Ремонт стеклоподъемника тойота корона

Обновлено: 14.05.2025

Имеется corona st190. Диагноз - не работает стеклоподъемник водительской двери. Точнее - вниз до упора и пошагово работает, как надо. Вверх идет только тогда, когда переключатель давишь как до упора, отпускаешь - стекло останавливается. Пошагово вверх никак нах!! Разобрал блок переключателей - думал, обгорели контакты, зачищу их и все. Нифига не угадал. Че делать-то теперь. Ведь в японке должно работать все как надо - не наша же!!

По книжке делал, только не врубылся - 1-5-6 2-13-14 = вниз, так написано. Это короче 1 с 5 и с 6 соединить плюс одновременно 2 с 13 с 14. Если я не тупанул, значит, делал - ноль движухи! И еще хрень там типа проверка цепи главного переключателя стеклоподъемников, 5+масса=проводимость. Насколько я въехал, это мультиметром проверить, есть ли напруга между ними. Если е, значит все ровно. Только че-то нихрена там нетууу.

Вру! Все контакты соединил, как нуно, проверил, значит. Стекло вниз-вверх ездит! Похоже, дело все-таки в самом блоке с кнопками.

А-лекссс. ты зарозил меня этим стеклоподъемником, у меня такая же беда как и у тебя, вниз стекло едет как пошагово так и на автомате, а веерх, когда жмеш первое положение(пошагово) - не чего не происходит, когда хочеш ЗАкрыть автоматом получается пошагово(без пальца не работает). ((( Может ОНО и не закрывается автоматом а? ЛЮДИ у кого на коронах стекло автоматом ЗАкрывается.

Залупен фюрер, не закрывается. Еще как должно закрываться, блин! Кто че советует-то. Я так мыслю - ежели контакты на разъеме замыкаешь и стекло двигается, значит все гуд в двери. А если попробовать те же контакты в блоке переключателей замкнуть через мультиметр (омметр), значит, омметр покажет, есть замыкание (оно-то нам и нужно!). Если есть, то блок работает. Нет - ищем че-то сгоревшее.

У меня автоматом закрывается)))
A-lexxSLR пойми сам факт нажатия переключателя с усилием говорит о том, что плохой контакт в самом переключателе. Была подобная проблема даже помню не вникал сколько там вообще контактов и куда они идут, а принцап, что куда перемыкается и что срабатывает помоему не трудно понять. Вроде так.

Когда "апгредил" свою мне именно такой переключатель достался.
Вниз на автомате, а вверх ни в какую (ещё у него одно заднее не работало но это уже. ).
Зато занедорого :)
Разобрал его.
Контакты промывал ацетоном, при помощи спички с ваточкой (хотя сча можно купить готовые такие ватные трубочки).
Тёр долго, до блеска контактов.
Когда собрал и поставил, всё стало работать как надо.

Для тех кто: "наверное что то сгорело" блок автоматики стоит один на поднять-опустить, если бы сгорел не работало в обе стороны.

Caldina ET196`95 5E

Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)

To Closeer_to_sky.
Ну да, ну да. Если ты успел заметить, то цепь работает в две стороны через диодный мост, который отсекает "ненужный ток", не дает ему сработать в обратку. И если горит один диод, то вся цепь продолжает работать! Вот так-то.

И все же снова разобрал и все нах ацетоном протер!=) Блестит как у кота яйца! Завтра воткну и посмотрим, помогло ли. А сеня башка уже от ацетона болит!=)

Я все понял, )))))))) короче надо такую кнопку которая вверх не два положения имеет а ТРЫ! Первая позиция-холостая, вторая-пошаговая, третя-до упора )))

Алекс, ну че? Заработал твой стеклоподъемник? А то ща тоже надышусь этой гадостью, и выяснится что зря.

Ухахаххх. сижу на работе, думаю пойду машину прогрею,а то мороз под 30гр. Так вот, иду к авто, смотрю стоит мужичек на такой же бочке, только дизель и год 95, я к нему, говоря дружище у тебя стеклоподъемник автоматом закрывает? Он конечно, и демонстрирует это, я ему-дай попробую а? Короче нажимаеш первое положение (пошагово)-не чего не происходит :-D , а второе (до упора) работает, короче у него оно только автоматом и закрывается, если хочешь до середины закрыть надо успеть подловить открытием ВНИЗ. Мужик говорит-а я если честно и не пойму как оно открывается-закрывается, оно то вниз уедет до наоборот остановится, короче провел я мужику трехминутный курс работы стеклоподъемника, теперь он СВОЙ, :) короновод с больным стеклоподъемником. :)

Еще в конце зимы обнаружилась проблема с открытием левого переднего стеклоподъемника, не полностью открывался. Вскрытие показало, что лопнул тросик (сгнил) и сломан корпус где стоит катушка.
На разборке найти весь механизм в сборе оказалось трудновато. Было решено менять тросик.

