Ремонт стеклоподъемников пежо 605
У моего приятеля с стеклоподъемником на peugeot до сих пор проблем еще не было. Электрического стеклоподъемник заежанная тема а вот про механические подъёмники.
Как раз на 2111 водительский сломался. Опускать опускается, а поднимать херушки там). Спасибо за видосик, завтра сделаю)
На Passat 2002г. передняя левая дверь, стекло поднялось раком с хрустом. Может ли эта быть проблемой в шестерне? Или направляющие с тросом? Просто год назад меня эту направляющую (JP китай) Мне приятель сказал на peugeot с стеклоподъемником пока все зашибись ;)
при подьеме или опускании стекла- рычит. не пойму где - движок или редуктор? Про стеклоподъемник куча инфы в инете.
О стеклоподъемнике предельно ясно ))) А у меня все целое но опускать кое как опускало а вот поднять фигу). Смазывал тросики, не помогло, пришлось на нормальное б весь эсп менять..
Трудности с стеклоподъемником начинают напрягать >) Подскажи пожалуйста у меня сегодня тросик заматало плрвался.тросик продается отдельно,или нет? Или он в комплекте идет стеклоподъемники
Почему шестерни отличаются? Ведь если поставить на другую сторону, то и шестерни перевернутся, соответственно и наклон зубьев изменится.
Почему эти шестеренки не металлические или хотя бы дюралевые, ведь пластмасса не надежна, одним слово АВТОТАЗ.
Мне друг сказал на пежо и без стеклоподъемника куча чего полетело :) а можно починить если дворники очень слабо тянет моторчик. обычно покупают новый.но он не дешевый. дворники работают но очень медленно. думаю многим знакомо
на ВАЗ 21102 давно тоже менял эти шестерёнки.на автобазаре их продавали по 100 рублей. но беда в том что их хватало на пару тройку месяцев а то и меньше. в итоге заказал у знакомого зуборезчика на заводе из металла,из самого обычного. окна под скобы с демпферами из резины профрезеровали примерно. как нибудь только что бы скобы эти вошли. И всё. я про них Забыл. так и продал авто. стеклоподъёмники конечно стали работать немножко погромче,ну и пох.! У друга на peugeot с стеклоподъемником до сих пор без проблем,
Все и так понятно сталкивался точно с такой проблемой но пришлось покупать полностью стеклоподъемник так как шестеренки у нас не продают.
Хотелось бы, чтобы подробнее по стеклоподъемнику на 605 посоветовал бы )) Менял щётки стекло подёмника,работает наоборот.Почему?
Сандро, спасибо за видео. Тут всё понятно, но вот схема намотки троса нужна. Не могу правильно намотать. У тебя нет? Про стеклоподъемник и так понятно :)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
и увидел, что трос одного направления торчит из под пластиковой крышки, закрывающей барабан и плюс к этому сломана направляйка. Разбирать полностью не стал, поставил с донора, но на нем фишка на 2 контакта, подсоединять не стал к фишке, просто закрыл подав + и -.
Купил заранее трос, толщиной 1,5мм. Брал 4метра длиной, по 0,12 у.е. за метр. если все делать очень аккуратно, этой длины хватит на 2 стеклоподъемника. Также купил направляйку левую за 2.5у.е.
Разъединил, при помощи отвертки, крышку от железяки
Достал тросики из кожухов.
Состояние не очень радовало
Направляйки новая и старая
Разобрано все и собраны новые тросы.
Наконечники ограничители тросов обычные гайки. расплескивал мягкими ударами, чтобы не лопнули гайки.
Черная крышка, закрывающая барабан с тросами, завальцована. Завальцовку сточил на наждаке, подправил напильником. Соединил при сборке крышку при помощи обычных болтов с гайками.
Тросы очень натянуты и при сборке собрал сначало левую сторону, затем правую. Но на правой трос не удастся соединить с барабаном легко, если пропустить через ролик. Поэтому надел сразу на барабан, надел на шлицевую часть моторчика. Взял в руки съемник стопорных колец на сжимание и удерживая ролик в выемках проворачивал до попадания троса в паз ролика.
Видны выемки
Подключил фишку, проверил работоспособность. Все собрал и установил на место.
Стекло снимается с направляйки очень просто. Крепится при помощи железной/пластиковой пластинки в форме квадрата, освобождается пластинка, поворотом на 45градусов в любую сторону.
Трос мягче немного родного, брас в строительном магазине, можно взять и от велосипеда, с готовой одной стороной.
