннее концелярскую скрепку, с одного края делаешь загиб так, чтобы он мог залезть под сломанную направляющую и хорошо ее туда запихиваешь(мы потратили минут10 пока добились идеального результата), ну а другим концом уже на месте зацепляешься за саму направляющую(хорошо зацепляешься).И все это смазываешь смазкой.Да, забыл, для начала снимаешь стекло люка той самой звездочкой Т-25. Я заодно промыл и все пластиковые детали люка. Желаю удачи.

DaGeR

Завсегдатай

УРА!!
Наконец-то я отремонтировал свой люк. Спасибо огромное за этот фотоотчёт. Помог на все 100!
Однако в процессе ремонта я столкнулся с проблемкой. Думаю, кто будет чинить свой люк будет полезно.
После того, как я установил новую (левую) направляющую и с радостью на лице начал проверять работу люка (перед тем как устанавливать его обратно на крышу), то обнаружилось, что при возвращении люка из заднего положения в закрытое хитрая деталюха 1H0898019 выходит из зацепления с моей новой направляющей раньше положенного! Внимательный осмотр этой детальки показал, что она почему-то деформирована. Попытки придать ей требуемую форму ничего не дали. Вернее дали, но через нескольких "прогонов" люка туда-сюда ситуация повторилась. Видимо, металл стал уже слишком мягким. Смысл сей басни такой, что пришлось покупать новую 1H0898019 (~40евр). Поставил - всё тип-топ!

Евген_Golf

Гольфист

О-Г-Р-О-М-Н-О-Е. Спасибо! У меня люк поднимается опускается, уезжает, а вот обратно не хочет, ему нужно помогать руками. Разбиру по данной инструкции и сделаю.

vidivik

поклонник ТГМ

Господа умельцы, а не могли бы вы выложить фотку с теми местами, где нужно смазывать механизмы люка. Если не трудно конечно. Хочу провести профилактику. А сколько по времени должен закрываться эл. люк?

Solonik

Завсегдатай

У меня при движении люка вперед левая и правая сторона люка маневрируют поднимаясь не одновременно. Как оказалось, дело в деталюхе №5. Ума не приложу как отремонтировать ее. У нее сломаны направляющие усики с одной стороны и ось к которой крепится коромысло. Отдельно, если правильно понял такое не продают.
Пробовал без нее, но результат тот-же. Видимо при движении вперед в какой-то момен они "подпрягают" №17 и заставляют ее, при движущейся №18 приподняться.
Все это проверял без стекла, но имхо оно будет напряжено.

Кто-нибудь сталкивался? Как поступить в этой ситуации?

DaGeR

Завсегдатай

Solonik

Завсегдатай

taclocus

Мастер советчик

Тут уже обсуждались варианты купить комплект и установить. Некатарые праворные самоделкины справились с поломкой силуминки сами. А есть ли у кого фото этого отремонтированного девайсо? Может хоть словами сможет описать как это: заклепать, с помощью скрепки и тп. Хочетцо подешевле этот ремонт провернуть.

VWIgorVW

Мастер советчик

Способ ремонта направляющей с тросом.

Заклёпки и винтики с обратной стороны расклёпаны.
Пластинка металла толщиной примерно 0,5 мм. На такую глубину пропилены направляющая и хвост с торосом. Работа можно сказать для ювелира.

Anton.84

Участник

Помогите пожалуйста!
Когда закрываешь люк с верхнего положения (когда люк поднят вверх), стекло люка задевает крышу примерно на 2-3 мм., но при этом закрывается с хлопком загибая крышую. Мне кажется что стекло уже немного оторвано от онования, в сильный дождь видны подтеки воды на шторке.
Погите что нужно подкрутить или куда можно обратиться с этими проблемами!
Но хотелось бы сделать своими силами!

MahouniS

Просто заглянул

MahouniS

Просто заглянул

Кстати. Кто заказывал себе новые направляющие-они разные?право на лево не поставишь. а то можно с кем нить заказывать на двоих. И что за жопа такая??ПОчему с левой стороны ломается у всех. Есть этому объяснения человеческие.

vladvch

Завсегдатай

А у меня другая проблема, при закрытом, опущенном люке, на скорости шумит, а на кочках тарабанит, подпрыгивает. Подпираю люк рукой, а он чуть приподнимается, как бы люфт. На открытие-закрытие, выезжание-заезжание люк работает. Как избавится от этого люфта?

мария100985

Просто заглянул

А вот теперь точно всё. Вывод:Не ленитесь,чистите и смазывайте полозья ,по которым катаются направляющие.Лучше затратить 5 минут и 300 рублей ,чем 2 часа и сотню евро.

Хотелось бы поподробнее узнать, как смазать люк этой машины за 5 минут?
Есть способ смазывания не разбирая?

Densss

Профессиональный советчик

Хотелось бы поподробнее узнать, как смазать люк этой машины за 5 минут?
Есть способ смазывания не разбирая?

Нужно сдвинуть накладку декоративную ,которая прикрывает люк внутрь салона и при желании открутить болты крепления самого люка и вуаля,механизм как на ладони.

Адепт интернета

Densss

Профессиональный советчик

надо снимать и разбирать люк-там внутри есть рычажки (наподобие кривых стартеров))),которые и прижимают люк в закрытом положении
Со временем они ломаются,пружинки которые стоят на них-слетают.
Детали вроде силуминовые.