В запасе лежал задний левый стеклоподъемник, который послужил как донор корпуса.

Так же потребовалось:

Как снимать обшивку двери расписывать нет смысла, многие это уже делали.

Далее открутил 6 гаек на 10 и механизм уже в руках.

Берем новый тросик вставляем ограничитель пружины, защитную трубку. Обжимные гильзы надо зажимать спец интструментом, коего в наличии у меня нет :( я просто продел тросик в двое до нужной длины и лишнее отрезал.

Больше фоток нет. Руки были заняты.
Информация найденная на просторах интернета:
длина тросика на переднюю левую сторону: Общая длина — 181см. Верхняя часть тросика до грузика в середине — 91.5см Нижняя часть до грузика — 89.5см (у меня получилось примерно 79.5см), но все равно работает.
задний левый стеклоподъемник . Длина троса от заделки до заделки 160 см., до центральной с одного из сторон 76,5. Толщина 1,8! (а я почему то купил 1,5)
Самое долгое заправлять направляющие с пружинами в механизм. Я вначале их заправил, потом уже нижний крепеж оплетки к вертикальной направляющей. Трубочки вошли до упора и обе пружины должны сжаться полностью.

У соседа по гаражу на corona с стеклоподъемником до сих пор проблем еще не было :) Класс, я отцом тоже такой делала с лампочкой. подписалась на канал буду наблюдать за вашими видео. Спасибо огромное! Раньше искали журналы и смотрели как что, а сейчас легко, нажал конкретно что нужно, и ву-а-ля, все сделано. Желаю вам успехов. Спасибочки!!

ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg

спасибо за подсказку не знал где искать пред на правые габариты, внесу свою лепту, что бы до блока добраться пластиковые панели снимать необязательно! снимаешь 2 белых крепления с основного блока предохранителя и опускаешь его вниз доступ открыт.

что вы тут пишете,зайдите на любой сайт продажи авто 90 % авто с рыжиками продаеться,ржавеет как хрень :) Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по стеклоподъемнику на toyota…

Земляку,респект, здоровья и ОГРОМНОЕ человеческое спасибо! Молодец. Мне приятель сказал с стеклоподъемником на toyota до сих пор все слава богу нормально >)

такой мультиметр я покупал за 50рублей ;) Лучше что-то конкретное посоветовал бы по стеклоподъемнику на корона >)

Здравствуйте. Не могли бы вы подсказать на какой контакт, что приходит? Генератор периодически не даёт зарядку=( , хотелось бы продиагностировать проблема в авто или в гене

Сухие катушки зажигания обладают малым временем накопления энергии.Другими словами, на высоких оборотах она ведёт себя несколько лучше,чем классическая от ВАЗ2108.Так например время накопления энергии, до тока равному 7,5 А для масляной 27.3705 составляет 8мс, для модуля например или аналогу масляной, это время составляет чуть более 2мс. Пересчитайте время вращения трамблёра при частоте вр. коленвала более 2000об катушка не наберёт нужной энергии и напряжение искрообразования начнёт падать.

Снимите видео, стоит ли менять маслосъемные кольца если пошёл масложор 300-400 гр на 1000 км. Желательно в деталях посоветовал бы по стеклоподъемнику на короне ;)

'НЕТУ, ЗНАЧИТЬ НЕ ТУДА ПОДКЛЮЧИЛ'. ВОТКНУЛ 12В САМ НЕ ЗНАЮ КУДА. ТЫКАЕТ НАГРУЗКОЙ ВО ВСЕ ПРОВОДА ПОДРЯД. ПОСЛЕ ТАКОГО МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ ЛЮБОЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК И БУДЕТ ПОТОМ РАССКАЗЫВАТЬ КЛИЕНТАМ: 'У ВАС ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ ТАКОЙ-ТО БЛОК, У ВАС ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ ДРУГОЙ БЛОК И Т.Д.'. ИСТИННАЯ РАБОТА МАСТЕРОВ НА СЕРВИСЕ. МОЖЕТ ДЛЯ СТАРЫХ ЖИГУЛЕЙ ТАК И МОЖНО, НО С НОВЫМИ АВТО НУЖНЫ ДРУГИЕ ПРИБОРЫ.

Rossner
Июл 21, 2007

Вот лопнул тросик (сгнил) на стеклопдъемнике задней правой двери.
(диаметр 1,5 мм ;длина примерно 1600 мм)