Знал, что это одна из болячек 605 (электрика, задние двери провисают, и ручки задних дверей, стеклоподъёмники…)
Ехал с дачи опустил водительское стекло почти полностью, начал поднимать и чувствую, что провалилась внутрь кнопка. Такая беда была года 1,5 назад, главное не паниковать (если знаешь что делать).
Кнопка стеклоподъёмника
Чинить не было сил и желания в тот момент, поэтому по М! решил так и ехать.
Большой минус — это звук (стекло почти полностью опущено). А так, как 130 ехала, так и едет "Бодро, но шумно"
1) Начал снимать дверную карту передней двери. Именно ее трогал впервые.
Главное правило! После того как упало стекло, не нажимайте кнопку стеклоподъемника. Можно испортите тросик, а это замена целого механизма целиком.
2) Снял центральную консоль.
колхоз левого переднего стеклоподъёмника
*Что заметил: сильный колхоз левого переднего стеклоподъёмника, остальные провода толстые по заводу на 5 контактов, к левому переднему 3 (низ, вверх, ну и свет диода).
3) Проблема реле.
Этого не знал. Но был большой колхоз. В двери, есть механизм, которые поднимает стекло, на него идёт фишка, по заводу она на 9 контактов, у меня стаяло на 2 а остальные по непонятной схеме были загнаны через реле. Автомобильное реле NEC EP2-3N1ST
Автомобильное реле NEC EP2-3N1ST
Его состояние
На старой косе подключение переделанное с 9 на 2 контакта и на реле
Оно двухтактное, и на 10 контактов. Было обёрнуто скотчем. И в последний месяц, 1 раз я оставил немного окно не прикрытым, для потока воздуха в жару, и немного дождя попало в салон. Влага попала на реле. И его коротило неплохо. И это и стало причиной "возможной" высадки аккумулятора.
Проблемы с аккумулятором. Его конкретный разряд
4) Написал в поддержу в группу в ВК, у кого что есть по запчастям и как можно ближе к Бресту. На следующий день забрал у бывшего владельца 605 (которая попала в аварию), теперь на 607 ездит. Привёз, сказал у него есть пару кос, ну и по мелочёвке немного прихватил. В итоге за всё отдал 15$.
5) Переставил новую косу в дверь. (У меня немного подломлена пластиковая направляющая, и слетел тросик).
Переставлял всё в сборе.
У него в косе на 9 контактов, а вот механизм на 2 контакта.
Теперь я понял причину колхоза. Ну и пришлось повторять. (За время опущенного стекла, дождь шёл 5 раз, летом. Но благо я его поднимал и ставил.)
Нашлось 2 реле на 5 контактов и фишки к нему. В итоге за всё отдал 15$.
реле pit 40а 12vdc и реле hls-cma3-1 14vdc dc12v
нашёл правильный минус
Подключил и заработало. После всё реле обмотал в плотный пакет и скотч. Всё по фэншую. Исключая протекания влаги и КЗ.
6) Престало регулироваться положения зеркал заднего вида. (Потерял направляющий). Благо заблаговременно мне "подарили" ещё 1. В итоге из двух, сделал 1 хороший.
Но и с "новым не всё так просто". Попшикал клинером, ну и зачистка дорожек, дали лучший результат.
регулировка положения зеркал заднего вида
7) Одел карту. Приехал. Закрываю на сигналку. Ну и слышу счелчки — значит что-то не закрыто. Перезакрыл по 2 раза всё что можно. Но причина оказалась в том, что не опускался водительский засов на замок, и система не закроывала остальные (не опускала в итоге их). Хотя все счелчки были как нужно.
Снял карту. Посмотрел на замок, немного открутил его (лазали до меня в 1 болте сорваны грани), через мат и кучу головок смог и это достать.
*Попшикать всё Карбклинером, это 1 вариант. И ЧУДО — это был хороший вариант.
8) Ну раз приехал зачистил передние фары. Процедуру делаю 1 раз в год. Все элементы были, купил пару листов наждачки. В данный раз полировал долго. И дабился ночью очень хорошего ЭФФЕКТА.
Полировка фар
только купил пыжика 2,0 инжектор не работают стеклоподъемники прочитал у вас много интересного а на эту тему ничего нет, (предохранители проверил) может мне кто-то подскажет?
для начала, проверь, приходит ли на них питание
+Скорее всего контакты на кнопках рассыпались.
с кнопками все в порядке, на них ток не приходит
на сами кнопки?