Я когда обнаружил что направляющая правая поломанная заказал их в Экзисте. А мне друг предложил люк в сборе с разборки. И вот когда разобрал люк увидел что эти рычажки (их две штуки,если не ошибаюсь) болтаются.
Повезло что был целый люк ,откуда я их и снял вместе с направляющей (а заказ отменил в Экзисте)

называются -элемент механизма подьема-и там же на них пружинки.

Мой совет-пока не разберете-ничего заранее не заказывайте Только вскрытие покажет. что умерло от вскрытия

vladvch

Завсегдатай

Да проблема есть! И ее легко определить! При опущенном люке из салона попробуйте приподнять люк упираясь рукой и Вы поймете о чем речь. Я от такого избавился очень просто!
Кто-то прогнозировал износ фигурных направляющих износ осей которые по ним ходят и приподнимают люк. Кто-то предлагал одеть втулку на ось, чтобы она плотно ходила в направляющей.
А я у себя просто вылечил или подлечил с тех пор все стоит ничего не дребезжит. При желании люк не раскачать! Может колхозно, но без галавняков и затрат. Летом будет время переберу

"Добрался я сегодня до люка, и то под вечер. Снял его, внимательно рассмотрел этот люфт, уже хотел делать втулку на оську 10. И тут понял, что ось 10 ходит по направляющей 17 в не равномерной прорези(разная по высоте). Когда люк становится на открытие. Эта ось входит в такую прорезь, где почти вообще не люфтит. Значит, толще ее делать нельзя, так как люк будет подниматься не полностью, не так как раньше(меньше фрамога будет). Так как уже темнело, и нужно было собирать обратно, в голову пришла только одна мысль. Вырезав из плотной латексной трубки кусочек и вставленный между направляющей 17 и деталью 1 в месте, где они соединены втулкой 3. Получается, латексная трубка, работает как пружина. Что дает - не просто поднимает люк на место, как и должен быть и избавляя от шума на скорости, а еще и подпружинивает его.

Автосервисы Фольксваген Венто на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

13. Кузовок

14. Заботливый сервис

15. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

16. ТТС Моторс

17. VM-Сервис

18. Инжкар

19. Автотехцентр на Беговой

20. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

Свежие отзывы об автосервисах Volkswagen Vento в Москве

Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.

Лучшие автосервисы Volkswagen Vento по оценкам пользователей

Автосервисы Фольксваген Венто на карте Санкт-Петербурга (СПб)

21. АКПП СПб Центр

Странное место. Приехали на диагностику коробки. Мастер подсоединил планшет, произвел диагностику бу.

22. Мойка М3

23. Комон Рейл Спб Сервис

24. WinAuto-Express

Обслуживание автомобилей на Лесном пр., в Санкт-Петербурге. Бесплатная замена масла, замена фильтров, ГРМ, колодок, дисков, подвески, электродиагности.

25. Шкиперка маркет

26. Мойка 2х2

Мойка 2x2 - мойка автомобилей в Санкт-Петербурге. Автомойка 24 часа, химчистка, полировка, защитные покрытия. Дисконтная система, акции и скидки!

27. АМД

28. АКПП-комплекс

Обслуживание автоматических коробок переключения передач для автомобилей от иностранного производителя.

29. Полимер

Детейлинг центр в Санкт-Петербурге. Предлагаем услуги детейлинг центра Полимер - бронирование, оклейка, чистка, покрытие защитными покрытиями. Находим.

30. ЕвроПром

31. Автограф

Ремонт и обслуживание всех марок и моделей машин - отечественных и иностранных, в Автосервисе в Санкт-Петербурге. Новым клиентам - скидки!

32. Modern Auto Service

Полный спектр услуг по подготовке машин, Химчистка, полировка, Уаление вмятин, шумоизоляция, автовинил.

33. ЯКОРЬ

34. Клубный Гараж

35. Кинг-Авто

Ремонт и обслуживание иномарок, все необходимые запчасти для ремонта иномарок в автосервисе в Приморском районе Санкт-Петербурге.

36. К14

37. Балканский

Балканский ТехЦентр основан в 1989 году.На сегодняшний день — это современных технический центр в Санкт-Петербурге по обслуживанию легковых и коммер.

38. 3.14

39. Инцитат Трейд на Рощинской

40. Вебер-Авто

Логотип ВЕБЕР-АВТОПрофессиональный ремонт автомобилей любого классаПроизводим диагностику и ремонт ходовой части автомобиля, развал-схождение на к.

Свежие отзывы об автосервисах Volkswagen Vento в Санкт-Петербурге (СПб)

Раньше все было хорошо и приятно было сюда ездить так как рядом с домом. Сегодня записался на 13:00 до 15:00Приехал во время и мне говорят вас записали на 15:00. Спросил почему так?? Вчера сказали.

1 мая 2021 года обратились в Pit Stop на Блюхера для ремонта передней подвески Ford Focus 2 и ремонта кондиционера. Договор заказ-наряд на работы №8777 БЛ. Машину принял Слюсарь О.А. Исполнителем рабо.

Санта-Фе, 2003 года, 2,4 литра. После 3-х недешевых ремонтов по причине выхода( разрушения) ДПКВ) обратился в этот сервис. Смогли найти причину, связанную с ГРМ и устранить. К сожалению, на возр.

Лучшие автосервисы Volkswagen Vento по оценкам пользователей

Читайте также: