Ремонт суппорта митсубиси спейс стар

Обновлено: 14.05.2025

Механизм задних дисковых тормозов Суппорт, цилиндр, ремкомплект. Привод ручника. Оценка:




Проголосовали: 1

Очень сильно начали греться задние тормозные диски. Разобрал, почистил, смазал - не помогло. Что делать?

Ручник отпустил совсем. Греется. Поменял на правом колесе суппорт, старый очень тяжело утапливался. Заменил колодки. Левое греться перестало, так слегка тёплое, а правое всё равно греется. Может надо чтобы колодки притерлись? Кто менял тормозной суппорт, грелось колесо, или нет? Диски проверил на биение 0,3мм, тормоза прокачал. Что дальше делать?Помогите.

1. Что значит сильно греются? Пальцем дотронуться невозможно? После торможения, или если не тормозить - тоже?
2. Вывешенное колесо рукой вращается?
3. Тормозит ровно? В сторону не уводит?

Поменял на правом колесе суппорт, старый очень тяжело утапливался. Заменил колодки. Левое греться перестало

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

А это как, совсем отпустил, тросик снял?
Просто есть вероятность, что подклинивает тросик ручника. Я на выходных перебирал задние тормозные суппорты, с заменой шлангов(на подходе полный фотоотчёт!). Так вот с правой стороны тросик ручного тормоза абсолютно не функционировал:

PICT0213.JPG (243,51К)
Количество загрузок:: 4983

Обведённый участок - это тросик под кожухом. С левой стороны(на рисунке) он в идеальном состоянии, а вот с правой - из под снятого кожуха у меня высыпалось множество грязи и ржавчины. Сам тросик в кожухе был ржавый и почти не перемещался. Пришлось его разработать и смазать. Под кожух тоже набил смазки (ШРУС), хотя может это и не правильно(может соскользнуть кожух), но трос я всё равно планирую менять.

По идее, он просто так и не должен утапливаться. Для утапливания цилиндр нужно подкручивать подходящим приспособлением:

PICT0186.JPG (676,53К)
Количество загрузок:: 5142

Идеально подходит ключ от небольшой болгарки. Причём, даже с ключём и на снятом суппорте, утопить цилиндр сразу у меня не получилось. Пришлось покрутьть его взад-вперёд, нажимая-отжимая рычажок ручника. В какой-то момент цилиндр утапливается сам за несколько оборотов ключа.

Может тросики ручника под кожухами осмотреть?

=== Есть сомнения в данном утверждении ===
p.s. кстати, если не вкурсе, свободный ход ручника на суппорте регулируется гайкой:
PICT0241.JPG (230,89К)
Количество загрузок:: 4888
Эта гайка должна быть слегка отпущена, пока колодки не выставлены в рабочее положение. И только когда колодки выставлены и ход рычажка ручника отрегулирован, гайку нужно затянуть.
=== ============================== ===

У меня похожая проблема: правое заднее грелось - ручник назад не возвращался. Разработка (без снятия суппорта) не помогла, езжу без ручника, так не греется. Мастера советуют менять этот правый суппорт и говорят, что разрабатывали их, но это не надолго. Хотел уже было искать в сети, где суппорт заказать, но вот заглянул на форум и. появилась надежда. Спасибо.

Ключ делал сам (есть возможность). Тросик ручника не клинит, двигается легко. Сейчас думаю снять тормозной диск проточить. По книге на Каризму биение 0,05 мм, у меня до 0,5 мм, правда диски новые 20000 пробега - видно халтура. Кто протачивал, можно протачивать один диск, или делать два одинаковых по толщине?

Вообще, если диск сильно бьёт, то это должно чувствоваться и при движении и особенно при торможении. Конечно, если правда 0.5 мм - это слишком много. Не совсем понял про "новые" диски с 20000 пробега. Если недавно снимал, может диск просто недостаточно хорошо сел обратно на ступицу? Там ведь могла коррозия остаться.

P.S. Тросик ручника нужно проверить с обеих сторон, заглянув под кожух - это не сложно.

Сейчас думаю снять тормозной диск проточить. По книге на Каризму биение 0,05 мм, у меня до 0,5 мм, правда диски новые 20000 пробега - видно халтура. Кто протачивал, можно протачивать один диск, или делать два одинаковых по толщине?

Для задних тормозных дисков начальная толщина - 10 мм, минимальная - 8.4 мм.
Т.е. на износ остаётся 1.6 мм. Если у тебя реально биение 0.5 мм (кстати, как проверял?), то при проточке 1 мм снимешь. С учетом износа за 20 ккм диски будут практически минимальной толщины после проточки -> всё равно новые ставить. Так что игра не стоит свеч. Повторюсь, если биение действительно 0.5 мм.

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

Диск протачивать не пришлось
Просто почистил ступицу. Обрадовался да рано. Правое колесо по-прежнему греется. Решил немного прокатиться, посмотреть, может притрётся. От того что случилось просто обалдел - через 25 км при скорости 90 км/ч в салоне появился неприятный запах. Когда остановился заднее колесо было горячим, но обалдел не от этого, на левом переднем колесе расплавился декоративный колпак. Разобрал все 4 колеса. Заменил передние тормозные колодки, заменил тормозную жидкость, прокачали тормоза как по сервисной книге (1 - правое заднее, 2 - левое переднее, 3 - левое заднее, 4 - правое переднее). Результат нулевой. Сейчас дела хрень, греются два колеса правое заднее и левое переднее. Ломастеры требуют заменить главный тормозной цилиндр, но в нём дело или нет никто сказать не может. Типа давай заменим, а не поможет, то полезем курочить АБС. Чё делать? Может у кого была такая беда? Нужна срочная помощь. Помогите! Заранее большое спасибо!