смотри предохранители и прозванивай проводку
To: mart
Канэчна, дружизче, сперва проверь преды на стеклоподы! Эсля в норме, - послухай реакцию эл.моторчиков (кажного по-очередно) при нажатии кнопок вира-майна. По опыту, перегорают они редко, т.к. имеют защиту предами от электро-перегрузок. Чазче рвутся от коррозии приводные тросики стеклопод. механизма под обшивкой двери.
У меня такой вопрос по поводу водительского стеклоподъёмника.
1. Не работает автоматический режим вверх, вниз работает
2. Иногда бывает, что если приоткрыть стекло, а потом хочу его закрыть вверх, срабатывает автомат вниз и стекло едет вниз до Определённого положения, всегда одинакового( не до конца вниз). Если после этого жму вверх, стело дёргается возле этого положения, но вверх не едет. Чтобы закрыть окно нужно опустить стекло чуть вниз и после этого можно вверх.
Что за чудесный трабл такой?
У меня тож такое бывает. было даж раз открыл окно а закрывать не хотел. разбирал обшивку думал моторчик стеклоподъемника, подъехал к челу он сказал, что не сможет снять с открытым окном. после заменил кнопку и. о чудо стекло поехало вверх! , но проблемка эта осталась. решил проверить паз в боковине по которому катается стекло, было подозрение, что не до конца входит в паз и при определенном положении упирается во что-то или перекашивается . разобрал загнал до упора. но, проблемка осталась
Leon605
SGM
Это пожизненный глюк автоматических стеклоподъемников на пежо с турбиной )))
У меня таже байда, лечению ни какому не поддалась.
Вот тока одно:
Автоматический стеклоподъемник надо "обучить"- опусканием в нижнее положение и нажатием кнопки для срабатывания реле, затем в верхнем положении (полномтью закрытом) нажимаем кнопку до срабатывания реле.
Таким образом мозг стеклоподъемника фиксирует нижнее и верхнее положение.
Ну на какоето время глюки пропадают. Пробуйте.
Отредактировано DEN 605 (05-05-2010 09:15)
Перестал работать стеклоподъемник на правой передней двери.
При нажатии на кнопку слышно как привод срабатывает и сразу отключается. Возможно что-то заедает.
Может кто-нибудь подробно распишет, как правильно снять обшивку двери?
(Peugeot 605 2.1 TD 1998 г.)
Значит так:
Вытаскиваем треугольную заглушку крепления зеркала обзора заднего вида.(держится она засчет направляющих плотной посадкой.)
Снимаем пластиковую декорративную фигню по рамке окна (крепится защелкиванием) предварительно подцепив ее у обшивки со стороны зеркала или замка.
1. Отворачиваем 3 шурупа (в порце) в решетке закрывающей динамк.
2. 4 шурупа крепления динамика.
3. 1 шуруп на дверной ручке.
4. Снимаем накладку на дверной ручке, там 2 шурупа. Снимаем ручку окуратно. Вроде под ней еще шуруп.
5. 1 шуруп у замка, мелкий такой, убираем накладочку.
6. Вытаскиваем кнопку закрывания двери на активаторе нажатием на стопор(осторожго)
там механизм крепления этой кнопки уебла. ий в виде прищепки.
7. окуратно оттягиваем низ обшивки тем самым отщелкивая клипсы или каких там (система как в жигах и везде наверно)
8. Отключаем фишку подсветки(которая загарается при открывании двери)
9. Обшивку припаднимаем вверх и типа все.
Сборка в обратном порядке
Еще один шурупчик крепит карман - находится снизу под подсветкой.
Отредактировано DEN 605 (05-05-2010 20:05)
на счет обучения стеклоподъемника: при закрытом окне нажимать кнопку на закрытие до 2-го счелчка?
SGM
Да.
DEN 605
Большое спасибо за подробную инструкцию.
стеклоподъемник водительского места работает по такому принципу, что встречая препятствие при подъеме он автоматически опускается до высоты помоему 60 мм, после чего его нужно полностью отпустить вниз а только потом подымать вверх до конца, это заложено заводом изготовителем и не является глюком.
А если нет ни какого препятствия, а стекло всеравно опускается вниз?