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

Все 4 колеса вращаются легко. Все цилиндры при нажатии на педаль тормоза выдвигаются, отпускаешь педаль - отходят (задвигаются). Есть еще вопрос. При работающем двигателе, когда нажать на педаль тормоза, педаль медленно опускается, так должно быть или нет? Спецы говорят - нет. И это значит, что главный цилиндр при жаркой погоде начинает перепускать тормозную жидкость и не отпускает цилиндрики. Я одного не понимаю. Почему только два колеса греются? Тормозят точно все 4. Почему нигде нет утечек. И если во всем виноват блок АБС, то почему не греются все 4 колеса? Тем более, что АБС наоборот должен отпускать тормоза. Просто уже начала жаба давить, и так 300$ выкинул на запчасти, а толку ноль.

Греются как я понимаю заднее правое и переднее левое? Получается подклинивает один контур. На главный тормозной цилиндр похоже.

Все 4 колеса вращаются легко. Все цилиндры при нажатии на педаль тормоза выдвигаются, отпускаешь педаль - отходят (задвигаются). Есть еще вопрос. При работающем двигателе, когда нажать на педаль тормоза, педаль медленно опускается, так должно быть или нет? Спецы говорят - нет. И это значит, что главный цилиндр при жаркой погоде начинает перепускать тормозную жидкость и не отпускает цилиндрики. Я одного не понимаю. Почему только два колеса греются? Тормозят точно все 4. Почему нигде нет утечек. И если во всем виноват блок АБС, то почему не греются все 4 колеса? Тем более, что АБС наоборот должен отпускать тормоза. Просто уже начала жаба давить, и так 300$ выкинул на запчасти, а толку ноль.

Если колёса вращаются легко, то с чего они греются? Вывешенные колёса вращал с выключенным двигателем? А с заведённым как?
Шальная мысль - может они не из-за тормозов греются?
Педаль опускаться не должна. Точнее так: нажал на педаль - стоит, завёл двигатель - она чуть опустилась и дальше стоит в новом положении.
Утечек и не должно быть. Если бы были утечки, то тормоза бы не работали. Дырка в трубке/шланге очень хорошо ногой чувствуется. И другими частями тела, когда едешь со скоростью больше 40 км/ч
АБС - именно. Отпускать может, дожимать - нет.

2 ALEX46: Я так понял, что по одной стороне.

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

История такова:
В течении пары месяцев, начал наблюдать незначительное убытие в бачке тормозной жидкости. Сначала грешил на утечку в тормозной системе. Но однажды, потрогал пыльник рабочего цилиндра сцепления и из под него потекла тормозушка.
Начал изучение вопроса и в этот момент, выяснилась одна вещь: зачастую неисправность рабочего цилиндра (далее РЦ), является причиной дерганий при трогании автомобиля.
Но многие, не проверив РЦ, начинают менять все: диск сцепления, выжимной подшипник, корзину, вилку и даже главный тормозной цилиндр. Дергания ненадолго прекращаются, но через 4-5 тыс. км снова появляются.
В основном происходит износ уплотнения поршня. На самом поршне, выполненном из алюминия, появляютcя характерные потертости.

Принято решение заменить РЦ целиком, дабы в спокойной обстановке вскрыть старый и если возможно отремонтировать его ремкомплектом ABS 53449

Разброс цен от различных поставщиков РЦ довольно значительный, оригинал MR 953772 2502,16р.(1 день поставки)
и неоригинал от 821,74р.(Blue Print) до 5870,98р (SACHS). В итоге выбор пал на ABS который предлагался за умеренную цену. Заказывем.

Получаем деталь, сравниваем с оригиналом…(барабанная дробь)…и не находим отличий. Причем на чугуне корпуса нанесено краской "Aisin".

монтируем новый РЦ. Прокачиваем систему, постоянно подливая тормозную жидкость, чтобы она не опускалась ниже перегородки резервуара системы сцепления.

Стоимость работ по ремонту Mitsubishi необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Mitsubishi

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Цены на ремонт и обслуживание Mitsubishi Space Star

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Mitsubishi Space Star

Диагностика Mitsubishi Space Star

Ремонт двигателя Mitsubishi Space Star

Ремонт подвески Mitsubishi Space Star

Ремонт сцепления Mitsubishi Space Star

Замена ГРМ Mitsubishi Space Star

Ремонт генератора Mitsubishi Space Star

Ремонт ГУР Mitsubishi Space Star

Ремонт КПП Mitsubishi Space Star

Ремонт стартера Mitsubishi Space Star

Ремонт тормозной системы Mitsubishi Space Star

Ремонт ходовой Mitsubishi Space Star

Электрика Mitsubishi Space Star

Прочее Mitsubishi Space Star

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ближайшие специализированные техцентры Митсубиси Спейс Стар в Москве

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как записаться на сервис Mitsubishi Space Star?

Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.

Можно ли присутствовать при ремонте Mitsubishi Space Star?

Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.

Как часто нужно проходить обслуживание Митсубиси Спейс Стар?

Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.

Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Митсубиси Спейс Стар?

Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?

В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.

Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?

В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.

Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?

Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.

Читайте также:

  
• Ремонт задней подвески мерседес glk
  
• Когда проводится ремонт колодок автомобиля газ
  
• Ремонт климата ситроен с4
  
• Ssangyong kyron ремонт интеркулера
  
• Ремонт ходовой ваз 2109