Отредактировано DEN 605 (07-05-2010 09:38)
было у меня как мне казалось такой глюк, потом он вылился в сломанный стеклоподъемник, трос стеклоподъемника сжевал катушку по которой ходил, мне казалось что все норм а на самом деле препятствие было. У меня было так, у вас возможно иначе, но и просто глюк электроники тоже не исключаю, пежо это вообще 1 большой глюк, по крайней мере мой рестайл. Так что 1 скажу точно, то что я написал выше стандарт а не глюк, в смысле такое поведении.
Вполне может быть. Я не мерял, но очень похоже на 60мм. Может он оценивает трудность подьёма стекла как препятствие? Просто у меня именно водительскому стеклоподъёмнику как-будто очень тяжело двигать стекло, на незаведённой так вообще медленно. Может разобрать да почистить смазать там всё.
Отредактировано Leon605 (07-05-2010 14:39)
попробуйте, я вытаскивал сам стеклоподъемник и разбирал его на составные части, так как визуальный осмотр не дал результата, только вскрытие показало, заодно контакти почистить не лишним будет.
P.S. потом у меня на той же двери перестало шевелиться зеркало. тихо проклинаю день покупки оного авто.
доброго времени суток всем !))
столкнулся с прблеммой не работает стеклоподъемник на водительской двери на пыжике 605 3х литровом 92 года 24 клапана !
на поднятии стекла вверх реле что то там щелкает а на опускании даже не дышит!
подскажите пожалуйста в чем может быть дело?
я бы начал с кнопки, она легко вынимается. посмотреть, почистить, прозвонить.
если с кнопкой все в порядке, посмотрел бы разьем на двери, потом в двери.
проверил бы наличие напряжения в двери, если есть - смотреть ближе к двигателю, если нет - надо искать реле и т.д.
с кнопкой вроде все нормально все прозвонил,
не идет ток к моторчику есть такое подозрение что дело в релюхе!
Возникла мысль по поводу открытия окна когда нажимаешь вверх. у всех есть как бы люфт троса, когданапример опускаешь а потом нажимаешь вверх и трос не сразу тянет вверх а как-бы проходит впустую а потом начинает поднимать, т.е. если бысто нажимать вверх-вниз-вверх-вниз то окно будет без движения, трос имеет как-бы люфт, может если его убрать исчезнет и проблема? иль он нужен?
Всем доброе время суток. Короче проблема такова: сегодня опускаю стекло, а потом не могу поднять. Пришлось розобрать панель где кнопки подемников (машина до рестайла) и переставить кнопку из левой стороны. Вопрос эти кнопки как нибудь можно отремонтировать? Или только замена, игде их взять?
Отредактировано sanny (20-01-2011 22:12)
Только замена, либо - залить WD-40.
Обратись к установщикам сигнализаций. По посадочному месту должны подходить либо БМВ, либо МВ (кнопки входят в разные комплекты стеклоподъемников SPAL)
Только разъёмы другие.
Отредактировано wovka (20-01-2011 22:47)
кнопки подходят от китайских универсальных комплектов стеклоподьемников. только они короче. разьемы подходят 100%. Даже подсветка работает. втыкнул и работает. На рынке валом, цена 50 грн новая Только они не подойдут на водительскуй дверь на которой стоит кнопка с непрерывным доводом и опусканием стекла
Отредактировано Smith (21-01-2011 10:15)
Стеклоподъемники не работают поутру,потом на солнышке постоит-начинают работать.Можно добраться до реле под рулем,шевельнуть-тогда тоже начинают работать не дожидаясь солнышка).Подогнул ножки на реле вертолетом,думал контакт плохой,нифига-поутру не работают.Пошевелишь реле-начинают работать.Проверил контролькой наличие плюса на контактах блока в который вставлено реле-При повороте ключа в 1 положение на 2-х контактах слабый плюс,при возвращении ключа в изначальное положение-контролька загорается сильно.Что это значит-замок зажигания глючит?Полез глубже,снял блок,думал может мокрый,коротит-не похоже,полностью его не разбирал,опять на место поставил,при не вставленом ключе-стеклоподъемники работали,на черном реле в блоке было питание,да и на остальных 3-х зеленых реле тоже.Получается что замок замкнут остается что-ли?Тогда почему когда постоит-стеклоподъемники не работают?"устает" что-ли реле подъемников в замкнутом состоянии?,контакт внутри реле вроде не подгоревший который с катушкой соединяется при подаче питания.Может у кого-нибудь похожее было,или с чего последовательно начать прозванивать подскажете.Ато на работе впопыхах запутался что к чему.Спасибо.
Вам нужен автосервис Пежо 605 рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 130 автосервисов на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Читайте также: